диплом (1215383), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

- стремиться сделать работу каждого подчиненного интересной ему минимизировать рутину;

- поощрять сотрудничество, групповую и проектную работу;

- предоставлять возможность работникам ощущать профессиональный и личностный рост;

- своевременно информировать своих подчиненных o целях и задачах деятельности, o содержании и назначении поручаемой работы, объясняя им, что делается и почему это должно быть сделано;

-c уважением относиться к своим подчиненным;

- привлекать подчиненных к активному участию в делах организации;

- стремиться связать поощрение c конкретными результатами выполнения той или иной задачи;

- обеспечить информацию o том, что поощряется, в форме «обратной связи» [36, с. 321].

Эффективность управления стимулированием персонала обеспечивается формированием и функционированием системы мотивации и стимулирования трудовой деятельности персонала организации .

Главная цель формирования и функционирования системы мотивации и стимулирования труда персонала — обеспечение достижения целей организации посредством привлечения и сохранения профессионально подготовленного персонала, прежде всего посредством эффективной, сильной и устойчивой мотивации, формируемой на основе комплексного стимулирования, являющегося предметом интереса для всех групп персонала организации.

Главная цель системы мотивации и стимулирования труда применительно к персоналу организаций может быть дифференцирована на следующие подцели:

- привлечение персонала в организацию. Система стимулирования труда должна быть конкурентоспособной для того, чтобы эффективно привлекать те категории специалистов, которые требуются для успешной работы;

- сохранение сотрудников организации. Если работники не могут получить от организации того уровня оплаты и социальных гарантий, который предлагается другими компаниями, это приводит к оттоку кадров. Причем в первую очередь организацию покидают наиболее квалифицированные работники;

- стимулирование производительности. Используемая организацией система стимулирования призвана поддерживать высокую заинтересованность работников в достижении показателей, отвечающих требованиям организации;

- справедливая оценка трудового вклада работников. Уровень оплаты и предоставляемых работнику льгот должен адекватно отражать тот вклад, который он вносит в работу своего подразделения и организации в целом;

- эффективное развитие бизнеса. Затраты организации на систему мотивации и симулирования труда не должны быть чрезмерными, что может отрицательно повлиять на успех в реализации намеченных целей. В то же время снижение уровня заработных плат и уменьшение затрат на социальный пакет, предлагаемый сотрудникам, способны привести к ослаблению кадрового потенциала и организации в целом;

- оптимальное соотношение затрат на материальное стимулирование и на меры социальной защиты. Это соотношение определяется главным образом двумя факторами: тем, что предлагают своим сотрудникам основные конкуренты (город, регион), и финансовыми возможностями организации. [37, с. 143].

Таким образом, управление стимулированием трудовой деятельности — это управление процессом целенаправленного воздействия на поведение персонала организации посредством влияния на условия его жизнедеятельности, используя стимулы и мотивы, побуждающие человека к труду.

2. СТИМУЛИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛА НА ПРЕДПРИЯТИИ ХАБАРОВСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА СВЯЗИ

2.1. Характеристика предприятия

Полное наименование организации :

ХАБАРОВСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ-СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ХАБАРОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ СВЯЗИ ЦЕНТРАЛЬНО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

Регион Хабаровский край » г. Хабаровск

Виды деятельности

Компания ХАБАРОВСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ осуществляет следующие виды деятельности (в соответствии с кодами ОКВЭД, указанными при регистрации):

-Деятельность сухопутного транспорта

-Деятельность железнодорожного транспорта

-Деятельность магистрального железнодорожного транспорта (Основной вид деятельности)

Реквизиты организации

Основной государственный регистрационный номер (ОГРН)1037739877295

Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) 7708503727

Вид собственности Федеральная собственность

Организационно-правовая форма (ОПФ) Представительства и филиалы

Вид организации по классификации ОКОГУ Открытое акционерное общество Российские железные дороги ОАО РЖД

Сфера деятельности: обслуживание устройств связи

Дата регистрации компании 23 сентября 2009 года

Регистратор Межрайонная инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам №39 по г. Москве

Хабаровская дирекция связи имеет структурные подразделения:

Владивостокский региональный центр связи

Комсомольский региональный центр связи

Сахалинский региональный центр связи

Тындинский региональный центр связи

Хабаровский региональный центр связи

Ресурсы: трудовые (человеческие ресурсы), капитал, сырье, материально-технические, финансовые, информационные.

Региональный центр в соответствии с возложенными на него

задачами выполняет следующие функции:

1. Разработка и проведение мероприятий по обеспечению

безопасности движения поездов.

2. Рациональное использование основных производственных

фондов и оборотных средств, экономия эксплуатационных расходов и

материально-технических ресурсов, внедрение мероприятий по

повышению производительности труда.

3. Организация бесперебойной работы сетей связи и

содержание в исправном состоянии сооружений, устройств и

аппаратуры связи, разработка и осуществление мероприятий по

предупреждению крушений, аварий и случаев брака в работе.

4. Осуществление модернизации, реконструкции, обеспечение

технического обслуживания и ремонта находящихся в ведении

Регионального центра технических средств связи.

5. Обеспечение выполнения требований нормативных

документов по строительству, приобретению, внедрению, эксплуатации

и ремонту телекоммуникационных систем и средств связи.

6. Контроль за проведением мероприятий по охране труда

работников Регионального центра.

7. Ведение в установленном порядке бухгалтерского,

налогового, статистического учета и отчетности, контроль за

достоверностью содержащихся в них сведений, составление баланса

Регионального центра.

8. Предоставление в Дирекцию бухгалтерской, налоговой, статистической отчетности в соответствии с установленным порядком.

9. Проведение работы по организации труда, регулированию

заработной платы и социальной защиты работников Регионального центра на основе единой политики, проводимой в ОАО "РЖД", и коллективного договора.

Имущество и финансирование

Имущество Регионального центра состоит из основных фондов

и оборотных средств, нематериальных активов, а также ценностей,

стоимость которых учитывается на его балансе, являющемся составной

частью баланса Дирекции связи.

Региональный центр связи распоряжается имуществом,

находящимся на его балансе, в порядке, установленном ОАО "РЖД".

Финансирование затрат Регионального центра осуществляется

Дирекцией в установленном порядке.

Контроль за производственно-хозяйственной деятельностью

Регионального центра, использованием имущества, находящегося на

его балансе, осуществляется Дирекцией, а также другими структурными подразделениями ОАО "РЖД" в пределах их компетенции.

Определение стадии жизненного цикла организации

Проанализируем жизненный цикл по И. Адизесу

1. «Выхаживание» - этап создания организации. ОАО «РЖД» создано 18 сентября 2003 года постановлением Правительства Российской Федерации № 585. 1 октября 2003 года РЖД приняло от Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России) функции управления железнодорожным транспортом (за МПС России оставались лишь функции государственного регулирования). РЖД получило 987 предприятий (95 % по стоимости активов ведомства) из 2046, составлявших систему МПС. Технология перевозок, структура и иерархия управления железных дорог при передаче не изменились.

2. «Младенчество». В тот момент, когда риск уже принят, природа организации меняется драматическим образом. Фокус перемещается с идей и возможностей на производство результатов. Данный период укладывается в хронологические рамки до 2010 года.

3. Второе рождение организации процесс длительный и болезненный. Децентрализация, делегирование полномочий становятся необходимы. C 1 января 2011 года отменена подструктура отделений на всех железных дорогах. С переходом на без отделенческую систему работы каждая дорога состоит из регионов, возглавляемых заместителем начальника дороги по региону.

4. «Расцвет». Стадия жизненного цикла, на которой находится ОАО «РЖД» в настоящее время.

ОАО «РЖД» эксплуатирует подавляющее большинство железнодорожных магистралей в России (исключение составляют ряд железных дорог общего пользования, управляемых другими владельцами — ОАО «АК «Железные дороги Якутии»», ОАО «Ямальская железнодорожная компания»). На балансе ОАО «РЖД» находятся участки железных дорог общей протяжённостью 85,2 тыс.км со станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. По протяжённости электрифицированных магистралей (43 тыс. км) Россия занимает первое место в мире. По состоянию на конец 2007 года компания присутствует в 79 субъектах России и планирует экспансию ещё в пять.

Холдингу принадлежит около 20 тысяч локомотивов (около 90 % всего локомотивного парка), более половины грузовых и большая часть пассажирских вагонов в России. Пассажирские локомотивы составляют около 12 %. Часть пассажирских перевозок по сети ОАО «РЖД», в частности, по направлению Москва — Санкт-Петербург, выполняется поездами других транспортных компаний.

Структура предприятия представляет собой подчинение всех подразделений центра по вертикали власти.

Хабаровский региональный центр связи возглавляет начальник Регионального центра связи. Начальник Регионального центра связи действует на основе принципа единоначалия.

Он назначается на должность и освобождается от должности начальником Хабаровской дирекции по согласованию с Генеральным директором Центральной станцией связи – филиала ОАО «РЖД».

Начальник Регионального центра имеет своих заместителей, в том числе главного инженера, заместителей по эксплуатации, заместителя по управлению персоналом и социальным вопросам, которые руководят порученными им участками работы в соответствии с распределением обязанностей.

Организационная структура представлена на рисунке 1.

Для регулирования движения поездов широко используется средства радиосвязи. В системе радиосвязи задействованы стационарные и локомотивные радиостанции. В РЦС применяются переносные радиостанции, технические средства парковой связи громкоговорящего оповещения.

Задействован целый комплекс устройств проводной связи, включающий в себя АТС, телеграфные станции, междугородные телефонные станции.

Организационная структура управления ХРЦС представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 – Организационная структура управления

В таблице 5 представлена внутренняя среда организации.

Таблица 5 — внутренняя среда организации

Продолжение таблицы

Окончание таблицы

2.2. Социально-экономический анализ

Анализ основных экономических показателей деятельности организации

Центральное место в экономическом расчете предприятий, входящих в структуру ОАО «РЖД» занимает анализ эксплуатационных расходов и себестоимости. В таблице 6 представлены данные по выполнению плана эксплуатационных расходов.

Характеристики

Список файлов ВКР