Лекомцев (1224979), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Таблица 1.6 – Результаты расчета эксплуатируемого парка в грузовом движении

Участки работы бригад	Длина участка Lбр, км	Vу, км/ч	Время хода по участку, ч	Участковый оборот уj, ч	Коэффициент потребности Кj	Число пар Nj	Мгj, штук
1	2	3	4	5	6	7	8
Холмск - Поронайск	325	47	6,9	18,48	0,77	18	18
Холмск - Ю.Сахалинск	235	47	5	15,36	0,64	6	4,87
Ю.Сахалинск - Поронайск	288	47	6,1	17,52	0,73	6	5,56
Поронайск - Тымовск	202	47	4,3	13,2	0,55	4	2,8

Окончание таблицы 1.6

1	2	3	4	5	6	7		8
Тымовск - Ноглики	123	47	2,6	9,84	0,41	4		2,1
Всего потребность локомотивов ∑Мг							33,33

Таблица 1.7 – Результаты расчета эксплуатируемого парка в пассажирском движении

Участки работы бригад	Длина участка Lбр, км	Vу, км/ч	Время хода по участку, ч	Участковый оборот уj, ч	Коэффициент потребности Кj	Число пар Nj	Мгj, штук
Холмск - Поронайск	325	52	6,25	16,56	0,69	4	3,4
Холмск – Ю.Сахалинск	235	52	4,5	13,44	0,56	2	1,42
Ю.Сахалинск - Поронайск	288	52	5,5	16,5	0,65	2	1,65
Поронайск - Тымовск	202	52	3,9	11,28	0,47	2	1,19
Тымовск - Ноглики	123	52	2,4	7,92	0,33	2	0,84
Всего потребность локомотивов ∑Мг							8,5

Рассчитываем парк для хозяйственной, вывозной и маневровой работы по формулам (1.15), (1.16), (1.17)

М_х = _хМ_г = 0,05·34 ≈ 2 локомотива;

М_nв = _nвМ_г = 0,05·34 ≈ 2 локомотива;

М_м = _манМ_г = 0,25·34 ≈ 9 локомотивов.

Эксплуатируемый парк, находящихся в распоряжении депо, для освоения перевозок в пределах участка обращения локомотивов по формуле (1.8) составит:

М_э = 34+ 9 + 2+2 + 9 =56 локомотивов.

1.4 Определение штата локомотивных бригад по среднемесячной норме рабочих часов

Явочный штат бригад [5] при обслуживании локомотивов сменными бригадами определяется по формуле

, (1.18)

где 30,4=365/12 – среднегодовое количество суток в месяце;

t_мес – среднемесячная норма рабочих часов локомотивной бригады, ч;

Т_бр – расчетное время оборота бригады, ч;

N – количество пар поездов.

Среднемесячная норма рабочих часов рассчитывается по формуле

, (1.19)

где t_нед – недельная норма рабочих часов, ч;

Д_пр - число праздничных дней в году;

84 – коэффициент для определения среднего числа недель в месяце, 84=12·7. В високосный год в формулу подставляется 366 дней.

При 40-часовой рабочей неделе и 10-и праздничных днях среднемесячная норма будет равна t_мес =169,0 ч.

Время оборота бригады на участке Тымовск - Ноглики рассчитываем по формуле

. (1.20)

Время оборота бригады на участках Холмск – Поронайск, Холмск – Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск – Поронайск, Поронайск – Тымовск рассчитываем по формуле

, (1.21)

где L_бр – длина участка работы бригады, км;

t_осн – время на подготовку к поездке, приемку и сдачу локомотива в месте жительства бригады – 1,4 ч;

t_{см –} время на сдачу, приемку локомотива и подготовку к поездке в пункте смены, для этого подраздела принять равным 1,0 ч;

t_отд – время отдыха бригады в пункте смены. Продолжительность этого отдыха принимаем равным 4,5 ч.

Списочный штат локомотивных бригад принимаем на 15 % больше явочного штата.

Время оборота на участке Тымовск – Ноглики определим по формуле (1.20)

ч;

и пассажирского движения

ч.

Определяем время оборота бригады на остальных участках для грузового и пассажирского движения и сводим в таблицу 1.8.

Таблица 1.8 – Результаты расчета явочного и списочного штата бригад

Участок	Вид движения		Мэj лок.		Lбрj, км		Vу, км/ч		Тбрj, Ч		Nj пар		Бяj, бригад		Бсj, бригад
Холмск - Поронайск	грузовое		18		325		35		20,7		18		68		78,2
	пассаж.		3,4				42		19,4		4		14		16,1
Холмск – Ю.Сахалинск	грузовое		4,87		235		38		16,9		6		18		20,7
	пассаж.		1,42				45		15,6		2		5,6		6,44
Ю.Сахалинск - Поронайск	грузовое		5,56		288		38		19,2		6		20,7		23,8
	пассаж.		1,65				45		17,9		2		6,4		7,36
Поронайск - Тымовск	грузовое		2,8		202				15,5		4		11,2		12,88
	пассаж.		1,19						14,7		2		5,3		6,1
Тымовск - Ноглики	грузовое		2,1		123				7,88		4		5,7		6,56
	пассаж.		0,84						7,4		2		2,7		3,1
Грузовое		34										124		142
Пассажирское		9										34		40
Хозяйств.		2										7		8
вывозное		2										7		8
маневровое		9										28		32
Всего		56										200		230

1.5. Разработка ведомости оборота локомотивов

Ведомость оборота грузовых локомотивов для участка Южно-Сахалинск - Поронайск длиной 288 км.

Поезда обслуживаются тепловозами серии ТГ16М основного депо Южно-Сахалинск. Техническое обслуживание ТО-2 и экипировку локомотивы проходят в основном и оборотном депо.

Время сдачи локомотива совмещается с экипировкой. Средняя масса состава m_с =3400 т. Средний удельный расход топлива тепловозом за поездку е_о=23 кг/10 тыс.тонно-км брутто. Размеры движения N_г=6 пар.

_{Для заполнения ведомости оборота необходимо произвести следующие расчеты.} Минимальный простой локомотивов по основному депо равен сумме времени на техническое обслуживание t_то и времени нахождения на станционных путях t_ст без учета t_ож

Характеристики

Список файлов ВКР