ПЗ (1217082), страница 16
Текст из файла (страница 16)
, (4.26)
где 
– сумма поездо-км пробега в четном и нечетном направлении соответствующего участка;
– сумма поездо-часов в пути в четном и нечетном направлении соответствующего участка.
Техническая скорость определяется по формуле, км/ч:
, (4.27)
где 
– сумма поездо-часов в движении с учетом времени на разгон и замедление в четном и нечетном направлении.
Коэффициент участковой скорости определяется по формуле:
, (4.28)
Результаты расчетов представляются в виде таблицы 4.12.
Таблица 4.12
Расчет скоростей движения
| Участки | | | | км/ч | км/ч | |
| Комсомольск-Сортировочный – Постышево | 395,67 | 267,48 | 11523,6 | 29,12 | 43,08 | 0,68 |
| Постышево – Новый Ургал | 508,32 | 358,23 | 16400,8 | 32,26 | 45,78 | 0,70 |
| Итого Комсомольск-Сортировочный –Новый Ургал | 903,99 | 625,71 | 27924,4 | 30,89 | 44,63 | 0,69 |
4.6 Расчет основных показателей эксплуатационной работы участка
4.6.1 Показатели использования вагонного парка
-
Работа участка, ваг:
, (4.29)
где 
– погрузка отделения, ваг;
– прием груженых вагонов, ваг;
– выгрузка отделения, ваг;
– сдача груженых вагонов, ваг.
, (4.30)
, (4.31)
где 
– количество транзитных вагонов, ваг;
– количество ввозимых вагонов, ваг.
– количество вывозимых вагонов, ваг.
ваг
-
Коэффициент местной работы:
(4.32)
3. Пробеги вагонов, ваг-км. Для расчета груженого, порожнего и общего пробегов используется таблица 4.13.
-
Коэффициент порожнего пробега:
, (4.33)
где 
– груженый пробег вагонов, ваг-км;
– порожний пробег вагонов, ваг-км.
5. Оборот вагона, сут:
, (4.34)
где 
– вагонное плечо, км;
– средний простой транзитных вагонов, приходящийся на 1 техническую станцию региона, ч (
=1,2 ч);
– средний простой местного вагона, ч ( =12 ч).
Таблица 4.13
Расчет пробегов вагонов
| Участок | Длина, км | Вагонопоток, ваг | Пробеги, ваг-км | Общий пробег, вак-км | ||||||||||
| груженый | порожний | груженый | порожний | |||||||||||
| чет | неч | всего | чет | неч | всего | чет | неч | всего | чет | неч | всего | |||
| Новый Ургал – Сулук | 102,5 | 1913 | 98 | 2011 | 20 | 1835 | 1855 | 196082,5 | 10045 | 206127,5 | 2050 | 188088 | 190137,5 | 198133 |
| Сулук – Герби | 54,5 | 1918 | 98 | 2016 | 20 | 1840 | 1860 | 104531 | 5341 | 109872 | 1090 | 100280 | 101370 | 105621 |
| Герби – Джамку | 56,8 | 1917 | 98 | 2015 | 20 | 1839 | 1859 | 108885,6 | 5566,4 | 114452 | 1136 | 104455 | 105591,2 | 110022 |
| Джамку – Амгунь | 49,5 | 1916 | 104 | 2020 | 20 | 1832 | 1852 | 94842 | 5148 | 99990 | 990 | 90684 | 91674 | 95832 |
| Амгунь – Постышево | 52,1 | 1919 | 104 | 2023 | 20 | 1835 | 1855 | 99979,9 | 5418,4 | 105398,3 | 1042 | 95603,5 | 96645,5 | 101022 |
| Постышево – Болен | 23,3 | 1929 | 94 | 2023 | 21 | 1856 | 1877 | 44945,7 | 2190,2 | 47135,9 | 489,3 | 43244,8 | 43734,1 | 45435 |
| Болен – Эворон | 40,8 | 1937 | 94 | 2031 | 21 | 1864 | 1885 | 79029,6 | 3835,2 | 82864,8 | 856,8 | 76051,2 | 76908 | 79886,4 |
| Эворон - Харпич | 23,2 | 1939 | 94 | 2033 | 21 | 1866 | 1887 | 44984,8 | 2180,8 | 47165,6 | 487,2 | 43291,2 | 43778,4 | 45472 |
| Харпичан – Горин | 12,4 | 1946 | 94 | 2040 | 21 | 1873 | 1894 | 24130,4 | 1165,6 | 25296 | 260,4 | 23225,2 | 23485,6 | 24390,8 |
| Горин – Хурмули | 35,7 | 1965 | 94 | 2059 | 21 | 1892 | 1913 | 70150,5 | 3355,8 | 73506,3 | 749,7 | 67544,4 | 68294,1 | 70900,2 |
| Хурмули - Хальгасо | 39 | 1967 | 93 | 2060 | 21 | 1895 | 1916 | 76713 | 3627 | 80340 | 819 | 73905 | 74724 | 77532 |
| Хальгасо – Кмс-сорт | 39 | 1968 | 93 | 2061 | 21 | 1896 | 1917 | 76752 | 3627 | 80379 | 819 | 73944 | 74763 | 77571 |
| Итого | 528,8 | 23234 | 1158 | 24392 | 247 | 22323 | 22570 | 1021027 | 51500,4 | 1072527,4 | 10789,4 | 980316 | 991105,4 | 20636632,8 |
Вагонное плечо определяется по формуле, км:
, (4.35)
где 
– число транзитных вагонов, отправленных с технических станций отделения, ваг. Для их расчета составляется таблица 4.14.
Таблица 4.14
Число транзитных вагонов
| Вагоны | Новый Ургал | Постышево | Комсомольск-Сортировочныйй |
| груженые | |||
| четные | 1607 | 1914 | 1929 |
| нечетные | 98 | 94 | 91 |
| итого | 1705 | 2008 | 2020 |
| порожние | |||
| четные | 18 | 20 | 23 |
| нечетные | 1535 | 1835 | 1893 |
| итого | 1553 | 1855 | 1916 |
| всего | 3258 | 3863 | 3936 |
| | 11057 | ||
км
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
