2016_946_SaltanovNV (1225707), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Чтобы приступить к ликвидации последствий отказов и правильном выборе ремонтных воздействий, ознакомимся с видами и методами восстановительных воздействий.

1. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА

1. Организация ремонта

Техническое состояние линейной части магистрального газопровода с увеличением сроков ее эксплуатации, требует разработки специальных обслуживающих и ремонтных мероприятий по обеспечению заданного уровня надежности. Поскольку он надежности напрямую зависит от вероятности аварий, в том числе с тяжелыми экологическими последствиями.

Ревизия занимается контролем технического состояния объекта по всей трассе трубопровода в соответствующее календарному плану время. Но работы по поддержанию работоспособного и исправного состояния трубопровода ведутся в процессе их эксплуатации. Другими словами, техническое обслуживание на трассе магистрального трубопровода обязательно круглый год.

Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправного и работоспособного состояния трубопроводов и оборудования.

В нашем случае, при запланированном текущем ремонте, в районе линейной части магистрального трубопровода, известно о нескольких отказах при коррозионно-эрозионном износе поверхности трубы. Для проведения восстановительных воздействий требуется провести ряд подготовительных работ для последующего поднятия линейной части магистрального газопровода, очистки от старой изоляции и продуктов коррозии, проведения зачистки, а после и наплавки металла на изношенную часть трубы.

1. Подготовительные работы

Подготовительные работы при текущем ремонте магистрали трубопровода включает в себя:

- уточнения местоположения ( в горизонтальной и вертикальных плоскостях) газопровода

- планировку полосы отвода со срезкой валика

- расчистку ремонтно-строительной полосы от деревьев, валунов и кустарников

До начала земляных работ необходимо отсоединить все устройства электрохимзащиты и контрольно-измерительных колонок, убедится в отсутствии пересечения газопровода подземных коммуникаций. Работы по вскрытию, производятся только после официального согласования с организацией, в ведении которых данная коммуникация находится.

1. Земляные работы

Земляные работы при текущем ремонте линейной части магистрального газопровода выполняются в соответствии с проектной документацией, следуя положениям:

- применение рациональных средств механизации

- своевременное выполнение подготовительных работ и мероприятий, обеспечивающих эффективное проведение земляных работ в период всего ремонта

- организация поточного выполнения вскрышных работ и совмещение их по временному отрезку с подъемно-очистными и изоляционно-укладочными работами

При производстве вскрышных работ одноковшовым экскаватором сни­мается слой грунта над трубой и с правой стороны (по ходу газа) на глуби­ну, превышающую первоначальную глубину заложения трубопровода на 80-100 мм, который при последующей планировке дна траншеи выполняет роль мягкой подушки.

Одним из главных требований к разработке траншей является вскрытие трубопровода до его нижней образующей, без повреждений поверхности трубы.

1. Подъем газопровода и очистка от старой изоляции

Подъемно-очистные работы производят в следующем порядке. Поднимают вскрытый участок трубопровода, после производится монтаж очистной машины. Диспетчер на машине очищает трубу от старой изоляции, после проводится визуальный осмотр и контроль трубы. В завершении этапа поднятия, часть трубы укладывают на специальные опоры. Стоит отметить, что после сварочно-восстановительных работ этап очистки трубы повторяется, и он является окончательным.

1. Сварочно-восстановительные работы

После этапа очистки трубопровода от старой изоляции и продуктов коррозии к работе по отбраковке труб приступает комиссия состоящая из представителей заказчика и подрядчика под наблюдением Госнадзора.

Перед обследованием плети очищенного и уложенного на опоры газо­провода должны быть пронумерованы, привязаны к пикетам и отмечены на рабочих чертежах (профиль трассы). Поверхность всего газопровода должна быть обследована для уточнения характера повреждения стенки трубы. Поврежденные места на поверхности трубы должны быть четко зафиксированы мелом или масляной краской для замера их протяженности и площади. Размеры дефектов: глубина, длина, ширина,- замеряют. Поврежденные места должны быть очищены от продуктов коррозии до металлического блеска. Результаты решения рабочей группы по оценке работоспособности техно­логических объектов должны быть нанесены масляной краской на газопро­воде в местах повреждений при помощи следующих обозначений: ШЛ - ре­монт со шлифовкой; СВ - ремонт сваркой; ЗК - замена катушки; ВЗ -вварка заплаты; ПКМ - ремонт полимерными композиционными муфта­ми; ММ - металлические муфты. На основе результатов обследования участка ремонтируемого газопро­вода составляют акт, в котором приводят конкретные данные по протяжен­ности участка, количеству плетей, метраж годных, отбракованных и подле­жащих ремонту труб, о характере повреждений (глубина, протяженность и площадь коррозионного повреждения). К нему прилагают профиль трассы и журнал обследования.

Согласно нормативной документации сварочно-восстановительные работы заключается в том, что заварка и наплавка должна выполнятся ручной дуговой сваркой.

1. Изоляционно-укладочные работы

Изоляционно-укладочные работы производятся в обратном порядке. Окончательно очищается наружная поверхность трубопровода, наносится грунтовка, затем нанесение нового изоляционного покрытия, последующая укладка части газопровода на дно траншеи с подсыпкой грунта.

1. Испытания отремонтированного трубопровода

Заключительной частью восстановительных работ является испытание отремонтированного трубопровода. Испытание производятся гидравлическим способом. Под ним подразумевается испытание на прочность и на проверку герметичности. В состав основных работ по гидравлическому испытанию трубопровода входят:

- подготовка к испытанию;

- заполнение полости трубопровода рабочим телом;

- подъем давления до испытательного (регламентируется рабочей инструкцией);

- испытание на прочность;

- сброс давления до проектного;

- проверка герметичности;

- сброс давления до 0,1 – 0,2 Мпа;

- удаление рабочего тела.

Трубопровод прошедший испытания на прочность и проверку на герметичность является полностью функционирующим и готовый к пуску и эксплуатации.

Трубопровод имевший отказы и прошедший ремонтные работы теряет ресурсоемкость, и срок службы отремонтированной части заметно меньше. Но вовремя произведенный текущий ремонт, увеличивает показатели надежности до периода капитального ремонта.

1. ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТАХ НАПЛАВКОЙ НАРУЖНЫХ ДЕФЕТОВ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА. СТРУКТУРА СВАРОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ

Как ранее говорилось в пункте 3.5, затрагивали тему сварки при ремонтных работах. А именно речь шла о ручной дуговой сварке. Существует много видов и классификаций сварок. Рассмотрим основные из них, дадим им характеристику. Обозначим самые приоритетные из них, и сравним между собой. По результатам сравнения остановимся на том способе, который идеально подойдет для ремонтно-восстановительных воздействий при текущем ремонте линейной части магистрального трубопровода.

1. Понятие о наплавке. Основные виды. Технология наплавки

Под наплавкой принято понимать операцию нанесения на поверхность восстанавливаемого изделия из основного металла слоя присадочного расплавленного металла. В ходе такого процесса нужно добиться расплавления основного материала на незначительную глубину, чтобы получить гомогенный состав.

Наплавка выполняется на всех без исключения поверхностях, начиная от конических и плоских и заканчивая сферическими и цилиндрическими.
Конечной целью описываемой процедуры обычно является восстановление исходных геометрических параметров обрабатываемого изделия. Но кроме того, наплавка позволяет произвести качественное упрочнение деталей, придать им новые формы, создать на поверхности дополнительный слой с конкретными механическими и физическими показателями (например, высокая жаростойкость, износостойкость, твердость, коррозионная стойкость, антифрикционность и так далее).

Технология наплавки по своей сути примерно идентична процессу сварки. По своим задачам они одинаковы, так как цель работ в обоих случаях - получение шва без ненужных включений, трещин, пор, а также защита наплавляемого материала от атмосферных газов. Когда выполняется восстановление деталей сваркой и наплавкой (а также их упрочнение), придерживаются ряда требований, а именно:

- следует добиваться минимального смешивания основного и наплавляемого материала;

- основной металл нужно проплавливать на как можно меньшую глубину;

- припуски на обработку изделий, которая будет производиться после наплавки, важно уменьшать до приемлемых показателей;

- необходимо обеспечивать наименьшие остаточные деформации и напряжения в изделии.

Наплавка трубопровода выполняется различными способами. Существуют такие виды наплавки:

-порошковая;

-импульсно-дуговая;

-индукционная;

-газовая;

-вибродуговая;

-электродуговая;

-плазменная;

-электрошлаковая

Рисунок 4.1 Наращивание сваркой поврежденного уплотнения

Однако это не единственное предназначение вышеуказанного процесса, также с помощью наплавки металла можно получить необходимые свойства, например, повысить твердость покрытия, увеличить его износостойкость и т. д[14]

В зависимости от того, какого же результата добиваться, и подбирается наплавочный материал. Когда необходимо просто восстановить габариты изделия, то он будет схож по составу с металлом основы, а вот с целью получения особенных характеристик берется уже и соответствующий, более прочный наносимый сплав, чаще всего легированный.

Затронем требованиях и преимуществах данного процесса. Глубина проплавления основного металла, а также перемешивание основного и наплавляемого слоя должны быть минимальными. Кроме того, необходимо чтобы и остаточные деформации с припусками для последующей обработки тоже соответствовали наименьшим значениям.

1. Подготовка к ремонту дефектного участка

Ремонту наплавкой подлежат дефектные участки в виде местной или общей коррозии, дефекты механического происхождения и их сочетания, в т.ч. примыкающие или пересекающие продольный заводской или кольцевой шов.

Для уточнения толщины стенки, выявления возможных расслоений металла трубы, наружных и внутренних дефектов проводится визуальный и измерительный контроль, контроль ультразвуковым сплошным сканированием участков трубы по наружному контуру примыкания к границам предполагаемой выборки на ширину не менее 100 мм.

Допускается при необходимости применять дополнительные физические методы неразрушающего контроля: магнитный, капиллярный.

При наличии в сварных швах дефектов, размеры которых превышают допустимые значения, ремонт наплавкой дефектного участка не допускается.

Ремонт наплавкой наружных дефектов труб и сварных швов трубопроводов не допускается в местах с расслоениями, вмятинами, недопустимыми гофрами труб, а также в местах пересечений кольцевого и продольного сварных швов на расстоянии менее 300 мм.

Для нанесения границ выборки наружных дефектов и выбора методов ремонта сваркой (наплавкой) целесообразно применять набор гибких шаблонов круглой, или овальной, или прямолинейной формы.

Выявленные наружные дефекты в контролируемых зонах глубиной более 0,2 мм, но не более 5% от толщины стенки, должны быть устранены шлифованием, при этом толщина стенки трубы не должна выходить за пределы минусового допуска.

При наличии в контролируемых зонах примыкания поверхностных дефектов или толщины стенки трубы, выходящих за пределы минусового допуска толщины стенки трубы, границы предполагаемой выборки по поверхности должны быть увеличены до максимально допустимых, при этом глубина выборки не должна превышать 60%, а остаточная толщина стенки в границах выборки должна быть не менее 5,0 мм.

Характеристики

Список файлов ВКР