ПЗ (1217120), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3.

Размещение на участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов

На участке Высокогорная – Советская Гавань, согласно графику движения поездов, установлены следующие размеры движения поездов:

• пассажирских – 1 пара поездов,

• грузовых - 25 пар поездов в четном направлении, 21 пара поездов в нечетном направлении,

• сборных-1 пара поездов,

• рабочих-2 пары поездов;

На станциях участка Высокогорная – Советская Гавань осуществляется:

• приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

• формирование нечётных сборных поездов по станции Ванино на участок Ванино - Комсомольск с подборкой вагонов по станциям на участок Ванино - Высокогорная;

• формирование по станции Ванино нечетных сквозных поездов назначением на станцию Комсомольск-сорт. и далее;

• формирование чётных сборных поездов по станции Высокогорная на участок Высокогорная - Токи;

• формирование чётных передаточных групповых поездов по станции Ванино на участок – Советская Гавань-Сортировочная – Советская Гавань-Город, по станции Советская Гавань-Сортировочная на участок Десна - Советская Гавань-Город;

• формирование нечётных передаточных поездов по станции Советская Гавань-Сортировочная на станцию Ванино;

• работа сборных поездов на участке;

• развоз местного груза на станциях Тулучи и Като локомотивом из-под сборного поезда, на станции Тумнин локомотивом из-под рабочего или сборного поездов;

• выдача предупреждений: на станциях Советская Гавань-Сортировочная, Ванино – на все поезда; на станции Советская Гавань-Город – на грузовые поезда;

• смена локомотивных бригад пассажирского движения на станции Советская Гавань-Город;

• смена локомотивных бригад грузового движения на станции Токи.

На участке Высокогорная - Советская Гавань эксплуатируются локомотивы серий 2ТЭ10В в пассажирском движении, 2ТЭ10В, М и 3ТЭ10М - в грузовом движении. На участке Монгохто - Токи для подталкивания поездов применяется локомотив серии 3ТЭ10М.

В соответствии с приказом №75/ЦТ от 22.09.2015г. на участке установлены следующие нормы массы и длины грузовых поездов:

На участке Высокогорная-Токи:

• для нечетных транзитных поездов – 3200 тонн;

• для четных транзитных поездов - 3600 тонн;

• для нечетных участковых поездов - 3600 тонн (при эксплуатации 2ТЭ10), 5200 тонн (при эксплуатации 3ТЭ10);

• для четных участковых поездов - 4200 тонн (при эксплуатации 2ТЭ10), вес поезда 5600 тонн (при эксплуатации 3ТЭ10).

На участке Высокогорная - Токи установлена максимальная длина поезда 71 усл.ваг.

На участке Токи - Советская Гавань-Сортировочная:

• для нечетных участковых поездов - вес поезда 5000 тонн;

• для четных участковых поездов - вес поезда 2500 тонн.

На участке Токи – Советская Гавань-Сортировочная установлена максимальная длина поезда 71 усл.ваг.

• На участке Токи - Советская Гавань-Город:

• для нечетных участковых поездов - 1400 тонн;

• для четных участковых поездов - 1500 тонн.

На участке Токи - Советская Гавань-Город установлена максимальная длина поезда 42 усл.ваг.

Развоз местного груза по станциям участка, и подача вагонов под грузовые операции производится маневровыми и вывозными локомотивами. Дислокация локомотивов и обслуживаемые зоны представлены в таблице 1.3

Таблица 1.3

Дислокация локомотивов и обслуживаемые ими зоны

Основными задачами локомотивного хозяйства является - обеспечение содержания в исправном техническом состоянии тягового подвижного состава на заданный объем перевозок, содержание в исправном состоянии всех сооружений и устройств, гарантирующих безопасное, безаварийное и бесперебойное движение поездов.

Участок имеет выход в порт Ванино, имеет единую технологию работы с морским портом Ванино по перевалке грузов на Сахалин. Основное назначение Ванинского узла состоит в обслуживании торгового морского порта Ванино, промышленных предприятий, складов и баз снабжения северо - восточных районов Дальнего Востока.

Основными грузами, поступающими на участок под выгрузку, являются: наливные грузы, уголь, лес, строительные материалы, промышленные товары, черные металлы и другие грузы, необходимые для жизнедеятельности предприятий и населения данных регионов.

Основными грузами, составляющими погрузку, являются: наливные грузы, лес, черные металлы, тех. оборудование, рыбная продукция.

Кроме этого в соответствии с планом формирования поездов на регион пропускается транзитный грузопоток с глиноземом со станции Ванино по северному ходу Тынды, угольные маршруты Чегдомын - Известковая, Чегдомын - Комсомольск - на - Амуре, Чегдомын - Ванино.

На направлении две сортировочные станции. Для сортировки вагонов применяются следующие сортировочные устройства:

• Комсомольск - на - Амуре - сортировочная механизированная горка, оборудованная горочной автоматической централизацией с индивидуальным управлением стрелками, сигналами и замедлителями;

• Токи - сортировочная механизированная горка малой мощности, оборудованная горочной электрической централизацией с индивидуальным управлением стрелками, сигналами и замедлителями.

В грузовом движении используются тепловозы 2ТЭ10В, для вождения грузовых поездов повышенной массы и длины - трехсекционные тепловозы 3ТЭ10М. маневровая работа на станциях и участках обеспечивается маневровыми локомотивами серии ТЭМ - 2 и их модификациями.

Обслуживание грузового движения осуществляется локомотивами приписки депо Комсомольск, Высокогорная посредством организации обращения локомотивов на участке Комсомольск - на - Амуре - Токи. Базовыми пунктами технического обслуживания локомотивов являются депо Комсомольск - на - Амуре, Токи.

1. Организация вагонопотоков на направлении Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань

2.1 Анализ выполненных вагонопотоков

При анализе вагонопотоков устанавливаются отклонения от заданий и норм, выявляются их причины и намечаются меры по их устранению и ликвидации затруднений. Он производится не только на основе сопоставления выполненных показателей с плановыми нормами, но и с нормами, скорректированными на фактический объем работы, а также с данными о выполнении этих показателей за предыдущий период или за соответствующий период прошлых лет.

Показатели работы станций направления сведены в таблицу 2.1 и представлены на рисунках 2.1. – 2.7.

Таблица 2.1

Показатели работы участка

Рисунок 2.1. Среднесуточная погрузка на станциях участка

Рисунок 2.2. Среднесуточная выгрузка на станциях

Рисунок 2.3. Количество местных вагонов

Рисунок 2.4. Количество порожних вагонов

Рисунок 2.5. Средняя техническая скорость

Рисунок 2.6. Средняя участковая скорость

Рисунок 2.7. Рабочий парк вагонов на полигоне

По сравнению с 2015 годом увеличились такие показатели, как выгрузка и погрузка, техническая и участковая скорость, а такие показатели как: количество местных вагонов, количество порожних вагонов и рабочий парк вагонов уменьшились.

2.2 Определение вагонопотоков и составление таблицы корреспонденции вагонопотоков

Организация вагонов в поезда осуществляется на основании плана формирования поездов, которым устанавливается, какие поезда, из каких групп вагонов, в какие назначения должны формировать станции. Струи вагонопотоков являются важнейшими исходными данными для расчёта плана формирования.

Порожние вагонопотоки определяют на основе составления балансов избытка и недостатка порожних вагонов по станциям.

Для определения корреспонденций вагонопотоков выполнен анализ работы станций за 2016 год. Корреспонденция общих груженых вагонопотоков сводится в таблицу 2.1 разрабатывается на основании отчетной формы о вагонопотоках ДО-16.

Характеристики

Список файлов ВКР