Антиплагиат (1224262), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Снятие креплений с контейнеров, погруженных на платформы,производится до начала работ по их выгрузке. Установку крупнотоннажных контейнеров, предназначенных для отгрузки нажелезнодорожные платформы, производят на оперативной площадке железнодорожного грузового фронта в соответствии симеющейся на площадке разметкой, под углом 45° к линии рельсового пути, дверями в сторону грузового фронта. Переходрабочих по территории железнодорожного грузового фронта контейнерного терминала осуществлять по пешеходным дорожкамв соответствии с имеющейся разметкой при отсутствии движения перегрузочных машин на трассе пересечения дорог.Крупнотоннажные контейнеры, начиная со второго яруса,устанавливаются нижними фитингами на верхние фитингиконтейнеров нижнего яруса.
Смещение фитингов относительно друг друга при этом не должно превышать по длине контейнера38 мм, по ширине – 25 мм. Максимальная высота складирования крупнотоннажных контейнеров при перегрузке с помощьюзахватов с дистанционным управлением с учетом схемы складирования и технических характеристик перегрузочных машин непревышаетшестиярусовповысоте.Приперегрузкекрупнотоннажныхконтейнеровспомощьюгрузозахватныхприспособлений с ручной строповкой высота складирования не превышает двух ярусов. При этом крайние ряды штабеля попериметру на 1 контейнер ниже. 40футовые контейнеры устанавливают вштабеля отдельно от 20-футовых. Установка 40-футовых контейнеров на 20-футовые не допускается.[1]Место установки контейнеров свободноот посторонних предметов, площадкаимеет ровную горизонтальную поверхность.
В зимнее время складская площадкаочищена ото льда и снега.7.3 Организация безопасности при загрузке и разгрузке контейнеров на МЧ-1Для выполнения работ на МЧ-1 по загрузке (разгрузке) контейнер устанавливать так, чтобы 4 фитинга днища находились водной плоскости во избежание перекоса каркаса и дверей.
Загрузку (разгрузку) контейнеров вручную или комплексномеханизированным способом осуществлять с использованием переносных трапов (типа вагонных), обеспечивающих плавностьвъезда (выезда) погрузчиков и безопасное передвижение рабочих. Запрещается нахождение людей в контейнере во времядвижения и маневрирования в нем погрузчика. Открывая двери загруженного контейнера, рабочие находятся по возможностис внешних сторон дверей во избежание получения травмы вследствие возможного выпадения груза из контейнера. При работепогрузчика внутри контейнера, стоящего на полуприцепе-контейнеровозе, под колеса последнего ставятся колодки, а передопорными ножками – специальные козлы.
Загрузку (разгрузку) контейнера на полуприцепе осуществляют у специальногостола или рампы. Груз при укладке равномерно распределяется по всей поверхности пола контейнера. В процессе загрузкивыполняются требования по равномерному размещению груза внутри контейнера в целях избежания смещения центратяжести.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=135/3605.06.2015АнтиплагиатВ случае неполной загрузки контейнера (или его загрузки разнородными грузами) груз размещается равномерно по площадипола контейнера, отсепарирован и надежно закреплен.
Чтобы избежать крепления, груз в контейнере по возможностиукладывают так, чтобы не оставалось незаполненных пространств между боковыми и торцевой стенками контейнера и грузом.Груз в контейнере подлежит обязательному креплению, если при загрузке остаются незаполненные пространства междустенками контейнера и грузом или между отдельными местами груза. Крепят груз в контейнере за штатные места крепления,либо применяя распорки и другой крепежный материал. При загрузке в контейнер грузов без тары или в облегченной упаковкеприменяют закрытые щиты, прокладки и т.п., выстилать стенки и пол контейнера бумагой.
Хрупкие грузы в мягкой упаковке(картон) и мешках всех видов увязывают в единый плотный пакет и обтягивать сетками, а обтянутый пакет раскреплять вконтейнере. Укладку грузов в контейнерепроизводится таким образом, чтобы обеспечивалась устойчивость груза отсмещения при продольном и поперечном наклоне контейнера под углом до 30°. При укладке грузов в несколько рядов каждыйряд[1]закреплятся от горизонтального смещ ения. Крупногабаритные места размещ аются посередине контейнера и раскрепляютихвоизбежаниегоризонтального[1]смещения[2]распорками.Стенкиконтейнеравместахустановкираспорокподкрепляются щитами. Запрещается загружать в контейнеры грузы в поврежденной таре. При загрузке контейнеровиспользуется переносное освещение напряжением не свыше 12 В. Груз и крепежный материал, которым он закреплен, некасается дверей контейнера.
Дверные створки контейнера после окончания загрузки плотно закрываются. Запрещаетсяоткрывать (закрывать) контейнеры с помощью приспособлений и механизмов, использование которых может привести к ихповреждению.7.4[1]Расчетустойчивости козлового крана на тупике 2 МЧ-1Проверку устойчивости козловых кранов на опрокидывание проводят в нерабочем положении при действии ураганного ветравдоль пути.[9]Устойчивостьв рабочем состоянии оценивается коэффициентом, который определяется отношениемудерживающего момента, создаваемого массовыми силами крана и груза с учетом влияния допустимого при работе уклона, копрокидывающему моменту, создаваемому внешними нагрузками, относительно ребра опрокидывания [14]. Это отношение вовсех случаях должно быть[31]менее 1,15.Уравнение устойчивости относительно точки опрокидывания О имеет вид:, (7.1)где – коэффициент собственной устойчивости, принимаемый равным 1,5, – давление ветра на отдельные конструкции крана,Па, – вес портала, H, – вес тележки и грузового полиспаста, Н, – вес противовеса на одной тележке, Н, – плечи силотносительно точки опрокидывания О, м.а) Проверка грузовой устойчивости:Необходимо проверить устойчивость козлового крана грузоподъемностью 25 т.
Вес крана без груза – 61т.Для расчетной конструкции крана принимаем: –коэффициент заполнения; – коэффициент, учитывающий изменениескоростного напора ветра; Па – давление ветра.Тогда площадь ригеля равна:м2.Давление ветра на ригель крана:кН.Усилие при торможении крана, передвигающегося с грузом:, (7.2)где: – вес крана с грузом, кН.кН;кН.При действии ветровой нагрузки кран будет[9]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446887&repNumb=136/36.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
