Диплом Сыч (1222744), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Затраты на сборку и монтаж оборудования , руб. определяется по формуле
,
где – расходы на оплату труда ремонтника за один час работы, руб./ч;
– отчисления во внебюджетные фонды, руб./ч;
– время на установку и наладку оборудования, ч.
Расходы на оплату труда работника за один час работы руб./ч определяется по формуле
,
где – основная заработная плата работника за один час работы, руб./ч;
– дополнительная заработная плата работника за один час работы, руб./ч.
Основная заработная плата ремонтника , руб./ч определяется по формуле
,
где – часовая тарифная ставка ремонтника, руб./ч;
– доплата с учетом премии, руб./ч;
– доплата с учетом районного коэффициента, руб./ч;
– надбавка за работу в южный районах Дальнего Востока, руб./ч.
Доплата с учетом премии , руб./ч определяется по формуле
,
где – коэффициент премии,
= 0,3.
Определяем часовую тарифную ставку ремонтника – лаборанта в лаборатории кафедры «Локомотивы».
где – минимальная заработная плата лаборанта,
= 5852руб;
– среднемесячная норма рабочего времени,
= 164,5 ч;
– тарифный коэффициент,
= 2,12.
Согласно ведомости по тарифным ставкам и окладам в институте ставка составляет = 75,42 руб.
Тогда
руб./ч.
Доплата с учетом районного коэффициента , руб./ч определяется по формуле
руб./ч.
Доплата с учетом надбавки за работу в южных районах Дальнего Востока Дюж, руб./ч определяется по формуле
руб./ч.
По формуле (6.3) определяем основную заработную плату
руб./ч.
Дополнительная заработная плата , руб./ч определяется по формуле
,
руб./ч.
По формуле (6.2) определяем расходы на оплату труда ремонтника за один час
руб./ч.
Отчисления во внебюджетные фонды , руб./ч определяются по формуле
.
руб./ч.
По формуле (6.1) определяем затраты на сборку и монтаж оборудования
руб.
Вывод: суммарные затраты на ремонт старого оборудования составили 16983,75 руб.
Капитальные затраты на покупку новых деталей для ремонта и модернизации стенда (таблица 6.2) составили К = 3232 руб., а на его монтаж R = 16983,75 руб.
-
Итог модернизации лабораторного стенда
Вывод: в связи с тем, что покупка нового оборудования и лабораторного стенда в целом обошлась бы кафедре «Локомотивы» в сумму 117300 рублей, а его монтаж 23157,75 рублей. Модернизация же лабораторного стенда обошлась всего в 3232 рублей, а его монтаж 16983,75. Вследствие чего можно подвести итог, что выгоднее и экономнее было починить и модернизировать старое оборудование. Обновленный лабораторный стенд позволит расширить теоретические знания студентов, познакомит их с устройством тяговых электрических машин, принципами действия, схемами и методами их испытания, а также практическим навыкам работы с лабораторным стендом.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Важную роль в работе электроподвижного состава играют тяговые электродвигатели и тяговые электрические машины ‒ следовательно образовательные модели, используемые в образовательном процессе, совершенствуют уровень полученных знаний и практики. Повышение уровня профессиональных навыков локомотивных бригад является основополагающим моментом при организации учебного процесса не только для работников линейных предприятий (ремонтные и эксплуатационные депо), но и изначального образования (студенты среднего профессионального образования и начальные группы студентов высшего профессионального образования).
Рассматриваемые в дипломном проекте «Модернизация лабораторного стенда «Тяговые электрические машины» вопросы являются актуальными и требуют от студентов и преподавателей особых знаний для полноценного выполнения работ на учебном лабораторном стенде.
Работа рассчитана на перспективное расширение функций модернизированного стенда.
Помимо описания возможностей стенда и его составляющих элементов выполнены описания требований предъявляемых к нему, а именно:
- принцип работы и устранения неисправностей стенда;
- описание работы электрической схемы и определение и устранение неисправностей в электрической схеме стенда.
В разделе безопасность труда выполнена организация безопасности труда при обслуживании учебного лабораторного стенда в лаборатории кафедры «Локомотивы». Обеспечение безопасности труда студентов при выполнении работ на стенде, защита от травмирования.
В экономической части дипломного проекта определена эффективность учебного стенда. Приведена общая характеристика показателей оценки экономической эффективности, определение затрат на внедрение и определен экономический эффект от установки нового лабораторного стенда и ремонта и модернизации старого стенда.
В дальнейшем необходимо развивать дополнительные локомотивные устройства, тяговые аппараты, а также средства безопасности и проходить обучение на учебных стендах, расширять учебный полигон железных дорог ДВЖД, ЗабЖД, ЖДЯ Основным вопросом всё же остаётся подготовка высококвалифицированного персонала по работе с электровозами нового поколения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
-
Дурандин, М.Г. Тяговые электрические машины и преобразователи [Текст] / М. Г. Дурандин ; – Екатеринбург: Изд–во УрГУПС, 2014. – 45, [3] с.
-
Жуковский, Ю.С. Системы управления электроподвижным составом [Текст] / Ю.С. Жуковский. – Хабаровск: ДВГУПС, 2010. – 64 с.
-
Тихменев, Б.Н. Подвижной состав электрифицированных железных дорог. Теория работы электрооборудования. Электрические схемы и аппараты [Текст] / Б.Н. Тихменев, Л.М. Трахтман. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.
-
Плакс, А.В. Системы управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс. – М.: Маршрут, 2005. – 326 с.
-
Плакс, А.В. Расчет систем управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс, А.С. Мазнев. – СПб.: [б. и.], 1986. – 73 с.
-
Проектирование систем управления электроподвижным составом [Текст] / отв. ред. и. сост. Н.А. Ротанов. – М.: Транспорт, 1986. – 327 с.
-
Методические указания для выполнения дипломного и курсового проектирования по расчету и выбору узлов систем автоматического управления ЭПС [Текст] / ДИИТ. Каф. электроподвижного состава. – Днепропетровск: [б. и.], 1983. – 18 с.
-
ГОСТ 12.3.002 – 75. Система стандартов безопасности труда. Общие требования безопасности [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2007. – 8 с.
-
СНиП 3.05.06 – 85. Электротехнические устройства [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2005. – 26 с.
-
Осипова, Н. Г. Экономическое обоснование эффективности проектов железнодорожной автоматики, телемеханики и телекоммуникаций [Текст]: учеб. Пособие по выполнению экономического раздела выпускной квалификационной работы / Н. Г. Осипова, О. В. Мироненко; ДВГУПС. Каф. "Телекоммуникации" и "Экономика". – Хабаровск: Изд–во ДВГУПС, 2013. – 96 с.
82