диплом Кириллова (1224791), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

По данным на начало 2001 г., в России с Amadeus работают более 600 туристских агентств, имеющих более 200 офисов, а общее число подключенных к системе терминалов составляет около тысячи. Около 300 терминалов подключены к системе через Интернет. В 2000 г. через терминалы, подключенные к системе Amadeus, было сделано около 1 млн бронирований.

В России система Amadeus представлена двумя офисами в Москве и Санкт-Петербурге. Однако Amadeus активно продвигается и на региональные рынки. Так, в настоящее время Amadeus работает с турагентствами в таких городах, как Тольятти, Новосибирск, Мурманск и др. В системе представлены 11 российских авиакомпаний, в том числе “Аэрофлот”, “Трансаэро” и др. Ряд региональных перевозчиков, такие, как “Пулковские авиалинии”, “Самарские авиалинии”, “Сибирь” и другие, активно сотрудничают с системой Amadeus.

Система Galileo – одна из величайших CRS в мире, основана в 1987 г. авиакомпаниями British Airways, Swissar, KLM и Covia, к которым несколько позже присоединились Alitalia и Austrian Airlines. В настоящее время в компании 3 тыс. служащих, а ее центр находится в Денвере (штат Колорадо, США). Компания Covia, имевшая свою собственную систему Apollo, переориентировала своих пользователей на Galileo, и в 1993 г. система Galileo объединилась с системой Apollo в одну и получила название Galileo International. В новой компании примерно 50% капитала принадлежит североамериканским авиакомпаниям и 50% – европейским. Система Apollo широко используется в США, Мексике, в меньшей степени в Японии. Система Galileo распространена в ста странах мира, в том числе в Европе насчитывается более 150 тыс. терминалов этой системы.

Сервис сети позволяет обеспечивать туриста и турагента информацией о туристских продуктах и услугах, предусматривает автоматизацию как самого процесса бронирования авиабилетов, так и заказ дополнительных услуг, прямой обмен сообщениями. Более 80 крупнейших гостиничных компаний, таких, как Raddison, Hilton, Holidays, связаны с сетью и позволяют турагентам бронировать гостиничные места.

В декабре 1999 г. компания Galileo официально открыла свое представительство в России. Кроме того, с 1997 г. работают две дистрибьюторские компании East Line и Galileo Rus. В настоящее время в системе Galileo работают более 100 агентств, в том числе компании “Интурист”, “Интураэро”, “Ланта-Тур”, “Интуртранс”, “Трансглоб”, “Олби-Турс”, “Альфа-Омега”, “Грифин Трэвел” и др.

Существуют два варианта подключения к системе: стационарное и через Интернет.

Стационарная система Focalpoint базируется на линиях связи SITA, абонентская плата составляет 290 обязательных сегментов в месяц и более. Стационарная версия предусматривает следующие бесплатные дополнительные программы:

• Frame Relay – для автоматизации трудоемких процессов;

• View Point – графический интерфейс, последняя версия позволяет работать как со стандартными, так и с конфиденциальными тарифами авиакомпаний;

• E-Cruis – просмотр в режиме on-line наличия мест и цен нескольких круизных компаний;

• Galileo Print – для печати билетов на матричном принтере;

• Galileo Maps – для просмотра бронируемых отелей на интерактивной карте;

• Fare – для доступа к различным тарифным группам, включая специальные. В Интернет-варианте подключение осуществляется с помощью системы Focalpoint Net, которая является полным функциональным аналогом стационарной версии и может работать как в однопользовательском, так и в многопользовательском режимах. Стоимость подключения через Интернет составляет 200 долл. в год за первый терминал и 100 долл. за последующие.

Возможно также создание системы бронирования в режиме on-line на агентском сайте с помощью интернет-приложения Travelpoint.com. Установка этого приложения для агентств-пользователей Galileo осуществляется на договорной основе и является бесплатной.

Программа автоматизации деятельности туристских агентств Galileo Office разработана специально для российского рынка, содержит различные базы данных, осуществляет обмен информацией с системой бронирования Galileo, производит разнообразные отчеты, печать билетов и т.д.

Gabriel — Автоматизированная система бронирования была разработана в начале 70-х годов компанией SITA, мировым лидером в сфере коммуникационных услуг для авиатранспорта. Создание Габриэль было естественным шагом на пути расширения сферы деятельности и теперь SITA обладает солидным опытом в предоставлении услуг по управлению процессом бронирования и тарифами авиакомпаний .

На сегодняшний день в мире насчитывается около 150 авиакомпаний пользователей. В России Gabriel используют S7 Airlines и Трансаэро. Система дает возможность бронирования места, расчета тарифа и оформления автоматизированных билетов на эти авиакомпании. SITA Gabriel представляет собой комплексное решение по бронированию пассажирских перевозок и управлению наличием мест на рейсах авиакомпании.

В заключении можно сказать, что программные системы бронирования значительно облегчают работу агентов, позволяют быстро и точно обрабатывать заявки, создавать отчеты, что в итоге дает возможность быстро и качественно обслужить клиентов. Однако, все программные системы требуют определенной доработки и усовершенствования.

1.3 Отечественные системы бронирования

В России существует ряд отечественных систем бронирования, которые используются в туристическом бизнесе. Широко распространенная система “Сирена” предназначена для резервирования авиабилетов, и в настоящее время имеется около 6 тыс. ее терминалов по всей стране. Система “Ключ” предназначена для заказа мест в российских гостиницах.

Для того чтобы обеспечить наилучшие условия продажи, авиакомпания вынуждена хранить свои ресурсы, в частности, обратные рейсы в центрах, контролирующих пункты отправления этих рейсов. Географический принцип достаточно неудобен для авиакомпаний, так как противоречит ее естественному стремлению собрать все собственные рейсы в одном центре, как это принято в мировой практике.

В настоящее время Главное агентство воздушных сообщений (ГАВС) разрабатывает компьютерную систему бронирования туруслуг, названную Глобальной распределительной системой (ГРС), которая обеспечит возможность авиакассам и турагентствам бронировать как рейсы всех российских авиакомпаний, так турпакеты и отдельные сегменты туров – отели, трансферы, экскурсии. Создаваемая система будет базироваться на отечественной системе бронирования авиабилетов “Сирена-2000” и позволит объединить ресурсы авиаперевозчиков в единую сеть.

Система бронирования “Сирена”. Первая отечественная автоматизированная система резервирования авиационных билетов “Сирена” разработана учеными АН СССР и специалистами Минприбора в 1972 г. Она обеспечивала минимизацию времени заказов и оформления авиабилетов, что позволило существенно улучшить качество обслуживания клиентов. В 1999 г. появилась система бронирования авиабилетов “Сирена-3”. Накопитель “Сирены-3” рассчитан на терабайт (1000 Гб) информации, что выше объема накопителей большинства зарубежных систем бронирования. Скорость передачи информации составляет 3 с (независимо от удаленности абонента). Аппаратное обеспечение системы поставила фирма IBM, и в техническом отношении система бронирования “Сирена-3” вполне соответствует уровню современных европейских вычислительных комплексов.

«Сирена-2.3» является распределительно-инверторной системой резервирования и может применятся одним из следующих способов:

• - Как собственная система авиакомпаний в составе её коммерческого информационного комплекса;

• - Как распределительная система предоставляющая доступ агентом к ресурсам других инверторных систем;

• - Как система коллективного пользования обслуживающих несколько авиакомпаний и (или) агентств.

Центр обработки данных «Сирена-2.3» может обслуживать отдельную авиакомпанию, либо предоставлять услуги коллективного пользования.

С помощью «Сирены-2.3» сегодня полностью или частично управляют своими ресурсами многие крупные российские авиаперевозчики. Центры бронирования авиаперевозок реализованные на программном обеспечение в «Сирене-2.3» имеют открытую двухуровневую архитектуру, включающая терминальную сеть и центр обработки данных. Центр обработки данных состоит из сервера обработки данных и сетевого процессора , подключаемых терминалов и терминальной сетью. Количество терминалов в сети ограничено только мощностью сервера обработки данных и сетевого процессора.

Терминалы могут быть подключены к серверу обработки данных как по выделенной линии связи, так и через открытый интернет.

В отличии от большинства зарубежных систем резервирования реализованных на крупных и дорогостоящих вычислительных комплексах типа TimeFreim «Сирена-2.3» использует современные аппаратные решения, отличается широким диапозоном возможностей, обеспечивает потребности авиакомпаний с перевозками от сотен тысяч до нескольких миллионов пассажиров в год.

Открытое акционерное общество Международная технологическая корпорация «Сирена» основано в 1991 г. в целях реализации программы создания современной автоматизированной системы, обеспечивающей бронирование пассажирских перевозок, управление отправками пассажиров и грузов, учет выручки и управление доходами авиакомпаний, а также способной ускорить взаиморасчеты с потребителями и партнерами, применять гибкие тарифы, предоставлять пользователям обширную разностороннюю информацию из своей базы данных. Федеральная целевая программа «Сирена-3» вызвала интерес в странах СНГ - Международное соглашение о поддержке программы подписано представителями 8 республик бывшего Советского Союза.

Летом 1999 г. проект создания системы «Сирена-3», был успешно завершен. Прототипом новой системы стала американская компьютерная система бронирования «Сейбр».

В начале сентября 1999 г. Международная технологическая корпорация «Сирена» объявила о начале опытной эксплуатации автоматизированной системы управления перевозками на воздушном транспорте
«Сирена-3». Которая лишена вышеупомянутых недостатков. Автоматизированная система управления воздушными перевозками «Сирена-3» является компьютерной мультихостовой системой с единой базой данных и собственной многофункциональной телекоммуникационной спутниковой системой связи.

В настоящее время «Сирена-3» включает в себя следующие функциональные подсистемы: «Обслуживание пассажиров», «Управление отправками - Регистрация в аэропорту/Планирование загрузки», «Учет выручки». Планируется внедрение подсистем «Управление доходами» и «Управление грузовыми перевозками». На сегодняшний день к АС «Сирена-3» уже подключены авиакомпании: "Уральские авиалинии", "Самара", «Башкирские авиалинии», «Комиинтеравиа». Ведутся работы по подключению «Тюменьавиатранс», «Красноярские авиалинии» и «Аэрофлот-Дон».

Ранее в России эксплуатировалась единственная отечественная система бронирования билетов – «Сирена» в разных модификациях, однако на ее основе создаются специализированные средства расширяющие возможности базовой системы. Теперь же, наши производители могут похвастаться новой, усовершенствованной компьютерной системы бронирования - «Алеан».

Системный комплекс Алеан – компьютерная система бронирования нового поколения, построенная на новейших технологиях Интернет, позволяющая в любое время дня и ночи получать самую точную информацию о свободных местах в гостиницах и санаториях. Она очень полезна как для турагенств, т.к. здесь содержится информация с фотографиями около 900 объектов размещения, так и для самих объектов размещения, т.е. гостиниц, пансионатов, турбаз и т.п. Так как подключение к ней сразу расширит агентскую сеть и повысит продажи, минуя телефонную и бумажную волокиту

В системе “Алеан” предоставлена информация как непосредственно о домах отдыха и санаториях, так и о крупных туроператорах. База данных системы содержит описание и фотографии более 600 объектов, размещенных в Москве, Подмосковье, Краснодарском крае, Крыму, Кавказских Минеральных Водах, Чехии и др. Система позволяет просматривать цены реализации по объектам размещения и обеспечивает выход на сервер продающей услуги компании. Места в системе резервируются либо с гарантированной квотой, либо по запросу. Первые можно забронировать без подтверждения и сразу получить заявку, счет и ваучер. Вторые требуют подтверждения и сначала ставятся на лист ожидания, а после уточнения наличия свободных мест система подтверждает или аннулирует бронь, информируя об этом клиента обычно по электронной почте.

В системе “Алеан” предусмотрена система поиска подходящих объектов размещения по различным критериям, а именно: желаемый период времени заезда, регион, тип номера, диапазон цен и т.п. При этом система критериев ранжируется по их важности с точки зрения клиента: обязательное условие, достаточно важное, желательное, не очень важное, неважное и т.д. Первоначально поиск осуществляется по всем критериям одновременно. Если же соответствующий вариант размещения система не находит, то начинает отбрасывать менее важные критерии и осуществляет повторный поиск. Такой алгоритм позволяет максимально удовлетворить пожелания клиента.

Система позволяет приобрести как турпакеты, так и отдельные туруслуги, на основе которых формируют индивидуальные туры с учетом потребностей клиента. Комплекс имеет удобный дружественный интерфейс, информация системы доступна для любого пользователя Интернета и не требует установки специального программного обеспечения. В нем предусмотрены регистрация и вход в систему через пароль.

Комплекс “Алеан” использует более 1300 агентств в различных городах России. С 1 ноября 2007 г. компания “РВБ-Алеан” переходит на новую уникальную компьютерную систему бронирования on-line “Алеан-2”. Это протестированный soft-продукт, специально разработанный для компании с учетом специфики ее деятельности. Новая компьютерная система бронирования on-line, сохранив лучшие параметры прежней системы, позволяет бронировать не только размещение на объектах и авиаперелет, но и дополнительные услуги (трансферы, экскурсии и т.д.), самостоятельно вносить изменения в заявку, объединять несколько заказов в одной заявке, а также аннулировать тур и использовать более расширенную информационную базу о клиенте и его пожеланиях. Авиакомпаниям и их клиентам эта системы обеспечит широкий спектр услуг, связанных с авиаперевозками, начиная от бронирования билетов и заканчивая учетом финансовых потоков внутри авиапредприятий.

Трудности продвижения GDS на российском рынке услуг зависят:
- от сложности подключения и использования

- высоких накладных расходов: обязательная закупка компьютерного оборудования у определенного поставщика, арендная плата за работу в системе, высокие комиссионные за низкий объём продаж, необходимость обновления компьютерного обеспечения;

- низкого охвата российского рынка;

Характеристики

Список файлов ВКР