ПЗ (1215560), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Станция Уссурийск выполняет следующую работу:

- пропуск транзитных поездов без переработки;

- пропуск транзитных поездов со сменой локомотивов и бригад;

- расформирование и формирование поездов;

-погрузку и выгрузку вагонов на местах общего пользования;

-погрузку и выгрузку вагонов на путях необщего пользования;

- взвешивание вагонов на вагонных весах;

-прием и отправление пассажирских поездов;

-подача неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и их уборку после выхода из ремонта, с последующей постановкой в поезда;

-подача рефрижераторных секций и вагонов в ремонт на пути ОАО «Вагонной Ремонтной Компании-1» (ВРК-1) и уборка отремонтированных секций и вагонов с территории ВРК-1;

-прицепка, отцепка пассажирских вагонов от пассажирских поездов;

-прицепка, отцепка пассажирских вагонов с туристами, следующих в КНР.

Объем маневровой работы осуществляется маневровыми локомотивами серии ТЭМ-2 приписки депо станции Уссурийск. Техническое обслуживание локомотивов производится в депо.

На станции работает шесть маневровых локомотивов, которые выполняют работу:

- по подаче уборке вагонов с путей общего и необщего пользования;

-по прицепке, отцепке почтово-багажных, пассажирских и специальных вагонов;

-производят расформирование и формирование поездов с горки малой мощности парка Уссурийск II и горки малой мощности нечетного парка станции Уссурийск.

Объём работы вагонного депо состоит из:

-уборки и расстановке вагонов на ремонтные фронты;

-подачи вагонов под погрузку и выгрузку, которая производится маневровыми локомотивами станции.

К вагонному депо также относится пункт технического обслуживания (ПТО) станции Уссурийск. ПТО относится к основному пункту осмотра и укрупненного текущего ремонта вагонов и производит:

-полное опробование тормозов у всех пассажирских и грузовых поездов;

-технический осмотр с пролазкой всех четных грузовых поездов и нечетных поездов своего формирования;

-безотцепочный ремонт вагонов в поездах;

-ремонт и 100 % включение тормозов;

-зарядку тормозной магистрали сжатым воздухом и полную пробу автотормозов;

-осмотр и ремонт вагонов под погрузку для станции Уссурийск, а также ближайших промежуточных станций не имеющих ПТО;

-отбор и ремонт вагонов в резерв;

-отбор вагонов в плановые виды ремонта.

На грузовом дворе станции Уссурийск, производятся операции:

-по приему и выдаче грузов;

-погрузка, выгрузка повагонных грузов в крытом подвижном составе.

Так же на грузовом дворе станции расположены:

-крытый склад (пакгауз),

-углеразгрузочная эстакада,

-склад холодильник,

-крытая сортировочная платформа,

-высокая перегрузочная платформа,

-крытая платформа,

-весовые пути.

Среднесуточный вагонооборот станции Уссурийск составляет 6706 вагонов, в том числе 3353 по прибытию и 3353 по отправлению. Со стороны Хабаровска на станцию поступает в среднем в сутки 53,2 %, со стороны Владивостока – 46 %, Гродеково – 0,8 % от общего вагонопотока. Из общего числа поступающих на станцию вагонов 2900 (или 86,5 %) транзитные без переработки, 343 вагона (10,2 %) транзитные с переработкой, 70 вагонов (2,1 %) местные, 40 вагонов (1,2 %) не рабочего парка. 70 % всего поступающего вагонопотока с нечетной стороны, составляют порожние вагоны.

Погрузка в среднем в сутки на станции составляет 24,4 вагона, выгрузка 80,6 вагонов. Более 78 % грузовой работы осуществляется на путях необщего пользования, из них 30 % на путях необщего пользования, примыкающих к парку Уссурийск-II.

Оперативное руководство станции Уссурийск представлено на рисунке 1.1.

В разделе рассмотрена техническая и эксплуатационная характеристики станции Уссурийск.

Рисунок 1.1.Схема оперативного руководства станции Уссурийск

2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции Уссурийск

2.1 Понятие о вагонопотоках

Улучшение работы железнодорожного транспорта неразрывно связано с совершенствованием системы организации вагонопотоков. Ежесуточно на сети дорог сотни тысяч вагонов формируются в поезда. Правильно установить их назначение, организовать накопление, формирование и пропуск по линиям – вот задачи, которые решаются при организации вагонопотоков.

Главная задача системы организации вагонопотоков – всемерное сокращение расходов, связанных с организацией поездов различных категорий и их пропуску по участкам.

Обычно груженые вагоны отправляются с одной станции на множество других. В пути возможно соединение отдельных вагонов или их групп, следующих с разных станций отправления на одну станцию назначения. Может происходить их разъединение (групп вагонов, следующих с одной станции отправления на разные станции назначения). Так образуется вагонопоток.

Вагонопотоком называют число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. Среднесуточное число вагонов, скапливающихся на одной определенной станции или одном участке назначением на другую определенную станцию или участок, принято называть струей вагонопотока. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, его количества, грузоподъемности вагонов и ее использования.

Организация вагонопотоков предназначена для установления наиболее рационального пути следования груженных и порожних вагонопотоков, правильного распределения сортировочной работы между станциями, обеспечения ускорения доставки грузов, сокращения простоя вагонов под переработкой, интенсивного использования маневровых средств, снижения себестоимости перевозок.

2.2 Определение плановых вагонопотоков и объёма переработки вагонов на станции Уссурийск (баланс порожних вагонов)

Объем работы станции устанавливается на основании плана формирования поездов, данных о составах транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование. Станция Уссурийск является транзитной, следовательно, она работает с местными вагонами и с транзитными с переработкой и со следующими категориями поездов:

- транзитные с частичной переработкой – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции, включая и маневры по отцепке и прицепке вагонов, и отправляют со станции в частично измененном составе;

- прибывшие в расформирование – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции, включая полное расформирование их составов;

-своего формирования – сформированные на данной станции поезда, с которыми перед отправлением выполняют технические и коммерческие операции.

Местными вагонами являются вагоны, с которыми, кроме технических и коммерческих операций, выполняются также грузовые (выгрузка, погрузка и т.д.).

Таблица корреспонденции вагонопотоков – это основной источник получения исходной информации о вагонах, следующих по каждой станции. Приведенная таблица 2.1 составлялась на основе анализа среднесуточных объемов работы станции в среднем за 2014 год. На основании таблицы 2.1 и планового увеличения вагонопотоков на 2015 год составим таблицу корреспонденции вагонопотоков на 2016 год таблица 2.2 с учетом увеличения грузопотока в сторону станции Гродеково.

Таблица 2.1

Корреспонденция плановых вагонопотоков

	На	Хабаровск				Гродеково				Владивосток			Станция Уссурийск	Итого			Всего
Из		Тр с/п	Тр б/п	Итого	Тр с/п		Тр б/п	Итого	Тр с/п		Тр б/п	Итого		Тр с/п	Тр б/п	Мест-ные
Хабаровск					80		218	298	190		1723	1913	63	270	1941	63	2274
Гродеково									113		−	113	10	113		10	123
Владивосток		223	402	625									15	223	402	15	640
Итого		223	402	625	80		218	298	303		1723	2026	88	606	2343	88	3037
Станция Уссурийск		−	−	50	−		−	5	−		−	39	−	−	−	−	−
Итого		−	−	50	−		−	5	−		−	39	94	−	−	94	94
Всего		223	402	675	80		218	303	303		1723	2065	94	606	2343		3043

Таблица 2.2

Корреспонденция груженых вагонопотоков

	На	Хабаровск				Гродеково				Владивосток			Станция Уссурийск	Итого			Всего
Из		Тр с/п	Тр б/п	Итого	Тр с/п		Тр б/п	Итого	Тр с/п		Тр б/п	Итого		Тр с/п	Тр б/п	Мест-ные
Хабаровск					88		240	328	209		1896	2105	70	297	2136	70	2503
Гродеково									125		−	125	11	125	−	11	136
Владивосток		246	443	689	10		−	10					15	256	443	15	714
Итого		246	443	689	98		240	338	334		1896	2230	96	678	2579	96	3353
Станция Уссурийск		−	−	55	−		−	6	−		−	43	−	−	−	−	104
Итого		−	−	55	−		−	6	−		−	43	104	−	−	104	104
Всего		246	443	744	98		240	344	334		1896	2273	104	678	2579	104	3361

На основании данных этих таблиц видно, что на станцию Уссурийск поступает всего 3353 груженых вагонов, из них транзитных без переработки - 2579 вагона, транзитных с переработкой - 678 вагонов, под выгрузку – 96 вагонов. Отправляется со станции Уссурийск 3361 груженых вагонов. Из них погруженных на станции Уссурийск 104 вагона. Количество транзитных вагонов по прибытию и по отправлению не изменяется.

Характеристики

Список файлов ВКР