Антиплагиат (1224510), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Светильники расположены по углам квадрата со стороной 1м.[9]Так как светильники располож ены симметрично друг другу, то расчет ц елесообразно проводить только для 4 светильников. Высотаподвеса светильников 2,5 м. Нормированная освещ енность в контрольной точке равна 250 лк.Рис. 7.1. Схема освещ енияРасчет производится в последовательности:1. Определяем , и , , .2. Определяем силу света . По кривой силесвета светильников РСП13 (ДРЛ) при условной лампе со световым потоком лм, находим силу света при (интерполируя междузначениями силы света для угла ), кд.Световой поток установленной в светильнике лампы ДРЛ мощностью 400 Вт равен 19000 лм. Поэтому:кд.3. Рассчитываем освещенность отодного светильника в горизонтальной плоскости в контрольной точке. Принимаякоэффициент запаса для одного светильника иполучимлкhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12579895&repNumb=119/2023.05.2015АнтиплагиатТак как в расчетной точке каждый из четырех светильников создает одинаковую освещенность, то суммарная горизонтальнаяосвещенность в контрольной точке будет 275,2 лк.Фактическая освещенность повышает нормированную (250 лк) примерно на 10%, что находится в допустимых пределах.[9]Таким образом, искусственное освещ ение помещ ения удовлетворяет условиям техники безопасности и способствует благоприятнойработе.
Модернизац ия искусственного освещ ения помещ ения деж урного по станц ии Хабаровск-I не требуется.Рациональное освещение помещений и рабочих мест – одно из важнейших составляющих благоприятных условий труда.[2]Расчет производственного освещ ения, проведённый в соответствии с гигиеническими требованиями, установка светильников иобеспечение нормативного уровня естественного освещ ения повышает производительность труда, улучшает условия безопасности,сниж ает утомляемость.Соблюдение техники безопасности деж урным по станц ии и создание благоприятных условий его рабочего места – э то залогбезопасной работы станц ии.
ДСП станц ии находясь на рабочем месте и подвергаясь ряду вредных факторов несет отетственностьза работу, выполняемую работниками непосредственно на путях станц ии с его распоряж ения. Поэ тому важ но соблюдать требованиятехники безопасности, реж им рабочей смены, следовать правилам и инструкц иям по охране труда.ЗаключениеЦелью дипломного проекта являлось исследование технологии работы станц ии Хабаровск-I во взаимодействии с путями необщ егопользования для выявления проблем в обслуж ивании и предлож ения вариантов оптимизац ии взаимодействия.Во время преддипломной практики были собраны сведения об организац ии грузовой, коммерческой, поездной, маневровой работыстанц ии, её технической характеристике, характеристике путей необщ его пользования.В пояснительной записке приводитсядействующ ая технология работы станц ии, структура и объемы грузопереработки станц ииХабаровск-I, организац ия маневрового обслуж ивания станц ии, парка Хабаровск-Пристань и на путях необщ его пользования.В ходе исследовательской работы изучена организац ия обслуж ивания ж елезнодорож ного пути необщ его пользования ОАО «ХНПЗ»,проанализированы объемы работы станц ии и сведены в диаграмму местных вагонопотоков.
Выявлено, что при сущ ествующ емвагонопотоке станц ия Хабаровск-I, а, в частности парк Хабаровск-Пристань, не справляется с работой.По сущ ествующ ей технологии работы построен первый вариант суточного плана-графика работы станц ии Хабаровск-I, на которомотраж ена работа с пассаж ирскими поездами, а такж е занятости путей, грузовые операц ии на путях необщ его пользования и работаманевровых локомотивов.
Анализ показал, что горловина парка Хабаровск-Пристань сильно загруж ена, а такж е велики простои вагоновв ож идании уборки с путей необщ его пользования в парк Хабаровск-Пристань. Загруж енность горловины парка Хабаровск-Пристаньобъясняется занятостью http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12579895&repNumb=120/20.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
