Раздел 4, 5 (1224336), страница 5
Текст из файла (страница 5)
ч, 
ч
; 
;
; 
.
вагонов.
Таблица 5.8
Вагоно-часы простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время, ч, мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||
| 2110 | 22,9 | 0,017 | 71 | 1,117 | 79,307 |
| 1852 | 23,4 | 0,52 | 71 | 1,12 | 79,52 |
| 2512 | 23,83 | 0,63 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2120 | 0,22 | 1,25 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2252 | 0,62 | 1,65 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2128 | 1,45 | 2,48 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2234 | 2,38 | 4 | 71 | 1,62 | 115,02 |
| 2264 | 2,75 | 4,12 | 71 | 1,37 | 97,27 |
| 1854 | 2,93 | 4,58 | 71 | 1,65 | 117,15 |
| 2506 | 3,25 | 4,68 | 71 | 1,43 | 101,53 |
| 2992 | 3,77 | 5,33 | 71 | 1,56 | 110,76 |
| 2140 | 4,0 | 4,92 | 71 | 0,92 | 65,32 |
| 2262 | 4,47 | 5,62 | 71 | 1,15 | 81,65 |
| 1856 | 4,93 | 5,73 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2526 | 5,23 | 6,03 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2014 | 5,42 | 6,45 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2236 | 5,68 | 6,72 | 71 | 1,04 | 73,84 |
| 2514 | 6,13 | 6,93 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2614 | 6,42 | 7,22 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2260 | 6,67 | 7,47 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2542 | 6,85 | 7,65 | 71 | 0,8 | 56,8 |
| 2162 | 7,22 | 8,25 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2018 | 7,9 | 8,93 | 71 | 1,03 | 73,13 |
| 2238 | 8,4 | 9,43 | 71 | 1,03 | 73,13 |
Окончание табл. 5.8
| Номер поезда | Время, ч, мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | ||
| прибытие | отправление | |||||
| 2300 | 9,3 | 10,1 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2546 | 9,6 | 10,4 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2316 | 9,83 | 10,63 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2020 | 10,017 | 10,82 | 71 | 0,803 | 57,013 | |
| 2584 | 10,22 | 11,02 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2170 | 10,53 | 11,42 | 71 | 0,89 | 63,19 | |
| 2296 | 11,38 | 12,67 | 71 | 1,29 | 91,59 | |
| 2192 | 12,017 | 12,82 | 71 | 0,803 | 57,013 | |
| 2294 | 12,22 | 13,22 | 71 | 1 | 71 | |
| 2022 | 12,77 | 13,8 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2186 | 13,3 | 14,33 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2200 | 13,97 | 14,92 | 71 | 0,95 | 67,45 | |
| 2632 | 14,97 | 16 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2540 | 15,35 | 16,15 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2198 | 15,63 | 16,67 | 71 | 1,04 | 73,84 | |
| 2204 | 15,82 | 16,85 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2206 | 16,22 | 17,02 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2214 | 16,83 | 17,87 | 71 | 1,04 | 73,84 | |
| 2228 | 17,17 | 17,97 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2544 | 17,5 | 18,3 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2510 | 18,07 | 19,1 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2282 | 18,62 | 19,42 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2222 | 18,8 | 19,6 | 71 | 0,8 | 56,8 | |
| 2002 | 19,13 | 20,1 | 71 | 0,97 | 68,87 | |
| 1830 | 20,03 | 21,07 | 71 | 1,04 | 73,84 | |
| 2004 | 20,55 | 21,58 | 71 | 1,03 | 73,13 | |
| 2006 | 21,43 | 22,47 | 71 | 1,04 | 73,84 | |
| 2230 | 21,73 | 22,6 | 71 | 0,87 | 61,77 | |
| Итого | 3670,913 | |||||
Простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле (5.6) и составляет
ч.
Таким образом, средний простой транзитных вагонов составил – 0,994 ч, местных вагонов – 43,42 ч, рабочий парк – 285 вагонов, коэффициент загрузки первого локомотива составляет 0,76, второго соответственно - 0,63, третьего - 0,72 и четвертого – 0,64.
58
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
