Пояснительная записка (1222684), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

е. границами участкаработ являются порталы тоннеля или задние грани устоев моста.Когда при ограждении работ сигналами остановки место укладкипетард и установки переносного сигнала уменьшения скорости попадаетв тоннель или на мост, укладка петард и установка сигналов уменьшения скорости производятся далее от места работ, за порталом или устоем этих сооружений. Если при этом передача сигналов в сторону местаЛистИзм. Лист№ докум.Подп.Дата98работ становится невозможной, то руководитель работ должен установить телефонную или радиосвязь с сигналистами.В аналогичных случаях при ограждении места производства работпереносными сигналами уменьшения скорости или переносными сигнальными знаками "С" они также располагаются далее от места работ,за порталами или устоями этих сооружений.Перед выездом на перегон необходимо убедиться, что все рабочиеорганы и тележки машины приведены в транспортное положение инадежно закреплены транспортными запорами, а машина надежно закреплена на транспортной дрезине.Хранение обтирочных и смазочных материалов допускается тольков специальной таре, с плотно закрывающимися крышками, на платформе транспортной дрезины \55\.Не допускается хранение и перевозка в кабинах машины и транспортной дрезины легковоспламеняющихся веществ \55\.При движении машины на платформе транспортной дрезины к месту работы или с места работы обслуживающий персонал находится вкабине машиниста дрезины.

Действия обслуживающей бригады придвижении по перегону регламентируются положениями раздела Инструкции по транспортированию машины.При следовании по перегону запрещается превышать допустимуюскорость движения транспортной дрезины.При следовании на перегон обслуживающему персоналу разрешается находиться на дрезине не более 5 ч. Во время движения машины кместу работы, во время работы и при возвращении с перегона, помимообслуживающего персонала, при машине находится и руководитель работ.Перед началом работы необходимо убедиться, что все движущиеся части механизмов машины надежно защищены кожухами.ЛистИзм. Лист№ докум.Подп.Дата99Запрещается приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковой, световой сигнализации и неисправном переговорном устройстве транспортной дрезины, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов и безопасности обслуживающей бригады \56\.Перед началом работы, в перерывах во время работы и по окончаниисменыдолженобязательновыполнятьсявесьобъемпре-дусмотренных контрольно - осмотровых работ.Все лица, работающие с машиной, должны иметь при себе удостоверение на право обслуживания машины и о сдаче испытаний по технике безопасности в объеме действующих на железнодорожном транспорте правил и инструкций по обеспечению безопасности движения ипри выполнении путевых работ, а также в объеме инструкций по эксплуатации оборудования, установленного на машине.Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимоубедиться в отсутствии людей под машиной и на пути перед ней \56\.При работе на двухпутных и многопутных участках пути руководитель работ обязан обеспечить своевременное оповещение персонала,обслуживающего машину, о приближении поездов по соседнему пути всоответствии с действующими инструкциями и правилами по обеспечению техники безопасности при производстве путевых работ и безопасности движения поездов.Всем членам обслуживающей машину бригады и монтерам пути,работающим с ней, запрещается находиться в междупутье во время работы машины и пропуска поездов по соседнему пути.

После оповещенияо приближении поезда по соседнему пути все указанные лица, за исключением находящихся в кабинах машины, должны сойти на обочинупути в место, указанное руководителем работ.Во время работы с машиной запрещается находиться лицам, неимеющим отношения к работе.ЛистИзм. Лист№ докум.Подп.Дата100При работе машины запрещается находиться на расстоянии ближе1 м от гайковертных тележек и других работающих органов машины.Работа машины на перегонах и станциях должна быть организована в соответствии с требованиями действующих на железнодорожномтранспорте инструкций и правил, а также обеспечивать безусловное выполнение соответствующих разделов "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов" и "Правил техники безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве".Запрещается сходить и садиться на транспортную дрезину во время совместного движения машины и дрезины.Спускаться с транспортной дрезины следует только повернувшиськ ней лицом и держась обеими руками за поручни.Запрещается движение машины на спусках при нейтральном положении ходовых гидроцилиндров.Запрещается курить в непосредственной близости от машины,пользоваться открытым огнем при ее обслуживании и рядом с ней \55\.При возникновении пожара необходимо подать сигнал пожарнойтревоги, машину и транспортную дрезину остановить и принять все меры к ликвидации пожара \55\.Запрещается останавливать машины на мостах и в местах, препятствующих тушению пожара.Запрещается проводить осмотр и ремонт машины при работающем двигателе, наличии давления в гидросистеме.Перед началом работы по осмотру и обслуживанию машины необходимо убедиться, что она заторможена и под заднюю колесную пару всторону уклона уложен тормозной башмак, если путь, на котором стоитмашина, имеет уклон.При постановке машины на стоянку обязательно отсоединить электрический кабель питания, затормозить машину тормозом, а при необходимости подложить тормозной башмак.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подп.Дата1016.2. Средства индивидуальной защиты работающихВ соответствии со ст.17 Федерального закона «Об основах охранытруда в РФ» и ст.212 Трудового Кодекса Российской Федерации работникам, занятым в производствах с вредными и опасными условиямитруда, а также на работах, связанных с загрязнением или производимыхв особых температурных условиях, выдаются бесплатно, за счетсредств работодателя, по установленным нормам специальная одежда,специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты.Работники ПМС обеспечиваются спецодеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормамибесплатной выдачи спецодежды и других средств индивидуальной защиты (Постановление Минтруда и соц.

развития №25 от 22.07.1999 г.),а также Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам других отраслей экономики, утвержденных соответствующими постановлениями Министерства труда и социального развития РФ.Оператор должен находиться на работе в спецодежде. Одеждадолжна быть застегнута, стянута поясами, волосы должны быть убраныпод головной убор.Нормы выдачи спецодежды для оператораКостюм х/б12 мес.Сапоги кирзовые12 мес.Рукавицы комбинированныеОчки защитные1 мес.до износаЖилет сигнальныйПерчатки диэлектрические6 мес.дежурныеЛистИзм.

Лист№ докум.Подп.Дата102Зимой дополнительноКостюм «Гудок»Валенки36 мес.24 мес.6.3. Действия оператора в аварийных ситуацияхПри возгорании устройств стыкового участка оператор обязан принять меры к тушению, воспользоваться огнетушителем. В случае воспламенения масла, пламя следует гасить углекислотными огнетушителями, прикрывать войлоком, брезентом, засыпать песком или землей.Запрещается заливать пламя водой.При загорании проводов и электроприборов тушить их следуеттолько после снятия напряжения.В случае остановки устройств по какой-либо неисправности оператор сообщает о происшествии руководителю предприятия, бригадиру,операторам и монтерам пути, обслуживающим линию и принимает мерык остановке линии.При обнаружении повреждений электроприборов, электропроводовпри аварии или поломке какого-либо механизма или узла оператор немедленно прекращает работу, отключает напряжение и докладывает ослучившемся руководителю работ \43\.6.4.

Ответственность за обеспечение безопасности припроизводстве работ с применением путевого гайковертаКаждый работник, связанный с работой машины, несет ответственность за обеспечение безопасности движения поездов. Ответственность за соблюдение персоналом, обслуживающим машину, правил по технике безопасности и инструкций несет старший инженертехнолог машины. Ответственность за обеспечение условий безопаснойЛистИзм. Лист№ докум.Подп.Дата103работы машины и безопасность обслуживающей бригады при производстве путевых работ несет руководитель работ не ниже дорожного мастера, назначаемый начальником дистанции пути или ПМС \54\.6.5 Организация работы по системе информации "Работник напути" в структурных подразделениях, эксплуатирующих специальный самоходный подвижной состав.В структурных подразделениях приказом назначается лицо, ответственное за работу с журналом регистрации нарушений по системеинформации "Работник на пути" и внесение информации в АСУ ЗМподраздел "Работник на пути".Замечания, выявленные по работе подрядных организаций, телеграммой (телефонограммой) направляются в структурное подразделение, для которого выполняются данные работы и в соответствующую региональную дирекцию.

Машинист (водитель) ССПС передает выявленные замечания дежурному по станции, поездномудиспетчеру при диспетчерской централизации, а после окончаниясмены записывает информацию в журнал регистрации нарушений посистеме информации "Работник на пути", находящийся в структурномподразделении (участке). При невозможности произвести запись вжурнал регистрации нарушений лично, машинист (водитель) ССПСпередает сообщение по телефону диспетчеру структурного подразделения (участка), который в свою очередь производит запись в журнале регистрации нарушений с отметкой "Принято по телефону".Информацию из журнала регистрации нарушений по системе информации "Работник на пути" в течение суток с момента записи, ответственное лицо в структурном подразделении вносит в классификатор нарушений по системе "Работник на пути" АСУ ЗМ подраздел"Работник на пути".ЛистИзм. Лист№ докум.Подп.Дата104Инженер по охране труда осуществляет контроль за работой посистеме информации "Работник на пути", еженедельно проверяетжурнал регистрации нарушений по системе информации "Работникна пути", находящийся у дежурного; если нарушителем является работник структурного подразделения, принимает участие в расследовании данного случая и готовит материал о выявленных нарушенияхк рассмотрению у руководства, а также предложения по повышениюэффективности системы информации "Работник на пути".

Характеристики

Список файлов ВКР