Антиплагиат (1224262), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

В зависимости от ц ели построения плана-графика его сетка мож ет быть более или менее подробной,учитывать или не учитывать документооборот на станц ии, включать или не включать отдельные операц ии с грузами и вагонами. Насетке отображ аются станц ионные пути и грузовые фронты, работа маневровых локомотивов, а такж е отдельные операц ия (подача,уборка, перестановка вагонов и др.). На грузовых фронтах могут указываться склады, причалы, отдельные пути, а такж е выделятьсяотдельные операц ии.

Размеры э лементов сетки могут выбираться произвольно.Расчет простоев местных вагонов на МЧ-1 приведен в табл. 5.2, 5.3, 5.4.Таблиц а 5.2Расчет простоев местных вагонов по прибытию на МЧ-1№ подачиКол-вовагоновВремяприбытияНачало грузовых операцийПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя140:001:081,134,5251:101,175,85Окончание табл. 5.2№ подачиКол-вовагоновВремяприбытияНачало грузовых операцийПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя150:001:101,175,8541:081,134,522111:201:420,374,07132:060,77http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=122/3605.06.2015Антиплагиат10,0141:580,632,523222:303:020,5311,66143:180,811,2444:506:281,636,52106:281,6316,35159:3810:180,6710,05610:100,533,186614:5815:200,372,2271216:5617:300,576,841117:380,77,78218:5419:200,430,86619:200,432,58Итого154114,31Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операц ийрассчитывается по формуле:(5.1)где - общие вагоно-часы простоя[14]от прибытия до начала грузовых операц ий; - общ ее количество местных вагонов прибывших на станц ию.чСреднее время простоя вагонов под грузовыми операциями[42]рассчитывается по формуле:, (5.2)Таблиц а 5.3Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операц иями№ подачиКол-во вагоновНачало грузовых операц ийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=123/3605.06.2015АнтиплагиатОкончание грузовых операц ийПростой вагонов, чВагоно-часы простоя141:088:056,9527,851:109:007,8339,1551:109:007,8339,1541:0810:509,738,82111:426:545,257,2132:067:525,7775,0141:583:261,475,883223:0212:069,07199,54143:189:266,1385,82446:2811:024,5718,28106:2812:085,6756,751510:1815:265,1376,95610:1011:481,639,786615:2017:322,213,2712http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=124/3605.06.2015Антиплагиат17:3021:434,2250,641117:3822:074,4849,288219:2021:2024619:202:066,7740,62Итого154887,8где - общ ие вагоно-часы простоя под грузовыми операц иями;чТаблиц а 5.4Расчет​простоев местных вагонов по отправлению№ подачи№ уборкиКоличество вагоновОкончание грузовых операцийВремя отправленияПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя1348:0511:083,0512,259:002,1310,6559:002,1310,65Окончание табл.

5.4№ подачи№ уборкиКоличество вагоновОкончание грузовых операцийВремя отправленияПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя13410:5011:080,31,222116:548:381,7319,03137:520,7710,01http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=125/3605.06.2015Антиплагиат43:265,220,8342212:0612:480,715,4149:263,3747,185611:481,0645411:0213:482,77166,21012:081,6716,7561515:2615:560,57,567617:3217:540,372,22781221:4323:001,2815,361122:070,889,6881221:203:206,01262:061,237,38Итого154390,16, (5.3)где - общ иевагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления.ч.ч.[8]Рабочий парк определяется по формуле:(5.4)где - общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления.ваг.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=126/3605.06.2015АнтиплагиатПотребное число маневровых локомотивов, (5.5)[14]составит:где – время на экипировку маневрового локомотива и смену локомотивных бригад в минутах за сутки,[11]мин.лок.Коэ ффиц иент использования локомотива составит:(5.6)где – суммарные затраты локомотиво-минут за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездных путях, –[11]количество локомотивов.5.4 Разработка и расчет показателей второго варианта суточного план-графика работы грузового двораРасчет простоев местных вагонов на МЧ-1 по второму варианту суточного плана графика приведен в таблиц ах 5.5, 5.6, 5.7.Таблиц а 5.5Расчет простоев местных вагонов по прибытию№ подачиКол-вовагоновВремяприбытияНачало грузовых операцийПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя140:001:081,134,5251:101,175,8551:101,175,8541:081,134,522111:201:420,374,07132:060,7710,0141:580,632,523222:303:020,5311,66143:180,811,24144:406:181,6322,82Окончание табл.

5.5№ подачиКол-вовагоновВремяприбытияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=127/3605.06.2015АнтиплагиатНачало грузовых операцийПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя4104:406:221,7175159:3810:180,6710,05610:100,533,186414:2814:460,31,271217:3618:160,678,041118:120,66,6Итого154129,09Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операц ий составит:ч.Таблиц а 5.6Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операц иями№ подачиКол-во вагоновНачало грузовых операц ийОкончание грузовых операц ийПростой вагонов, чВагоно-часы простоя141:088:056,9527,851:109:007,8339,1551:109:007,8339,1541:0810:509,738,82111:426:545,257,2132:067:525,77http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=128/3605.06.2015Антиплагиат75,0141:583:261,475,883223:0212:069,07199,54143:189:266,1385,824146:1811:265,1371,82106:2210:023,6736,751510:1815:265,1376,95610:1011:481,639,786414:4616:081,375,4871218:1622:184,0348,361118:1221:413,4838,28Итого154855,72Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями[42]составит:ч.Таблиц а 5.7Расчет простоев местных вагонов по отправлению№ подачи№ уборкиКоличество вагоновОкончание грузовых операцийВремя отправленияПростой[11]вагонов, чВагоно-часы простоя1248:0511:08http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=129/3605.06.2015Антиплагиат3,0512,259:002,1310,6559:002,1310,65410:500,31,221116:548:381,7319,03137:520,7710,0143:265,220,8342212:0612:480,715,4149:263,3747,185611:481,06431411:2612:180,8712,181010:022,2722,7551515:2616:361,1717,556416:080,471,88771222:1823:000,78,41121:411,3214,52Итого154http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=130/3605.06.2015Антиплагиат230,35ч.ч.Рабочий парк составит:ваг.Потребное число маневровых локомотивов составит:лок.Коэ ффиц иент использования локомотива составит:.Второй вариант суточного план-графика позволяет осущ ествить погрузку, выгрузку крупнотоннаж ных контейнеров в полном объемедо 13 часов на тупиках 7а и 10.

На 7-м и 11-м тупиках – круглосуточно выполняются погрузочно- выгрузочные работы. Тупик №2 и №8работают до 12 часов.Таким​образом, простой местных вагонов во втором варианте суточного план-графика уменьшился на 159,81 ваг.-часа, рабочий парквагонов так ж е уменьшился на 7 вагонов.6 Оц енка э ффективности внедрения новой техники для переработки контейнеров6.1 Общ ие принц ипы расчета э кономической э ффективностивнедрения новой техникиЭкономический э ффект– ​разница между результатами экономической деятельностидоходами изатратами, произведенными для их получения ииспользования.[46]При определении э кономической э ффективности осущ ествляемых мероприятий пользуются системой натуральных и денеж ныхпоказателей, отраж ающ их: улучшение качества перевозок; увеличение погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами; повышениепроизводительности труда; сниж ение себестоимости перевозок; э кономию топлива, материалов, э лектроэ нергии; размерыкапиталовлож ений и условия строительства.Доходы – денеж ные средства полученные в результате какой-либо деятельности за определённый период (доходы от уменьшениячисла механизаторов и приёмосдатчиков).Расходы – затраты, уменьшение э кономических выгод в результате выбытия денеж ных средств (отчисления на текущ ий ремонт итехническое обслуж ивание ПРМ, расходы на силовую э лектроэ нергию при работе ричстакера, налог на имущ ество).Прибыль – полож ительная разниц а меж ду доходами и расходами (затратами).Целесообразность намечаемых мероприятий по внедрению новой техники и рац ионализаторских предлож ений устанавливается повеличине общ ей годовой прибыли и сроку окупаемости капиталовлож ений, рассчитанных для условий работы с применениемричстакера.Расчёт заключается в определении сборов за погрузочно-разгрузочные работы, капитальных​и годовых текущ их затрат и на основеполученных данных определяется годовая прибыль и срок окупаемости.Для расчёта необходимы следующ ие исходные данные: стоимость погрузчика ричстакер Kalmar DRF450-70S5 для крупнотоннаж ныхконтейнеров 8000000 рублей , стоимость сооруж ения автоплощ адки, единовременная расход топлива –52л на 100 км, состав бригады:2 механизатора и 2 приёмосдатчика, стоимость литра дизельного топлива – 32 рублей.6.2 Расчет капитальных и текущ их затратПолные капитальные затраты определяются в рублях по формуле:, (6.1)где – затраты на средство механизац ии, с учётом его доставки и монтаж а, руб., – затраты на устройство подкрановых путей, руб., –вспомогательные затраты, руб., – строительная стоимость подвода автоподъездов, руб., – строительная стоимость площ адки, руб., –затраты на демонтаж техники, руб.В расчетах капитальных затрат учитываются не только затраты на средство механизац ии, но и гараж для него – 312 000 руб., затратына строительство автоподъездов – 546 000 руб.

Характеристики

Список файлов ВКР