ПЗ (1215560), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Парк Уссурийск II
Технологическое время на расформирование состава в нечерном парке станции Уссурийск
Время на расформирования составов составляет 38 минут.
Технологическое время на расформирование состава в парке Уссурийск-II
Время на расформирования составов составляет 32 минуты.
3.3.2 Расчет времени на окончание формирования одногруппного поезда
Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле, мин:
|
| (3.20) |
где 
− технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, а именно устранение несовпадений продольных осей автосцепки у смежных вагонов при разнице высот более чем 100 мм и постановка вагонов прикрытия, мин:
|
| (3.21) |
где В и Е – нормативные коэффициенты в минутах, значения которых зависят от среднего числа операций 
(расцепок вагонов, подлежащих формированию, в местах несовпадения продольных осей автосцепок и постановки вагонов прикрытия);
− среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав в соответствии с установленной нормой (весовой) или длиной состава;
- технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка, мин:
|
| (3.22) |
где 0,08 − затраты локомотиво-минут на подтягивание одного вагона, включаемого в сформированный состав.[3]
Расчет технологического времени окончания формирования одногруппного состава в нечетном парке станции Уссурийск.
Для этого принимаются коэффициенты В=3,2 и Е=0,2
Время окончания формирования одногруппного состава составляет 15 минут.
Расчет технологического времени окончания формирования одногруппного состава в парке Уссурийск-II.
Для этого принимаются коэффициенты В=3,2 и Е=0,2
Время окончания формирования одногруппного состава составляет 18 минут.
3.3.3. Расчет времени на окончание формирования двухгруппного поезда
Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая − на другом) определяется по формуле, мин:
|
| (3.23) |
Время расстановки вагонов по ПТЭ для части состава, которая после выполнения операции размещается на том же пути накопления нормируется по формуле 3.23. Время расстановки вагонов по ПТЭ части состава, которая переставляется на другой путь (путь сборки), нормируется по формуле, мин:
|
| (3.24) |
где 
, 
− нормативные коэффициенты в минутах на выполнение операций по окончанию формирования состава с использованием двух путей для накопления вагонов.
Расчет технологического времени окончания формирования двухгруппного состава в нечетном парке станции Уссурийск.
Время окончания формирования двухгруппного состава составляет 27 минут.
Расчет технологического времени окончания формирования двухгруппного состава в парке Уссурийск-II.
Время окончания формирования двухгруппного состава составляет 32 минуты.
3.3.4. Расчет времени на окончание формирования многогруппного поезда
Технологическое время на окончание формирования многогруппного (сборного) состава на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам, расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав определяется по формуле, мин:
|
| (3.25) |
Технологическое время на сортировку вагонов определяется по формуле, мин:
|
| (3.26) |
где 
- количество групп формирования на пути накопления;
А,Б – нормативные коэффициенты, мин;
– среднее количество сортируемых вагонов.
Технологическое время на сборку групп вагонов с разных путей определяется по формуле, мин:
|
| (3.27) |
где 1,8; 0,3 – нормативные коэффициенты на выполнение операций по сборке группы вагонов с одного пути, мин;
– количество путей, с которых переставляются вагоны;
– количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава.[3]
Расчет технологического времени окончания формирования многогруппного (сборного) состава в нечетном парке станции Уссурийск
Время окончания формирования многогруппного (сборного) состава составляет 52 минуты.
Расчет технологического времени окончания формирования многогруппного (сборного) состава в парке Уссурийск -II
Время окончания формирования многогруппного (сборного) состава составляет 40 минут.
В данном разделе были рассчитаны нормы времени маневровой работы на станции Уссурийск.
4 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий
4.1 Общие положения
При разработке технологии обработки поездов в дипломном проекте учтены методы и технология, изложенные в действующем на станции технологическом процессе и типовом технологическом процессе работы сортировочной станции.
Технический и коммерческий осмотр, устранение технических и коммерческих неисправностей вагонов, опробование автотормозов, смена локомотивов или только локомотивной бригады – основные операции с транзитными поездами.
Транзитные поезда могут проходить через станцию без переработки (в том числе с переменой направления следования) или с частичным переформированием из-за перелома весовых норм, прицепки или отцепки групп вагонов.
Продолжительность технического и коммерческого осмотра зависит от количества вагонов в составе и числа групп в бригаде осмотрщиков.
Цель технического и коммерческого осмотра состава – проверка состояние вагонов, их ходовых частей и автотормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения, проверка правильности погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе, наличия и состояние пломб, сохранности груза. Отдельные дефекты (ослабленные бандажей, грение букс и др.) обнаруживают при входе поезда на станцию. О неисправностях вагонов, вызывающие необходимость отцепки от транзитного поезда, осмотрщики сообщают дежурному по станции, который организует отцепку и принимает меры к пополнению состава.
На каждой станции, учитывая местные условия, разрабатывают технологические графики последовательности и продолжительности обработки транзитных поездов.
4.2 Технология обработки грузовых транзитных поездов без переработки
Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию состава, коммерческому осмотру, смене локомотивов, бригад и опробованию тормозов.
Обработка транзитных поездов со сменой локомотива и бригады.
Перед приемом поезда на станцию дежурный по станции извещает работников СТЦ, регулировщиков скорости, сигналистов, работников ПТО о предстоящем прибытии поезда с указанием номера пути приема. Прибывающий поезд встречают работники, участвующие в его обработке после отцепки локомотива. Состав подключается работниками ПТО к устройствам УЗОТ для зарядки автотормозов. Порядок закрепления составов установлен в ТРА станции Уссурийск.
Обработка транзитного поезда состоит из:
- смены локомотивов и локомотивных бригад;
- полное опробование автотормозов при смене локомотива;
- сокращенное опробование автотормозов при смене бригады.
При отцепке от транзитного поезда вагонов с техническими или коммерческими неисправностями, маневровый диспетчер, дежурные по горкам организует пополнение состава до установленной нормы вагонами, назначением по плану формирования и принимает меры к тому, чтобы маневры по отцепке вагонов не вызвали задержки отправления поезда по графику.
Перед отправлением поезда дежурный по станции (парку) убеждается в прицепке или отцепке требуемой группы вагонов. В проведении технического и коммерческого осмотра прицепляемой группы вагонов. Поездной локомотив прицепляют к составу не позднее, чем за 20 минут до отравления поезда для проведения сокращенного опробования автотормозов. После проверки действия автотормозов, осмотрщик вагонов заполняет справку о тормозах и вручает ее машинисту локомотива. Сигналист, регулировщик скорости убирают тормозные башмаки из-под поезда. Дежурный по парку, дежурный по станции парка Уссурийск-II вручает предупреждение на поезд.
Обработка транзитных поездов со сменой локомотива и бригады представлены на рисунках 4.1 и 4.2.[7]
Рисунок 4.1. Обработка транзитного поезда без смены
локомотива, со сменой бригады по станции Уссурийск
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
