Антиплагиат (1217118), страница 3
Текст из файла (страница 3)
На участке Монгохто - Токи для подталкивания поездов применяется локомотив серии 3ТЭ10М.В соответствии с приказом №75/ЦТ от 22.09.2015г. на участке установлены следующ ие нормы массы и длины грузовых поездов:На участке Высокогорная-Токи:для нечетных транзитных поездов – 3200 тонн;для четных транзитных поездов - 3600 тонн;для нечетных участковых поездов - 3600 тонн (при э ксплуатац ии 2ТЭ10), 5200 тонн (при э ксплуатац ии 3ТЭ10);для четных участковых поездов - 4200 тонн (при э ксплуатац ии 2ТЭ10), вес поезда 5600 тонн (при э ксплуатац ии 3ТЭ10).На участке Высокогорная - Токи установлена максимальная длина поезда 71 усл.ваг.На участке Токи - Советская Гавань-Сортировочная:для нечетных участковых поездов - вес поезда 5000 тонн;для четных участковых поездов - вес поезда 2500 тонн.На участке Токи – Советская Гавань-Сортировочная установлена максимальная длина поезда 71 усл.ваг.На участке Токи - Советская Гавань-Город:для нечетных участковых поездов - 1400 тонн;для четных участковых поездов - 1500 тонн.На участке Токи - Советская Гавань-Город установлена максимальная длина поезда 42усл.ваг.Развоз местного груза по станциям участка, и подача вагонов под грузовые операции производится маневровыми ивывозными локомотивами.
Дислокация локомотивов и обслуживаемые зоны представлены в таблице 1.3Таблица 1.3 –[25]Дислокац ия локомотивов и обслуж иваемые ими зоныСтанц ия дислокац ии маневровых и вывозных локомотивовКоличество и типОбслуж иваемые зоныманевровыхлокомотивоввывозныхлокомотивовманевровымилокомотивамивывознымилокомотивамиВысокогорная1 (ТЭМ-2)Высокогорная-КенадаТоки2 (ТЭМ-2)Токи-Усть-Орочиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22916468&repNumb=17/6209.06.2016АнтиплагиатВанино4 (ТЭМ-2)2 (2ТЭ10М)ВаниноТоки – ВаниноМонгохто1 (3ТЭ10М)(«толкач»)Чепсары-ТокиСхема диспетчерского участка Высокогорная (искл.) – Советская Гавань-Город (вкл.) представлена на плакате № 1.Основными задачами локомотивного хозяйства является - обеспечение содерж ания в исправном техническом состоянии тяговогоподвиж ного состава на заданный объем перевозок, содерж ание в исправном состоянии всех сооруж ений и устройств,гарантирующ их безопасное, безаварийное и бесперебойное движ ение поездов.Участок имеет выход в порт Ванино, имеет единую технологию работы с морским портом Ванино по перевалке грузов наСахалин.
Основное назначение Ванинского узла состоит в обслуж ивании торгового морского порта Ванино, промышленныхпредприятий, складов и баз снабж ения северо - восточных районов Дальнего Востока.Основными грузами, поступающ ими на участок под выгрузку, являются: наливные грузы, уголь, лес, строительные материалы,промышленные товары, черные металлы и другие грузы, необходимые для ж изнедеятельности предприятий и населения данныхрегионов.Основными грузами, составляющ ими погрузку, являются: наливные грузы, лес, черные металлы, тех. оборудование, рыбнаяпродукц ия.Кроме э того в соответствии с планом формирования поездов на регион пропускается транзитный грузопоток с глиноземом состанц ии Ванино по северному ходу Тынды, угольные маршруты Чегдомын - Известковая, Чегдомын - Комсомольск - на - Амуре,Чегдомын - Ванино.На направлении две сортировочные станц ии. Для сортировки вагонов применяются следующ ие сортировочные устройства:Комсомольск - на - Амуре - сортировочная механизированная горка, оборудованная горочной автоматической ц ентрализац ией синдивидуальным управлением стрелками, сигналами и замедлителями;Токи - сортировочная механизированная горка малой мощ ности, оборудованная горочной э лектрической ц ентрализац ией синдивидуальным управлением стрелками, сигналами и замедлителями.В грузовом движ ении используются тепловозы 2ТЭ10В, для вож дения грузовых поездов повышенной массы и длины трехсекц ионные тепловозы 3ТЭ10М.
маневровая работа на станц иях и участках обеспечивается маневровыми локомотивамисерии ТЭМ - 2 и их модификац иями.Обслуж ивание грузового движ ения осущ ествляется локомотивами приписки депо Комсомольск, Высокогорная посредствоморганизац ии обращ ения локомотивов на участке Комсомольск - на - Амуре - Токи. Базовыми пунктами техническогообслуж ивания локомотивов являются депо Комсомольск - на - Амуре, Токи.2. Организац ия плановых вагонопотоков и поездопотоков на направлении2.1 Анализ выполненных вагонопотоковОрганизация вагонопотоков в поезда устанавливает рациональную систему формирования поездов с учетом наиболееэкономичных путей следования вагонов и маршрутов. Она основана на взаимосвязанном формировании поездов всехкатегорий на сортировочных, участковых и грузовых станциях и[15]обеспечивает надеж ность станц ий в работе по пропуску и переработке как поездопотоков, так и вагонопотоков.
В связи с э тим, вагонопотоки обеспечиваютустойчивое положение ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг, минимальные расходы на перевозки , соблюдениенормативных сроков доставки грузов, а также запросы грузоотправителей и грузополучателей.[19]Оптимальнаяорганизация вагонопотоков позволяет ускорить оборот вагонов и увеличить погрузочные ресурсыКомсомольского региона.С этой целью[19]планна снижение расходов[15]формирования грузовых поездов ориентирован:[15]ОАО«РЖД», связанных с подводом порожних[19]вагоновв пункты погрузки, переработкой ипростоями вагонов на станциях, выполнение технических и грузовых операций, продвижением поездов по участкам,содержанием[19]на[15]инфраструктурыи штата;повышение доходов, в том числе за счет снижения штрафных выплат за несвоевременную доставку грузов,[19]неподачупорожних вагонов и[15]за[15]несохраненные перевозки.Рис 2.1 Распределение погрузки вагонов по роду подвиж ного составаРис 2.2 Распределение выгрузки вагонов по роду подвиж ного состава2.2 Составление таблиц ы корреспонденц ии груж еных вагонопотоковЦелью определения корреспонденц ии вагонопотоков является выявление направления движ ения струй вагонопотоков нарассматриваемом участке Комсомольск - сортировочный - Ванино.Груж еные вагонопотоки для рассматриваемого участка в дипломном проекте определяются на основании отчетных данных овагонопотоках Комсомольского региона сводятся в таблиц у 2.1Таблиц а 2.1Корреспонденц ия груж еных вагонопотоковСтанц ииН.УргалКомсомольск-СортировочныйПиваньПониГурскоеУктурВысокогорнаяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22916468&repNumb=18/6209.06.2016АнтиплагиатТулучиТумнинЛандышиВаниноСов.Гавань-СортировочнаяСов.Гавань ГородВолочаевкаИтогоН.Ургал8470460938Комсомольск-Сортировочный10153428591ПиваньПони211121311Гурское11Уктур11Высокогорная12113Тулучи11Тумнин123Ландыши11Ванино18131113064Сов.Гавань-Сортировочная11Сов.Гавань Город11Волочаевка7810432520Итого1063311231http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22916468&repNumb=19/6209.06.2016Антиплагиат410712292021462.3 Определение баланса порож них вагоновБаланс порожних вагонов рассчитывается как разность между[37]погрузкой (приемом) и выгрузкой (сдачей).Для расчёта показателей связанных с порожними вагонами, определяетсяизбыток - недостаток порожних вагонов.[40]Расчеты сводятся в таблиц у 2.2Таблиц а 2.2Баланса порож них вагоновСтанц ияПогрузка (прием)Выгрузка (сдача)ИзбытокНедостатокИтогоИтого+Н.Ургал938106832Комсомольск-Сортировочный59133558Пивань011Пони11011Гурское110Уктур121Высокогорная13310Тулучи110Тумнин303Ландыши143Ванино6410711007Советская Гавань Сортировочная121Советская Гавань Город1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22916468&repNumb=110/6209.06.2016Антиплагиат21Волочаевка520920400Итого21462146141414142.4 Построение схем движ ения вагонопотоков на участке Комсомольск Сорировочный – ВаниноДля определения величины вагонопотока, атакже размеров движения поездов и пробегов вагонов по участкам в четном и нечетном направлениях движения[39]разрабатывается схема движ ения груж еных и порож них вагонопотоков представлена на плакате №2.На основании балансовой таблиц ы для вагонов устанавливается схема движ ения порож них вагонопотоков (представлена нарисунке 2.8.) из районов избытка в районы их недостатка.Рисунок 2.8.
Схема порож них вагонопотоков2.5 Действующ ий план формирования поездовПланомформирования[48]распределениепоездовназываетсясортировочнойработысистемамеждуорганизациитехническимивагонопотоков,станциями,обеспечивающая[19]минимальныеоптимальноепростоивагонов,уменьшение числа переработок в пути следования и затрат маневровых средств.[48]Поусловиям формирования грузовые поезда делятся на:поезда, формируемые на сортировочных, участковых и грузовых станциях;маршруты, организованные с мест погрузки, с обязательным освобождением не менее одной технической станции отпереработки предусмотренной[10]планом [22]формированиягрузовых поездов.По условиям проследования до станций назначения поезда формированные на сортировочных, участковых, а[19]такжегрузовых (без участия грузоотправителя) станциях, подразделяются на:сквозные, следующие без переработки через одну или несколько участковых или сортировочных станций;участковые, следующие без переформирования[10]поодному участку;сборные для перевозки, развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям.[19]Разновидности сборных поездовявляются:[45]зонные- с работой на нескольких промежуточных станциях одного участка;удлиненные - с работой на промежуточных станциях двух смежных участков;сборно - участковые - следующие по нескольким участкам, с работой на промежуточных станциях одних участков ипроходящие транзитом другие участки.[10]техническиемаршруты, формируемые из вагонов, следующих на одну станцию назначения, по[35]родам грузов, грузополучателям, принадлеж ности вагонов или другим заданным признакам;вывозные, следующие с сортировочной или участковой до отдельных промежуточных ([10]грузовых)примыкающего участка или обратно сучастковой[10]промежуточных(грузовых) станций до ближайшей[15]станций[15]сортировочнойили[10]станции;[15]передаточные,следующие между станциями, входящими в один узел, и[10]обслуживаемыепарком специальныхпередаточных локомотивов;маневровые локомотивы, назначаемые при незначительной погрузке или выгрузке на промежуточных станциях участка,а также в дополнение к сборным поездам.[15]Почислу групп в составе поезда формируются:одногруппные - на одну станцию назначения;групповые - из двух или более подобранных групп вагонов на разные станции назначения.По состоянию включаемых вагонов грузовые поезда формируются:из груженых вагонов;из порожних вагонов - отдельно по роду подвижного состава, а[10]цистерны-[37]повиду налива;комбинированные - из груженых и порожних вагонов.[10]На рассматриваемом участке Комсомольск - сортировочный - Ванино, станц ии формируют согласно утверж денному планугрузовых поездов Дальневосточной ж елезной дороги на 2012г.План формирования представлен в таблиц ы 2.3Таблиц а 2.3План формирования поездовСтанц ия Комсомольск - сортировочныйНаправлениеФормируетчисло вагонов1234Пиваньhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22916468&repNumb=111/6209.06.2016Антиплагиатманевровый локомотивпод выгрузку8/3 (1пл, 4пв)ВысокогорнаясборныйИз двух групп:Участок высокогорная до Усть - ОрочиГайтер и далее до ст.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
