ПЗ_сковородино нумерованная (1215923), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Прием,отправление и пропускIIАПпассажирских игрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйдля пригородных,рабочих поездов,3ССПС, одиночныхлокомотивов обоихнаправлений.Стрелки,ограничивающие путьДлина полезная вметрахВместимость вусловныхвагонахЧМ1НМ1-83355/64/31/33ЧМ2НМ2-50232/37/18/19ЧМ322-139295/111/53/55ЧМ41 НМ41-32419/22/11/12ЧМ42 НМ42-40625/29/15/15НМ1А111-88359/68/33/35НМ2А113-88359/68/33/359295-20310/7/711№№путейПродолжение таблицы 1.1456789101112131415Назначение путейПриемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Пропускчетных грузовыхпоездов.Приём, отправлениелюдских ипочтовобагажныхпоездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поез\в обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.
Дляотстоя вагонов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Дляотстоя вагонов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Дляотстоя вагонов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Дляотстоя вагонов.Сортировочноотправочный нечетныхгрузовых поездов.Сортировочноотправочный нечетныхгрузовых поездов.Сортировочноотправочный нечетныхгрузовых поездов.Стрелки,ограничивающие путьДлинна полезная вметрахВместимость вусловныхвагонах42811061103570/81/39/4140791059102969/8140771096107973/8538691092106972/8438691092107573/8430711110108573/853275100197565/763275100297766/76667389380453/62665594892162/72645797496565/7562571030101768/8012№№путейОкончание таблицы 1.1161721222324252627201202203204205Назначение путейСортировочноотправочный нечетныхгрузовых поездов.Сортировочноотправочный нечетныхгрузовых поездов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.
Пропускнечётных грузовыхпоездов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Пропускнечётных грузовыхпоездов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений. Пропускнечётных грузовыхпоездов.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Стрелкиограничивающие путьДлинна полезная вметрахВместимость вусловныхвагонах54531052104270/8254531056104570/82606399898766/776063100098566/7758591068103470/8158371192116779/9252351213113377/8952611074105071/8226611222119381/94119127-108673/85119127-109474/86117123-110375/87123121-109974/86125121-114778/9013Для производства маневровой работы на станции имеется пять вытяжныхжелезнодорожных путей общего пользования (18, 20, 29, 37, 37т) вместимостьюот 4 до 40 условных вагонов.
Используется следующая серия локомотивовТЭМ-2, ТЭМ-2А ТЭМ-18ДМ. Для производства маневровой работы нажелезнодорожной станции имеется 4 маневровых локомотива, один из нихдиспетчерскийдляобслуживаниястанцийучастка.Дляпроизводстваманевровой работы на железнодорожных путях необщего пользования ООО«Нефтетерминал» выделено 2 маневровых локомотива.На станции имеется сортировочная горка которая оборудована горочнойсветофорнойсигнализацией;электрическойцентрализациейстрелок(ЭЦ);тормозными устройствами (тормозные позиции железнодорожных путейобщего пользования 13, 14, 15, 16, 17 оборудованы башмакосбрасывателямиполукрестовинного типа).
Для обеспечения маневровой работы в районе горкиимеются горочный пост МВ-1 с пультом управления централизованнымистрелками подгорочного парка, горочными и маневровыми светофорами; пострегулировщика скорости движения вагонов, расположенный на междупутье 17и 21 железнодорожных путей общего пользования; горочный трехзначныйсветофор "Г", установленный перед горбом горки и повторитель светофора ПГ;Для обеспечения бесперебойной работы и соблюдения безопасных условийдвижения поездов и производства маневровой работы станция разделена на 8маневровых районов, где разрешена работа составителя поездов в одно лицо. К1-му маневровому району относятся: сортировочно-отправочный парк Б,железнодорожные пути общего пользования 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 20,горочная вытяжка №29 через стрелки 49, 41 до светофора М87. Ко 2-муманевровому району относятся: парк А,железнодорожные пути общегопользованияI, 41гл, IАП, 4, 5, 6, 7, 8, 18, 37т,70, 77.Основной характервыполняемой работы – подформирование составов - прицепка и отцепкавагонов от грузовых поездов, подборка местных вагонов, обработка почтовобагажных поездов.
К 3-му маневровому району относятся: железнодорожныепути общего пользования парка «В»(21,22,23,24,25,26,27,31,33), участок14железнодорожного пути общего пользованияобщегопользования№№54,110,43, железнодорожные путижелезнодорожныепутинеобщегопользования 9, 10, 11 ОАО «Энерготерминал», ООО "Нефтетерминал", пути126,126а,127расформирование,ПТО.Основнойформированиехарактервыполняемойнефтеналивныхработымаршрутов.–Уборкагружёных вагонов-цистерн с железнодорожного пути необщего пользованияОАО «Энерготерминал», подача неисправных вагонов на железнодорожныйпутьнеобщегопользования11ОАО«Энерготерминал»,обработкажелезнодорожных путей общего пользования текущего отцепочного ремонта126, 126а, 127. Обработка погрузочно-выгрузочных железнодорожных путейнеобщего пользования. К 4-му маневровому району относятся:западнаягорловина парка Г, железнодорожные пути общего пользования 201, 202, 203,204,участокжелезнодорожногопутиобщегопользования43,железнодорожные пути общего пользования пути 45а,50,56 железнодорожногопути необщего пользования 1, 2, 3, 4,6, 7,45 ООО «Нефтетерминал».Основной характер выполняемой работы - расформирование, формированиенефтеналивных маршрутов, подача порожних вагонов – цистерн подпропаривание на железнодорожный путь необщего пользования 6,7 ООО«Нефтетерминал».
К 5-му маневровому району относятся: Восточная горловинапарка «Г», железнодорожные путь общего пользования 37,201,202,203,204,205,железнодорожные пути необщего пользования 9, 10 ОАО «Энерготерминал»,железнодорожные пути необщего пользования 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 36 ООО«Нефтетерминал».Основнойхарактервыполняемойработы–расформирование, формирование нефтеналевных маршрутов, подача-уборкавагонов под пропаривание, налив. Отцепка вагонов, негодных под погрузку,подача – уборка вагонов под выгрузку на железнодорожный путь необщегопользования 5 ООО "Нефтетерминал". К 6-му маневровому району относятся:железнодорожные пути общего пользованияIIАП,42гл.,46 (примыкающие путиЭЧ-3, ПМС -225). Основной характер выполняемой работы –обработкапогрузочно-выгрузочных путей. Обработка пассажирских, пригородных и15почтово-багажныхпоездов.железнодорожныйпутьКобщего7-муманевровомупользования83районудоотносятся:светофораМ53,железнодорожные пути общего пользования 84,85,122,123, железнодорожныйпуть общего пользования 130 до стрелки 89, примыкающие пути необщегопользования ОАО ДЭП 189, ОАО "Амурнефтепродукт".
Основной характервыполняемой работы – обработка погрузочно-выгрузочных путей. К 8-муманевровому району относятся: железнодорожные пути общего пользованияII,3, 32гл., 34, 35, 40, 55, 57а, 65, 68, 72, 73, 74, 75, 76, 78, 89, 91, 111, 112, 113,114,115,116 и примыкающие пути ПТО, ПМС -333,Базы топлива, ТЧП, ПЧ-12,ЭЧ-3, железнодорожные пути необщего пользования 36, 87, 92 ООО"Березитовый рудник", путь 30 ОАО "Буреягэсстрой", путь82 ООО "Топливнаякомпания 888", "Рейново". Основной характер выполняемой работы - обработкапогрузочно-выгрузочных путей, обработка пассажирских, почтово-багажныхпоездов, выставление вагонов пассажирского парка на железнодорожные путиотстоя.Для обслуживания пассажиров, а также погрузки, выгрузки багажа и почтына станции имеются 3 пассажирские платформы: между I и II главными путяминизкая пассажирская платформа длиной 318 метров; между II и 3 путем низкаяпассажирская платформа длиной 310 метров; у 3 пути низкая пассажирскаяплатформа 200 метров, пассажирское здание, привокзальная площадь.Для выявления и устранения технических неисправностей вагонов вформируемых и транзитных поездах, производства безотцепочного и текущегоотцепочного ремонта вагонов на станции имеется пункт техническогообслуживания вагонов (ПТО).
Отцепочный ремонт вагонов предусматриваетсяна железнодорожных путях необщегопредусмотреныпользования 126,127,47.НаПТОсооружения и устройства: производственно – бытовыепомещения; стеллажное хозяйство для запасных частей; грузоподъёмное имеханизированное оборудование и для ремонтных работ; устройство зарядки иопробования автотормозов УЗОТ в парке «Г» (не введено в эксплуатацию);устройство для централизованного ограждения составов на всех путях парков16«А», «Б», «В», «Г» железнодорожной станции; аппаратура КТСМ на чётном инечётном подходах к железнодорожной станции.Так же на станции имеется подменный пункт локомотивного депо, которыйобеспечивает локомотивами пригородные, вывозные поезда, маневровуюработунажелезнодорожныхТахтамыгда,Мадалан,станцияхБамовская,Сковородино,Ульручьи.БольшойЛокомотивныеНевер,бригадыобслуживают тяговые плечи: Сковородино - Магдагачи, Сковородино –Шимановская,Сковородино – Уруша; Сковородино – Ерофей Павлович вгрузовом движении; Магдагачи – Сковородино, Сковородино – ЕрофейПавлович в пассажирском движении.Погрузка и выгрузка грузов производится на грузовом дворе, погрузочновыгрузочных железнодорожных путях общего пользования 57а, 65, 84, 85, 89,130 и на железнодорожных путях необщего пользования предприятий иорганизаций.Для погрузки – выгрузки автотехники выделены железнодорожные путиобщего пользования 57а и 65 – имеется повышенная платформа.Грузовой двор находится в восточной горловине железнодорожной станциии имеет путевое развитие: железнодорожный путь общего пользования 84 – весовой, погрузочновыгрузочный, полезная длина - 242 метра, вместимость – 17 условных вагонов; железнодорожный путь общего пользования № 85 – погрузочновыгрузочный, полезная длина 197 м, вместимость 14 условных вагона.Служебные и технические устройства – здание для обогрева работниковМЧ-4.
На грузовом дворе имеется 2-х консольный козловой кран ККК-12,5;ККС-12,5.На железнодорожном пути общего пользования89 – эстакада МЧУ-4,имеется повышенная эстакада для сыпучих грузов.171.3Анализ «узких» местЗабайкальская железная дорога сохраняет статус транзитной магистрали.Прогнозыувеличенияобъёмовпогрузкисвязываютсясотдалённымиперспективами развития горнодобывающей отрасли Забайкалья, а это значит,что главной задачей дороги пока остаётся обеспечение ритмичности инадёжности перевозки грузов, поступающих с соседних дорог. В 2016 годуболее 10 процентов от объёма всех грузоперевозок ОАО «РЖД» выполнилаЗабайкальская магистраль. При этом грузонапряжённость на ней более чем вдва раза превысила среднесетевой уровень.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
