Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Рабочие модули УСО предназначены для включения - выключения интерфейсных реле. Каждый рабочий модуль управляет двумя интерфейсными реле. Контрольные модули контролируют функционирование рабочих модулей. Каждый контрольный модуль управляет работой своего контрольно-блокировочного реле: если все рабочие модули функционируют нормально, то контрольно блокировочное реле включено.

Для проверки исправности УСО и согласованности работы КЦ на каждом УСО имеется вход для подключения тестового сигнала от контроллеров централизации (Test1 или Test2). Тестовый сигнал осуществляет непрерывную проверку исправности электронных схем и идентичности управляющих сигналов на входах парных управляющих каналов, проверяет согласованность входов и выходов канала. Если модуль УСО исправен, на входах управляющее воздействие от обоих КЦ либо одновременно присутствует, либо одновременно отсутствует, а напряжение управления интерфейсным реле соответствует управляющим воздействиям на выход канала, сигнал Test транслируется на выход УСО. Если условия трансляции тестовых сигналов выполняются на всех рабочих модулях в группе то на выходе контрольного модуля УСО имеется рабочее напряжение для включения КБР.

Контрольно блокировочное реле предназначено для контроля исправности и правильной работы группы модулей УСО. Через контакты КБР подаётся питание для выходных каскадов модулей УСО группы. При нарушении нормальной работы любого модуля группы трансляция тестового сигнала прекращается и питание со всей группы модулей УСО снимается, КБР выключается. При этом возможность управления объектами, подключенными к группе с неисправным модулем УСО блокируется.

2.7.3.4 Модуль пассивный

Модули пассивные УСО выполняют трансляцию тестового сигнала группам устройств сопряжения с объектами и тем самым обеспечивает функционирование и проверку правильной работы задействованный модулей в логической группе УСО.

Модуль пассивный представляет собой печатную плату, на которой пропечатаны соответствующие вводам - выводам тестового сигнала перемычки, с разъёмом для установки в кассету УСО.

2.7.4 Управляющая программа МПЦ-И

Управляющая программа МПЦ-И обеспечивает выполнение всех задач электрической централизации, обеспечивает безопасность управления технологическими процессами на станции.

Управляющая программа МПЦ-И реализует следующие функции:

- установка основных и вариантных поездных и маневровых маршрутов, открытие соответствующих светофоров;

- автоматический перевод ходовых и охранных стрелок при установке маршрутов;

- выполнение предварительного или окончательного замыкания подготовленного маршрута, в зависимости от занятости - свободности участков перед первыми секциями маршрутов;

- замыкание стрелок не участвующих , но контролируемых в устанавливаемом маршруте;

- дополнительное замыкание пошёрстных стрелок в угловых заездах для предотвращения их взреза;

- включения разрешающих показаний светофоров соответствующих устанавливаемому маршруту, назначению светофора, состоянию впереди и позади стоящих светофоров;

- управление разрешающими показаниями маневровых светофоров в соответствии с характером перемещения маневрового состава;

- отмена неиспользованных маршрутов;

- автоматическое секционное размыкание маршрутов;

- автоматическое размыкание неиспользованных секций маневровых маршрутов при производстве угловых заездов;

- автоматический возврат защитных устройств в охраняемое положение (автоматический возврат стрелки №6 в плюсовое положение после использования в маршруте);

- управление схемами кодирования маршрутов;

- управление схемами кодирования приёмоотправочных путей;

- подготовка участков к искусственному размыканию и отмена этой подготовки;

- искусственное размыкание участков;

- управление системой оповещения монтёров пути;

- управление очисткой стрелок от снега;

- работа светофоров в режиме автоматического действия;

- автоматическое выключение подачи тока управления стрелок при непереводе стрелок в установленное время - при длительной работе на фрикцию;

- ручное выключение тока стрелок;

- выключение стрелок с сохранением пользования сигналами с установкой программного макета;

- управление пригласительными сигналами светофоров;

- замыкание стрелок для производства немаршрутизированных манёвров;

- индивидуальный перевод стрелок;

- повторное открытие светофора, ограждающего маршрут;

- установка поездных и маневровых маршрутов без открытия светофоров;

- маскирование ложно занятой секции с помощью установки признака "ложная занятость" соответствующей командой на АРМ ДСП;

- задание поездных и маневровых маршрутов без открытия светофоров со снятием части условий безопасности через ложно занятую секцию с установленным признаком "ложная занятость";

- индивидуальная выдержка времени для каждого открываемого светофора;

- вспомогательный индивидуальный перевод стрелок, которые входят в ложно занятую стрелочную секцию с установленным на АРМ ДСП признаком "ложная занятость";

- блокировка стрелок, светофоров, путей, стрелочных секций и бесстрелочных участков с целью исключения их из маршрутного управления;

- индивидуальное замыкание каждой стрелки;

- выключение разрешающего показания светофора без отмены маршрута;

- управление режимами горения светофоров (режимы "День", "Ночь", режим двойного снижения напряжения);

- управление ДГА;

- увязка с устройствами автоматики и телемеханики примыкания с путей необщего пользования;

- увязка устройств ЭЦ с автоблокировкой.

Управляющая программа МПЦИ установлена на карты памяти CompactFlash в каждом модуле центрального процессора в КЦ1 и КЦ2.

2.8 Схема электропитающей установки

Для электропитания станции к посту ЭЦ подведены два фидера питания трёхфазного тока напряжением 380/220 В.

Три фазы каждого фидера заведены в шкафы выключения и защиты питания. В ШВЗП находятся приборы защиты от перенапряжений и автоматические выключатели.

После ШВЗП питание 380 В поступает в шкаф вводно-распределительный, в котором распределяется и преобразуется в напряжения, необходимые для питания конечных потребителей.

На случай отсутствия питания от первого и второго фидера имеется дизель-генераторный агрегат, который автоматически запускается при пропадании напряжения от основных источников питания. В качестве ДГА используется ДГА "Президент Нева".

В ШВР находятся устройства для ручного переключения питания с первого фидера на второй, а также устройства автоматического переключения шин питания с АБ на ДПР и наоборот в случае аварийного отключения питания от одного из фидеров - устройства автоматического ввода резерва.

После устройств АВР три фазы фидера, на питание от которого переключена станция поступают в щит автоматического включения резервного питания. В ЩАВР также подаётся питание от ДГА при его включении. ЩАВР формирует шины гарантированного и негарантированного питания.

Негарантированное питание через соответствующие автоматические выключатели в ШВР подаются на устройства, питающиеся от негарантированного питания (устройства связи, электрообогрев и другие устройства).

Гарантированное питание через автоматические выключатели подаётся на устройство бесперебойного питания, которое распределяет питание между конечными потребителями.

После устройства бесперебойного питания через автоматические выключатели гарантированное питание подаётся через изолирующие трансформаторы в схемы управления стрелками, светофорами, в рельсовые цепи, а также на блоки питания устройств МПЦ-И.

Для питания схем управления и контроля положения стрелок используется питание 380 и 220 В переменного тока. Для питания ламп светофоров используется переменное напряжение 220 В. Также после выпрямителей формируется питание релейной аппаратуры, напряжением 24 В. Для питания микропроцессорных систем блоки питания БПО и БПР (основной и резервный) вырабатывают питание со стабилизированным напряжением 27 и 5 В.

Также устройства бесперебойного питания формируют напряжения для постоянного подзаряда внешней аккумуляторной батареи через щит включения батареи. Во время запуска ДГА, а также при отсутствии всех источников питания возможно питание станции от аккумуляторной батареи в течение 8 часов.

На случай пожара на станции или другой чрезвычайной ситуации предусмотрена возможность полного отключения станции от всех источников питания при помощи соответствующей управляющей команды или нажатием кнопки выключения питания на пульте резервного управления.

3 Экономическая часть

3.1 Технико-экономическая характеристика системы МПЦ-И

Система микропроцессорной централизации МПЦ-И разработана и поставляется научно производственным центром "Промэлектроника". Внедрение системы МПЦ-И вместо релейной системы электрической централизации значительно повысит надёжность работы устройств СЦБ на станции, повысит безопасность движения поездов, значительно облегчит работу дежурного по станции, упростит работу электромехаников СЦБ, сократит время на выполнение технологических процессов по обслуживанию устройств СЦБ, обеспечит запись и хранение данных о действиях дежурного по станции и работе устройств СЦБ.

Экономическая эффективность - это разница прибыли от внедрения системы и затрат на её установку. Экономическая эффективность внедрения МПЦ-И вместо релейной системы (БМРЦ) достигается за счёт сокращения объёмов аппаратуры, сокращения затрат на обслуживание постовых устройств ЭЦ.

Капитальные вложения - затраты на создание и воспроизводство имущества предприятия, вследствие которых происходит увеличение основных средств.

3.2 Определение капитальных вложений при внедрении системы МПЦ-И

Для определения капитальных вложений воспользуемся данными документов ОАО РЖД - приложениями к аукционной документации №10 (перечень оборудования автоматики и телемеханики планируемого к закупке). В качестве исходных данных можно взять информацию о закупке оборудования для внедрения системы МПЦ-И на станции Болонь Дальневосточной железной дороги в 2014 году.

При электрической централизации МПЦ-И имеется оборудование, которое обязательно покупается независимо от размера станции и количества устройств, к такому оборудованию относятся:

- шкаф телекоммуникационный;

- шкаф с управляющим контроллером централизации;

- аккумуляторная батарея;

- автоматизированные рабочие места дежурных по станции;

- автоматизированное рабочее место электромеханика СЦБ;

- пульт резервного управления;

- блоки монтажные;

- панель задняя блока питания сетевого (2 штуки);

- управляющая программа МПЦ-И;

- щиты выключения и защиты питания;

- принтер сетевой лазерный формата А4;

- трансформатор силовой;

- система гарантированного питания;

- щит автоматического включения резерва;

- модули центрального процессора (2 штуки);

- модули последовательного интерфейса (2 штуки);

- блоки питания для контроллеров;

- адаптированное программное обеспечение;

- другое оборудование.

Общая стоимость всего этого оборудования - 23574949 рублей.

Произведём расчёт стоимости данного оборудования в 2016 году. Будем исходить из того что согласно данным Росстата инфляция в 2014 году составила 11,4%, а в 2015 году 12,2%.

где - цена данного оборудования в 2015 году;

- цена на оборудование в 2014 году;

- инфляция в 2015 году.

рубля.

Характеристики

Список файлов ВКР