Диплом Ошуркова И.С (1224931), страница 9
Текст из файла (страница 9)
РТП-2:
-ведет сбор данных;
-поддерживает связь с администрацией аэропорта;
- передает информацию на ЦППС.
В 12:15 (Ч+19) к месту прибывают силы и средства Хабаровского гарнизона пожарной охраны («101», «102», «103», «301», «302», «303» «46»).
РТП-2 докладывает обстановку прибывшему РТП-3 (начальник смены СПТ 21-ОФПС)
РТП-3принимает следующие решения:
- передает обстановку на ЦППС, принимает руководство на себя;
- организует работу штаба пожаротушения;
- организует расстановку прибывшей техники;
- поддерживает связь с администрацией аэропорта.
РТП-3 отдает распоряжения:
- создать оперативный штаб на пожаре, НШ-поз.10, НТ-19-301, ответственный за ОТ-18-101;
- создать три участка тушения пожара:
УТ-1- подача стволов на тушение разлива топлива. Проведение разведки.
УТ-2- подача стволов на защиту воздушного судна. Эвакуация технологического оборудования.
УТ-3 – подача стволов на защиту конструкций ангара.
НШ-10 назначает начальников участков тушения пожара, заместителя начальника штаба 11 по ведению регламентных документов, вводит в штаб сотрудника администрации аэропорта, начальника ВПО СПАСОП и отдает распоряжения:
- НУТ-1 – 18-490, приданные силы – «471», «490»;
- НУТ-2 – 18-301, приданные силы – «583», «584»;
- НУТ-3- 18-101, приданные силы – «301», «302»;
- организует расстановку техники.
РТП-3 отдает распоряжения:
- начальнику участка тушения (НУТ-3) организовать через- 18-101, 21-301 прокладку магистральной линии с установкой трехходового разветвления у главных ворот, звеном ГДЗС-6 подать ствол СВПЭ-4 через главные ворота ангара на защиту конструкций ангара. Для дозаправки использовать трехходовое разветвление от «490»;
- командиру отделения 21-302, от трехходового разветвления «301» звеном ГДЗС-7 подать ствол СВПЭ-4 на защиту конструкций ангара;
- ответственному за охрану труда (ОТ-18-101) обеспечить контроль за проведением боевой проверки газодымозащитниками, оказать помощь постам безопасности ГДЗС.
- пожарные автомобили «103», «303» – установиться в резерв.
В 12:17 (Ч+21) с помощью техники аэропорта работники АТБ (авиационно-технической базы) производят эвакуацию самолета из самолетно-ремонтной части.
РТП-3 отдает распоряжения:
- звену ГДЗС-2 провезти разведку бытовых помещений внутри ангара;
- звеньям ГДЗС-1, ГДЗС-3 провести разведку в самолетно-ремонтной части ангара. Открыть световые фонари, люки, двери для выпуска дыма и поднятия нейтральной зоны по условиям газообмена на пожаре.
В 12:20 (Ч+24) РТП-3 сообщил на ЦППС о том, что «пожар ликвидирован» и дал команду «Отбой» для работавших на пожаре и находящихся в резерве личного состава и техники.
После команды «Отбой» проводится сбор сил и средств, возвращение в подразделения.
Сбор сил и средств на месте пожара предусматривает:
- проверку наличия личного состава;
- сбор и проверку комплектности оборудования и пожарно-технического вооружения согласно табелю положенности;
- размещение и крепление оборудования и пожарно-технического вооружения на пожарных автомобилях;
- принятие мер по приведению в безопасное состояние не использующихся систем наружного противопожарного водопровода;
- уборку (откачку), при необходимости, использованных при тушении пожара огнетушащих веществ.
Возвращение к месту постоянной дислокации проводится по кратчайшему маршруту при поддержании связи с диспетчером. При этом должна быть проведена заправка автоцистерн водой.
Спасение имущества: в ходе разведки повторных возгораний не обнаружено. По указанию РТП боевой расчет и рабочие предприятия после локализации пожара эвакуировали воздушное судно находящееся в ангаре.
Боевое развертывание - действия личного состава по приведению прибывших к месту вызова пожарных машин в состояние готовности к выполнению боевых задач по тушению пожаров.
Параллельно вышеуказанным боевым действиям проводится боевое развертывание.
11 Требования безопасности при выполнении боевых действий подразделений
11.1 Обработка вызовов
Пункт связи пожарной части должен располагаться, как правило, в смежном с гаражом помещении с естественным освещением и иметь площадь не менее 5 м2 при минимальной высоте 3 м. Размещение пунктов связи в цокольных и подвальных этажах не допускается.
В помещении пункта связи пожарной части необходимо размещать в легкодоступных местах огнетушители, предназначенные для тушения пожаров электроустановок под напряжением, и на видном месте вывешивать инструкцию по охране труда, а также табличку с фамилией ответственного за выполнение ее требований. [12].
11.2 Выезд и следование к месту вызова (пожара)
Сбор и выезд по тревоге караула обеспечивается в установленном порядке. По сигналу "Тревога" личный состав караула прибывает к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п.
Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника пожарной части, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге.
При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.
Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей.
При этом запрещается:
- подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;
- нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.
В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).
При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.
Начальник караула или начальник пожарной части, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.
Во время движения пожарных автомобилей личному составу пожарной части запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.
Применение специальных сигналов на пожарных автомобилях регламентируется нормативными правовыми актами МВД России.
Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании автомобиля не на вызов (пожар) и при возвращении в пожарную часть.
Личный состав караула, прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе караула.
11.3 Разведка
Необходимо отметить, что первое прибывающее на пожар отделение ВПО СПАСОП Малого аэропорта не имеет на вооружении СИЗОД, и поэтому их действия ограничены, основная задача – это оценка обстановки по внешним признакам и сообщение на ЦППС, подача первого ствола и организация эвакуации людей по возможности, в дальнейшем все делают силы и средства Хабаровского гарнизона.
Разведка пожара ведется непрерывно с момента выезда пожарной части на пожар и до его ликвидации. Для проведения разведки пожара формируется звено газодымозащитной службы (ГДЗС) в составе не менее трех человек, имеющих на вооружении СИЗОД, для сложных сооружений (метрополитен, подземные фойе зданий, здания повышенной сложности, трюмы кораблей, кабельные тоннели, подвалы сложной планировки) - до пяти человек. Звено ГДЗС организовывается силами и средствами Хабаровского гарнизона.
При проведении разведки пожара без применения СИЗОД формируется группа в составе не менее двух человек.
В целях обеспечения безопасности при проведении разведки командир звена ГДЗС обязан:
- обеспечить соблюдение требований, изложенных в Наставлении по газодымозащитной службе ГПС, принятом в установленном порядке;
- убедиться в готовности звена ГДЗС к выполнению поставленной боевой задачи;
- проверить наличие и исправность требуемого минимума экипировки звена ГДЗС, необходимой для выполнения поставленной боевой задачи;
- указать личному составу места расположения контрольно-пропускного пункта и поста безопасности;
- провести боевую проверку СИЗОД и проконтролировать ее проведение личным составом звена и правильность включения в СИЗОД;
- проверить перед входом в непригодную для дыхания среду давление кислорода (воздуха) в баллонах СИЗОД подчиненных и сообщить постовому на посту безопасности наименьшее значение давления кислорода (воздуха);
- проконтролировать полноту и правильность проведенных соответствующих записей постовым на посту безопасности;
- сообщить личному составу звена ГДЗС при подходе к месту пожара контрольное давление кислорода (воздуха), при котором необходимо возвращаться к посту безопасности;
- чередовать напряженную работу газодымозащитников с периодами отдыха, правильно дозировать нагрузку, добиваясь ровного глубокого дыхания;
- следить за самочувствием личного состава звена ГДЗС, правильным использованием снаряжения, пожарно-технического вооружения (ПТВ), вести контроль за расходованием кислорода (воздуха) по показаниям манометра;
- вывести звено на свежий воздух в полном составе;
- определить при выходе из непригодной для дыхания среды место выключения из СИЗОД и дать команду на выключение.
При нахождении звена ГДЗС в задымленной зоне необходимо соблюдать следующие требования:
- продвигаться, как правило, вдоль капитальных стен или стен с окнами;
- по ходу движения следить за поведением несущих конструкций, возможностью быстрого распространения огня, угрозой взрыва или обрушения;
- докладывать о неисправностях или иных неблагоприятных для звена ГДЗС обстоятельствах на пост безопасности и принимать решения по обеспечению безопасности личного состава звена;
- входить в помещение, где имеются установки высокого напряжения, аппараты (сосуды) под высоким давлением, взрывчатые, отравляющие, радиоактивные, бактериологические вещества только по согласованию с администрацией объекта и с соблюдением рекомендованных ею правил безопасности.
Необходимый минимум экипировки звена ГДЗС:
- средства индивидуальной защиты органов дыхания одного типа;
- средства спасания и самоспасания;
- необходимый инструмент для вскрытия и разборки конструкций;
- приборы освещения и связи;
- средства страховки звена - направляющий трос;
- средства тушения пожара.
При работе в СИЗОД и при загазованности большой площади, посты безопасности и контрольно-пропускные пункты создаются на весь период тушения пожара. В этих случаях на них возлагается проведение инструктажа по мерам безопасности с лицами, направляющимися на тушение пожара, с учетом поставленных задач.
При организации разведки пожара руководителю тушения пожара и другим оперативным должностным лицам на пожаре следует максимально привлекать службы жизнеобеспечения организации для определения характера агрессивных химически опасных веществ, радиоактивных веществ, уровня их концентрации и границы зон загрязнения, а также необходимых мер безопасности.
Запрещается входить с открытым огнем в помещения, где хранятся и обращаются легковоспламеняющиеся жидкости, горючие жидкости, емкости и сосуды с горючими газами, а также где возможно выделение горючих пылей и волокон.
11.4 Спасание людей и имущества
При спасании людей и имущества на пожаре оперативные должностные лица обязаны определить порядок и способы спасания людей в зависимости от обстановки и состояния людей, которым необходимо оказать помощь, предпринять меры по защите спасаемых от опасных факторов пожара.
Работы по спасанию проводятся быстро, но с соблюдением предосторожностей, чтобы не были причинены повреждения и травмы спасаемым людям.
Во всех случаях, когда проводятся спасательные работы, должностные лица одновременно с развертыванием сил и средств организуют вызов скорой медицинской помощи, даже если в данный момент в ней нет необходимости.
До прибытия на пожар медицинского персонала, первую доврачебную помощь пострадавшим, в установленном порядке, оказывает личный состав пожарной части.
Для спасания людей и имущества с высоты используются прошедшие испытание стационарные и переносные ручные пожарные лестницы, автолестницы и автоподъемники пожарные, спасательные веревки, спасательные рукава, пневматические прыжковые спасательные устройства и другие приспособления, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие испытания.
Спасание и самоспасание можно начинать только убедившись, что длина спасательной веревки обеспечивает полный спуск на землю (балкон и т.п.), спасательная петля надежно закреплена на спасаемом, спасательная веревка закреплена за конструкцию здания и правильно намотана на поясной карабин пожарный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
