ВКР20161 (1221274), страница 8
Текст из файла (страница 8)
гдеSорэм стоимость объема покупки электрической энергии (мощности) на ОРЭМ;
Sуслуг– стоимость услуг по передаче электрической энергии;
Sсн– сбытовая надбавка;
Sио– стоимость услуг инфраструктурных организаций – Администратора торговой системы оптового рынка (ОАО «АТС»), оперативно-диспетчерских услуг Системного оператора (ОАО «СО ЕЭС»), комплексной услуги по расчету требований и обязательств участников оптового рынка (ОАО «ЦФР» - Центр финансовых расчетов).
На основе формулы 6.1, на сайте компании Системного оператора ОАО «СО ЕЭС», был выполнен расчет стоимости электроэнергии, таблица 6.5.
Таблица 6.4 – Расчетный уровень напряжения
Тип напряжения | Описание |
ГН | Уровень напряжения, если энергопринимающее устройство и (или) иные объекты электроэнергетики потребителя электрической энергии (мощности) присоединены к электрическим сетям сетевой организации через объекты по производству электрической энергии (мощности) производителя электрической энергии (мощности) (принимается наиболее высокий уровень напряжения, на котором объекты по производству электрической энергии (мощности) производителя электрической энергии (мощности) присоединены к электрическим сетям сетевой организации) |
Окончание таблицы 6.4
ВН1 | Высокое первое напряжение - объекты электросетевого хозяйства и (или) их части, переданные в аренду организацией по управлению единой национальной (общероссийской) электрической сетью территориальным сетевым организациям (уровень напряжения (ВН1) применяется в субъектах Российской Федерации согласно приложению № 4 к Основам ценообразования в области регулируемых цен (тарифов) в электроэнергетике, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 29.12.2011 № 1178) |
ВН | Высокое напряжение - объекты электросетевого хозяйства (110 кВ и выше), за исключением случаев, которые относятся к ВН1 |
СН1 | Среднее первое напряжение - объекты электросетевого хозяйства (35 кВ) |
СН2 | Среднее второе напряжение - объекты электросетевого хозяйства (20 - 1 кВ) |
НН | Низкое напряжение - объекты электросетевого хозяйства (ниже 1 кВ) |
Таблица 6.5 – Калькуляционный расчет стоимости электрической энергии (мощности)
Наименование товара (услуги) | Объем потребления, кВт*ч | Цена за ед. (без НДС), руб. | Сумма (без НДС), руб. | НДС (18%), руб. | Сумма (с НДС), руб. | |
Потребленная электроэнергия по нерегулируемым ценам (пиковая зона 07:00 - 10:00; 21:00 - 23:00) | 15 | 4,95 | 74,26 | 13,37 | 87,63 | |
Потребленная электроэнергия по нерегулируемым ценам (ночная зона 23:00 - 07:00) | 1 | 2,81 | 2,81 | 0,51 | 3,32 | |
Сумма за год использования (дневная ставка) | 54000 | 4,95 | 267336 | 48132 | 315468 | |
Сумма за год использования (ночная ставка) | 3600 | 2,81 | 10116 | 1836 | 11952 | |
ИТОГО: | 327 420,00 |
С учетом количества оборудования, сумма по тарифному плану 2ЦК, составит: 327,420 тыс.руб.
Для наглядности целесообразного внедрения нового способа диагностирования, используя стационарную лабораторию, составим гистограмму.
Рисунок 6.1 – Ценовое сравнение использующегося вагона-лаборатории и затрат на внедрение стационарной лаборатории
Из гистограммы, изображенной на рисунке 6.1, видно значительное ценовое преимущество, однако, экономический эффект достигается за счет изменения метода использования вагона-лаборатории. При создании стационарной лаборатории диагностирования, использование вагона-лаборатории сократиться в 12 раз, что позволит нам, использовать его в других регионах, а так же, сократить парк за ненадобностью. Что приведет в последующем к сокращению денежных затрат на проведения ТО и ТР вагона-лаборатории.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Исследование динамики модели подвижного состава, являлось целью дипломного проекта. Эта цель была достигнута. С помощью программного комплекса «Универсальный механизм» построена модель грузового электровоза 2ЭС5К, с параметрами реального локомотива.
Модель создана в модуле программного комплекса «UM Input». Создание модели полностью описано в дипломном проекте.
С помощью модуля «UM Simulation» исследована вертикальная и горизонтальная динамика локомотива. В работе построены графики вертикальных и горизонтальных колебаний кузова и тележки локомотива. Построения производились при разных факторах изменяющих величину колебаний. Такими факторами являются: скорость движения, неровности пути и радиусы кривой. А так же были построены графики направляющих сил и интенсивности износа колес локомотива.
По окончанию исследования можно сделать вывод о том, что программный комплекс «Универсальный механизм» позволяет в полной мере изучать динамику подвижного состава.
В экономической части проекта были рассчитаны затраты на создание лаборатории по изучению динамики подвижного состава, которые составили 1 760 214 рублей.
В заключительной части дипломного проекта была изучена роль человеческого фактора в системе «человек-машина-среда».
Список использованных источников
1) Трофимович, В.В. Динамика электроподвижного состава [Текст] : Курс лекций / В.В. Трофимович. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2004. – 94 с. : ил.
2) Ekberg, A. Rolling contact fatigue of railway wheels [Текст] : / A. Ekberg – PhD Thesis Chalmers University of Technology. Gothenburg, Sweden, 2000. – 27 с.
3) Ekberg, A. Effect of imperfections on fatigue initiation in railway wheels [Текст] : методические пособие / A. Ekberg, J. Mareas. – Gothenburg, 1999. – 18 с.
4) Марков, Д.П. Трибология и её применение на железнодорожном транспорте [Текст] / Под ред. Д.П. Маркова. – М. : Интекст, 2007. – 408 с.
5) Сакало, В.И. Контактные задачи железнодорожного транспорта [Текст] : учебник / В.И. Сакало, В.С. Коссов. – М. : Машиностроение, 2004. – 496 с.
6) Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] : руководство по эксплуатации : [утверждено 26.04.93]. – М. : ОАО «РЖД». – 315 с.
7) Волков, О.И. Экономика предприятия [Текст] : учебник / О.И. Волков – М. : ИНФРА-М, 2007. – 280 с.
8) Фролова, Т.А. Экономика предприятия [Текст] : конспект лекций / Т.А. Фролова – Таганрог. : ТТИ ЮФУ, 2009. – 167 с.
9) Чечевицына, Л.Н. Экономика предприятия [Текст] : конспект лекций / Л.Н. Чечевицына – М. : ТТИ ЮФУ, 2009. – 250 с.
10) Сафронов, Н.А. Экономика предприятия [Текст] : Учебник – М. : Юрист, 2002. – 608 с.
11) Кукин, П.П. Безопасность жизнедеятельности [Текст] : учебник – М. : Высш. шк., 2001. – 431 с. : ил.
1