Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

2. Оповестить начальника станции по тел. 2-00, 5-46 и поездного диспетчера.

3. При возникновении очага пожара на посту ЭЦ принять меры к прекращению движения поездов и маневровых передвижений по централизованным стрелкам.

4. Принять меры по эвакуации людей, служебной документации, имущества, а также тушению пожара, после отключения электроэнергии, при помощи первичных средств пожаротушения, находящихся в здании.

Самостоятельное тушение пожара допускается только в его начальной стадии, когда очаг возгорания незначителен, и к нему можно безопасно подойти без средств защиты органов дыхания на расстояние подачи огнетушащих веществ.

При выборе огнетушителя следует учесть, что тушение электроустановок предпочтительней использовать углекислотные огнетушители (с маркировкой ОУ), либо порошковые (ОП). Тушение электроустановок воздушно-пенными (ОВП(Х)) огнетушителями не допускается. Тушение горючих жидкостей и твердых материалов производить воздушно-пенным огнетушителем либо любым другим из имеющихся на станции.

5. При невозможности эвакуации из помещения, изолировать его от проникновения дыма (уплотнить дверные притворы тканью), открыть окна и призывать о помощи.

6. Для защиты органов дыхания от продуктов горения использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от опасных факторов пожара (при их наличии), либо влажную ткань, закрывающую рот и нос.

7. При расположении очага пожара на территории станции дежурный по станции организует уборку из опасной зоны, в первую очередь, вагонов с людьми, опасными грузами, освобождению путей подъезда пожарных поездов и пожарных автомашин.

Работники ответственные за противопожарное состояние помещений поста ЭЦ ст. Юктали ДВ ж.д.:

1. По цеху движения : ДС Ивашку А.М.

2. По цеху СЦБ ШН: Алферьева В.И.

3. По цеху связи : РЦСНС Давыдова Е.С.

4. По цеху КТСМ: ШНС Огаркова Н.В.

5. По цеху ВЧДЭ: ОВРС Рыжих Н.Н.

6. По цеху магистральной связи: РЦСНС Стефанишина Е.В.

7. Помещения вокзала: бригадир Токмакова Е.А.

На время отсутствия ответственность за состояние пожарной безопасности возложить на лица их замещающих.

Добровольная пожарная дружина на станции Юктали ДВ ж.д. :

1. Дежурный по станции Хоменко Л.Н.

2. Дежурный по станции Жирновкова А.В.

3. Дежурный по станции Шитова Ю.Б..

4. Дежурный по станции Любешкин Т.В.

5. Дежурный по станции Саркисов Г.В.

6. Оператор при дежурном по станции Тишин И.Н.

7. Оператор при дежурном по станции Масленников Е.В

8. Оператор при дежурном по станции Акименко Е.В.

9. Оператор при дежурном по станции Семин И.А.

10. Оператор при дежурном по станции Вагнер Т.Н.

11. Составитель поездов Зыкин Ю.А.

12. Составитель поездов Серажим Е.Н

13. Старший электромеханик СЦБ Алферьев В.И.

14. Дорожный мастер Иванюк С.З.

15. Старший механик РЦС Давыдова Е.С.

16. Старший осмотрщик вагонов Рыжих Н.Н.

Схема оповещения о порядке информирования при пожаре изображена на рисунке 19.

Рисунок 19. Схема оповещения о порядке информирования при пожаре

Боевой расчет добровольной пожарной дружины станции Юктали приведен в таблице 8.1.

Таблица 8.1

Боевой расчет по предупреждению пожара добровольной пожарной дружины станции Юктали

Учитывая сложность в организации ликвидации аварии и тушения пожара на железнодорожных станциях следует уделять внимание вопросам связи, особенно между штабом и работниками железнодорожного транспорта.

Работники станции Юктали связь между собой поддерживают с помощью связи железной дороги (радио, громкоговорящей).

К поездам, эвакуированным в первую очередь, относятся нефтеналивные составы с пустыми цистернами, в которых образуются взрывоопасные паровоздушные концентрации из-за наличия в них остатка продуктов. Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:

Пути: I, 3, 4, 5, 9, 13 станции на 2011 км ПК10, 2012 км ПК 1.

В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь(и) могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки.

При обнаружении утечки нефтепродуктов и возможности сохранения груза, вагоны направляют для слива на путь 7а склада топлива Тындинского отдела материально-технического обеспечения (ТО МТО).

После освобождения ближайших от фронта путей на них подают саморазгружающиеся полувагоны, платформы с несгораемыми сыпучими материалами (песком , щебнем, гравием, шлаком и т.п.) для устройства обвалования против растекания разлитых жидкостей.

Один из помощников НБУ по эвакуации подвижного состава одновременно, используя громкоговорящую диспетчерскую связь станции, организует сбор рабочих для выполнения работ по устройству обвалования и рытья лотков для отвода разлитых жидкостей на безопасные расстояния (в естественные выемки и котлованы), а также предотвращения их попадания в канализацию и другие подземные коммуникации.

Боевое развертывание на станции Юктали выполняются путем прокладки рукавных линий под железнодорожными путями и вдоль железнодорожных путей. Для боевого развертывания выбираются участки с наименьшим количеством пересекающихся путей (до стрелочных переводов, у горловин парков) и отсутствием на них подвижного состава. В порядке исключения, для обеспечения быстрой подачи стволов, боевое развертывание можно провести путем прокладки рукавных линий по железнодорожным путям до окончания прокладки магистральных рукавных линий по путям.

Вызов пожарного поезда на место ликвидации пожара и аварийных ситуаций, производится на основании оперативного приказа старшего диспетчера по управлению перевозками (руководителя смены) оперативно-распорядительного отдела Диспетчерского центра управления перевозками. При получении приказа, дежурный по станции записывает его в журнал диспетчерских распоряжений формы ДУ-58, с указанием номера и времени передачи приказа.

Место постоянной стоянки пожарного поезда станции Юктали – путь 23.

Постановка другого подвижного состава на путь стоянки пожарного поезда не допускается.

Закрепление состава пожарного поезда на пути дислокации производится тормозными башмаками пожарного поезда порядком и в соответствии с нормами, указанными в пункте 24 ТРА станции Юктали.

Дежурный по станции при наличии приказа по тел. 76-2-01; 76-3-21 уведомляет дежурного начальника караула пожарного поезда о подаче маневрового локомотива. Начальник караула немедленно с момента получения уведомления подготавливает состав к отправлению, отключает вагоны от электрической энергии, телефонной связи, тепла и водоснабжения с последующим докладом дежурному по станции о произведенном отключении.

Начальник караула ожидает локомотив около пожарного поезда.

Дежурный по станции подает маневровый локомотив на путь отстоя пожарного поезда 23, для последующего вывода его на приемоотправочный путь станции.

Маневровый локомотив выезжает со станции на путь отстоя пожарного по разрешающему показанию маневрового светофора М32 за маневровый светофор М44 при правильно приготовленном маршруте, после доклада дежурного по станции по радиосвязи машинисту маневрового локомотива. При отсутствии маневрового локомотива, под пожарный поезд выдается локомотив из-под любого поезда находящегося на станции.

Составитель поездов дает команду машинисту локомотива на объединение с пожарным поездом, локомотив объединяется с составом, составитель поездов объединяет тормозные рукава, машинист производит зарядку тормозной магистрали, убедившись в сцеплении, составитель поездов убирает тормозные башмаки из-под пожарного поезда в присутствии начальника караула, с последующим докладом дежурному по станции.

Пожарный поезд с пути 23 выводится вперед локомотивом после доклада составителя поездов и машиниста локомотива дежурному по станции об изъятии тормозных башмаков, а так же о включении и опробования автотормозов и устного разрешения дежурного по станции по радиосвязи. Дежурному по станции запрещается открывать маневровый сигнал М44 или давать другое разрешение на движение без доклада машиниста локомотива и составителя поездов об изъятии тормозных башмаков, а так же о включении и опробовании автотормозов.

Пожарный поезд станции Юктали предназначен для тушения пожаров, проведения аварийно-спасательных работ в железнодорожном подвижном составе и на станционных объектах ОАО «РЖД», участия в ликвидации последствий аварийных ситуаций с подвижным составом, для осуществления профилактической работы по предупреждению пожаров на объектах ОАО «РЖД».

8.1 Организационные и технические мероприятия по повышению пожарной безопасности станции Юктали

Ответственным за пожарную безопасность на станции является начальник станции, который проводит мероприятия по предупреждению, тушению и расследованию пожаров в соответствии с требованиями:

• Постановления Правительства РФ от 25.04.2012 N 390 «О противопожарном режиме».

• Стандартов ОАО «РЖД» «Система управления пожарной безопасностью в открытом акционерном обществе «Российские железные дороги» №СТО РЖД 1.15.009-2009 (Общие положения), №СТО РЖД 1.15.010-2009 (Обучение) и №СТО РЖД 1.15.007-2009 (Декларирование).

• Нормами оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения, утвержденными распоряжением ОАО РЖД № 2624р от 17.12.10г.

• Регламента по организации служебных расследований, учета пожаров и их последствий в ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО РЖД №1703р от 5.08.10г.

• Положения об эксплуатации и содержании пожарных поездов в ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ЦД155р от 18.01.2011 года.

• Локальных положений, инструкций и рекомендаций в области пожарной безопасности.

На всех этажах станции вывешены таблички с номерами телефонов пожарного поезда 76-2-01 и лиц ответственных за пожарную безопасность, курить разрешается только в специально отведенных местах.

При возникновении пожара работник станции обязан:

1. сообщить в пожарную охрану;

2. сообщить о происшедшем руководству станции;

3. принять незамедлительные меры по выводу людей из здания, сооружения и тушению пожара.

Для обеспечения пожароопасности и взрывобезопасности при перевозке опасных грузов следует соблюдать требования «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам», утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 05.04.96 г. №15.

Перед началом работ, во время работы и в случае возникновения аварийной ситуации работники станции действуют согласно требованиям безопасности Инструкции по охране труда для каждой специальности и инструкции о мерах пожарной безопасности для работников станций Тындинского центра организации работы железнодорожных станций.

Огнетушители являются одним из наиболее эффективных первичных средств пожаротушения. Нормы оснащения помещений поста ЭЦ станции Юктали провидены в таблице 8.2.

Таблица 8.2

Характеристики

Список файлов ВКР