Пояснительная записка (1224297), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Помимо этого, предприятие специализируется на техническом обслуживании самолетов Ан-2, Як-40, вертолетов Ми-8Т, Ми-2, предлагая свои услуги другим предприятиям. Предприятие предоставляет весь спектр авиационных услуг, в том числе: поисковые и аварийно-спасательные работы на суше и на море. КГУП "Хабаровские авиалинии" кроме осуществления перевозочной деятельности, является одной из немногих организаций, выполняющей и аэропортовую деятельность. В состав предприятия входят семь аэропортов и четыре посадочные площадки.

"Хабаровские авиалинии" обеспечивают перевозку пассажиров, почты, грузов по социально значимым населенным пунктам края, к которым можно добраться только благодаря авиационному транспорту. К социально значимым рейсам КГУП "Хабаровские авиалинии" относят направления:

• Хабаровск - Аян;

• Хабаровск - Нелькан;

• Хабаровск - Чумикан;

• Хабаровск - Херпучи;

• Хабаровск - Охотск;

• Хабаровск - Николаевск-на-Амуре и Богородское в межнавигационный период с ноября по май;

• Хабаровск - Новокуровка и Победа в периоды распутицы в апреле и ноябре.

Кроме этих рейсов авиакомпания совершает полеты по направлениям:

• Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре;

• Хабаровск - Советскую Гавань.

На рис. 2.2 представлена маршрутная сеть авиакомпании "Хабаровские авиалинии"

Рис. 2.2. Маршрутная сеть авиакомпании "Хабаровские авиалинии"

По маршрутной сети Хабаровских авиалиний видно, что практически все северные районы Хабаровского края находятся в зависимости от работы местных аэропортов и авиакомпаний.

Доля КГУП "Хабаровские авиалинии" на рынке транспортных услуг местных воздушных линий края составляет более 85%. В течение года объём пассажироперевозок составляет примерно 40-45 тысяч человек, что является хорошим показателям для авиакомпании.

Пассажирооборот, выполненный КГУП "Хабаровские авиалинии":

• в 2014 году, составил 70 315 пасс.-км (рост по сравнению с 2013 годом на 12,3%);

• в 2013 году, составил 62 610 пасс.-км (рост по сравнению с 2012 годом на 12,6%);

• в.2012 году, составил 55 616 пасс.-км (рост по сравнению с 2011 годом на 17,0%);

• в.2011 году, составил 47 526 пасс.-км (рост по сравнению с 2010 годом на 29,5%);

• в 2010 году, составил 36 709 пасс.-км (рост по сравнению с 2009 годом на 9,5%);

• в 2009 году, составил 33 538 пасс.-км.

Более наглядно динамика пассажирооборота представлена на рис. 2.3.

Рис. 2.3. Динамика пассажирооборота КГУП "Хабаровские авиалинии"

Грузооборот составил:

• в 2014 году 7251 ткм (рост по сравнению с 2013 годом на 12,7%);

• в 2013 году 6434 ткм (рост по сравнению с 2012 годом на 13,5%);

• в 2012 году 5670 ткм (рост по сравнению с 2011 годом на 16,0%);

• в 2011 году 4887 тысячи ткм (рост по сравнению с 2010 годом на 34,3%);

• в 2010 году 3640 ткм (рост по сравнению с 2009 годом на 8,3%);

• в 2009 году 3360 ткм.

Более наглядно полученные результаты представлены в виде диаграммы (рис.2.4).

Рис. 2.4. Динамика грузооборота КГУП "Хабаровские авиалинии"

По итогам деятельности за 2012 год КГУП "Хабаровские авиалинии" получена прибыль в размере 12,85 млн. рублей, выручка увеличилась относительно 2011 года на 16,9%.

Согласно отчету Российского стандарта бухгалтерского учёта чистый убыток КГУП "Хабаровские авиалинии" за 2013 год составил 29,62 млн. руб. против прибыли в 12,85 млн. руб. годом ранее. Авиакомпания по итогам за 2013 год увеличила продажи на 9,01% до 685,35 млн. руб. с 628,69 млн. руб. за аналогичный период прошлого года. Коммерческие расходы понизились на 34,36% до 959,00 тыс. руб. в сравнении с 1,46 млн. руб. за аналогичный период прошлого года, управленческие расходы выросли на 18,19% до 86,27 млн. руб. с 72,99 млн. руб. годом ранее. Прибыль от продаж составила 224,40 млн. руб.

Хабаровские авиалинии является ведущей местной авиакомпанией в Хабаровском крае благодаря востребованным направлениям и значительно недорогими авиабилетами.

Снижение цен на авиабилеты обусловлены субсидиями из краевого бюджета. За счет них власти Хабаровского края сокращают разрыв между экономически обоснованной ценой билета и финансовыми возможностями пассажиров, дотируя примерно 25% себестоимости перевозок. Кроме этого пассажиры могут сэкономить, отслеживая предлагаемые компанией акции.

Основным аэропортом для Хабаровских авиалиний является как Николаевск-на-Амуре, так и Хабаровск. Штаб-квартира авиакомпании располагается в Хабаровске, а филиалы работают в общегородских аэропортах Советской Гавани и Охотска.

Авиапарк Хабаровских авиалиний состоит:

• 2 самолёта типа Як-40;

• 4 самолёта типа Ан-24;

• 2 самолёта типа Ан-26;

• 2 самолёта типа Let L410;

• 2 вертолёта типа Ми-2.

В текущем году авиакомпания планирует приобрести до 4 самолётов китайского производства типа Ма-60.

Перевозка пассажиров компанией Хабаровские авиалинии осуществляется в салонах эконом и бизнес класса. Перелет эконом-классом включает в себя наличие откидного столика, маленький ассортимент блюд и напитков, но реальная экономия средств. Пассажирам бизнес-класса они предполагают быструю регистрацию за отдельной стойкой, раздельную доставку до авиалайнера, разнообразные напитки, специальное питание, теплый плед при необходимости.

Для закрепления обязанностей, для более слаженной, оперативной и эффективной работы, авиакомпания "Хабаровские авиалинии" имеет разработанную организационную структуру авиапредприятия (рис. 2.5).

Согласно целям и задачам ИКАО, сформулированных в статье 44 Чикагской конвенции, главной задачей всей деятельности авиации является обеспечение безопасности полетов. Для создания условий безопасности отдел управления безопасности полетов выполняет следующие функции:

• проведение мероприятий по предотвращению авиационных происшествий;

• разработка и внедрение прогностических методов управления полетными рисками;

• выявление факторов опасности;

• оценка и уменьшение факторов риска;

• мониторинг и измерение показателей эффективности обеспечения безопасности полетов;

• постоянное совершенствование СУБП;

• планирование мероприятий на случай аварийной обстановки;

• подготовка и издание Руководств авиакомпании "Хабаровские авиалинии" по безопасности полетов и т.д.

Главными функциями отдела по эксплуатации наземных сооружений и земельным отношениям являются:

• решение вопросов по организации работ, связанных с обслуживанием, ремонтом, обеспечением бесперебойной работы, уборкой помещений и территории, эффективным использованием оборудования и имущества;

• контроль за эксплуатацией, содержанием и своевременным проведением текущего ремонта помещений и зданий, их сохранностью и использованием по назначению;

• ведение учета документации и отчетности по вопросам коммунальных платежей;

• осуществление в пределах своей компетенции взаимодействие с поставщиками коммунальных услуг.

Отдел материально - технического обеспечения отвечает за выполнение функций:

• слежение за качеством материала;

• слежение за правильностью хранения материалов;

• составление заявок на материалы;

• получение материала от поставщиков и проверка его по количеству и качеству на основании товарной накладной.

Отдел бухгалтерского учета и отчетности решает задачи связанные с ведением бухгалтерского и налогового учета финансово-хозяйственной деятельности авиакомпании, сдачей бухгалтерской и налоговой отчетности, постановкой финансового документооборота, анализом результатов деятельности, мониторингом актуальных законодательных и нормативных документов, контролем за расходованием средств в соответствии с их целевым назначением, контролем за сохранностью денежных средств и материальных ценностей и многие другие.

Отдел медицинского обслуживания занимается разработкой и проведением мероприятий, направленных на сохранение здоровья, повышение работоспособности сотрудников авиакомпании. Кроме того они осуществляют предполетный медицинский осмотр, профилактическое лечение, медицинские консультации, прохождение годовой врачебно-летной экспертной комиссии.

В авиакомпании "Хабаровские авиалинии" разработано положение о службе бортпроводников, в котором определены основные функции службы:

• организация и проведение мероприятий по обеспечению безопасности пассажиров, в том числе и в случаях возникновения аварийной обстановки;

• контроль над получением и расходованием бортового питания;

• разработку предложений и рекомендаций по повышению качества обслуживания пассажиров на борту;

• рекламно-информационную работу на борту воздушного судна и т.д.

2.2 Организация работы представительства КГУП "Хабаровские авиалинии" в "сбойной" ситуации

Представительство КГУП "Хабаровские авиалинии" руководствуется требованиями следующих нормативных документов, регламентирующих деятельность авиакомпании (рис. 2.6).

Рис. 2.6. Перечень основных нормативных документов, используемые в деятельности авиакомпании

В представительстве КГУП "Хабаровские авиалинии" в г. Хабаровске не разработаны внутренние документы по организации обслуживания пассажиров в "сбойной" ситуации. Представитель авиакомпании при возникновении "сбойной" ситуации пользуется документами международного и государственного уровня. Так же представитель авиакомпании пользуется в "сбойной" ситуации "Инструкцией по организации обслуживания рейсов при нарушении графика движения воздушных судов", разработанной руководством ОАО "ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ".

Данная инструкция содержит:

• состав действующей оперативной группы;

• организацию подготовки служб к работе при нарушении регулярности и массовом скоплении пассажиров;

• процесс взаимодействия оперативной группы с представителями авиакомпании;

• действия при нарушениях регулярности полетов и массовых скоплениях пассажиров.

Основным документом, которым пользуется представитель авиакомпании "Хабаровские авиалинии" при организации обслуживания пассажиров, попавших в "сбойную" ситуацию, является Федеральные авиационные правила №82 "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей".

Представительство КГУП "Хабаровские авиалинии" в ОАО "ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ" при возникновении "сбойной" ситуации предоставляет пассажирам все услуги, установленные законодательством.

Организацию работы представителя "Хабаровских авиалиний" в сбойной ситуации можно представить в виде алгоритма (рис. 2.7).

Рис. 2.7. Организация работы представителя

Независимо от причины возникновения "сбойной" ситуации, очень часто последствием является задержка рейсов. Представитель авиакомпании "Хабаровские авиалинии" имеет право задержать или отменить рейс при возникновении "сбойной" ситуации. Для принятия правильного решения представитель проводит анализ причин возникновения "сбойной" ситуации, способов её разрешения. Кроме того учитывает последствия задержки, погодные условия, возможности изменения маршрута, число вылетающих пассажиров и т.д. В случае задержке рейса представитель авиакомпании информирует службы, имеющие отношение к организации пассажирских перевозок:

• производственно-диспетчерскую службу;

• последующие аэропорты по маршруту;

• агентов по обслуживанию и бортпитанию;

• службу организации перевозок;

• отдел обеспечения полетов и планирования расписания;

• аэродромно-диспетчерский пункт и т.д.

П
редставитель авиакомпании "Хабаровские авиалинии" в случае возникновения задержки рейса, действует по следующей схеме (рис. 2.8).

Рис. 2.8. Действия представителя КГУП "Хабаровские авиалинии

Главной задачей для представителя авиакомпании "Хабаровские авиалинии" является снижения причиненных неудобств, претензий и жалоб пассажиров за счет оказания должного внимания пассажирам.

Представитель авиакомпании при возникновении "сбойной" ситуации принимает все зависящие от него меры по скорейшему устранению негативных факторов, влияющих на изменение условий перевозки.

В зависимости от времени задержки рейса, представитель авиакомпании организовывает предоставление услуг пассажирам (Табл. 2.1).

Характеристики

Список файлов ВКР