диплом Замена КЛ-6-0,4 кВ ТП-169 (1220771), страница 5
Текст из файла (страница 5)
где - допустимый ток, принимается по таблицам для выбранного сечения;
- длительный расчетный ток;
- поправочный коэффициент на условия прокладки проводов и кабелей.
Значения поправочного коэффициента определяем по таблице 2.5.
Проверка сечения кабеля по потере напряжения.
Понижение напряжения у потребителя сказывается на работе токоприемника. Поэтому при расчете любой линии электропередачи отклонения напряжений не должны превышать допустимых норм. Сети, выбранные по току нагрузки и рассчитанные на нагрев, проверяют по потере напряжения.
Потерей напряжения (ΔU) называют разность напряжений в начале и конце линии (участка линии). Потери напряжения принято определять в относительных единицах — по отношению к номинальному напряжению.
Проверка сечения кабеля по потере напряжения для трехфазных потребителей согласно [6] определяется по формуле:
(3.3.)
где I – расчетный ток линии, А; L – длина линии, км; cos, sin - соответствующие коэффициенты мощности потребителя; r0, x0 - активное и индуктивное сопротивление кабельной линии, Ом/км; Uном – линейное напряжение в сети, В.
Расчетные коэффициенты мощности жилых домов выбираются согласно [6]. Значения активного и индуктивного сопротивления с учетом сечения кабеля выбираю согласно [3].
Потеря напряжения в нормальном режиме 5 % — среднее значение в пределах 4 – 6 % [3].
3.1.1 Расчет КЛ-0,4 кВ по экономической плотности тока
Произведен расчет согласно формуле (3.1) по наиболее загруженной фазе КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1:
Расчет остальных кабельных линий произведен аналогично, данные внесены в сводную таблицу 3.2.
Таблица 3. 2 – Выбор кабельных линий по экономической плотности тока
Наименование КЛ-0,4кВ | Экономическая плотность тока, мм2 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1 | 58 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 2 | 51 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 1 | 49 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 2 | 57 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 91 | 59 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Истомина, 70 | 52 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 109 | 56 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Авиа-агентство Амурский бульвар, 5 | 60 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 107 | 53 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 89 | 50 ≈ 50 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Матема-тический лицей ул. Комсомольская, 118 | 28 ≈ 35 |
3.1.2 Расчет КЛ-0,4 кВ по нагреву длительным расчетным током
Произведен расчет согласно формуле (3.2) по наиболее загруженной фазе КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1:
- условие выполняется.
Расчет остальных кабельных линий произведен аналогично, данные внесены в сводную таблицу 3.3.
Таблица 3. 3 – Выбор кабельных линий по нагреву длительным расчетным током
Наименование КЛ-0,4кВ | Нагрев длительным расчетным током, А |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1 | 165 ≥ 124 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 2 | 165 ≥ 110 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 1 | 165 ≥ 104 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 2 | 165 ≥ 121 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 91 | 165 ≥ 124 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Истомина, 70 | 165 ≥ 84 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 109 | 165 ≥ 119 |
Окончание таблицы 3.3
Наименование КЛ-0,4кВ | Нагрев длительным расчетным током, А |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Авиа-агентство Амурский бульвар, 5 | 165 ≥ 128 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 107 | 165 ≥ 112 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 89 | 165 ≥ 106 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Матема-тический лицей ул. Комсомольская, 118 | 135 ≥ 60 |
3.1.3 Проверка сечения кабеля по потере напряжения
Расчет произведен согласно формуле (3.3) по наиболее загруженной фазе КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1:
2,72% < 5% - условие выполняется.
Расчет остальных кабельных линий произведен аналогично, данные внесены в сводную таблицу 3.4.
Таблица 3. 4 – Выбор кабельных линий по потере напряжения
Наименование КЛ-0,4кВ | Потеря напряжения, % |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1 | 2,72 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 2 | 4,14 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 1 | 1,55 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 2 | 0,84 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 91 | 3,21 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Истомина, 70 | 2,90 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 109 | 6,39 > 5 - не удовл. 4,56 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Авиаагентство Амурский бульвар, 5 | 3,35 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 107 | 4,69 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 89 | 1,59 ≤ 5 |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Математический лицей ул. Комсомольская, 118 | 2,32 ≤ 5 |
Таблица 3.5 – Сводная таблица данных по КЛ-0,4 кВ ТП-169
Наименование КЛ-0,4кВ | Экономи-ческая плотность тока, мм2 | Нагрев длитель-ным расчетным током, А | Потеря напряжения % | Марка и сечение КЛ соответсву-ющая параметрам | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 1 | 58 ≈ 50 | 165 ≥ 124 | 2,72 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 5 ВРУ № 2 | 51 ≈ 50 | 165 ≥ 110 | 4,14 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 1 | 49 ≈ 50 | 165 ≥ 104 | 1,55 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. Амурский бульвар, 7 ВРУ № 2 | 57 ≈ 50 | 165 ≥ 121 | 0,84 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 91 | 59 ≈ 50 | 165 ≥ 124 | 3,21 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Истомина, 70 | 52 ≈ 50 | 165 ≥ 84 | 2,90 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 109 | 56 ≈ 50 | 165 ≥ 119 | 6,39 > 5- не удовл. 4,56 ≤ 5 | ААБлУ 4 |
Окончание таблицы 3.5
Наименование КЛ-0,4кВ | Экономи-ческая плотность тока, мм2 | Нагрев длитель-ным расчет-ным током, А | Потеря напряжения % | Марка и сечение КЛ соответсву-ющая параметрам | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Авиа-агентство Амурский бульвар, 5 | 60 ≈ 50 | 165 ≥ 128 | 3,35 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 107 | 53 ≈ 50 | 165 ≥ 112 | 4,69 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – ж.д. ул. Калинина, 89 | 50 ≈ 50 | 165 ≥ 106 | 1,59 ≤ 5 | ААБлУ 4 | |
КЛ-0,4 кВ ТП-169 РУ-0,4 кВ – Матема-тический лицей ул. Комсомольская, 118 | 28 ≈ 35 | 135 ≥ 60 | 2,32 ≤ 5 | ААБлУ 4 |
3.2 Расчет и проверка кабелей 6 кВ ТП-169
3.2.1 Расчет КЛ-6кВ по экономической плотности тока