ПЗ (1219498), страница 6

Окончание таблицы 2.1

1

2

Проверку герметичности распылителей по запирающему конусу на приспособлении, оборудованном аккумулятором, меньшем давления начала впрыскивания. В случае подтекания топлива при прокачке форсунки, разберать ее и произвести подбивку запорного конуса иглы и корпуса распылителя, ширина уплотнительного пояска, при этом, должна быть от 0,1 до 0,4 мм. Подбивку производить при закреплении иглы в патроне станка с частотой вращения 6,67 – 13,33 с^-1 (400 – 800 об/мин) с использованием притирочных паст, снятой с дизеля на плановые технические осмотры или проверку, давление начала открытия может составлять 33–26 МПа (330 – 260 кгс/см2). Превышение указанного диапазона свидетельствует о неисправности одной из деталей форсунки. Форсунку отрегулировать на давление начала впрыскивания 32 МПа (320 кгс/см2).

Проверка распылителей герметичности по запирающему конусу выполняется (на стенде А106). Регулирование начала давления впрыскивания 32 МПа (320 кгс/см²) происходит после проверки работоспособности форсунки с оценкой качества распыливания, герметичности и гидроплотности на стенде А106 . Если форсунка соответствует показателям, то регулируется давление впрыска на 31,5–32,5 МПа. Затем на форсунку устанавливают предохранительный колпак и переносят в накопитель (для готовой продукции).

Операция, выполняемая по руководству

Выполнение или невыполнение операции

1

2

Разборка

Выполняется, во время разборки проверяется плунжерная пара, создавая давление топлива, равное 6,5 МПа (65 кгс/см²), в полости низкого давления насоса при положении рейки L = 72 мм, выдвигают рейку до упора и замеряют время падения давления с 6,0 МПа до 5,0 МПа(с 60 кгс/см² до 50 кгс/см²). Время падения давления должно

1

2

-

быть не менее 13 секунд, при проверке на приспособлении 30Д.181.61спч-01. Количество замеров не менее двух стабильных, если плунжерная пара соответствует параметрам, то насос собирают и переносят в накопитель для готовой продукции.

Ремонт

Все детали очиститить от отложений. Втулку плунжера, плунжер, детали толкателя и нагнетательный клапан промойте в бензине, а затем в применяемом на дизеле топливе, остальные детали промыть в топливе, применяемом на дизеле, и обдуть воздухом, осмотреть и устранить обнаруженные дефекты.

При обнаружении деталей с трещинами, задирами (плунжерные пары, ролики, втулки и др.) детали заменить. Уплотнительные резиновые кольца 9, 17, колпак 29 и прокладку под винтом 20 заменить.

Очистка от отложений – выполняется. Втулка плунжера, плунжер, детали толкателя и нагнетательный клапан промываются в дизельном топливе. Обдувка воздухом – не выполняется. Детали с трещинами и задирами заменяют.

Уплотнительные кольца, колпак и прокладка меняются – выполняется.

Торцовые поверхности втулки плунжера и корпуса клапана при необходимости притрите на плите с помощью доводочных паст М14, М5 – не выполняется.

Проверка запирающего конуса нагнетательного клапана на герметичность – не выполняется.

1

2

Торцовые поверхности втулки плунжера и корпуса клапана при необходимости притереть на плите с помощью доводочных паст М14, М5. Притертые поверхности должны иметь шероховатость не более Ra 0,08 мкм на втулке плунжера и не более Ra 0,04 мкм на корпусе клапана и отклонение от плоскостности не более 0,0008 мм .

Проверку запирающего конуса нагнетательного клапана на герметичность производить в трех положениях клапана относительно корпуса воздухом под давлением 0,4–0,7 МПа (4–7 кгс/см²) в течение 10 с, при этом в каждом положении пропуск воздуха через запирающий конус не допускается. Воздух подводить со стороны нажимного штуцера. Проверку на герметичность проводить после тщательной промывки деталей топливом, применяемым на дизеле

-

1

2

Сборка

Соответствует

Проверку на герметичность полостей высокого и низкого давлений и установку запаса хода плунжера.

Не выполняется

Если величина прокладок в миллиметрах не соответствует ранее выбитому размеру, то выбить на поверхности П корпуса насоса новую величину размера. Ранее выбитую величину размера удалить.

Выполняется

Регулирование насоса

Регулирование насоса производить на регулировочном стенде с рабочими контрольными образцами форсунок и контрольными образцами топливопровода высокого давления.

Выполняется

Перед регулированием насосов по подаче необходимо проверить герметичность и давление подъема нагнетательного клапана, а также люфт рейки при зажатом плунжере

Выполняется: 1 режим – частота вращения вала , с^-1 (об/мин) равна 2,92  0,08 (175  5), Выдвижение рейки L, мм равна 76  0,05. Подача насоса – среднеарифметическое значение по трем замерам (81  9) г/875 циклов. 2 режим – частота

1

2

а) давление начала подъема нагнетательного клапана определяется по началу истечения топлива из штуцера насоса и при крайнем положении рейки L = 69 мм и должно быть равным 0,2–0,4 МПа (2–4 кгс/см²). При этом пропуска топлива, определяемого герметичностью уплотнительных конусов, при давлениях 0,05–0,1 МПа (0,5–1,0 кгс/см²) не должно быть;

б) осевой люфт рейки при зажатом плунжере не должен превышать 0,55 мм. Перед установкой насоса на стенд на него должны быть установлены прокладки в соответствии с маркированной величиной на корпусе и уплотнительные кольца. Подача насоса при регулировании с рабочим контрольным образцом форсунки и топливопровода должна соответствовать следующим данным: 1 режим – Частота вращения вала стенда, с^-1 (об/мин), равна 2,92  0,08 (175  5),

вращения вала стенда, с^-1(об/мин) равна 8,330,08(5005). Выдвижение рейки L,мм равна 950,05/250 циклов для насоса Д49.107.СП-2-04, 89.3±0.05/350 циклов для насоса Д49.107.СП-2-01. Подача насоса. Среднеарифметическое значение по трем замерам равна: 471±9 См³ для Д49,107,СП-2-01, 457±9 См³ для Д49,107,СП-2-04.

1

2

равна 76  0,05. Подача насоса – среднеарифметическое значение по трем замерам (70  7) г/875 циклов.

2 режим - Частота вращения вала стенда, с^-1 (об/мин) равна 8.33  0,08 (500  5), Выдвижение рейки L, мм, равна 95  0,05, Подача насоса – Среднеарифметическое значение по трем замерам равна (810  16) г/500 циклов.

-

Регулирование насосов на режиме 1 производится в следующей последовательности: устанавливается выдвижение рейки L, измеряемое от ее торца до торца головки болта 6, приблизительно равное 76 мм, и замеряется величина подачи.

Выполняется

Если подача меньше указанной в таблице 1.2 (пункт. 1.3.2), выдвижение рейки необходимо увеличить, если больше, выдвижение рейки необходимо уменьшить. После того, как подача насоса на режиме 1 будет

Выполняется (по вышеперечисленным значениям)

1

2

отрегулирована в пределах (70 г ± 7) г за 875 циклов, зафиксировать выдвижение рейки и относительно этого выдвижения установите размер L на величину 76 мм ± 0,05 мм за счет толщины набора прокладок под головкой болта. Рейку выдвигают на величину, указанную в таблице 1.2 для режима 2, и проверяют подачу, величина которой должна соответствовать указанной в таблице 1.2

-

Если на режиме 2 величина подачи больше или меньше допустимой и если при этом подача на режиме 1 отклоняется в ту же сторону от средней величины, необходимо, соответственно, уменьшить или увеличить высоту набора прокладок под болтом и вновь проверить подачу Если полученная величина подачи на режиме 1 больше допустимой, а на режиме 2 - меньше (или наоборот), то допускается регулирование производить за счет перестановки нагнетательных

Выполняется

1

2

клапанов или изменения давления их открытия в допустимых пределах 0,2 – 0,4 МПа (2,0 – 4,0 кгс/см²) путем подбора пружины, подшлифовкой упора или установкой под пружину стальной, закаленной прокладки с внутренним диаметром 6 мм и наружным диаметром 8 мм.

Выполняется

По ориентировочным данным для изменения давления начала подъема клапана на 0,1 МПа (1 кгс/см²) необходимо изменить установочную высоту пружины на 0,6 – 0,9 мм Уменьшение давления открытия с 0,4 МПа (4 кгс/см²) до 0,2 МПа (2 кгс/см²) уменьшает подачу насоса на режиме 2, примерно, на 2 %, при этом подача на режиме 1 остается практически без изменения. Если же указанными мерами не удается достичь требуемой подачи, то при отсутствии других

Выполняется

1

2

замечаний по форсунке и насосу, замените плунжерную пару топливного насоса. В связи с наличием погрешности измерений подача насосов, при проверке в период повторной их установки на стенд после снятия с дизеля, может иметь следующие допустимые значения: 1 режим – Частота вращения вала стенда, с^-1(об/мин) равна 2,92  0,08 (175  5), Выдвижение рейки L, мм равна 76  0,05, Подача насоса– среднеарифметическое значение по трем замерам (70  7) г/875 циклов. 2 режим – Частота враще ния вала стенда, с^-1(об/мин) равна 8,33  0,08 (500  5). Выдвижение рейки L, мм равна 950,05, , Подача насоса. Среднеарифметическое значение по трем замерам равна (810  16) г/500 циклов.

Выполняется

Операция, выполняемая по руководству

Выполнение или невыполнение операции

1

2

Замена манжеты

а) отвернуть винты крепления крышки 43, освободив их от проволоки, и снять крышку 43 с подшипником 46, валиком 45, манжетой 44, снять прокладку; б) снять стопорное кольцо с валика 45 и вынуть валик 45 с подшипником46 из крышки 43 г) установить (запрессовать) новую манжету 44 в крышку 43 так, чтобы она выступала из крышки или утопала не более 0,5 мм. Проверить на манжете уплотняющую кромку на отсутствие облома и надрывов;

д) вставить в крышку 43 валик 45 с подшипником 46 и установить стопорное кольцо;

е) установить прокладку и крышку 43 в корпус и закрепить крышку винтами. Обвязать винты

Выполняется

1

2

Осмотр деталей регулятора

Перед осмотром все детали промыть в топливе, применяемом на дизеле, и просушить.

Произвести обмер сопрягаемых деталей. Риски и задиры на сопрягаемых поверхностях не допускаются. Дефектные детали заменить.

Осмотреть измеритель частоты вращения. При резком повороте корпуса 20 (рисунок 66) траверса6 должна после отклонения возвращаться строго в первоначальное положение. Свободный люфт не допускается. При необходимости произвести разборку измерителя частоты вращения. Осмотреть состояние новых деталей: манжеты 44, манжеты 35, мембран гидроусилителя Бахрома, облом, надрывы и глубокие царапины не допускаются.

При выходе из строя электромагнита его необходимо заменить а)отпаяйте провода у дефектного

Выполняется

1

2

электромагнита и вывернуть электромагнит из проставка 6

б) установить новый сухарь 12 и завернуть исправный электромагнит до упора в проставок;

в) подпаять провода к электромагниту припоем ПРКР-2 ПОССУ 61-0,5 ГОСТ 21931-76;

г) завернуть пробки электромагнитов до упора. Замерить выход штоков при выбранном люфте в сторону сердечника. Для МР4 размер6 мм ± 0,1 мм от торца штока до нижней плоскости проставка, для МР5 размер 11 мм ± 0,1 мм, для МР6 размер 10 мм ± 0,1 мм от торца штока до нижнего торца электромагнита, для треугольной пластины 15 мм ± 0,1 мм от упора 50 (рисунок 64) до нижней плоскости проставка;

д) проверить центровку треугольной пластины 49. Штоки электромагнитов МР1, МР2, МРЗ своей плоско стью должны опираться на вершины

Выполняется

1

2

Настройка регулятора после его переборки на стенде

Проверка согласования поршней силового и дополнительного сервомоторов:

а) замерить штангенглубиномером положение поршня дополнительного сервомотора на нижнем упоре;

б) установить стрелку 8 против деления "0", при этом дополнительный поршень 5 должен находиться на расстоянии2,8 мм ± 0,3 мм от нижнего упора. При необходимости отрегулировать положение поршня поворотом сектора 18. Смещение сектора вверх вызывает смещение вниз поршня дополнительного сервомотора и наоборот, при этом поршень силового сервомотора не изменяет своего положения;

в) на любой позиции органом стенда, имитирующим нагрузку или рычажной передачей датчика положения, установить последо-

Выполняется

1

2

вательно в положенияпротив делений 0 - минус 0,5 и 10–10,5. Частота вращения при этом не должна отличаться более чем на 0,08 с^-1 (5 об/мин). Если частота вращения отличается более чем на 0,08 с^-1 (5 об/мин), повторить настройку по п. б).

-

Настройка механизма управления частотой вращения

а) установить четырнадцатую позицию и вращением регулировочных гаек на откидном болте 30 (рисунок 1.6 подпункт 1.3.2) частоту вращения согласно таблице 1.3;

б) установить пятнадцатую позицию и вращением пробки злектромагнита МР4 установить частоту вращения на 0,167–0,25с^-1 (10– 15 об/мин) больше указанной в таблице 1.3. Винтом 28 уменьшить частоту вращения до указанной в таблице 1.3; в) включить последовательно позиции 12, 10 и 6, на которых отключен только один электромагнит, и вращением

Выполняется

1

2

пробки отключенного электромагнита отрегулировать частоту вращения соответственно включенной позиции;

г) проверить настройку частоты вращения по всем позициям и при необходимости произвести поднастройку. На нулевой позиции завернуть винт 4 до соприкосновения с поршнем 24 и застопорить

-

Настройка гидроусилителя:

а) установить траверсу на планке 9 примерно в среднее положение;

б) замерить величину выступания поршня 14 относительно корпуса 13 при положении его на верхнем упоре и величину выступания поршня 8 при его положении на нижнем упоре;

в) завернуть винт 12 до соприкосновения с поршнем 14 и застопорить;

г) отрегулировать ход поршня 8 на выключение. Замерить величину выступания поршня 8 относительно положения замеренного по подпункту а).

Выполняется

1

2

д) Величина смещения должна быть равна 5–5,5 мм. Если величина смещения меньше 5 мм, завернуть втулку 10 или втулку в кронштейне 6, если величина смещения больше 5,5 мм – отвернуть. Добиться, чтобы планки были параллельны друг другу.

-

Настройка ограничительной характеристики по топливу

а) на нулевой позиции при положении стрелки 8 (рисунок 1.3) против нулевого деления завернуть гайку на шпильке 12 (рисунок 1.4) так, чтобы рычаг 13 был расположен горизонтально. Установить зазор между тарелкой 26 и рычагом 13 равным 3,0–3,2 мм

б) установить пятнадцатую позицию и нулевое давление воздуха на входе в ГУ. Сместить поршень силового сервомотора вниз до появления просадки частоты вращения на 0,33–0,83 с^-1 (20–50 об/мин). Стрелка должна находиться против деления 5,5–6,5. Если стрелка ниже 5,5 деления,

Выполняется

1

2

отвернуть гайку на шпильке 12, если выше 6,5 деления – завернуть

г) установить давление воздуха на входе в ГУ выше 0,14 МПа (1,4 кгс/см²) и силовой сервомотор в положение, при котором стрелка находится против деления 9,5–10. Уменьшать давление воздуха до появления просадки частоты вращения на 0,08–0,25 с^-1 (5–15 об/мин). Давление должно быть равно 0,055–0,085 МПа (0,55– 0,85 кгс/см²). Если просадка начинается при давлении меньшем 0,055 МПа (0,55 кгс/см²), передвинуть траверсу на планке 9 (рисунок 1.8) от поршня 14, если просадка начинается при давлении большем 0,085 МПа (0,85 кгс/см²), передвинуть траверсу к поршню;

-

Настройка регулятора мощности

а) установить иглу 32 (рисунок 1.7) на 0,7–1 оборот от упора;

б) включить peгyлятор в замкнутый контур регулирования мощности;

Выполняется

1

2

в) установить пятнадцатую позицию и давление воздуха на входе в ГУ более 0,14 МПа (1,4 кгс/см²).Сместить якорь ИД в рабочее положение;

г) вращая толкатель 15, установить стрелку против 9,5–10 деления;

д) установить шестую позицию и якорь ИД в рабочее положение. Стрелка должна находиться против4,5– 5,0 деления. Если стрелка находи тся выше 5,0 деления

-

13, отворачивая винт, если ниже 4,5, уменьшать наклон конуса 13;

е) повторить настройку по подпункту г), д).

Настройка механизма отключения регулятора мощности:

а) при обесточенном электромагните МР5 установить якорь ИД в положение максимального возбуждения (якорь полностью выдвинут из катушки ИД), установив на пятнадцатой позиции стрелку против 0–1,0 деления;

б) завернуть пробку МР5 до упора,

Выполняется

1

2

при этом якорь ИД должен вдвинуться в катушку (минимальное положение);

в) отвернуть пробку МР5 до положения, при котором якорь ИД начнет перемещаться в максимальное положение (выдвигаться из катушки). Пробку застопорите;

г) проверьте работу механизма отключения регулятора мощности. При подаче питания на МР5 якорь ИД должен вдвинуться в катушку ИД за время не более 5 с. Если якорь вдвигается в катушку более 5 с, заверните пробку МР5 на полоборота и повторить проверку;

д) снять питание с МР5, при этом якорь должен переместиться из минимального положения в максимальное (выдвинуться из катушки ИД) за время не менее 15 с. При необходимости выполнить подрегулировку иглой 32.

-

1

2

Настройка ограничительной характеристики мощности:

а) на пятнадцатой позиции установить нулевое давление воздуха на входе в ГУ и якорь ИД в рабочее положение;

б) ввернуть винт 43 до момента, когда стрелка установится против
5,0–5,5 деления;

в) установить давление воздуха на входе в ГУ более 0,14 МПа (1,4 кгс/см²) и якорь ИД в рабочее поло жение(стрелка должна находиться против9,5 – 10 деления). Плавно снизить давление до значения, при котором якорь начнет движение в сторону минимального возбуждения, величина давления должна быть равна 0,08 – 0,10 МПа (0,8–1,0 кгс/см²).

Выполняется

Настройка механизма отключения регулятора:

а) установить вторую позицию контроллера и нулевое давление воздуха на входе в ГУ. Установить стрелку ниже деления давления 0. Завернуть винт 3, так чтобы зазор между рычагом 13 (рисунок 1.4) и

Выполняется

1

2

тарелкой 26 был равен 3,0– 3,2 мм;

б) завернуть пробку электромагнита МР6 до упора и снять питание;

в) выворачивая пробку электромагнита МР6 добиться движения поршня 14 (рисунок 1.4) вниз, после чего вывернуть пробку еще на 0,25 – 0,5 оборота и застопорить.

-