ПЗ_Халтурин (1215565), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

Совершенствование противопожарного режима станции Уссурийск, снижение пожарной опасности технологических процессов; производственного оборудования и подвижного состава;

Обеспечение безопасности людей и защиту материальных ценностей при возникновении пожара на станции Уссурийск;

Назначены приказами начальника станции ответственные за пожарную безопасность отдельных помещений, а также назначены приказом по станции Уссурийск лица, ответственные за эксплуатацию и исправное техническое состояние систем отопления и вентиляции, противодымной защиты, электроустановок, противопожарного водоснабжения, средств связи и пожаротушения, установок пожарной автоматики и систем оповещения о пожаре;

Включены в функциональные обязанности должностных лиц, инженерно-технических работников и других специалистов станции Уссурийск разработка и внедрение мероприятий по вопросам пожарной безопасности, исходя из возложенных на них служебных и производственных задач;

Обеспечена разработка инструкций о мерах пожарной безопасности для всех подразделений и отдельных видов пожароопасных работ в соответствии с требованиями нормативных документов[1-3];

Организован контроль за погрузкой, сортировкой и выгрузкой опасных грузов на станции, в части соблюдения мер пожарной безопасности, а также за подготовкой подвижного состава под погрузку указанных грузов;

Организовано своевременное выполнение мероприятий по обеспечению пожарной безопасности на станции Уссурийск [1-3];

Разработан план действия работников станции Уссурийск при возникновении пожара на станции и в подразделениях и один раз в год проводятся практические занятия по отработке этих планов;

7.5 Расчет молниезащиты здания склада ГСМ станции Уссурийск

Необходимость выполнения молниезащиты зданий и сооружений железнодорожной станции Уссурийск в зависимости от назначения, степени огнестойкости, наличия в них пожарои взрывоопасных зон и др. определяется по СО 15334.21.122-2003 [7].

Защищенность здания или сооружения от прямых ударов молнии определяется вхождением всех его частей в пространство зоны защиты молниеотвода.

Согласно п. 3.3.2.2СО 15334.21.122-2003. зона защиты одиночного тросового молниеотвода высотой ограничена симметричными двускатными поверхностями, образующими в вертикальном сечении равнобедренный треугольник с вершиной на высоте и основанием на уровне .

При высоте молниеотвода до 30 метров и надежности зоны защиты, равной 0,9, параметры зоны защиты характеризуются следующими формулами:

; ; .

2) Опоры тросового молниеотвода предлагаем установить вплотную к торцевым стенам здания склада ГСМ станции Уссурийск. Тогда для обеспечения его защищенности радиус зоны защиты на уровне высоты здания должен быть не меньше полуширины здания: м.

Рисунок 7.1. План расположения опор тросового молниеотвода склада ГСМ станции Уссурийск

3) Зная высоту здания и , определяем минимальную высоту молниеотвода. Для этого в формуле для определения выразим и через :

;

;

;

.

Таким образом, минимальная высота молниеотвода составит:

м.

4) Проверяем условие :

Условие выполняется.

При высоте молниеотвода 11 м высота зоны защиты составит:

м, а радиус зоны защиты на уровне земли

м.

Учитывая некоторое провисание троса, высоту опор необходимо принять больше высоты молниеотвода на 3% расстояния между опорами:

м.

_{Здания и сооружения склада ГСМ станции Уссурийск защищены от прямых ударов молний, ее вторичных проявлений и в данной случае соответствуют требованиям Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений [8]. При высоте молниеотвода склада ГСМ 11 м радиус зоны защиты на уровне земли составляет 16,5 м.}

Станция Уссурийск представляет наибольшую пожарную опасность так как является сортировочной и грузовой станцией и имеет развитую сеть железнодорожных путей.

Для реализации пожарной безопасности станции в соответствии с действующим законодательством проводятся все необходимые мероприятия.

Заключение

При разработке суточного плана графика были учтены схема станции Уссурийск, технологический процесс и регламентирующие документы. По всем маневровым передвижением произведен расчет лимита времени согласно действующих инструкций.

Анализ работы станции и разработка суточного плана графика продемонстрировали что удлинение поездов поступающих с Хасанского направления, а так же с Владивостокского узла ведет к дополнительным маневровым операциям по делению поезда на части в парке «А» станции Уссурийск.

Разработанный суточный план-график работы станции показал, что узким местом является недостаточная длина путей. Так, при приеме поездов длиной 71 и выше условных вагонов занимается нечетная горловина станции, для высвобождения горловины приходится задействовать горочный локомотив для перестановки хвостовой части поезда на смежный путь.

Очевидным решением для решение это удлинение горловины парка «а» станции Уссурийск на 200 метров. Суммарное удлинение составило около 2,6 км. Был произведен демонтаж и монтаж 25 стрелочных переводов. Удлинение путей позволило не только принимать поезда в пределах полезной длины, но и формировать в сортировочном парке «А» станции поезда длиной 71 условный вагон. В результате появилось возможность сократить на поезд вывозные поезда обеспечивающие погрузку угля на станции Новошахтинская.

Предлагаемые мероприятия позволяют увеличить пропускную способность станции, повысить производительность маневровой работы.

Список использованных источников

1. Противопожарная защита железнодорожных станций. Рекомендации. -М.: ОАО РЖД, 2005.

2. Руководство по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями аварийными химическими опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта. Введено в действие Указанием МПС от 24.11.97г. № Г-136му. Вып. по заказу МПС РФ. (С). 1997. – 124 с.

3. ВНТП 05-97. Определение категорий помещений и зданий предприятий и объектов железнодорожного транспорта по взрывопожарной и пожарной опасности. – М.: Гипротранс ТЭИ, 1997. – 99 с.

4. СТО РЖД 1.15.009-2009 «Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Основные положения». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 12.01.2010 г. № 16р.

5. СТО РЖД 1.15.010-2009 «Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Организация управления». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 12.01.2010 г. № 16р.

6. СТО РЖД 1.15.007-2009 «Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Декларирование пожарной безопасности». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 12.01.2010 г. № 16р.

7. СО 153-34.21.122-2003. Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций.

8. Постановление Минтруда РФ от 06.05.2002 N 33 «Об утверждении межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций».

9. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учебное пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Издательство ДВГУПС, 2009. 107 с.

10. Нормирование расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов для подразделения локомотивного хозяйства: Учебное пособие / Б.Г. Постол – Хабаровск: ДВГУПС, 2001. – 94 с.

11. Техническоко-распорядительный акт станции Уссурийск, 128 с.

12. Технологический процесс станции Уссурийск, 156 с.

Характеристики

Список файлов ВКР