Пояснительная записка (1220175), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Так как программа e-Freight в России только на потенциальном уровне внедрения можно рассмотреть основные направления развития, необходимые для внедрения программы современного информационного взаимодействия участников перевозки:

• электронный стандарт обмена информацией;

• применение интернет - технологий;

• накопление информации и создание баз данных;

• создание электронных торговых площадок и развитие электронной торговли (бронирование грузов, продажа - покупка перевозки);

• внедрение электронного документооборота;

• электронные авианакладные;

• развитие глобальной электронной среды.

Обеспечение электронногодокументооформления подразумевает внедрение в процесс информационных программ, схожих покомплекту предоставляемых операций:

• EDI - "ElectronicDataInterchange " обеспечивает обмен информацией с помощью современных технических средств передачи и обработки информации на основе концепции. Использование EDI повышает достоверность, своевременность и качество информации и позволяет существенно изменить процессы, протекающие в логистической системе и сблизить посредников: грузоотправителей, перевозчиков, агентов, экспедиторов, аэропортов, таможни, авиакомпаний и пр. Формализация исходных данных осуществляется на основе международного стандарта передачи сообщений EDIFACT;

• CRM- информационная система, позволяющая в оперативном режиме решать все возложенные на нее задачи. Система информационной поддержки должна являться динамической системой обработки информации и ведения актуальных баз данных о планировании и выполнении логистических цепочек в оперативном режиме. Основными подсистемами являются подсистемы: маркетинговой деятельности, договорной деятельности и финансовой деятельности. В организационной структуре информационной системы, в качестве основных, как правило, присутствуют следующие модули: модуль продажи и бронирования грузов; модуль справочно-статистической информации (о расписании, наличии оптимальных стыковок, тарифах, требования таможенных и других полномочных государственных органов и т.п.); модуль мониторинга за продвижением грузовой единицы, позволяющий передавать данные об авиагрузах, а также о пути их следования из аэропорта отправления в аэропорт прибытия и регистрировать дополнительные операции, производимые над грузом;

• Модуль онлайн - бронирования, позволяющий через интернет предварительно забронировать грузоперевозку, сообщить информацию о грузе. Средой, которая позволила создать единый информационный банк данных и объединить процедуры в большие бизнес ориентированные сервис-процессы стал Интернет. Развитие интернет-технологий дало толчок к процессу интеграции информационных полей участников перевозки. Интернет сделал возможным мгновенный доступ к информации, независимо от удаленности источника, обеспечил возможность учета индивидуальных потребностей каждого клиента на основе его персонализированного профиля. Стартовав с поисковых механизмов, он вывел на комплексные решения в виде порталов, которые постепенно приобретают роль основных инструментов для глубокой обработки, упорядочения и структуризации огромных массивов слабоструктурированной информации в сети Интернет и других сетях.

В рамках данной работы была произведен примерный сравнительный расчет эффективности внедрения электронного документооборота. В таблице 3.2 представлена сравнительная оценка показателей.

Таблица 3.2

Сравнительная оценка показателей

Помимо изменения численности и технологических показателей необходимо также провести сравнение расходной части и определить экономический эффект от внедрения электронного документооформления. В таблице 3.3 представлены данные для расчета в таблице 3.4 отражены результаты сравнительного расчета затрат реализации бумажного документооборота, а также внедрение и эксплуатация электронного документооборота.

Таблица 3.3

Данные для расчета затрат

Таблица 3.4

Результаты сравнительного расчета затрат реализации бумажного документооборота, а также внедрение и эксплуатация электронного документооборота

На основании проведенных сравнительных расчетов можно сделать вывод, что использование электронного документооборота, помимо изменения технологических показателей, значительно повышает производительность труда и положительно влияет на экономические результаты. Так одним из показателей экономической эффективности разрабатываемого проекта является снижение расходной части при существующем и предлагаемом вариантах.

,

Таким образом, в результате внедрения электронного документооборота будет достигнут предполагаемый эффект как по технологическим, так и по экономическим показателям, так же необходимо учесть уровень качества предоставляемых услуг.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Развитие современных аэропортовых комплексов, призванных обеспечить транспортные потребности страны и привлечь международный транзит авиапассажиров и грузов, требует решения множества задач. Среди них, прежде всего, необходимо выделить применение новых информационных технологий, которые позволяют существенно реорганизовать и совершенствовать весь процесс аэропортовой деятельности. Значение таких технологий, таких как e-freight, очень трудно переоценить, они являются одним из важнейших инструментов развития аэропортового бизнеса, целью которого является максимальное удовлетворение потребностей клиентов при соблюдении высоких стандартов качества и безопасности.

В условиях жесткой конкуренции аэропорт «Новый» Хабаровска нуждается в значительном развитии информационных технологий, внедрении e-freight, вследствие этого возможно развитие аэропорта, как хабовый. Этому способствует выгодное расположение, соединяющие все удаленные регионы Дальнего Востока между собой, центральной частью России и странами АТР.

Рассмотренные в дипломной работе состояние, проблемы и перспективы развития ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» позволили определить важнейшие направления совершенствования процессов наземного обслуживания авиаперевозок. Поставленная в работе цель была достигнута: проведён анализ состояния дел вОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» и службе организации почтово-грузовых перевозок, выявлены сильные и слабые стороны, определены аспекты первоочередного внимания. В третьей части были представлены рекомендации по внедрению электронного документооформления в производственный процесс.

В дипломной работе обоснованы достоинства и преимущества применения электронного документооформления (стандарта e-freight). А также проведен расчет показателей экономической эффективности внедрения стандарта e-freight, который подтвердил целесообразность инвестирования денежных средств.

Актуальность исследования проблемы, поднятой в данной дипломной работе, обусловлена возрастающими в связи с развитием торговли и процессами глобализации темпами роста грузовых перевозок в мире и в нашей стране в частности.

Экономическая эффективность предложенных в дипломной работе мероприятий заключается в минимизации производственных издержек и обосновании своевременности принятия управленческих решений, направленных на повышение показателей производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности предприятия.

Характеристики

Список файлов ВКР