Пояснительная записка Старовойтов Е.К. (Автосохраненный) (1223348), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Таблица 2.9 – Длины кабеля от муфт до релейных трансформаторов

Продолжение таблицы 2.9

К каждому объекту прокладывается по две жилы, то есть по одной в прямом и обратном направлении без дублирования.

Кабельная сеть рельсовых цепей приведена на листе 2 графического материала.

1. Характеристика системы микропроцессорной централизации

Ebilock-950

Микропроцессорная централизация (МПЦ) Ebilock-950 предназначена для управления стрелками, светофорами и другими объектами и является новой, экономически выгодной системой. Она разрабатывалась с учётом накопленого за длительный период богатого опыта иследований, продолжающегося в области безопасности технологий централизации. Модульная структура централизации одинакого подходит для больших и малых станций. Вместе с тем программируемая элементная база позволила улучшить эксплуатационные свойства системы, реализовав с ее помощью следующие дополнительные функции:

• «блокировка стрелки в заданном положении», выполняемая по команде оператора и обеспечивающая индивидуальную блокировку стрелки, указанной в его команде. После этого невозможен индивидуальный перевод стрелки или использование ее в маршруте в положении отличном от заблокированного. Допустимо использовать стрелку в маршруте, если его трасса совпадает с положением стрелки;

• «блокировка секции», выполняемая по команде оператора и обеспечивающая индивидуальное блокирование секции, указанной в его команде, с исключением возможности открытия сигнала в маршруте через данную секцию;

• «установка поездного маршрута с автоматическим действием сигналов»;

• обмен информацией с системами такого же или более высокого уровня

• контроля горения запрещающих показаний на маневровых светофорах прикрытия при задании поездных маршрутов. Открытие светофора в поездном маршруте на разрешающее показание происходит только при горении на маневровом светофоре прикрытия запрещающего показания, если до этого светофора установлен маршрут. После открытия поездного светофора контроль горения запрещающего показания на маневровом светофоре прикрытия исключается

• ведение архива поездной ситуации и событий на станции с возможностью её анализа в пределах заданного периода времени.

Программно-аппаратными средствами автоматизированного рабочего места дежурного по станции (АРМ ДСП) реализован ряд информационно-сервисных функций, связанных с визуализацией и протоколированием действий ДСП и состояния напольного оборудования, а также неисправной работы технических средств системы МПЦ. Графический пользовательский интерфейс базируется на возможностях операцион­ной системы Microsoft Windows NT. Он обеспечивает интегрированную среду для всех операций ДСП и единый подход построения системы меню, диалоговых окон ввода и вывода сообщений.

В системе, кроме основного, предусмотрен режим вспомогательного управления, в который переходят при частичной неработоспособности устройств МПЦ, отказах объектов управления и кабельной сети станции.

Во вспомогательном режиме управления соблюдаются особые условия взаимодействия опе­ратора и системы МПЦ, направленные на проверку осмысленности действий оператора. К таким условиям относятся:

• однозначно воспринимаемая, четкая, ясная индикация действий;

• повторные запросы от системы к оператору с пояснением производимых им действий, тре­бующих подтверждения;

• обязательное требование от системы к оператору на указание причины работы во вспомогательном режиме, которая должна быть зафиксирована и зарегистрирована ею.

В данном режиме обеспечивается:

• индивидуальный перевод стрелок без контроля состояния стрелочной РЦ (в случае ложной занятости);

• установка маршрутов без открытия разрешающего показания светофоров.

МПЦ Ebilock-950 может быть реализована в двух вариантах: с централизованным и децентрализованным размещением оборудования. В первом варианте компьютер централизации (КЦ), Interlocking Processing Unit (IPU), реализующий логические взаимозависимости между станционными объектами, и аппаратура управления напольными устройствами (система ОК - СОК) располагаются на посту централизации. Во втором варианте КЦ размещается на посту централизации, а СОК распределяется по станции в непосредствен­ной близости от объектов управления.

Один комплект КЦ может управлять 150 логическими объектами (образами физических объектов станции в программе компьютера), 1000 IPU объектов (стрелками, светофорами, обмотками и контактами реле), что приблизительно соответствует станции, имеющей около 40—60 стрелок. Количество управляемых объектов может быть увеличено путем увеличения числа КЦ. Емкость системы по количеству петель связи, концентраторов и ОК характеризуется максимальным количеством:

• петель связи на один КЦ - 12;

• концентраторов в каждой петле связи - 15;

• ОК в каждой петле связи - 32.

В Ebilock-950 предусмотрено 100% резервирование постовых устройств, применение собственных источников электропитания, рассчитанных на автономную работу в течение не менее 0,5 ч, специальное построение линий связи и каналообразующей аппаратуры, позволяющее сохранять работоспособность системы при возникновении отказов.

На сегодняшний день МПЦ Ebilock-950 является наиболее функционально развитой системой с бесконтактным управленим стрелками и светофорами. В тоже время за время эксплуатации системы зафиксирован ряд отказов по выводу из строя интерейсных модулей, сбои системы из-за воздействий радиостанций поездной радиосвязи.

Поэтому модернизация существующей системы на станции Украина может быть полностью целесообразной.

1. Структурная схема МПЦ Ebilock-950

Управление устройствами, включенными в МПЦ, осуществляется с помощью АРМ ДСП, устроенного на базе типовой ПЭВМ. Работа устройств МПЦ контролируется по отображению состояния объектов на дисплее АРМ ДСП. Управление объектами осуществляется дежурным по станции с помощью клавиатуры и мыши АРМ ДСП.

Рисунок 2.1 – Структура системы микропроцессорной централизации Ebilock-950

Диагностика объектов МПЦ (алармы от ОК, концентраторов, состояние петли связи) и контроль их технических параметров осуществляются с помощью автоматизированного рабочего места электромеханика (АРМ ШН). Этот же АРМ позволяет анализировать протокол 16 действий дежурного по станции и результаты работы МПЦ.

Компьютер централизации (КЦ) состоит+ из двух компьютеров, обеспечивающих логику действия МПЦ и условия безопасности движения поездов. Один компьютер постоянно находится в работе, а второй - в горячем резерве. Так как передача информации с основного компьютера на резервный осуществляется непрерывно, включение его в работу, в случае выхода из строя основного, происходит без остановки работы МПЦ. Оба компьютера связаны через петли связи с концентраторами связи, соединёнными с ОК. При переключении компьютеров происходит автоматическая коммутация петель связи. Главная цель ЦП состоит в обработке данных таким образом, чтобы предотвратить выполнение опасных команд от системы управления. ЦП обеспечивает:

• трансформацию команд от системы управления в приказы, которые безопасным образом передаются стрелкам, сигналам и другим устройствам,

• замыкание объектов в маршруте,

• автоматическое и искусственное размыкание маршрутов,

• другие функции централизации.

Релейная аппаратура размещается на типовых стативах в релейном помещении поста МПЦ. Релейная часть оборудования - это увязки с блокировкой по каждому пути прилегающих перегонов, РЦ, кодирование, увязки с другими устройствами и системами. Основной и резервный компьютеры ЦП через модемы и посредством четырехпроводного (2x2) медного (на одну петлю) или волоконно-оптического кабеля последовательно связаны с концентраторами связи, размещенными в модулях и/или на центральном посту. Система связи построена таким образом, что при обрыве кабеля петли связи в одном месте информация продолжает поступать на каждый концентратор с разных направлений.

Применение стандартного персонального компьютера в качестве аппаратной реализации АРМ позволяет снизить стоимость, упростить эксплуатацию и обслуживание системы МПЦ. В АРМ использован широко распространенный оконный интерфейс пользователя, интуитивно понят­ный и легкий для освоения.

Подсистема диагностики в Ebilock-950 представлена в виде терминала электромеханика (АРМ ШН), на который поступает информация о различных неисправностях в системе, например, обрыве петли связи или перегорании лампы в светофоре. Пользовательские интерфейсы и общие принципы построения АРМ ДСП и АРМ ШН во многом схожи. В АРМ ШН сокращен набор допустимых команд и отсутствует окно, отображающее мнемосхему станции.

Реализация логических взаимозависимостей между станционными объектами в соответствии с требованиями безопасности движения поездов осуществляется на уровне подсистемы логических зависимостей. Технической основой это подуровня системы МПЦ является КЦ, струк­тура аппаратного и программного обеспечения которого обеспечивает заданные параметры бе­зотказности и безопасности. КЦ состоит из двух компьютеров, один из которых находится в работе, а другой — в «горячем» резерве.

Характеристики

Список файлов ВКР