пояснительная диплом (1211964), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Номенклатура грузов, поступающих в адрес АО «ХНПЗ» и отправленных в адрес других станций разнообразна.

Груженые вагоны в парк Хабаровск-Пристань приходят с Омской области со станции Комбинатская с Западно-Сибирской железной дороги и туда уже уходят и порожние вагоны. [8].

Объемы погрузки, по роду груза представлены в виде структурной диаграммы изображенной на рис. 3.4.

Рис. 3.3. Структурная диаграмма погрузки, вагоны

Объем погрузки согласно номенклатуре, представлены в табл. 3.2.

Таблица 3.2

Погрузка, по АО «ХНПЗ»

Погрузка в рассматриваемый период года, составляет 13,7 тыс. тонн /сутки.

Объемы выгрузки, по роду груза представлены в виде структурной диаграммы изображенной на рис. 3.5.

Рис. 3.4. Структурная диаграмма выгрузки, вагоны

Таблица 3.3

Выгрузка, по АО «ХНПЗ»

Выгрузка в рассматриваемый период года, составляет 1,7 тыс. тонн/сутки.

В выпускной квалификационной работе главной задачей является усовершенствовать грузовую работу на путях АО «ХНПЗ», с опасными грузами: метилтрет-бутиловым эфиром, с кислотой и амиачной водой.

1. Разработка балансовой таблицы

В выпускной квалификационной работе для дальнейших расчетов рассматриваем грузовой фронт АО «ХНПЗ».

По данным табл. 3.1, на грузовом фронте АО «ХНПЗ», производится выгрузка реагента, максимальным месяцем подачи вагонов под выгрузку, является ноябрь, рис. 3.5.

Рис. 3.5. Гистограмма подхода вагонов с реагентом,

за максимальный месяц, вагоны

Балансовая таблица вагонопотоков составляется для определения избытка и недостатка порожних вагонов в целом на путях АО «ХНПЗ», для расчетов использовались данные за 2016 год.

Грузопоток в среднем за сутки определяется по формуле:

(3.1)

где – выгрузка/погрузка в среднем за сутки;

– средний годовой грузопоток;

– коэффициент неравномерности (принимаем 1,2).[3].

Годовой грузооборот принимаем:

• для ХНПЗ – 49640 тыс. тонн;

• для ННК-Транс – 1414740 млн. тонн;

• для Нефтебазы – 40188 тыс. тонн;

• для Плавмага – 31255 тыс. тонн;

• для Соль ДВ – 10442 тыс. тонн;

• для Речного порта – 31725 тыс. тонн.

Для ХНПЗ:

т/сут;

Для ННК-Транс:

т/сут;

Для Нефтебазы:

т/сут;

т/сут;

Для Плавмаг:

т/сут;

Для Соль ДВ:

т/сут;

Для речного порта:

т/сут

т/сут.

Находим суточные вагонопотоки по формуле:

(3.2)

где – статическая нагрузка на вагон, т/ваг.[3].

Для ХНПЗ:

ваг;

Для ННК-Транс:

ваг;

Для Нефтебазы:

ваг;

ваг;

Для Плавмаг:

ваг;

Для Соль ДВ:

ваг;

Для речного порта:

ваг.

На основе произведенных расчетов, строится балансовая табл. 3.2.

Таблица 3.2

Балансовая таблица

1. Основные показатели

На основании балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:

• общая выгрузка, ваг/сутки – ваг/сут;

• общая погрузка, ваг/сутки – ваг/сут;

• общее прибытие вагонов:

(3.3)

вагонов;

• общее отправление вагонов определяется по формуле, ваг:

(3.4)

вагонов;

где , – общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом по станции.[4].

• грузооборот станции, ваг:

(3.5)

вагонов;

• вагонооборот станции, ваг:

(3.6)

вагонов;

• коэффициент сдвоенных операций:

(3.7)

1. Вагонопотоки

Вагонопоток - среднесуточное число вагонов, прошедших в одном направлении между станциями погрузки и выгрузки, техническими станциями или полигонами железнодорожной сети.

На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков, где показывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам, рис. 3.6.

Рис. 3.6. Диаграмма вагонопотоков, вагоны

4 Построение первого варианта суточного плана-графика работы парка

Хабаровск-Пристань

4.1 Построение суточного плана графика

Суточный план-график представляет собой графическое отображение работы станции по обработке вагонов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на подъездных путях.

Цель суточного плана-графика – увязать работу всех подразделений станции подъездных путей предприятий, определить загрузку отдельных элементов станции, маневровых локомотивов, установить нормы простоя вагонов.[5].

На плане-графике показывается:

• график движения поездов на прилегающих к станции перегонах;

• занятие стрелочных переводов;

• занятие путей поездами всех категорий;

• накопление вагонов на путях;

• выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;

• занятость вытяжных путей;

• работу маневровых локомотивов.[5].

4.2 Показатели суточного плана графика

На основе суточного плана – графика рассчитываются следующие показатели:

• нормы времени нахождения вагонов на станции (подъездных путях);

• простой вагонов под одной грузовой операцией;

• норма рабочего парка вагонов;

• коэффициент использования локомотивов.

Нормы нахождения вагонов на путях парка:

Среднее время нахождения вагона на путях парка рассчитывается по формуле:

(4.1)

где – вагоно-часы простоя вагонов;

– число прибывших вагонов со станции, ваг. [3].

Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:

(4.2)

где – суммарное время работы маневровых локомотивов, час;

Характеристики

Список файлов ВКР