Антиплагиат Сыч (1222740)
Текст из файла
17.06.2016АнтиплагиатУважаемый пользователь!Обращаем ваше внимание, что система Антиплагиат отвечает на вопрос, является ли тот или иной фрагменттекста заимствованным или нет. Ответ на вопрос, является ли заимствованный фрагмент именно плагиатом, ане законной цитатой, система оставляет на ваше усмотрение. Также важно отметить, что система находитисточник заимствования, но не определяет, является ли он первоисточником.Информация о документе:Имя исходного файла:Имя компании:Комментарий:Тип документа:Имя документа:Дата проверки:Модули поиска:Текстовыестатистики:Индекс читаемости:Неизвестные слова:Макс. длина слова:Большие слова:Диплом.docxДальневосточный гос. Университет путей сообщенияСыч Денис АндреевичКнигаМодернизация лабораторного стенда «Тяговые электрические машины»17.06.2016 08:05Интернет (Антиплагиат), Дальневосточный гос. Университет путей сообщения, Кольцовузов, Диссертации и авторефераты РГБсложныйв пределах нормыв пределах нормыв пределах нормыКоллекция/модуль поискаДоля Доляввотчёте текстеИсточникСсылка на источник[1] Источник 1http://uchebalegko.ru/v1591/?download=1Интернет(Антиплагиат)7.32% 7.32%http://uchebalegko.ru/v1592/?download=1Интернет(Антиплагиат)0%[3] Скачать/bestref1768...http://bestreferat.ru/archives/22/bestref176822.zipИнтернет(Антиплагиат)0.05% 7.15%[4] 14Безопасность жизн...http://lib.rfei.ru/system/14/14%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%...Интернет(Антиплагиат)0%[2] ПРЕДР�СЛОВР�...7.29%5.22%[5] Нефедов А.Ю.docxДальневосточныйгос. Университет 1.77% 4.58%путей сообщения[6] Нефедов А.Ю.docxКольцо вузов1.77% 4.58%[7] Безопасность жизнеде...http://knowledge.allbest.ru/life/2c0b65635b3ac68b4c53a885212...Интернет(Антиплагиат)0.09% 3.45%http://fullref.ru/job_ad25c0f9a00fcc2494e72c11a6a6d5b8.html#...Интернет(Антиплагиат)1.48% 2.51%[9] 2015 ИТТСУ ВЛТ611 Л...Кольцо вузов1.99% 1.99%[10] Дипломная работа: По...http://www.bestreferat.ru/referat206215.htmlИнтернет(Антиплагиат)0.55% 1.48%http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002743000/rsl01002743...Диссертации иавторефератыРГБ1.35% 1.35%[12] rguts_text14.zip/dp_...Кольцо вузов0.08% 1.34%[13] Курсовой проект Ра...http://nashaucheba.ru/v54746/%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE%...Интернет(Антиплагиат)0.03% 1.26%[14] Источник 14http://shr.receptidocs.ru/v6999/?download=1#2Интернет(Антиплагиат)0.5%[15] Зобнина, Ирина Васил...http://dlib.rsl.ru/rsl01000000000/rsl01000273000/rsl01000273...Диссертации иавторефератыРГБ0.11% 1.22%[16] Чичкин, Александр Вл...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003042000/rsl01003042...Диссертации иавторефератыРГБ0.03% 1.19%[17] Кынтиков, Михаил Вал...http://dlib.rsl.ru/rsl01005000000/rsl01005377000/rsl01005377...Диссертации иавторефератыРГБ0%1.19%[18] Привалова, Светлана ...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002290000/rsl01002290...Диссертации иавторефератыРГБ0%1.15%[19] works2015_3.rar/4c65...Кольцо вузов0%1.04%[20] 6 РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСК...http://ww.lektsii.com/919258.htmlИнтернет(Антиплагиат)0.36% 1%[21] Прокопович, Галина А...http://dlib.rsl.ru/rsl01005000000/rsl01005106000/rsl01005106...Диссертации иавторефератыРГБ0%[22] Михайленко, Александ...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002752000/rsl01002752...Диссертации иавторефератыРГБ0.02% 0.73%[8] Дальневосточный госу...[11] Асриян, Борис Андрее...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения[23] Тесленко УП.docx1.23%0.85%0.73%[24] Борзова, Елена Борис...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004087000/rsl01004087...Диссертации иавторефератыРГБ0.04% 0.68%[25] Вишневская, Анастаси...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004969000/rsl01004969...Диссертации иавторефератыРГБ0.12% 0.66%[26] Самохвалова Н.БКольцо вузов0%0.66%[27] Жаворонкова, Наталья...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.65%http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003817000/rsl01003817...http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=11/1717.06.2016Антиплагиат[28] Помещения с постоянн...http://studopedia.net/7_27688_pomeshcheniyaspostoyannimpr...Интернет(Антиплагиат)0%0.65%[29] Костыренко, Владимир...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002336000/rsl01002336...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.63%[30] Коробко, Вадим Борис...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002625000/rsl01002625...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.63%Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.59%0.55%[31] Андреев БЖД ч.2.doc[32] Библиотека НЕФТЬГАЗ...http://www.ekon.oglib.ru/bgl/1126/537.htmlИнтернет(Антиплагиат)0%[33] Реферат по теме Испо...http://1aya.ru/referat3/goodrefispolzovanieteplaventilyac...Интернет(Антиплагиат)0.54% 0.54%[34] Библиотека НЕФТЬГАЗ...http://bezo.oglib.ru/bgl/95/22.htmlИнтернет(Антиплагиат)0%0.48%[35] Сало Мохамед Али На ...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002852000/rsl01002852...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.41%[36] 2015_220201_auts_fai...Кольцо вузов0%0.4%[37] Васличев, Сергей Фил...http://dlib.rsl.ru/rsl01000000000/rsl01000290000/rsl01000290...Диссертации иавторефератыРГБ0.19% 0.31%[38] Совершенствование ст...http://revolution.allbest.ru/manufacture/00305811_0.html#2Интернет(Антиплагиат)0.28% 0.28%http://knowledge.allbest.ru/physics/3c0b65625b3ac78b5d43a895...Интернет(Антиплагиат)0.28% 0.28%[40] Скорик, Виталий Генн...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003319000/rsl01003319...Диссертации иавторефератыРГБ0.26% 0.26%[41] Скорик, Виталий Генн...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004255000/rsl01004255...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.26%[42] Иванов, Владимир Ник...http://dlib.rsl.ru/rsl01007000000/rsl01007519000/rsl01007519...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.26%[43] Буняева, Екатерина В...http://dlib.rsl.ru/rsl01006000000/rsl01006766000/rsl01006766...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.26%[44] Диссертация Буняевой...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.26%[45] РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТ...
http://cyberleninka.ru/article/n/rabotaelektromagnitnyhkon...Интернет(Антиплагиат)0%0.26%[46] Тимошкина, Елена Вяч...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.23%[39] Цифровой измерительн...http://dlib.rsl.ru/rsl01005000000/rsl01005034000/rsl01005034...Дальневосточныйгос. Университет 0.11% 0.22%путей сообщения[47] ДП Марцонь.docx[48] Беляева, Татьяна Вла...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002333000/rsl01002333...[49] ДИАГНОСТИКА КОЛЕСНЫХ...[50] Пояснительная записк...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.22%Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.21%Кольцо вузов0.09% 0.09%Интернет(Антиплагиат)0.06% 0.06%http://vmg.pp.ua/books/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%...
Интернет(Антиплагиат)0.04% 0.04%[51] ko`chirishhttp://library.tuit.uz/knigiPDF/2.pdf[52] Kopylov88_tom1.djvuОригинальные блоки: 82.26% Заимствованные блоки: 17.74% Заимствование из "белых" источников: 0% Итоговая оценка оригинальности: 82.26% http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=12/1717.06.2016АнтиплагиатСОДЕРЖАНИЕВведение………………………………………………………………………...71 Методы испытаний электрических машин………………..81.1 Методы испытаний тяговых электрических машин………………………..81.2 Принципы построения схем испытания ТЭМ методом взаимного нагружения…………………………………………………………………….....121.3 Теоретический анализ работы схемы взаимного нагружения………….....182 Проект лабораторного стенда………………………………..….262.1. Недостатки существующего стенда……………………………...…..…….262.2. Силовая электрическая схема стенда……………………………………...282.3. Схема подключения измерительных приборов…………………………...292.4 Вид лабораторного стенда……………………………………………..........313 Создание лабораторного стенда………………………...……..333.1 Приборы и оборудование, используемое в модернизации лабораторного стенда……………………………. ……………………………………………....333.2 Подготовка, разборка и чистка составляющих лабораторного стенда…..373.2.1 Подготовка трансформаторов……………………………………….373.2.2 Подготовка двигателей и конденсаторов…………………………...373.3 Процесс создания лабораторного стенда и внесение изменений в его конструкцию……………………………………………………………….…….393.3.1 Монтаж оборудования……………………………………………….394 Проведение лабораторных работ на разработанном стенде…………………………………………………………………..………454.1 Лабораторная работа №1…………………………………………………....454.2 Лабораторная работа №2……………………………………………………485 Организация безопасности труда при обслуживании учебного лабораторного стенда в лаборатории «Локомотивы»………………………………………………..525.1 Порядок выполнения работ на лабораторном оборудовании…………….535.2 Обеспечение безопасности труда студентов при выполнении работы на лабораторном стенде…………………………………………………………….55кафедры5.3 Защита от возникновения механических травм у студентов……………..565.4 Средства автоматического контроля при обслуживании стенда………....575.5 Средства индивидуальной и коллективной защиты работников (студентов)……………………………………………………………………….585.6 Организация безопасности труда в лаборатории «Локомотивы» на учебном лабораторном стенде……………………………………………….....585.7 Расследование несчастных случаев при работе со стендом……………..595.8 Источники света и осветительные приборы………………………………615.9 Освещение рабочей зоны …………………………………………………...645.10 Расчет естественной освещенности ……………………………………....656 Расчет расходов на модернизацию лабораторного стенда кафедры «Локомотивы»…………..………………………..686.1 Теоретические основы определения экономической эффективности…...686.2 Определение затрат на покупку нового лабораторного стенда…………..696.3 Определение затрат на модернизацию лабораторного стенда………..…..736.4 Итог модернизации лабораторного стенда………………………………...77Заключение………………………………………………………………….78Список использованных источников…………………………………………80Уменьшенные копии демонстрационных листов……………………………82ВВЕДЕНИЕТяговые электрические машины (ТЭМ) и в первую очередь тяговые электродвигатели (ТЭД) представляют один из наиболее ответственных видовтягового оборудования в конструкции любого электровоза или электропоезда. От их работоспособности в условиях эксплуатации и техническиххарактеристик в определяющей степени зависит общий уровень надежности и использования тяговых возможностей локомотива в целом.В то же время конструкция современных ТЭД отличается особой сложностью, содержит сотни комплектующих элементов, уровень качестваизготовления и точность сборки которых невозможно проконтролировать в ходе каждой технологической операции. Поэтому на современном уровнеразвития технологии производства наиболее эффективным средством проверки уровня работоспособности всех узлов машины выступают еекомплексные испытания после окончательной сборки.В зависимости от целей и задач, которые решаются в ходе таких испытаний, а также объема контрольных и измерительных операций испытанияклассифицируются по видам, образующих понятие системы испытаний ТЭМ. Каждый из установленных видов испытаний характеризуется своимнабором проверочных операций, называемых программой испытаний.Техническая сложность проведения любого вида испытаний современных тяговых электродвигателей связана с их значительной мощностью. Поэтомудля таких машин – средней и большой мощности – был разработан особый метод нагружения и экономичного питания, получивший название методавзаимного нагружения. В настоящее время этот метод является общепризнанным и наиболее распространенным на предприятиях железнодорожноготранспорта, связанных с изготовлением или ремонтом тяговых электрических машин локомотивов [1].1 МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН1.1. Методы испытаний тяговых электрических машинПри любых вилах испытаний ТЭМ первоочередной задачей является проверка работоспособности машины под нагрузкой. Для машин, работающих вдвигательном режиме, это предполагает создание на их валу механического момента сопротивления, имитирующего уровень эксплуатационныхнагружений. Однако техническая сложность воспроизведения механической нагрузки, особенно ее регулирования в требуемом для испытанийдиапазоне, существенно возрастает с ростом мощности испытуемого двигателя.Типовое решение этой проблемы для двигателей средней и большой мощности основывается на использовании принципа обратимости электрическихмашин. Для механического нагружения вал испытуемого двигателя соединяют с валом нагрузочного генератора. который при работе потребляетмеханическую энергию, создавая встречный вращению механический момент сопротивления. Вырабатываемая при этом электрическая энергиядолжна реализовываться какимнибудь электропотребителем, например нагрузочным реостатом. Принципиальная схема такой установки приведенана рисунке 1.1 и носит название схемы испытания методом непосредственного погружения.Электромагнитный момент любой электрической машины индукторного типа определяется выражением, (1.1)где – электромагнитный момент якоря, Н∙м;– конструкционная постоянная машины, которая определяется по формуле; (1.2)– основной магнитный поток, Вб;– ток якоря, А.Рисунок 1.1 – Схема испытания методом непосредственного нагруженияИз выражения (1.1) видно, что регулирование нагрузочного момента на валу испытуемого двигателя может производиться как за счет изменения токав цепи якоря генератора при регулировании нагрузочного реостата (RН), так и за счет изменения величины основного магнитного потока прирегулировании тока в цепи независимого возбуждения генератора (RВ).Описанная схема отличается предельной простотой в построении и удобством управления, однако имеет существенный недостаток, ограничивающийего широкое распространение на практике. Он заключается в том, что вся потребляемая из сети для питания двигателя электрическая энергия завычетом энергетических потерь в испытуемом двигателе и нагрузочном генераторе рассеивается на нагрузочном реостате в виде бесполезнойтепловой энергии. Таким образом, проведение испытаний современных тяговых двигателей, мощность которых постепенно приближается к 1000 кВт,методом непосредственного нагружения приводило бы к значительным и неоправданным расходам электроэнергии [1].Поэтому метод непосредственного нагружения нашел практическое применение только для машин малой мощности, а для машин средней и большоймощности был разработан более экономичный метод испытания.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=13/1717.06.2016АнтиплагиатСуть предлагаемого метода состоит в том. что вырабатываемая нагрузочным генератором электрическая энергия направляется не в нагрузочныйреостат, где она безвозвратно теряется, а возвращается на питание испытуемого двигателя. При этом возникает система замкнутых друг на другамашин, взаимообразным образом обращающих между собой электрическую и механическую энергии (рисунок 1.2). При такой схеме каждая из машинвыступает по отношению к другой одновременно и как источник питания соответствующего вила энергии, и как «полезная» нагрузка. Поэтому такойметод проверки работоспособности машин получил название – испытание методом взаимного погружения.Рисунок 1.2 – Схема энергетического обмена при испытании по методу взаимного нагруженияОписанная идея отражае�� только суть метода, поскольку реальная физическая система замкнутых друг на друга преобразователей автономноработать не сможет в силу наличия внутренних потерь энергии в каждой из испытуемых машин. Для поддержания баланса энергий требуетсяналичие в схеме дополнительного источника, восполняющего внутренние энергетические потери в системе машин. Обычно в качестве такоговнешнего источника выступает электрическая сеть (рисунок 1.2).Из сравнения двух описанных методов видно, что каждый из них включает в себя одинаковый перечень функциональных элементов – испытуемыйдвигатель, нагрузочный генератор и питающую сеть.Однако при методе непосредственного нагружения параметры питающей сети должны рассчитываться на полную мощность испытуемого двигателя, ас учетом проверки машин в режиме максимальной мощности – даже с двукратным запасом мощности.В схеме взаимного нагружения основная мощность испытуемых машин обращается внутри замкнутой системы «ДВИГАТЕЛЬ – ГЕНЕРАТОР», а рольвнешней сети сводится только к восполнению внутренних энергетических потерь в системе. Если принять средний КПД электрических машин науровне 0,9, то нетрудно подсчитать, что метод взаимного нагружения позволяет экономить до 80 % общего расхода электроэнергии на испытаниедвигателей в сравнении с методом непосредственного нагружения [2].Другим преимуществом метода взаимного нагружения является то. что для реализации принципа взаимного питания и нагружения должныиспользоваться машины с абсолютно равными параметрами и характеристиками. Поэтому, исходя из принципа обратимости электрических машин, вкачестве нагрузочного генератора в условиях реального производства выгодно использовать другой, аналогичный испытуемому, двигатель изпроверяемой партии. Это позволяет вдвое повысить пропускную способность испытательных станций, поскольку за один испытательный циклпроходят проверку сразу две собранные машины.Немаловажным преимуществом метода взаимного нагружения является и то, что современные магистральные локомотивы оснащаются одним из видовэлектрического торможения. Поэтому использование при испытаниях генераторного режима позволяет одновременно проверять работу тяговогодвигателя для условий рекуперативного или реостатного торможений.Реальная процедура испытаний тяговых электрических машин строится исходя из максимального использования вышеназванных преимуществ методавзаимного нагружения – два подлежащих испытанию двигателя в течение получаса заставляют работать в противоположных режимах в часовомрежиме мощности в одну из сторон вращения. Затем путем схемных переключений производится реверсирование направления вращения системы содновременным изменением и ролей испытуемых машин. Таким образом, за одно испытание проверяется сразу две машины в обоих направленияхвращения и во всех возможных режимах их работы.1.2. Принципы построения схем испытания ТЭМ методом взаимного нагруженияИзвестно несколько вариантов схем испытаний методом взаимного нагружения для коллекторных ТЭМ постоянного тока. Поэтому важно понимать, чтоза внешними схемными отличиями принципы, заложенные в методе взаимного нагружения остаются неизменными. Рассмотрим их на примеренаиболее распространенного варианта схемы взаимного нагружения, используемой на испытательных станциях большинства локомотивных депо изаводов железнодорожного транспорта.Как следует из основополагающей идеи метода, в схеме задействованы две одинаковые машины. Их валы соединяются съемной муфтой для передачимеханической мощности. Электрические цепи этих машин также объединены для возможности обращения между ними электрической энергии. Задачасостоит в том, чтобы найти такое схемное решение, которое обеспечивало бы работу одной из машин в заданном режиме двигателя, а другой – в [38]режиме генератора. Поскольку для каждого режима характерны свои отличительные признаки. то задача сводится к созданию условий, при которыхкаждая из машин реализовывала бы признаки заданного ей режима работы.Так, двигатель при работе создает на вату момент, под воздействием которого и происходит вращение системы (рисунок 1.3).В двигательном режиме момент и частота вращения машины со направлены.Генератор, вращаясь в заданном двигателем направлении, отбирает с вала механическую энергию за счет встречного вращению генераторногомомента сопротивления.В генераторном режиме момент и угловая частота вращения направлены встречно относительно друг друга.Рисунок 1.3 – Функциональные признаки двигательного и генераторного режимовВозникающее от двигательного момента вращение системы приводит к образованию в якорных проводниках генератора ЭДС, под воздействиемкоторой в схеме должен начать протекать общий для испытуемых машин ток (рисунок 1.3).В генераторном режиме ЭДС и ток совпадают по направлению.Двигатель, питаясь током генератора, выступает потребителем электрической энергии, механизмом отбора которой является якорная противоЭДСдвигателя [3].В двигателе ЭДС и ток якоря противоположны относительно друг друга.Из выделенных функциональных признаков двигательного и генераторного режимов следует, что для достижения противоположных режимов работыдвух идентичных машин необходимо обеспечить условие одновременной встречности их моментов и якорных ЭДС.Это главное, но не единственное к схеме требование. Полный перечень требований, предъявляемых к схемной реализации метода взаимногонагружения, можно сформулировать в следующем виде:схемное включение испытуемых машин должно обеспечивать противоположность направлений их моментов на валу и якорных ЭДС;направление тока в якорных цепях испытуемых машин должно быть таким, чтобы совпадать по направлению с ЭДС той из машин, которая выступаетв качестве генератора, и быть встречным с ЭДС якоря машины, работающей в режиме двигателя;вращение системы должно происходить в направлении момента той из машин, которую предполагается использовать в качестве двигателя, и бытьвстречным моменту машины, реализующей генераторный режим.Способ реализации первого из поставленных условий вытекает из анализа зависимостей электромагнитного момента и ЭДС в электрических машинахиндукторного типа:. (1.3)Нетрудно установить, что при одинаковой направленности частот вращения и токов якоря в испытуемых машинах одновременная противоположностьмоментов и ЭДС возможна только за счет противоположных знаков их магнитных потоков. Схемно это условие легко реализуется за счет измененияполярности включения обмоток возбуждения испытуемых машин. Поэтому на принципиальной схеме (рисунок 1.4) показано реверсивное включениеобмоток возбуждения генераторной машины.Второе условие, обеспечивающее работу испытуемых машин в заданных режимах, предполагает наличие в их цепях токов определенногонаправления. Однако, сопоставляя выражения ЭДС равных по конструкции машин – формула (1.3) – становится очевидным, что вне зависимости отрежимов их работы якорные ЭДС будут всегда оставаться между собой равными по величине и встречными по направлению.В этих условиях, когда в схеме действуют только две равные по величине и противоположные по направлению [51]ЭДС, подключение генератора к зажимам двигателя не сможет обеспечить протекания тока в контуре испытуемых машин. Очевидно, что толькопревышение ЭДС той машины, которую предлагается использовать в качестве генератора, над противоЭДС предполагаемого двигателя создастусловия для появления тока в требуемом направлении.Можно предложить несколько способов получения необходимого разбаланса ЭДС в ветвях испытуемых машин, но в большинстве случаев этогодобиваются за счет введения в схему еще одного дополнительного источника ЭДС. Задача этого источника – «добавить вольты» к ЭДС генератора, всоответствии с чем он и получил свое название – вольтодобавочная машина (сокращенно ВДМ). Важно понимать, что ВДМ – это искусственновведенный в схему источник, «дополнительные вольты» которого потребовались для преодоления действия противоЭДС двигательной машины исоздания условий для протекания тока в цепи испытуемых машин (рисунок 1.4).http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=14/1717.06.2016АнтиплагиатКонструктивно вольтодобавочная машина может быть реализована в самых различных исполнениях – как полупроводниковый управляемыйпреобразователь, электромашинный генератор, аккумуляторная батарея и тому подобное. На промышленных предприятиях ВДМ чаще всегопредставлена в виде электромашинного преобразователя (асинхронный приводе генератором постоянного тока), управляемого по независимойобмотке возбуждения. Однако следует заметить, что для современных условий производства характерна тенденция постепенного вытесненияэлектромашинных источников бесшумными управляемыми полупроводниковыми преобразователями.На рисунке 1.4 показано подключение ВДМ в полярности, обеспечивающей работу машины « № 1» в генераторном, а « № 2» – в двигательномрежимах.Для выполнения третьего из поставленных условий необходимо добиться вращения системы в направлении момента машины, выполняющей рольдвигателя. По аналогии с анализом ЭДС сравнение выражений для моментов двух испытуемых машин – формула (1.1) – приводит к выводу, что постеподключения генератора и ВДМ к двигательной цепи через контактор «ВДМ» система будет оставаться неподвижной, несмотря на появление тока отЭДС ВДМ в цепи испытуемых машин.Из формулы 1.1 электромагнитного момента следует, что при равенстве конструкционных постоянных, магнитных ПОТОКОВ и токов якоря для условийсхемы (рисунок 1.4) будет выполняться и равенство моментов испытуемых машин, а реверсивное включение одной из обмоток возбуждения приведетк нулевой равнодействующей вращающих усилий.Для того чтобы нарушить механический баланс системы, необходимо изменить количественное соотношение между моментами противодействующихмашин, причем в пользу той из них. которую предполагается использовать в качестве двигателя.Рисунок 1.4 – Принципиальная электрическая схема испытательного стенда по методу взаимного нагруженияАнализ выражения (1.1) показывает, что теоретически существует несколько способов усиления момента двигателя или ослабления моментагенератора. На практике в силу ряда преимуществ наибольшее распространение получила схема усиления двигательного момента за счет подпиткиякорной цепи двигателя от еще одного дополнительного источника. Подключение этого источника, получившего название линейный генератор(сокращенно ЛГ), к основной схеме показано на рисунке 1.4.Из схемы (рисунок 1.4) видно, что при замыкании контактора «ЛГ» в его якорной цепи возникает ток , который, складываясь в узле «А» с током отВДМ, обеспечивает превышение тока двигателя над током генератора. (1.4)Неравенство токов в цепи испытуемых машин на величину тока ЛГ при равенстве магнитных потоков и конструкционных констант машин создастпревышение вращающего момента двигателя над моментом сопротивления генератора, в результате чего система придет во вращение, причем втребуемую сторону.1.3. Теоретический анализ работы схемы взаимного нагруженияПредставленная на рисунке 1.4 принципиальная схема метода взаимного нагружения, как и любая электрическая схема, подчиняется и описываетсязаконами Ома и Кирхгофа.Запишем уравнение второго закона Кирхгофа для основного контура. содержащего две испытуемые машины. За положительное направление обходапримем направление, совпадающее с током генератора (против часовой стрелки). В левой части уравнения запишем сумму ЭДС действующих вконтуре «ДВИГАТЕЛЬ – ГЕНЕРАТОР», а в правой – сумму падений напряжений, (1.5)где – сопротивления якорных обмоток испытуемых машин;– сопротивления обмоток возбуждения испытуемых машин.С учетом ранее установленного равенства ЭДС =и того, что, (1.6)выражение (1.5) приводится к виду. (1.7)В соответствии с первым законом Кирхгофа в узле «А» выполняется. (1.8)После подстановки выражения (1.8) для в формулу (1.7) получаем. (1.9)Из описания принципа действия схемы взаимного нагружения следует, что ЛГ создает ток, необходимый только для создания небаланса моментов, ипоэтому его величина на порядок меньше якорного тока испытуемых машин. Учитывая, что и величина незначительная, приближенно можно считать. (1.10)Из выражения (1.9) следует, что напряжение, создаваемое вольтодобавочной машиной, идет на покрытие внутренних потерь напряжения насопротивлениях обмоток испытуемых машин. В номинальном режиме падение напряжения на сопротивлениях обмоток тяговых электродвигателейоценивается в (3...5)%. Поэтому потребное выходное напряжение ВДМ обычно не превышает (10... 12)% от номинального напряжения испытуемыхмашин.В то же время ВДМ стоит последовательно в цепи основного генератора, и поэтому ее якорная обмотка должна быть рассчитана на полный диапазонтоков испытуемых машин, включая и режим предельной мощности, при котором реализуется двойной часовой ток. Из сказанного можно сделать выводв отношении технических характеристик вольтодобавочной машины.Вольтодобавочная машина – это многоамперный и низковольтный источник питания в схеме взаимного нагружения.Выразим из выражения (1.9) ток двигателя. (1.11)Полученное выражение устанавливает важный для практики способ регулирования токового режима работы испытуемого двигателя.Для изменения тока в якорной цепи двигателя достаточно регулировать напряжение на зажимах вольтодобавочной машины.Если пренебречь разницей в токах испытуемых машин (≈=) то, умножив обе части выражения (1.10) на ток , можно получить следующееэнергетическое соотношение:. (1.12)В левой части уравнения (1.12) стоит выражение мощности ВДМ, а в правой – механизм ее реализации для схемы взаимного нагружения.Вырабатываемая источником ВДМ мощность расходуется на покрытие электрических потерь мощности в обеих испытуемых машинах.Аналогичным образом можно произвести анализ технических характеристик для линейного генератора ЛГ. Как уже отмечалось выше, ток ЛГ напорядок меньше якорных токов испытуемых машин. С другой стороны, из схемы (рисунок 1.4) видно, что напряжение на зажимах ЛГ может бытьпредставлено в вид. (1.13)Очевидно, что второе слагаемое в выражении (1.13) представляет собой незначительное по величине внутреннее падение напряжения в обмотке возбуждения генератора. Поэтому с допустимым для практики приближением можно считать. (1.14)Таким образом, ЛГ по своим техническим характеристикам является полной противоположностью источнику ВДМ.Линейный генератор – это высоковольтный и малоамперный источник питания в схеме взаимного нагружения.Выражение (1.14) примечательно еще и тем. что указывает простой способ регулирования напряжения на зажимах испытуемого двигателя.Для изменения напряжения на зажимах испытуемого двигателя достаточно регулировать напряжение линейного генератора.Исходя их энергетической роли ВДМ в схеме взаимного нагружения как источника покрытия электрических (переменных) потерь, можно сделатьвывод о том. что мощность ЛГ расходуется на компенсацию остальных потерь мощности в системе испытуемых машин – механических, магнитных идобавочных, образующих понятие постоянных потерь мощности:. (1.15)Мощность, вырабатываемая линейным генератором, расходуется на покрытие механических, магнитных и добавочных потерь мощности в обеихиспытуемых машинах.В обобщенном виде сравнение технических характеристик и функциональных свойств дополнительных источников питания в схеме взаимногонагружения представлено в таблице 1.1.Таблица 1.1 – Сравнительная характеристика источников ВДМ и ЛГИсточникиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=15/1717.06.2016АнтиплагиатВольтодобавочная машинаЛинейный генераторТехническая характеристикаМногоамперный, низковольтный генераторВысоковольтный, мало амперный генераторСхемное назначениеОбеспечивает превышение ЭДС генераторной ветви над противоЭДС двигателяОбеспечивает превышение тока в якорной цепи двигателя над током генератораРегулировочная функцияРегулирует ток в цепи испытуемого двигателяРегулирует напряжение на зажимах двигателяЭнергетическаяфункцияКомпенсирует переменные потери мощности в обеих испытуемых машинахКомпенсирует постоянные потери мощности в обеих испытуемых машинахПри проектировании схем взаимного нагружения технические характеристики и числовые параметры дополнительных источников устанавливаютсяна основе приведенных выше расчетных формул в зависимости от номинальных параметров испытуемых машин. Однако следует учитывать, чтоотносительно расчетных значений реальные конструкции ВДМ и ЛГ должны иметь некоторый запас по мощности. току и напряжению.Для ВДМ такая необходимость диктуется потребностью испытания машин на коммутационную устойчивость. Эти испытания проводятся при двойномзначении часового тока двигателя, что соответственно требует от ВДМ и двойного запаса по току в режиме максимальной мощности.Запас мощности для ЛГ обычно закладывается не ниже 30 % и связан с необходимостью проверки машин на повышенную частоту вращения, прикоторой возрастает и потребляемая мощность от линейного генератора.Кроме того, следует помнить о возможном разбросе характеристик испытуемых машин, что также является дополнительной нагрузкой длявспо��огательных источников.Особое внимание следует обращать на то. что. помимо названных причин дополнительных нагружений вспомогательных источников питания, всегдасуществует потенциальная опасность их перегрузки от неправильного управления стендом. Такие перегрузки хотя и носят кратковременный,динамический характер, но представляют реальную опасность, прежде всего для ЛГ как мало амперного источника питания.Можно выделить две характерные ситуации, представляющие непосредственную опасность для ЛГ в процессе управления стендом.Одна из них связана с чрезмерно высокой частотой вращения испытуемых машин. Это объясняется тем. что при увеличении частоты вращения вэлектрических машинах начинают расти механические, магнитные и добавочные потери мощности, физическая природа которых связана свращением якоря. Но именно эти виды потерь и восполняются в схеме взаимного нагружения за счет мощности источника ЛГ – формула (1.15).Отсюда следует – режим «разноса» является аварийным не только для испытуемых машин, но и для [52]вспомогательного генератора ЛГ.Другой механизм токовой перегрузки ЛГ наиболее просто можно продемонстрировать на примере пуска системы. В основу метода взаимногонагружения заложена идея электропитания испытуемого двигателя от нагрузочного генератора равной мощности. Однако, как было показано выше,после подключения ВДМ система, а значит и питающий генератор, остаются неподвижными в силу равенства и встречности моментов испытуемыхмашин. Тем не менее, система приходит во вращение при появлении небалансного тока от ЛГ. Отсюда вытекает, что мощность на ускорениераскручивания испытуемой пары машин «ДВИГАТЕЛЬ – ГЕНЕРАТОР» система получает от маломощного источника ЛГ.Приведенный пример представляет собой лишь частный случай более общей закономерности возникновения динамической перегрузки ЛГ припереходе системы из одного энергетического состояния в другое.Допустим, что из некоторого равновесного состояния системы началось регулирование ЛГ в сторону повышения напряжения. Тем самым двигателюзадается новый, более высокий энергетический уровень потребления электрической мощности. Однако ответная реакция двигателя в видеповышения частоты вращения проявится не сразу в силу большой инерционности вращающихся масс двух испытуемых машин. Поэтому основнойгенератор, вращаясь, некоторое время с прежней частотой, остается на первоначальном уровне своей выходной мощности. Возникающий при этомнебаланс между повышенным уровнем потребления электрической мощности двигателем и прежним уровнем выходной мощности основногогенератора компенсируется за счет мощности ЛГ. заставляя его работать в течение периода раскручивания системы с повышенными токами. По мерераскручивания системы баланс в обмене энергиями между испытуемыми машинами восстанавливается и нагрузка с ЛГ постепенно передастся наосновной генератор, что можно наблюдать в виде плавного снижения тока в цепи ЛГ.При регулировании напряжения в сторону уменьшения происходят тс же процессы, но с обратным знаком, поэтому следует знать, что перегрузка ЛГвозможна и отрицательными токами.Необходимо подчеркнуть, что источником перегрузок ЛГ в описанных выше ситуациях выступает не величина регулируемого уровня напряжения, атемп его изменения. Поэтому при любых регулированиях ЛГ темп изменения напряжения необходимо соизмерять со скоростью раскручивания(замедления) механической системы.Критерием правильности выбранного темпа регулирования выступает максимально допустимый ток ЛГ. уровень которого должен быть указан наиспытательном стенде непосредственно для амперметра, регистрирующего ток в цепи линейного генератора.2 ПРОЕКТ ЛАБОРАТОРНОГО СТЕНДА2.1 Недостатки существующего стендаВ лабораторном стенде кафедры «Локомотивы» существовало множество неисправностей и некоторое количество недостатков, таких как: ветхаяизоляция, многочисленные сросты проводов, оторвавшиеся клеммы, отсутствие смазки в двигателях, вследствие чего при вращении возникал скрип искрежет движущихся частей. Также отсутствовало надлежащее количество проводов, ведущих к измерительным приборам, другие же существовалиотдельно от общей электрической цепи. Изза частых коротких замыканий многие приборы вышли из строя, что делало невозможным проведениелабораторных работ. Далее приведена существующая схема, которая менее удобна для её чтения и тем более для сборки и ремонта лабораторногостенда (рисунок 2.1). Недостатком же данного стенда являлось неудобство подключения измерительных приборов и их громоздкость, которыепрактически полностью занимали весть лабораторный стенд (рисунок 2.2).Рисунок 2.1 – Электрическая схема испытательной станцииРисунок 2.2 – Выводы для подключения измерительных приборовЭлектрическая схема физической модели испытательной станции приведена на рисунке 2.1. Из этого рисунка следует, что двигатель Д, генератор Г, итахогенератор ТГ включены так же как и на рисунке 1.1. Вместо тяговых двигателей в модели использованы маломощные электрические машиныпостоянного тока, линейный генератор и вольтодобавочная машина заменены статическими преобразователями П1 и П2. Напряжения, подаваемые всхему от преобразователей, изменяются с помощью резисторов R1 и R2 , включенных, как делители напряжений. Принцип действия физическоймодели аналогичен работе схемы, изображенной на рис. 2.3.2.2 Силовая электрическая схема стендаДля создания и модернизации лабораторного стенда была разработана новая упрощенная для понимания и чтения электрическая схема,представленная на рисунке 2.3.Рисунок 2.3 – Модернизированная монтажная схема лабораторного стендаНа модернизированной монтажной схеме лабораторного стенда отражены все сочленения проводов, вынесенные на электромонтажные колодки(рисунок 2.4), указанные как «Колодка № 1» и «Колодка № 2», для удобства чтения электрической схемы, она была разделена пунктирной линией,указанной на схеме. Также схема имеет условные обозначения, которых не было на старой схеме, такие как: АВ1, АВ2, АВ3 – автоматическиевыключатели; Тр1 и Тр2 трансформаторы; Рег1 и Рег2 – регуляторы напряжения IMMER; В1 и В2 выпрямительные установки;Рисунок 2.4 – Электромонтажная колодка2.3 Схема подключения измерительных приборовТакже для обновленного лабораторного стенда была спроектирована схема подключения новых электронных измерительных приборов (рисунок 2.5).Для подключения семи цифровых приборов планируется использовать в качестве блоков стабильного питания зарядные устройства для электронноhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=16/1717.06.2016Антиплагиатцифровой техники. Всвязи с тем, что при первоначальной установке электронных приборов опытным путем выяснилось, что прямое подключение их ксиловой цепи невозможно (сгорели два вольтметра), и было решено воспользоваться таким методом. После подключения вольтметров и амперметров ксвоим источникам питания, проблем с их работой больше не возникало.Рисунок 2.5 – Схема подключения измерительных приборовНа схеме подключения приборов цифрами 1,2,3,4,5 указаны источники питания для измерительных приборов. Сами же приборы обозначеныусловными знаками А1, V1 и так далее, цифрами 2/5, 2/9 указаны места установки приборов в силовую схему лабораторного стенда, первая цифра этономер колодки, а вторая это номер узла колодки куда установлены измерительные провода приборов.2.4 Вид лабораторного стендаНа рисунке 2.6 схемно изображен вид стенда, цифрами обозначены все его составляющие находящиеся непосредственно на самом лабораторномстоле:1 Приборная панель со встроенными измерительными приборами; 2 Световой индикатор работы генератора; 3 Два двигателя ПМСП 02 соединенныемуфтой М; 4 Тахогенератор соединенный с двигателем через муфту м; 5 Размыкатели цепи, обозначенные на силовой схеме как ключи К1, К2, К3, К4;6 Тахометр (прибор для определения количества оборотов двигателя).Рисунок 2.6 – Схема лабораторного стендаРисунок 2.7 – Схемное изображение приборной панели с установленными на ней приборами, и порядок их расположения3 СОЗДАНИЕ ЛАБОРАТОРНОГО СТЕНДА3.1 Приборы и оборудование, используемое в модернизации лабораторного стендаПри проектировании лабораторного стенда планируется использовать электронные цифровые приборы: амперметры и вольтметры (рисунок 3.1,рисунок 3.2). Характеристики вольтметра сведены в таблицу 3.1.Таблица 3.1 Характеристики вольтметраНазначение прибораИзмерение постоянного напряженияРабочая температураt,˚CОт –10 до +65Напряжение питания minU, (В)4Напряжение питания махU, (В)30Напряжение питания CU, (В)4.5 28Размерсм4,8 × 3 × 2,2Максимальное прямое напряжениеU, (В)200Его характеристики, не вошедшие в таблицу 3.1: электронный встраиваемый вольтметр с диапазоном измерений от 0 В до 200 В (постоянноенапряжение), имеет цветной светодиодный дисплей, допускается питание устройства от измеряемого напряжения (в указанном диапазоне питаниявольтметра)Модуль может использоваться для: контроля напряжения в лабораторных блоках питания, контроля напряжения бортовой сети автомобиляи напряжения аккумулятора, а также для контроля напряжения в различных устройствах и приборах.[39]Рисунок 3.1 – Электронный встраиваемый вольтметр с диапазоном измерений от 0 В до 200 ВАмперметр предназначен для измерения постоянного тока в источниках питания, зарядных устройствах, стендах, приборных стойках и др.Характеристики амперметра сведены в таблицу 3.2.Таблица 3.2 – Характеристики амперметраНазначение прибораИзмерение постоянного токаРабочая температураt,˚Cот ‒10 до +50Напряжение питания minU, (В)7Напряжение питания махU, (В)30Потребляемый токI, mA<30Дискретность отсчетаА0,01ПогрешностьА0,01Рисунок 3.2 – Амперметр цифровой с диапазоном измерений от 0 А до 10 А (с шунтом)В качестве блоков питания для измерительных приборов будут использоваться зарядные устройства для сотовых телефонов (рисунок 3.3, рисунок3.4). Характеристики блоков питания сведены в таблицу 3.3.Таблица 3.3 – Характеристики блока питанияВходное напряжениеU, (В)100 – 240Выходное напряжениеU, (В)6,5Входной токI, (А)0,1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=17/1717.06.2016АнтиплагиатВыходной ток МАХI, (mA)500ЧастотаГц50 ‒ 60Рисунок 3.3 – Источник питанияРисунок 3.4 – Источник питания3.2 Подготовка, разборка и чистка составляющих лабораторного стенда3.2.1 Подготовка трансформаторовНа начальном этапе ремонта и модернизации лабораторного стенда производилась полная разборка и чистка трансформаторов от пыли и грязи, атакже зачистка контактов от нагара и окалины (рисунок 3.5).Рисунок 3.5 – Рабочая фотография «Изначальный вид трансформаторов»3.2.2 Подготовка двигателей и конденсаторовПроизводилась частичная разборка двигателей и тахогенератора для чистки и смазки подвижных частей агрегатов, отпайка старых и непригодныхпроводов от контактов конденсаторов (рисунок 3.6, рисунок 3.7). Характеристики двигателей сведены в таблицу 3.4.Таблица 3.4 – Характеристика двигателей ПМСП–02ХарактеристикаЕдиницы измеренияЗначениеНапряжениеU, (В)100ТокI, (А)3,8Число оборотовоб/мин1900МощностькВт0,25Рисунок 3.6 – Рабочая фотография «Вид двигателей ПМСП‒02»Рисунок 3.7 – Рабочая фотография «Процесс отсоединения электрических цепей лабораторного стенда»3.3 Процесс создания лабораторного стенда и внесение изменений в его конструкцию3.3.1 Монтаж оборудованияИзначально для создания модернизированного лабораторного стенда была создана новая монтажная схема, по которой и производилась сборка.Производился монтаж новой проводки, распределение шло на колодки, где проще всего было проверять целостность всей цепи. Также производиласьпайка проводки там, где это было необходимо, а именно на контактах конденсаторов и соединении блоков питания приборов (рисунок 3.8).Рисунок 3.8 – Рабочая фотография «Монтаж электрических цепей стенда»При сборке учебного стенда также были установлены средства автоматического выключения, так называемые автоматы (рисунок 3.9), дляпредотвращения замыкания в сети, перегрева проводки и предотвращения выхода из строя лабораторного стенда.Рисунок 3.9 – Фотография автоматовПосле первичного монтажа электрической сети была проведена проверка целостности соединений, как по схеме, так и мультиметром (рисунок 3.10)Рисунок 3.10 – МультиметрУбедившись что электрическая схема собрана верно, была проведена пробная лабораторная работа с использованием аналоговых приборов (рисунок3.11)Рисунок 3.11 – Испытание стенда с аналоговыми приборамиЗавершающим этапом сборки лабораторного стенда, а также его модернизации является создание приборной панели (рисунок 3.12), в которую быливмонтированы четыре вольтметра, и три амперметра. В дальнейшем панель с приборами была подключена к стенду и надежно закреплена налабораторном столе (рисунок 3.13).Рисунок 3.12 – Приборная панельРисунок 3.13 – Приборная панель на лабораторном столеРисунок 3.14 – Общий вид лабораторного стендаНа фотографии 3.15 отчетливо видны показания всех приборов, вольтметры и амперметры выдают каждый своё значение, световой индикаторпоказывает работу генератора, что в целом свидетельствует об исправности лабораторного стенда и полной его пригодности для проведения на немлабораторных работ студентами.Рисунок 3.15 – Полностью готовый лабораторный стенд4 ПРОВЕДЕНИЕ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ НА РАЗРАБОТАННОМ СТЕНДЕ4.1 Лабораторная работа №1Расчет и построение скоростной характеристики тягового электродвигателяЦель работы: Построить скоростную характеристику тягового двигателя.Краткие сведения о характеристиках двигателяЭлектромеханическими характеристиками на валу двигателя называют зависимости частоты вращения [38]якоря, вращающего момента и к.п.д. от тока якоря;; , (4.1)при постоянном напряжении на коллекторе двигателя. Зависимость частоты вращения якоря от тока часто называют скоростной характеристикойдвигателя.Характеристики двигателя снимают согласно ГОСТ 2582‒81 при температуре обмоток, соответствующих классу изоляции.Скоростная характеристика описывается следующим аналитическим выражением:. (4.2)Содержание работы: До начала испытаний прогреть машины в течение 10 минут. Установить номинальное напряжение на двигателе. Изменяянапряжение , задавать значения тока двигателя. Для каждого нового значения тока с помощью линейного генератора устанавливать номинальноенапряжение.После этого фиксировать величины:;;;;.Измерения проводятся для трёх значений тока двигателя. Результаты расчетов занесены в таблицу 4.1. По результатам расчетов построены графики(рисунок 4.1, рисунок 4.2)Таблица 4.1 – Расчет скоростной характеристики тягового двигателя№ опытаIДВ, АUЛГ, ВUВДМ, Вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=18/1717.06.2016АнтиплагиатIЛГ, АIГ, Аn, об/мин1.10,753041,151,37801.21,4530151,12,253801.3230221,053,052202.11,850171,11,35802.22,350251,151,754502.32,5502711,8400Рисунок 4.1 – Скоростные характеристики двигателя. Опыт №1Рисунок 4.2 – Скоростные характеристики двигателя. Опыт №24.2 Лабораторная работа №2Расчет и построение характеристик вращающего момента и к.п.д. тягового двигателя.Цель работы: построить зависимость вращающего момента от тока ;определить потери в двигателе и построить зависимость (КПД);Зависимость к.п.д. от тока двигателя описывается формулой, (4.3)где – суммарные потери в двигателе.Как уже было сказано выше, все потери в двигателе и генераторе компенсируются за счет мощности, отдаваемой ЛГ и ВДМ. (4.4)Запишем это уравнение, как разность потерь в двигателе и генераторе, и решая оба уравнения совместно, получаем. (4.5)Учитывая, что машины (Д и Г) однотипные, а так же установленное ранее положение о том, что ЛГ компенсирует магнитные, механические идобавочные потери в двигателе, можно записать следующее выражение. (4.6)Зависимость вращающего момента от тока двигателя описывается следующей формулой:, (4.7)где – мощность реализуемая на валу двигателяСодержание работы: Включив схему, устанавливаем номинальное напряжение на двигателе с помощью линейного генератора. Изменяя ток ВДМ иподдерживая постоянным с помощью ЛГ, зафиксируем следующие значения:напряжение линейного генератора – ;ток линейного генератора –;ток двигателя – ;число оборотов – .Результаты измерений и расчетов занесём в таблицу 4.2По результатам расчетов построим характеристикиТаблица 4.2№ опытаUЛГ, ВIЛГ, АIД, АUK, Вn, об/мин, ВтКПДP, ВтМ, кгм14http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=19/1717.06.2016Антиплагиат1,150,75357601,30,950422,50,0282151,11,45353702,250,955743,50,113221,052352403,050,9564600,26Рисунок 4.3 – Зависимость вращающего момента от тока двигателяРисунок 4.4 – Зависимость к.п.д. от тока двигателя5 ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ УЧЕБНОГО ЛАБОРАТОРНОГО СТЕНДА В ЛАБОРАТОРИИ КАФЕДРЫ «ЛОКОМОТИВЫ»На кафедре «Локомотивы» проводится планомерная работа по улучшению образовательного процесса, который должен обеспечивать безопаснуюорганизацию ус��овий труда и производственного быта в соответствии с нормативными документами по охране труда. Любое предприятие ставит напервое место приоритет жизни и здоровья работников в производственной сфере деятельности.Безопасные условия труда работников железнодорожного транспорта во многом зависят от обеспечения безопасности движения на железных дорогах.Выполнение многих технических и технологических операций на железнодорожном транспорте выполняются в зоне повышенного риска – зонедвижения поездов.Средством достижения этой цели является реализация обществом знаний и умений, направленных на уменьшение в техническойсфере физических, химических, биологических и иных негативных воздействий до [1]максимально допустимых значений. Всёэто и определяет совокупность знаний, входящих в науку безопасности жизнедеятельности, а также место БЖД в общей областизнаний – экологии техносферы.[1]БЖД ставит и изучает основные вопросы, которые отражены в разделах:– человек и техносфера;– опасность технических систем и защита от них;– чрезвычайные ситуации;– управлению безопасностью жизнедеятельности.Чрезвычайная ситуация (ЧС) – состояние, при котором в результате возникновения источника чрезвычайной ситуации на объекте,[1]определённой [12]территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза ихжизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.Под источником и [1] причиной чрезвычайной ситуации понимается [24]опасное природное явление, [1]авария [22]или опасноетехногенное происшествие, [1]широко [22]распространённые инфекционные заболеваниялюдей, сельскохозяйственных животных и растений, а также применение современных средств поражения, в результате чего [1]происходит или возникает чрезвычайная ситуация.Чрезвычайные ситуации могут быть классифицированы по значительному числу признаков. Так, по происхождению ЧС, можноподразделить на ситуации техногенного, антропогенного и природного характера.5.1 [1]Порядок выполнения работ на лабораторном оборудованииЗакон «Об основах охраны труда в Российской Федерации» [37]определяет права и устанавливает гарантии работника (студента) на труд в условиях выполнения работ на техническом оборудовании,соответствующих требованиям охраны труда, определяет обязанности работодателя и работника по обеспечению безопасных условий и охраны труда.Согласно законодательства работник (студент)имеет право на:– рабочее место, соответствующее требованиям охраны труда;– обязательное [11] медицинское страхование от несчастных случаев в [15]соответствии с законодательством;– получение информации от руководителя занятий и заведующего лабораторией,соответствующих государственных органов и общественных организаций об условиях и охране труда на рабочем ([11]учебном) месте, о существенном риске нанесения вреда здоровью, а также о мерах защиты от воздействия поражающих,вредных или опасных производственных факторов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=110/1717.06.2016Антиплагиат– отказ от выполнения работ в случае возникновения опасности для его жизни и вреда здоровью вследствие нарушения требованийохраны труда, за исключением случаев, предусмотренных Федеральными законами, до выявления и устранения такой опасности;– обеспечение средствами индивидуальной и коллективной защиты [11]работников ([15] студентов) в соответствии с требованиямиохраны труда за счет средств работодателя;– профессиональную переподготовку в [11]случае изменения конструкции в лабораторном стенде, если эти изменения повлекут за собойнарушения требований [16]охраны труда;– личное участие или участие через своих учебных руководителей в рассмотрении вопросов, связанных с обеспечениембезопасных условий труда в процессе труда и обучения на его рабочем месте и расследовании происшедшего с ним несчастногослучая [11]или его профессионального заболевания.[15]Установленная продолжительность учебного времени студентов в неделю в ДВГУПС не может превышать 36 часов при шестидневной учебной неделе содним выходным и одним сокращенным днями. Лабораторная работа проводится только в дневное время суток с 805 до 1800. В данном процессезапрещено применение трудалиц моложе восемнадцати лет, а так же лиц, которым указанные работы противопоказаны по состоянию [25]их здоровья.Сверхурочные работы, как правило, не допускаются. Сверхурочными считаются работы сверх установленной нормы продолжительности рабочеговремени. Они допускаются лишь в исключительных случаях, не противоречащих трудовому законодательству и предусмотренных инструкцией побезопасности труда на предприятии.5.2 Обеспечение безопасности труда студентов при выполнении работы на лабораторном стендеСтудент обязан:– соблюдать требования техники безопасности и охраны труда;– уметь иправильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;– проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж [11]по [37] технике безопасности и охранетруда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований [11]техники безопасности и охраны труда;– немедленно извещать своего руководителя дисциплины «Тяговые электрические машины», заведующего лабораторией или заведующего кафедрой«Локомотивы» о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем в лаборатории, или обухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания;– проходить обязательные предварительные и периодические (в течение образовательного или рабочего процесса) медицинские осмотры(обследования).В ходе образовательного процесса в лаборатории кафедры «Локомотивы» возникают опасные и вредные производственные факторы, угрожающиежизни и здоровью студентов и учебного персонала. Поражение электрическим током – опасный фактор, наличие риска воздействия его на человека.Последствия поражения электрическим током могут иметь летальный исход, в зависимости от степени и длительности его воздействия. Впроектируемом стенде имеются силовые установки и агрегаты, эксплуатация которых требует повышенных мер безопасности и специальнойквалификации обслуживающего и учебного персонала. Помимо того, одно из основных направлений деятельности лабораторного стенда – установка,наладка и обслуживание систем, обеспечивающих безопасное электроснабжение оборудования. Тема электробезопасности подробно отражена втексте первичного инструктажа и в инструкциях по охране и безопасности труда в лаборатории. Студенты и руководители занятий имеют чёткоепредставление об опасности поражения электрическим током. Проводятся регулярные проверки изоляции в сетях и потребителях тока, [50]проверка защитных заземлений, проводятся технические осмотры, текущие и средние ремонты электрических установок.Наличие целого комплекса опасных и вредных факторов, связанных с производством, требует к себе комплексного подхода и соблюдениязаконодательства по охране труда.5.3 Защита от возникновения механических травм у студентовК средствам защиты от получения механических травм относятсяоградительные устройства, средства автоматического контроля и сигнализации, знаки безопасности. Предохранительные защитныесредства предназначены для автоматического отключения агрегатов и машин при отклонении какоголибо параметра,характеризующего режим работы оборудования, за пределы допустимых значений.Блокировочные устройства препятствуют проникновению человека в опасную зону либо во время нахождения его в этой зонеустраняют опасный фактор.Механическая блокировка представляет собой систему, обеспечивающую связь между ограждением и пусковым устройством. Приснятом ограждении с [1]установки, невозможность запустить его в действие.Электрическую блокировку используютна электроустановках с напряжением от 500 В и выше, а также на различных видах технологического оборудования сэлектроприводом. Она обеспечивает включение оборудования только при наличии необходимого ограждения. Оградительныеустройства – класс средств защиты, [1]препятствующий попаданию частей телачеловека в опасную зону. Оградительные устройства подразделяются: по конструктивному исполнению – на кожухи, дверцы, щиты,козырьки, планки, барьеры и экраны; по способу изготовления – на сплошные, не сплошные ( перфорированные, сетчатые,решетчатые) и комбинированные; по способу установки – на стационарные и передвижные.5.4 Средства автоматического контроля при обслуживании стендаУстройства автоматического контроля и сигнализации подразделяются: по назначению – на информационные, предупреждающие,аварийные и ответные; по способу срабатывания – на автоматические и полуавтоматические; по характеру сигнала – на звуковые,световые, знаковые, цветовые и комбинированные; по характеру подачи сигнала – на постоянные и пульсирующие.Знаки безопасности могут быть запрещающими и указательными и отличаются друг от друга формой и цветом. [1]Предупредительные – жёлтый треугольник с чёрной [12]полосой по периметру, внутри которого располагается какойлибо символ([1]чёрного цвета), [12] запрещающие – круг красного цвета с белой каймой по периметру и [1]чёрным [12]изображением внутри,предписывающие – синий круг с белой каймой по периметру и белым изображением в центре, указательные – синий прямоугольник.[1]Защита от опасностей автоматизированного [3] производства обеспечивается, прежде всего, технологией проведения работ. Дляhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=111/1717.06.2016Антиплагиатпериодической смены инструмента, регулировки и отладки станков и автоматов, их смазывания и чистки, а также для мелкогоремонта [1]должно быть предусмотрено специальное время. Все вышеперечисленные работы необходимо выполнять на обесточенном оборудовании.5.5 Средства индивидуальной и коллективной защиты работников (студентов)При выполнении работ на лабораторном стенде существуют такиеусловия труда, при которых учащийся может получить травму или иное воздействие, [7]связанное с риском для здоровья. Вэтих случаях для защиты человека необходимо применять средства индивидуальной защиты.[1]Для коллективной защиты необходимо использовать:а)средства нормализации воздушной среды производственных помещений и рабочих мест вентиляцию с очисткой воздуха, [33]кондиционирование воздуха, локализацию вредных факторов вместах их возникновения, отопление, автоматический контроль и сигнализацию;б) средства защиты от инфракрасных излучений – оградительные, герметизирующие и теплоизолирующие устройства, вентиляциюпомещений, знаки безопасности, сигнализацию;в) средства защиты от высоких и низких температур окружающей среды оградительные устройства, термоизоляцию, [33]устройства для рационального обогрева и охлаждения, автоматический контроль и сигнализацию.5.6 Организация безопасности труда в лаборатории «Локомотивы» на учебном лабораторном стендеОтветственность за обеспечение здоровых и безопасных условий труда несет [14]учебно – методическое управление, как орган отвечающий за учебный процесс. Лаборатория принадлежит кафедре «Локомотивы», по этой причинеответственность возлагается на руководителя дисциплины и лаборатории. Заведующий лабораторией проверяет состояние охраны труда во всехлабораториях кафедры и осуществляет контроль за осуществлениеммероприятий по созданию безопасных условий труда, а также по предупреждению производственного травматизма.Руководители [14]лабораторий, входящих в состав кафедры, обеспечиваютисправное состояние оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных и грузоподъемных средств, ограждений и т.п., [14]контролируют соблюдение всеми участниками учебного процессаправил и инструкций по охране труда, проводят инструктаж и обучение безопасным методам [14]деятельности.Соблюдение участниками учебного процесса требований и инструкций по охране труда в соответствии с характером выполняемых работ, –обязанность, за нарушение которой администрация предприятия применяет следующие дисциплинарные взыскания:– замечание;– выговор;– строгий выговор;– увольнение, отчисление.Участника учебного процесса, появившегося на работе в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, руководителилаборатории не допускают к работе с последующим увольнением или отчислением и проводят соответствующее расследование .5.7 Расследование несчастных случаев при работе со стендомУчастник учебного процесса немедленно оповещает своего непосредственного руководителя или вышестоящего руководителя заведующего кафедрой,о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем во время учебной деятельности, или обухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении симптомов острого заболевания. Учебный руководитель оказываетпервую помощь пострадавшему и при необходимости транспортировку его в учреждение здравоохранения, [47] принимает меры попредотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующего фактора на [37]иных лиц.Расследование несчастных случаев и профессиональных заболеваний проводится в соответствии со следующим нормативным документом –Инструкцией о порядке применения Положения о расследовании и учете профессиональных заболеваний (утверждена приказом Министраздравоохранения РФ от 28.05.2004г.).В ДВГУПС на протяжении многих лет не было зарегистрировано ни одного несчастного случая, кроме случаев с летальным исходом студентов вспорткомплексе 2006г. и случая смерти на лестничной площадке главного учебного корпуса 07.12.2007г. По всем несчастным случаям проведеныофициальные расследования и оформлены акты формы Н – 1. Главной причиной этих несчастных случаев явилась неосторожность самогопострадавшего, несознательные действия посторонних лиц, неудовлетворительная оценка поведения пострадавших.В целях охраны труда и упреждения производственного травматизма регулярно проводятся инструктажи: вводный, текущий, целевой и внеплановый.Ежегодно проводится обучение безопасным методам работы и проверка знаний рабочих профессий повышенной опасности.Все лаборатории кафедры обеспеченны инструкциями по охране труда, ведутся работы по оформлению уголка по охране труда, установлены оформленные стенды в фойе университета.Инженером по охране труда были выписаны предписания по актам проверки производственных и бытовых помещений подразделений института:С экономической точки зрения целесообразно развивать и совершенствовать на предприятии технику безопасности и охрану труда, обеспечивающихвысокое качество работы и жизни трудовых ресурсов, работающих на предприятии. Грамотно выстроенная политика в данной сфере обеспечивает вбудущем железнодорожные предприятия квалифицированными кадрами необходимыми для ведения хозяйственной деятельности, являясьнематериальным стимулом для работающих, снижает текучесть кадров, сокращает расходы за непроработанное время по болезни и создаетблагоприятный социальнопсихологический климат на предприятии. Напротив, несоблюдение норм и правил по охране труда ведет к снижениюпроизводительности и эффективности труда, подвергает риску здоровье и жизнь людей, ставит под угрозу выполнение задач и функционированиепредприятия.Безопасные условия труда есть необходимое условие эффективной деятельности любого хозяйствующего субъекта и залог успешной реализациипроектов в долгосрочной перспективе.5.8 Источники света и осветительные приборыИсточники света, применяемые для искусственного освещения, делят на две группы – газоразрядные лампы и лампы накаливания.Лампы накаливания относятся к источникам света теплового излучения. Видимое излучение в них получается в результате нагреваэлектрическим током вольфрамовой нити. В газоразрядных лампах излучение оптического диапазона спектра возникает вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=112/1717.06.2016Антиплагиатрезультате электрического разряда в атмосфере инертных газов и паров металлов, а также за [1]счёт [5]явлений люминесценции,которое невидимое ультрафиолетовое излучение преобразует в видимый свет.При выборе и сравнении источников света друг с другом пользуются следующими параметрами:номинальное напряжение питания , (В);электрическая мощность лампы , (Вт);световой поток, излучаемый лампой , (лм) или максимальная сила светаI (кд); световая отдача, определяется по формуле 5.1; срок службы лампы и спектральный состав света., (5.1)где ‒ световой поток, излучаемый лампой, Ф [лм];– электрическая мощность лампы [Вт].Благодаря удобству в эксплуатации, простоте в изготовлении, низкой инерционности при включении, отсутствии дополнительныхпусковых устройств, [1]надёжности работы при [5] скачках напряжения и при различных метеорологических условиях окружающейсреды лампы накаливания находят широкое применение в промышленности. [1]Промышленность выпускает различные типы лампнакаливания:вакуумные (В); ‒ газонаполненные (Г); – [8]биспиральные (Б); ‒ с криптоновым наполнением (К); – биспиральные с криптоновым наполнением (БК).Наряду с отмеченными преимуществами лампы накаливания имеют и существенные недостатки:[1]малая световая отдача от 7 до 20 Лм/Вт при большой яркости нити накала;низкий КПД равный 10 ‒ 13 %;[5]сравнительно малый срок службы (до 2,5 тыс. ч);в спектре преобладают [1]жёлтые и [5]красные лучи, что сильно отличает [1]от спектра дневного [5]света.В последние годы [1]всё [5]большее распространение получают галогеновые лампы. вольфрамовой нитью содержат в колбе пары галогена ([5]например, йода), [8]который [1]Эти лампы накаливания наряду сповышает температуру накала нити ипрактически исключает испарение. Они имеют более продолжительный срок службы до 3 тыс. ч и более высокую световую (до 40Лм/Вт). [5]Спектр излучения галогеновой лампы более близок к естественному [1] свету.Газоразрядные лампы бывают: низкого (люминесцентные) и высокого давления. Люминесцентные лампы создают в помещенияхискусственный свет, приближающийся к естественному, более экономичны и создают освещение более благоприятное сгигиенической точки зрения. [5]Основным преимуществом газоразрядных ламп перед лампами накаливания [1]являются:большой срок службы (10...12 тыс. ч);высокая световая отдача (75... 110 Лм/Вт);Свечение происходит [5] от всей поверхности [8]трубки, а следовательно, яркость и слепящее действие люминесцентных лампзначительно ниже ламп накаливания;низкая температура поверхности колбы ([5]около 5°С) [8]делает лампу относительно пожаробезопасной.в зависимости от состава люминофора и особенностей конструкции различают несколько типов люминесцентных ламп: – лампыбелого света (ЛБ); – лампы дневного света ([5]ЛД); – [8]лампы теплового света (ЛТБ); – лампы холодного белого света ( ПХБ); –лампы дневного света правильной цветопередачи (ЛДЦ); – лампы дневного света с улучшенной цветопередачей (ЛЛД).Основными недостатками газоразрядных ламп являются:[5]пульсация светового потока, что может привести к появлению стробоскопического эффекта, заключающегося в искажениизрительного восприятия;[1]длительный период разогрева (5...7 мин);[5]необходимость применения специальных пусковых приспособлений, облегчающих загорание ламп;зависимость работоспособности от температуры окружающей среды.[1]Для освещения открытых пространств, высоких производственных помещений за последние годы огромноераспространение получили [13]дуговые люминесцентные ртутные лампы высокого давления (ДРЛ). Эти лампы в отличие от обычныхлюминесцентных ламп концентрируют в небольшом объёме значительную электрическую и световую мощность. Лампы работаютпри любой температуре внешней среды. Кроме того, их можно устанавливать в обычных светильниках [8] вместо лампнакаливания.При выборе источников света для производственных и учебных помещений необходимо руководствоваться общимирекомендациями:отдавать предпочтение газоразрядным лампам, как энергетически более экономичным и обладающим большим сроком службы;для уменьшения первоначальных затрат на осветительные приборы и расходов на их эксплуатацию необходимо, по возможности,использовать лампы наибольшей мощности, но без ухудшения при этом качества освещения.5.9 [1]Освещение рабочей зоныОсвещение рабочей зоны совмещенное. Недостаток естественного освещения дополняется искусственным, которое играет важную роль в достиженииэффективной деятельности.Рационально выполненное освещение оказывает психофизиологическое воздействие на человека, способствует повышениюэффективности деятельности, снижает напряженность органов зрения, повышает безопасность деятельности [8].[1]Освещение на рабочем или учебном месте должно быть таким, чтобы исполнитель мог без напряжения зрения выполнять свою работу. Принедостаточной освещённости человек напрягает зрение, что приводит к преждевременной усталости, ослабляет внимание. Чрезмерно яркоеосвещение ослепляет, вызывая боль и резь в глазах и их раздражение. Неправильное направление света создаёт на рабочем месте резкие тени,блики, что дезориентирует работника (студента) и приводит к неверным расчетам, неверному съёму показаний и даже к получению травм и увечий.Естественное и искусственное освещение должны соответствовать СНиП П–4–79. Светильники устанавливаются таким образом, чтобы былаобеспечена защита глаз работающих от слепящего действия источников света. Схемы размещения светильников выбирают в зависимости от шириныпролёта и высоты цеха. Осветительные приборы и источники света выбирают в зависимости от принятой системы освещения и установленной нормыосвещённости.Световые приборы в производственных помещениях с воздушной средой, содержащей в рабочей зоне пыль, дым, копоть в концентрации от 1 до 5,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=113/1717.06.2016Антиплагиатнеобходимо очищать 6 раз в год, менее 1 – 4 раза в год. Окна необходимо очищать ежемесячно, а стёкла фонарей на крышах – не реже двух раз вгод. Окна производственных помещений, обращённых на солнечную сторону, должны иметь приспособления для защиты работающих от прямыхсолнечных лучей (козырьки, шторы или побелка стёкол в летнее время). Запрещается загромождать окна и другие световые проёмы помещенийагрегатами, материалами, инструментом и прочими предметами.5.10 Расчет естественной освещенностиЗадачей расчета естественного освещения [8]помещения [10]является определение размеров, формы и расположения световыхпроемов, при которых обеспечиваются светотехнические условия не ниже нормативных.[8] Требуемая площадь свет проёмов при боковом освещении, обеспечивающая нормативное значение коэффициента естественнойосвещенности (КЕО) , м2 определяется по формуле, (5.2)где – нормативное значение КЕО, ;– коэффициент запаса, ;– световая характеристика окна, ;– площадь пола помещений, ;– [10]коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении благодаря свету, отраженному от поверхностейпомещения и подстилающего слоя, прилегающего к зданию, ; общий коэффициент светопропускания, [8]определяется [10]по формуле:, (5.3)где ‒ коэффициент светопропускания материала, ;‒ коэффициент, учитывающий потери света в переплетах свет проема, ;‒ коэффициент, учитывающий потери света в несущих конструкциях, ,‒ [8]коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах, .м2Зная требуемую площадь свет проёмов, обеспечивающих нормативное [10]значение КЕО, можно назначить размеры свет проёмов,которые должны быть увязаны с принятой системой [8]разделки [10]стен на панели и унифицированными размерами переплетовокон и фонарей ([8]рисунок 5.1).Рисунок 5.1 – Общий вид лаборатории6 РАСЧЕТ РАСХОДОВ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ ЛАБОРАТОРНОГО СТЕНДА КАФЕДРЫ ЛОКОМОТИВЫ6.1 Теоретические основы определения экономической эффективностиЭкономическая эффективность производства, перевозок, новой техники и капитальных вложенийявляется критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкции действующих предприятий, а также[20]внедрению инноваций в новые отрасли имер по совершенствованию производства и улучшению условий труда и [20]привлечению более квалифицированных кадров.Экономическая эффективность капитальных вложений и новых технологий в общем виде определяется как соотношение [20]затрат и результатов, как итоговый показатель качества экономического развития отраслей предприятия и развития производства и его увеличения.Анализ эффективности мероприятий производится по большому кругу стоимостных, натуральных, эксплуатационных и технических показателей. Прианализе экономической эффективности капитальных вложений в мероприятия не стоит забывать, что они дают результат не сразу, а спустя некотороевремя, включающее срок осуществления мероприятия, время основания проектной мощности объекта и достижения расчетных показателейсебестоимости, производительности труда и т.д.Важными требованиями красчету экономической эффективности применяемых решений является сопоставимость сравниваемых вариантов по качественнымпараметрам техники, временному фактору, по социальным факторам производства, включая влияние, оказываемое наокружающую среду.При [9]всем этом есть необходимость применения одинаковых расчетных сроков и мер по выполнению расчетов с одинаковой точностью, а также проведениярасчетов на равные объемы вгод, либо на единицу продукции.Эффективность есть отношение технического, эксплуатационного или экономического эффекта к затратам, обслуживающим егополучение. Существует два типа эффективности: техникоэксплуатационная и обобщающая экономическая (абсолютная,относительная, сравнительная).Техникоэксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического и эксплуатационного эффекта в видеулучшения технического параметра или количественного показателя к трудовым или стоимостным затратам.Целесообразность создания и использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложений решается на основерасчета экономического эффекта, определяемого на годовой объем производства или годовой объем работы, выполняемой спомощью новой техники в расчетном году [10].6.2 [9]Определение затрат на покупку нового лабораторного стенда.Капиталовложения на модернизацию лабораторного стенда в аудитории кафедры «Локомотивы»определяются затратами на материалы, покупные комплектующие изделия, изготовление нестандартных изделий, а также сборку иустановку оборудования на [9]ремонтируемые позиции, взамен старых.Цены оборудования, материалов и нестандартных изделий приведены за 2016 год и учитывают затраты на монтаж лабораторного стенда и егоотладки.Затраты на приобретение основного технологического оборудования, материалов и нестандартного оборудования [9]показаны в таблице 6.1.Таблица 6.1 – Затраты на приобретение оборудованияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=114/1717.06.2016АнтиплагиатНаименованиеоборудованияЕдиница измеренияКолвоЦена заединицу,руб.Сумма,руб.Магазины эл. оборудованияДвигатель ПМСП02Серийный № 932шт.23750075000http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Трансформаторшт.21200024000http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Лабораторный столшт.11000010000http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Бокс с приборамишт.152005200http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Измерительные приборышт.73002100http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Кабель сечением 2,5 мм.м25401000http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Итого:117300Определяем затраты на сборку и монтаж оборудования на ремонтные позиции. Работу будет осуществлять зав. лабораториями.Затраты на сборку и монтаж оборудования R, руб. определяется по формуле, (6.1)где – расходы на оплату труда ремонтника за один час работы, руб./ч; – отчисления во внебюджетные фонды, руб./ч;– время на установку и наладку оборудования, ч.Расходы на оплату труда работника за один час работы руб./ч определяется по формуле, (6.2)где – основная заработная плата работника за один час работы, руб./ч;– дополнительная заработная плата работника за один час работы, руб./ч.Основная заработная плата ремонтника Зосн, руб./ч определяется по формуле(6.3)где – часовая тарифная ставка ремонтника, руб./ч;– доплата с учетом премии, руб./ч;– доплата с учетом районного коэффициента, руб./ч;– надбавка за работу в южный районах Дальнего Востока, руб./ч.Доплата с учетом премии , руб./ч определяется по формуле(6.4)где коэффициент премии, = 0,3.Определяем часовую тарифную ставку ремонтника зав.лабораториями в лаборатории кафедры «Локомотивы».(6.5)где – минимальная заработная плата зав. лабораторией, = 5852руб;– среднемесячная норма рабочего времени, = 164,5 ч;– тарифный коэффициент, = 2,12.Согласно ведомости по тарифным ставкам и окладам в институте ставка составляет = 75,42 руб.Тогда= 75,420,3 = 22,63 руб./ч.Доплата с учетом районного коэффициента , руб./ч определяется по формуле(6.6)Др = 0.3. (75,42 + 22,63) =29,42 руб./ч.Доплата с учетом надбавки за работу в южных районах Дальнего Востока , руб./ч определяется по формуле(6.7)Дюж = 0.2. (75,42 + 22,63) =19,61 руб./ч.По формуле (6.3) определяем основную заработную платуhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=115/1717.06.2016Антиплагиат3осн = 75,42 + 22.63 + 29,42+ 19,61 = 147,08 руб./ч.Дополнительная заработная плата Здоп, руб./ч определяется по формуле(6.8)руб./ч.По формуле (6.2) определяем расходы на оплату труда ремонтника за один часруб./ч.Отчисления во внебюджетные фонды Sфонд, руб./ч определяются по формуле(6.9)руб./ч.По формуле (6.1) определяем затраты на ��борку и монтаж оборудованияруб.Вывод: суммарные затраты на внедрение нового оборудования составили 23157,75 руб.6.3 Определение затрат на модернизацию лабораторного стендаКапиталовложения на модернизацию лабораторного стенда в аудитории кафедры «Локомотивы» определяются затратами на материалы, покупные комплектующие изделия, изготовление нестандартных изделий, а также сборку иустановку оборудования на [9]ремонтируемые позиции, взамен старых.Цены оборудования, материалов и нестандартных изделий приведены за 2016 год и учитывают затраты на модернизацию лабораторного стенда и егоналадки.Затраты на приобретение технологических приборов, материалов и нестандартного оборудования [9]показаны в таблице 6.2.Таблица 6.2 – Затраты на приобретение оборудованияНаименованиеоборудованияЕдиница измеренияКолвоЦена заединицу,руб.Сумма,руб.Магазины эл. оборудованияЭлектронный встраиваемый вольтметр 0В200Вшт.43501400http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Электронный встраиваемый амперметр 0А10Ашт.33901170http://samarachip.ru/product_info.php?products_id=101Автомат. Выкл. 1п 06А хка С EKFшт.2141282http://www.svif.ru/Автомат. Выкл. 2п 16А хка С EKFшт.1241241http://www.svif.ru/Бокс КМПн 2/4 на 4 авт. С прозрачной крышкой о/у IP30шт.1139139http://www.svif.ru/Итого:3232Определяем затраты на сборку и монтаж оборудования на ремонтные позиции. Работу будет осуществлять лаборант.Затраты на сборку и монтаж оборудования , руб. определяется по формуле,где – расходы на оплату труда ремонтника за один час работы, руб./ч;– отчисления во внебюджетные фонды, руб./ч;– время на установку и наладку оборудования, ч.Расходы на оплату труда работника за один час работы руб./ч определяется по формуле,где – основная заработная плата работника за один час работы, руб./ч;– дополнительная заработная плата работника за один час работы, руб./ч.Основная заработная плата ремонтника , руб./ч определяется по формуле,где – часовая тарифная ставка ремонтника, руб./ч;– доплата с учетом премии, руб./ч;– доплата с учетом районного коэффициента, руб./ч;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=116/1717.06.2016Антиплагиат– надбавка за работу в южный районах Дальнего Востока, руб./ч.Доплата с учетом премии , руб./ч определяется по формуле,где – коэффициент премии, = 0,3.Определяем часовую тарифную ставку ремонтника – лаборанта в лаборатории кафедры «Локомотивы».где – минимальная заработная плата лаборанта, = 5852руб;– среднемесячная норма рабочего времени, = 164,5 ч;– [9]тарифный коэффициент, = 2,12.Согласно ведомости по тарифным ставкам и окладам в институте ставка составляет = 75,42 руб.Тогдаруб./ч.Доплата с учетом районного коэффициента , руб./ч определяется по формулеруб./ч.Доплата с учетом надбавки за работу в южных районах Дальнего Востока Дюж, руб./ч определяется по формулеруб./ч.По формуле (6.3) определяем основную заработную платуруб./ч.Дополнительная заработная плата , руб./ч определяется по формуле,руб./ч.По формуле (6.2) определяем расходы на оплату труда ремонтника за один часруб./ч.Отчисления во внебюджетные фонды , руб./ч определяются по формуле.руб./ч.По формуле (6.1) определяем затраты на сборку и монтаж оборудованияруб.Вывод: суммарные затраты на ремонт старого оборудования составили 16983,75 руб.Капитальные затраты на покупку новых деталей для ремонта и модернизации стенда (таблица 6.2) составили К = 3232 руб., а на его монтаж R =16983,75 руб.Итог модернизации лабораторного стендаВывод: в связи с тем, что покупка нового оборудования и лабораторного стенда в целом обошлась бы кафедре «Локомотивы» в сумму 117300 рублей,а его монтаж 23157,75 рублей. Модернизация же лабораторного стенда обошлась всего в 3232 рублей, а его монтаж 16983,75. Вследствие чего можноподвести итог, что выгоднее и экономнее было починить и модернизировать старое оборудование. Обновленный лабораторный стенд позволитрасширить теоретические знания студентов, познакомит их с устройством тяговых электрических машин, [38]принципами действия, схемами и методами их испытания, а также практическим навыкам работы с лабораторным стендом.ЗАКЛЮЧЕНИЕВажную роль в работе электроподвижного состава играют тяговые электродвигатели и тяговые электрические машины ‒ следовательнообразовательные модели, используемые в образовательном процессе, совершенствуют уровень полученных знаний и практики. Повышение уровняпрофессиональных навыков локомотивных бригад является основополагающим моментом при организации учебного процесса не только дляработников линейных предприятий (ремонтные и эксплуатационные депо), но и изначального образования (студенты среднего профессиональногообразования и начальные группы студентов высшего профессионального образования).Рассматриваемые в дипломном проекте «Модернизация лабораторного стенда «Тяговые электрические машины» вопросы являются актуальными итребуют от студентов и преподавателей особых знаний для полноценного выполнения работ на учебном лабораторном стенде.Работа рассчитана на перспективное расширение функций модернизированного стенда.Помимо описания возможностей стенда и его составляющих элементов выполнены описания требований предъявляемых к нему, а именно: принцип работы и устранения неисправностей стенда; описание работы электрической схемы и определение и устранение неисправностей в электрической схеме стенда.В разделе безопасность труда выполнена организация безопасности труда при обслуживании учебного лабораторного стенда в лаборатории кафедры«Локомотивы». Обеспечение безопасности труда студентов при выполнении работ на стенде, защита от травмирования.В экономической части дипломного проекта определена эффективность учебного стенда. Приведена общая характеристика показателей оценкиэкономической эффективности, определение затрат на внедрение и определен экономический эффект от установки нового лабораторного стенда иремонта и модернизации старого стенда.В дальнейшем необходимо развивать дополнительные локомотивные устройства, тяговые аппараты, а также средства безопасности и проходитьобучение на учебных стендах, расширять учебный полигон железных дорог ДВЖД, ЗабЖД, ЖДЯ Основным вопросом всё же остаётся подготовкавысококвалифицированного персонала по работе с электровозами нового поколения.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВДурандин, М.Г. Тяговые электрические машины и преобразователи [Текст] / М. Г. Дурандин ; – Екатеринбург: Изд–во УрГУПС, 2014. – 45, [3] с.Жуковский, Ю.С. Системы управления электроподвижным составом [Текст] / Ю.С. Жуковский. – Хабаровск: ДВГУПС, 2010. – 64 с.Тихменев, Б.Н. Подвижной состав электрифицированных железных дорог. Теория работы электрооборудования. Электрическиесхемы и аппараты [Текст] / Б.Н. Тихменев, Л.М. Трахтман. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.[40]Плакс, А.В. Системы управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс. – М.: Маршрут, 2005. – 326 с.Плакс, А.В. Расчет систем управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс, А.С. Мазнев. – СПб.: [б. и.], 1986. – 73 с.Проектирование систем управления электроподвижным составом [Текст] / отв. ред. и. сост. Н.А. Ротанов. – М.: Транспорт, 1986. – 327 с.Методические указания для выполнения дипломного и курсового проектирования по расчету и выбору узлов систем автоматического управления ЭПС[Текст] / ДИИТ. Каф. электроподвижного состава. – Днепропетровск: [б. и.], 1983. – 18 с.ГОСТ 12.3.002 – 75. Система стандартов безопасности труда. Общие требования безопасности [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2007. – 8 с.СНиП 3.05.06 – 85. Электротехнические устройства [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2005. – 26 с.Осипова, Н. Г. Экономическое обоснование эффективности проектов железнодорожной автоматики, телемеханики и телекоммуникаций [Текст]: учеб.Пособие по выполнению экономического раздела выпускной квалификационной работы / Н. Г. Осипова, О. В. Мироненко; ДВГУ��С. Каф."Телекоммуникации" и "Экономика". – Хабаровск: Изд–во ДВГУПС, 2013. – 96 с. http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835543&repNumb=117/17.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
