Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

где F_отк – площадь двух откосов, м³;

H_ср – средняя рабочая отметка, м;

l – длина сооружения

Объем работ вынутого грунта при нарезке кюветов равен:

(2.22)

где l – длина выемки.

Объемы заключительных работ подсчитаны в таблице 2.15.

Таблица 2.15 - Ведомость вычисления объемов отделочно-планировочных работ

1. Выбор способов производства работ

   1. Подготовительный период

В подготовительном периоде предусмотрено выполнение следующих работ:

- устройство просеки, расчистка полосы отвода земель;

- устройство притрассовой автомобильной дороги;

- устройство землевозных дорог;

- сооружение землевозных дорог;

- срезка растительного слоя грунта;

- подготовка оснований насыпей.

1) Разбивочные работы:

Разбивка строительного участка сводится к закреплению на местности основных точек его поперечного профиля. Разбивку выполняется на основе проектных материалов: плана, продольного и поперечного профиля. Колышки, выносятся за пределы полосы, на которой ведут работы землеройно-транспортными машинами. Перед разработкой выемки точки разбивки, обозначаемые колышками, выносятся за пределы поперечного профиля. На колышках делаются засечки или прибиваются планки для написания номера пикета или плюса и глубины выемки.

2) Срезка растительного слоя грунта:

Плодородный почвенный слой в объеме 3150 м³ снимают со всей площади, отведенной для строительства дороги, и укладывают в отвалы для погрузки в транспортные средства и транспортировки в отвал. Для срезки и перемещения растительного слоя грунта используют бульдозеры. Растительный грунт срезают и перемещают бульдозером сразу на всю ширину. Толщина срезки составляет 25,0 -30,0 см. Каждый цикл резания и перемещения грунта осуществляется с перекрытием предыдущего слоя на 20,0-25,0 см. Плотные связные грунты для повышения производительности бульдозеров предварительно разрыхляются.

1. Нарезка уступов:

Во избежание нарушения прочности и устойчивости пути, в процессе уширения основной площадки земляного полотна на откосах существующей насыпи, устраиваться уступы шириной 1,0–1,5 м с уклоном 0,02–0,04 % в сторону присыпки. Каждый уступ нарезается за 3–5 проходок бульдозера. За первую проходку отвалом бульдозера срезается призма шириной в основании 0,5–0,6 м, за вторую проходку ширина уступа увеличивается еще на 0,3–0,4 м, а за последующие проходки каждый раз еще на 0,2 м. После нарезки первого нижнего уступа отсыпают 2–3 слоя на высоту уступа. Грунт уплотняется, нарезается следующий уступ, и процесс повторяется до отсыпки насыпи на полную высоту. Длина фронта для нарезки уступов назначается 100,0 - 200,0 м. Грунт в объеме 3890,0 м³ перемещается в тело насыпи присыпаемого пути.

Для обеспечения безопасности движения поездов по действующему пути работы по нарезке уступов выполняются только в присутствии руководителя работ и представителя дистанции пути по должности не ниже дорожного мастера.

Все объемы подготовительных работ указаны в таблице 2.16.

Таблица 2.16 – Ведомость объема подготовительных работ

1. Основной период

К основным работам при возведении земляного полотна относятся:

- послойное рыхление сухих плотных грунтов при разработке выемок;

- возведение насыпей с доставкой грунта из выемок, резервов и карьеров;

- сооружение выемок с перемещением грунта в насыпи;

- послойное разравнивание и уплотнение грунта в насыпях;

- устройство кюветов;

- устройство съездов в выемки и въездов на насыпи с последующей их срезкой после окончания работ;

- сооружение основной площадки земляного полотна с нарезкой сливной призмы.

1. Разработка выемки:

Разработка выемки на ПК1473-ПК1476 ведется экскаватором, погрузкой в автосамосвалы. Разработка выемки ведется с верхней части в несколько ярусов, так как глубина больше 6 метров, что не позволяет вести разработку выемки на полную глубину. Разработка ведется лобовым забоем ниже уровня стоянки экскаватора. При разработке забоя автосамосвалы под погрузку становятся с боку, при дальнейшей разработке, автосамосвалы располагаются непосредственно в забое (ниже уровня стояния экскаватора) и под погрузку подъезжают задним ходом.

Общий объем грунта при разработке выемки составляет 78276 м³, грунт из выемки транспортируется для укладки в насыпь в объеме 51636,0 м³, грунт в объеме 26640,0 м³ вывозится в отвал с дальностью возки до 5,0 км.

1. Устройство насыпи:

Отсыпка насыпи производится по однополосной схеме. Насыпь делится на несколько продольных захваток длиной 50,0 – 100,0 м. Для въезда на насыпь автосамосвалов и других машин, торцевой части каждой захватки придается уклон 0,1 %. Самосвалы у начала въезда осуществляют разворот и въезжают на насыпь задним ходом. Движение автосамосвалов задним ходом должно составлять не больше 50,0 м. При захватке более 50,0 м, для удобства разворота и разъезда автосамосвалов устраиваются промежуточные разъезды через 50,0 м. После окончания работ по возведению насыпи на нескольких захватках, временные съезды и въезды ликвидируются.

Насыпь возводится из местного грунта, полученного в результате разработки выемки. Объем грунта из выемки в насыпь составляет 25560,0 м³. Общий объем грунта тела насыпи 66554,0 м³.

Насыпь отсыпают послойно, высота слоя составляет 40,00 см. Отсыпка ведется от заложения нового откоса, постепенно приближаясь к существующему земляному полотну. Движение автосамосвалов осуществляется по ранее спланированной и уплотненной части отсыпаемого слоя.

После отсыпки грунта по всей длине захватки производится разравнивание грунта бульдозером и уплотнение его пневмокатком за 8-10 проходов. Толщина слоя при уплотнении автосамосвалами составляет 0,35-0,40 сантиметров, число проходов по одному следу 4-5. Коэффициент уплотнения составляет К=0,98. Уплотнение насыпи грунтоуплотняющими машинами начинается не ближе 1,5 метра от бровки с последующим приближением к откосу. После прикатки прилежащих к бровке частей в дальнейшем, насыпь уплотняется от краев к середине. Каждый последующий слой перекрывает предыдущий на 10,00 – 20,00 см.

Для устойчивости насыпи на ПК1477-ПК1479 устраивается берма шириной 3,0 м поверху из дренирующего грунта.

На ПК1462+00 ПК1465+50 производится замена слабого грунта основания в объеме 3981,0 м³, грунт от вырезки грузится в автосамосвалы и транспортируется в отвал.

В качестве противопучинного мероприятия устраивается защитный слой насыпи из дренирующего грунта величиной 0,8 м. Грунт в объеме 14000,0 м³ для устройства защитного слоя доставляется на место производства работ думпкарными вертушками.

Для отвода поверхностных вод подступающих к земляному полотну устраиваются водоотводные канавы. Нарезка канав производится экскаватором, с погрузкой в автосамосвалы и транспортировкой грунта в объеме 9845,0 м³ в отвал на расстояние до 5 километров. При сооружении земляного полотна в выемке на ПК1473-ПК1476 устраиваются улавливающие кювет-траншеи глубиной 1,4 м шириной 4 м, общим объемом 6480,0 м³.

Рабочие и профильные объемы земляных работ приведены в таблицах 2.17 и 2.18.

Таблица 2.17 – Профильные объемы основных земляных работ

Таблица 2.18 – Рабочие объемы основных земляных работ

1. Заключительный период

К заключительным работам при возведении земляного полотна относятся:

- планировочно-отделочные работы, включая планировку (отделку);

- восстановление существующего проезда после окончания строительства.

Заключительный период работ включает в себя работы по планировке откосов, основной площадки, укрепление откосов выемки щебнем, щебенение канав и кювет траншей, ликвидация временных съездов и разъездов. Планировочно-отделочные и укрепительные работы ведут вслед за основными работами по возведению земляного полотна.

Характеристики

Список файлов ВКР