Антиплагиат_Полный_Орлов (1221284), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Напряжениехолостого хода источников сварочного тока не должно превышатьмаксимальных значений, указанных в стандартах на соответствующееоборудование.Для дуговой сварки необходимо применять изолированные гибкие кабели,рассчитанные на надежную работу при максимальных электрических нагрузках,с учетом продолжительности цикла сварки.Соединение сварочных кабелей следует производить опрессовкой, сваркойили пайкой с последующей изоляцией мест соединения.Подключение кабелей к сварочному оборудованию должно осуществлятьсяпри помощи спрессованных или припаянных кабельных наконечников.Для подвода тока от источника к электрододержателю установки ручнойдуговой сварки должен использоваться гибкий провод в резиновой оболочке.Применение проводов с изоляцией или в оболочке из горючих полимерныхматериалов запрещается.
Сварочные провода должны соединяться способомгорячей пайки, сварки или при помощи муфт с изолирующей оболочкой.Корпуса и кожухи сварочных машин, а также шкафы и аппаратные ящикисварочного оборудования должны быть заземлены, а все электросварочныеустановки с источниками переменного и постоянного тока оснащеныустройствами автоматического отключения напряжения холостого хода илиограничения его в соответствии с требованиями Межотраслевых правил поохране труда при электро- и газосварочных работах, ГОСТ 12.1.030-81 и 268 2ПТЭЭП.Сварку на резервуарах, котлах 2 или топливных баках 2 необходимопроизводить только после их подготовки под сварку в порядке, установленномсоответствующими нормативными документами.
2Сварочные работы на высоте должны производиться с лесов, подмостей,стремянок с верхними площадками, имеющими перильное ограждение, свышек и подъемников. В 2 случае отсутствия необходимого огражденияработники обязаны пользоваться предохранительными поясами истраховочными канатами с карабинами, а также специальными сумками дляинструмента.
4Запрещается производить работы с приставных лестниц.Перед производством сварочных работ с лесов, подмостей или стремянокнеобходимо принять меры 2 по исключению загорания деревянных элементов ипопадания брызг расплавленного металла на людей. 2Сварочные работы в замкнутых и труднодоступных пространствахвыполняются только по специальному разрешению 16 ответственногоруководителя депо, выдающего наряд-допуск на производство работповышенной опасности. 4Работники, занятые производством 4 сварочных 3 работ, должныобеспечиваться средствами индивидуальной защиты в 4 соответствии с Типовыминормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды,специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникамжелезнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах свредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемыхв особых температурных условиях или связанных с загрязнением. 15Применяемые средства индивидуальной защиты должны соответствоватьтребованиям ГОСТ 12.4.011-89.Выбор конкретных 4 видов СИЗ должен проводиться в зависимости от видаработ, применяемых веществ и материалов, 1 от уровня загрязнения воздушнойсреды и поверхностей изделия токсичными веществами, интенсивности шума и 269вибрации, 2 показателей микроклимата на рабочем месте.
2СИЗ органов дыхания применяются в том случае, когда при помощивентиляции не обеспечивается чистота воздуха рабочей зоны, предусмотреннаятребованиями ГОСТ 12.1.005-88.Выбор СИЗ лица и органов зрения должен производиться в зависимости отметодов, режимов и видов работ, интенсивности излучения, индивидуальнойособенности зрения в 2 соответствии с 2 требованиями ГОСТ Р 12.4.230.1-2007,ГОСТ 12.4.023-84, ГОСТ Р 12.4.238-2007. 3Для защиты лица от излучения сварочной дуги сварщик долженпользоваться исправным шлемом-маской или щитком с защитным стеклом( 2 светофильтром).При ручной и механической газовой резке, ручной сварке, нагреве изделий ипроцессе напыления газосварщики и газорезчики должны быть обеспеченызащитными очками закрытого типа со стеклами марки ТС-2, имеющимиплотность светофильтров ГС-3 при использовании горелок (резаков) с расходомацетилена до 750 л/ч, ГС-7 - до 2500 л/ч и ГС-12 - свыше 2500 л/ч.Вспомогательным рабочим, работающим непосредственно со сварщиком,резчиком или работником, выполняющим процесс напыления, следуетпользоваться защитными очками со стеклами марки СС-14 со светофильтрамиП-1800.
3При газопламенной обработке материалов и процессе напылениярекомендуется применять щитки типа:НФ – с наголовным креплением, корпус щитка - светофильтрующий;КФ – щитки с креплением на каске, корпус щитка - светофильтрующий;РФ – щиток с ручкой, корпус щитка - светофильтрующий.Для 2 предохранения тела от ожогов каплями расплавленного металла иливоздействия лучей сварочной дуги руки сварщика должны быть защищеныбрезентовыми рукавицами, а сам сварщик должен быть одет в костюм с 2огнезащитной пропиткой.Для предупреждения воздействия лучей сварочной дуги на других 370работников места выполнения сварки должны быть ограждены несгораемымиэкранами (ширмами, щитами) высотой не менее 1,8 м, которые должны бытьокрашены в светлый 3 тон ( серый, голубой, желтый) с добавлением в краскуокиси цинка с целью уменьшения отражения ультрафиолетовых лучей дуги.Не допускается хранить на сварочном участке керосин, бензин и другиелегковоспламеняющиеся материалы.Сварочные провода от источника тока до рабочего места сварщика должныбыть защищены от механических повреждений.При троллейной проводке проводов их следует подвешивать на высоте,обеспечивающей безопасность работающих, а при подземной прокладке –пропускать под рельсами в промежутках между шпалами.
2Рабочие места сварщиков в помещении при сварке открытой дугой должныбыть отделены от смежных рабочих мест и проходов несгораемыми экранами(ширмами, щитами), высотой не менее 1,8 м.При сварке на открытом воздухе 4 несгораемые ограждения следует ставить 4на участках движения людей или в случае одновременной работы несколькихсварщиков вблизи друг от друга.
4При выполнении сварочных работ 9 на локомотиве 9 запрещается использоватьрельс в качестве обратного провода. 14Сварочные агрегаты должны подключаться к проложенной вдоль фронтаработ стационарной двухпроводной сварочной линии с выводом зажимов нарабочие позиции. Провод от источника питания к 2 локомотиву долженприсоединяться таким образом, чтобы сварочная цепь не замыкалась черезбуксовые узлы, автосцепные устройства и другие части 2 локомотива.При выполнении сварочных работ внутри емкостей сварщик долженпользоваться резиновыми диэлектрическими перчатками, галошами, резиновымшлемом.
При работе лежа необходимо использовать резиновый ковер.Запрещается пользоваться металлическими щитками.При производстве работ по сварке, наплавке и резке металлов на открытомвоздухе над установками и сварочными постами должны быть сооружены 371укрытия (навесы) для защиты от дождя или снегопада. Сварочное оборудованиеразмещается в металлических контейнерах. При отсутствии навесов работы посварке, наплавке и резке во время дождя или снегопада должны бытьпрекращены.При аргонодуговой сварке необходимо помнить, что аргон - газ, не имеющийцвета и запаха, химически малоактивный, при увеличении его концентрации взамкнутом 3 пространстве понижается парциальное давление кислорода вовдыхаемом воздухе. В результате недостаточного проветривания и вентиляциизамкнутых объемов может наступить удушье находящихся там сварщиков.При эксплуатации, хранении и перемещении баллонов с кислородомдолжны быть обеспечены меры защиты баллонов от соприкосновения сматериалами, одеждой работников и обтирочными материалами, имеющимиследы масла.Наличие жирных или масляных пятен на газосварочном оборудовании,инструменте и 2 одежде работников запрещается.Замерзшие газогенераторы и редукторы должны отогреваться в тепломпомещении или горячей водой.
2 Запрещается применять для отогреванияоткрытое пламя. 2Во всех случаях повреждения сварочного оборудования необходимонемедленно отключить ток, 2 газ, кислород и сообщить мастеру о повреждении.При питании постов горючим газом и кислородом от баллонов последниедолжны устанавливаться в вертикальном положении в специальных стойках ипрочно прикрепляться к ним хомутами или цепями.На стойках должны быть 2 оборудованы навесы, предохраняющие баллоны отпопадания на них масла (например, с мостового крана).
Баллоны должнынаходиться на расстоянии не менее 1 м от приборов отопления и 5 м отисточников тепла с открытым огнем.При питании сварочных постов от единичных баллонов между баллоннымиредукторами и инструментом (горелкой, резаком) следует устанавливатьпредохранительные устройства, в том числе пламегасящие. 272При сварке на открытых площадках (вне цеха) в зимнее время баллоны с 2горючим газом во избежание замерзания должны устанавливаться в специальноутепленных помещениях.Запрещается отогревать 7 пламенем горелки или струей пара замерзшийгазовый баллон (редуктор). Для отогревания баллона с газом (редуктором)необходимо перекрыть кран баллона, внести его в теплое помещение стемпературой 20–25 °C и оставить до отогревания.Допускается отогревание замерзшего редуктора водой с температурой неболее 25 °C.
4При производстве сварочных и огневых работ на эстакаде или трубопроводедля нефтепродуктов место работ предварительно должно быть освобождено отвсех легковоспламеняющихся и огнеопасных жидкостей, а трубопровод долженбыть дополнительно очищен и дегазирован. 2Перед проведением сварочных работ в кузове локомотива на месте работыследует подготовить первичные средства пожаротушения и 11 обеспечить местопроизводства работ вытяжной вентиляцией.На время проведения сварочных 11 работ необходимо удалить из кузова 11локомотива емкости со смазочными и обтирочными материалами, снятьутеплитель в радиусе 2 м от места нагрева металла, поставить на место ранееснятые крышки люков оборудования и закрыть асбестом или другимогнестойким материалом несъемные возгораемые детали оборудования, а такжеоткрытые полости, с целью исключения попадания в них искр и брызграсплавленного металла.
11Одновременное производство электросварочных и газопламенных работ вкузове локомотива не допускается.Запрещено производство сварочных работ:- вблизи легковоспламеняющихся и огнеопасных материалов;- 9 на расстоянии менее 5 м от свежеокрашенных мест на 9 локомотиве;- при нахождении локомотива на железнодорожных путях, загрязненныхнефтепродуктами;73- на емкостях, находящихся под давлением.746 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИУСОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ПОДВЕСКИ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯСтарение локомотивного парка, 67 переход на увеличенные плечиобслуживания 72 локомотивами, повышение межремонтных пробегов в связи свводом новой системы ремонта вызывает значительный рост отказов 72 ПС.Наблюдение за работой 67 КМБ тепловозов анализ их отказов свидетельствует отом, что превалирующая часть неисправностей – это накапливающиесяповреждения. В 67 разделе 3 была проанализирована подвеска ТЭД, и можносделать вывод что максимальные напряжения образовывающиеся в пружинахподвески не являются критическими.
Поэтому модернизация подвески напрямую будет связана с уменьшением массы подвески ТЭД, что позволитполучить экономию средств. Эффектообразующим фактором при уменьшениивеса является сокращение расходов на закупку материалов для подвески.Произведем расчет экономической эффективности от внедрениямодернизированной подвески ТЭД.Следует различать понятие эффекта и эффективности.Эффектом называется непосредственный производственный, полезныйконечный результат, полученный от внедрения того или иного мероприятия(увеличение массы поезда, увеличение пропускной способностижелезнодорожных участок или перерабатывающей способности станций, ростпроизводительности труда и т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
