Пояснительная записка Чугаев К.А (1215583), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

При операционном контролеЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата29должно проверяться соответствие выполняемых работ рабочим чертежам,требованиямнастоящегораздела,государственнымстандартамиинструкциям.Все сварные соединения, захлесты, швы приварки деталей и арматуры,подлежат неразрушающему контролю в объеме:100% визуальный и измерительный контроль;100% ультразвуковой контроль;100% радиографический контроль;повторный(дублирующий)контрольпоперечныхсварныхстыков радиографическим методом в объеме 100% предусмотрен на всемпротяжении перехода р.Амур, в границах категории «В».4.2 Изоляционные работыИзоляционное покрытие труб – усиленного типа заводское трехслойноеполиэтиленовое покрытие специального исполнения (тип 4), толщиной неменее 3,5 мм.Перед изоляцией зон сварных соединений труб необходимо провестиследующие организационно-технические мероприятия и подготовительныеработы:получить положительные результаты контроля сварных швовнеразрушающими методами;получить разрешение на изоляцию зон сварных стыков отЗаказчика;назначить лиц, ответственных за качественное и безопасноепроизводство работ;провестиобучениеиаттестациюработающихнаправовыполнения работ по изоляции стыков трубопровода;ЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата30разместить в зоне производства работ необходимые машины,механизмы и инвентарь с соблюдением требований охраны труда.Перед нанесением изоляционных материалов необходимо составлениеактов освидетельствования скрытых работ по подготовке поверхноститрубопровода (очистке, обеспыливанию, обезжириванию, огрунтованию).Изоляция сварных соединений трубопровода принята защитнымпокрытием на основе термоусаживающихся полимерных лент толщиной неменее 2,4 мм нормального исполнения Пк-40, шириной не менее 450 мм.Материалы,применяемыедляизоляциистыков,должнысоответствовать проекту, иметь паспорт (сертификат) завода-изготовителя ивыдерживать нагрузки, которым подвергается наружное покрытие в условияхпроизводства строительно-монтажных работ.Транспортирование термоусаживающихся лент и поставляемых с нимикомплектных материалов (компоненты эпоксидного праймера, замковыепластины, термоплавкий или мастичный заполнитель) должно производитьсявкрытыхтранспортныхсредствах,обеспечивающихсохранностьтранспортной тары и предохраняющих ее от попадания атмосферных осадковв соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на каждомвиде транспорта.Изоляция сварных стыков трубопровода термоусаживающимисяманжетами включает:подготовку поверхности;нанесение эпоксидного праймера;установку манжеты;нагревание манжеты с последующей прокаткой роликом;контроль качества проведенных работ.Расстояние от нижней образующей трубы до поверхности земли в зонеизолируемого стыка должно быть не менее 400 мм.Сплошность покрытия смонтированного трубопровода контролируетсяперед укладкой искровым дефектоскопом.

Контролю подлежит вся внешняяЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата31поверхность трубопровода.После завершения строительства состояние изоляционного покрытияпроверяется методом катодной поляризации (электрометрией) в соответствиис РД-29.035.00-КТН-080-10 «Инструкция по контролю состояния изоляциимагистральных нефтепроводов методом катодной поляризации».Контроль качества защитного покрытия подземных трубопроводовпроводится в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51164-98 «Трубопроводыстальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии»4.3 Выбор необходимого оборудованияРасчет возникающих тяговых усилий при протаскивании дюкераприведен в технологическом расчете, п.6.Расчетное тяговое усилие приведено в таблице 4.1.Таблица 4.1.

– Характеристики протаскиваемого дюкераМаксимальноеДлинадюкера, мВес 1 п.мдюкера насуше, тВес дюкераВес 1 п.м вна суше, тводе, ттяговое усилиеМеханизмприпротаскива-протаскивании,ниятБез разгружающих понтонов27851,32313684,90,213454,8тяговаялебедкаС разгружающими понтонами27851,32313684,90,011204,7тяговаялебедкаДля обеспечения необходимых тяговых усилий, с учетом возможностинештатной остановки при протаскивании дюкера на срок более 3 часов,предусматривается применение тяговой лебедки с тяговым усилием 150 т (вкачестве аналога принята лебедка ЛП 152) и подвижного блока (суммарноеЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата32тяговое усилие лебедки в работе совместно подвижным блоком составляет300 т), при расчете которых учитывается длина и вес плетей трубопровода насуше и в воде, коэффициент трения при протаскивании о грунт,грузоподъемность разгружающих понтонов, коэффициент трогания и запасаоборудования и т.д.Тяговая лебедка ЛП 152 имеет габаритные размеры лебедки9,27х3,2х3,64 м.

Вес лебедки 45 т.В качестве анкера (якоря) предусматривается труба диаметром 1020x10мм и длиной 26 м с заполнением полости местным грунтом, увязанная двумятросами диаметром 63 мм [15] и уложенная на глубине 2 м.Перед установкой тяговой лебедки производят следующие работы:подготавливают площадку с размерами в плане 4х12 м спланировкой и уплотнение песчаной насыпи;укладывают железобетонные плиты ПДН-AIV;разрабатывают траншею для анкера (якоря) из труб;устанавливают в траншее упорных шпал;разрабатывают от средней части траншеи дорожки для укладкианкерного каната;укладывают якорь из труб и засыпают грунтом с послойнымуплотнением;доставляют комплект оборудования лебедки к месту установкиТяговая лебедка ЛП 152 представляет собой тяжеловесный прицепЧМЗАП-5208, на котором смонтирован ходовой двигатель типа Д180,барабан, канатоукладчик и остальное оборудование.Таблица 4.2 - Технические характеристикитяговой лебедки ЛП 152ПараметрыЛП152Тяговое усилие без полиспаста, кН (тс):1470 (150)Максим.

тяговое усилие с полиспастом,2940 (300)ЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата33ПараметрыЛП152кН (тс)Канатоемкость барабана, м500Скорость выбиран.каната на усилии 50тс,м/минДиаметр тягового каната, мм8,861,5Двигатель- типД-180132- мощность, кВт (л.с.)180- частота вращения, об/мин1250Габаритные размеры, мм:- длина9270- ширина3200- высота3640Масса лебедки на прицепе (собственная), кг34950Масса лебедки на раме, кг32030Работы по установке тяговой лебедки и якорной системы выполняютсяв следующей последовательности:установка лебедки в створе траншеи;запасовка якорного каната;укладка якоря в траншею;намотка тягового каната на барабан лебедки.Установка прицепа с оборудованием тяговой лебедки производитсякраном-трубоукладчиком грузоподъемностью 92 т. Лебедка устанавливаетсяв створе трубопровода на расстоянии 20-40 метров от начала береговогоуреза.

Продолжительность установки одной лебедки составляет 6 часов.Схема монтажной площадки установки тяговой лебедки и способ еезакрепления представлены на рисунке 4.2.ЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата34Рисунок 4.2 - Схема установки тяговой лебедкиДля закрепления тяговой лебедки, рассчитанной на восприятиенагрузки и передачу её опорному устройству, используется анкеровка.Анкеровка тяговой лебедки изображена на рисунке 4.3.Рисунок 4.3 - Схема анкеровки тяговой лебедкиТяговая лебедка, применяемая для протаскивания дюкера, должна бытьоснащена тросом диаметром 63 мм [15].Полиспастовый механизм служит для подъема или горизонтальногоперемещения грузов, когда необходимое для подъема или перемещениятяговоеусилиепревышаетгрузоподъемностьтяговогомеханизма.Применение полиспастов с тяговыми лебедками позволяет получитьвыигрыш в силе, т.е.

при помощи этих устройств можно увеличить тяговоеусилие лебедки ЛП 152.ЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата35Полиспаст состоит из двух блоков, подвижного и неподвижного,соединенных между собой канатом, который крепится к ушку одного изблоков, последовательно огибает ролики обоих блоков и другим —сбегающим концом крепится к тяговому механизму.Рисунок 4.4 - Схема работы полиспаста (подвижного блока)Т - усилие, создаваемое на головке дюкера, т; S - усилие, создаваемое на ходовомконце троса, т; n - количество работающих шкивов;Обоснование выбора диаметра тягового троса и расчет разрывногоусилия выполнен в технологическом расчете.Трос, запасованный на выбранной лебедке, подходит для примененияпри условии:использования полиспаста с двумя работающими шкивами;соединение ниток выполнено с оплеткой;припротаскиваниипредусмотретьустройствоспусковойдорожки.4.4 Балластировка нефтепровода утяжелителями типа УЧКПри балластировка трубопровода на переходе через р.

Амур,выполняемогометодомпротаскивания,предусмотренаустановкаутяжелителей чугунных кольцевых марки УЧК.ЛистВКР 21.03.01 – 946.2017 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата36Дляпредохраненияизоляционногопокрытиятрубопроводаотмеханических повреждений в зонах соприкосновения с пригрузами научастке балластировки кольцевыми утяжелителями используется нетканносинтетический материал и футеровочная деревянная рейка толщиной 30 мм;Работы по футеровке материалом «Скальный лист» (СЛ) выполняютсяв следующей последовательности:раскладка полотнищ СЛ вдоль плети;изготовление креплений из расчета ориентировочно 1 кольцо на 1пм трубопровода из проволочных скруток;обертываниеполотнищамиизолированнойповерхноститрубопровода. Смежные листы СЛ закрепляют на трубах встык;крепление оберточного материала СЛ стяжками;заделка концов стяжек.Работы по футеровке деревянными рейками выполняются в следующейпоследовательности:заготавливаются проволочные скрутки;пакеты деревянных реек грузятся на прицеп и цепляются ктрубоукладчику;рейка прижимается к трубе и закрепляется проволочнымискрутками через 1 м.Назафутерованнуюплетьспомощьюкрана-трубоукладчиканавешиваются две подвески из каната или троса поперек оси трубопровода.Подвески удерживаются на траверсе крана так, чтобы в нижней точке трубырасстояние от поверхности трубы до подвески было не менее 40-45 мм, дляпрохода рейка.

Характеристики

Список файлов ВКР