пояснительная диплом (1211964), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

По окончанию налива, приемосдатчик груза и багажа совместно с оператором товарным, ведомственной охраной и службой безопасности производят с огражденной эстакады замеры уровня налива в вагонах-цистернах.

При приёмке погруженных вагонов приёмосдатчик груза и багажа совместно с оператором наливного пункта производит с эстакады коммерческий осмотр вагонов (соответствие и качество нанесения знаков опасности, навешивание ЗПУ), правильность оформления документов, выписывает вагонные листы и памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на уборку вагонов, с указанием количества переведенных стрелок и сообщает ДСП парка Хабаровск-Пристань о готовности вагонов к уборке. ДСП парка Хабаровск-Пристань дает команду составителю поездов на производство уборки вагонов с мест погрузки. Убранный в парк Хабаровск-Пристань состав формируется в передаточный поезд в соответствии с оформленными перевозочными документами. ДСП парка Хабаровск-Пристань формирует натурный лист на данный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. После формирования необходимого пакета документов на поезд и передачи его машинисту маневрового локомотива и полного опробования автотормозов поезд готов к отправлению на станцию Хабаровск I.

Выезд состава поезда или одиночного локомотива с путей парка Хабаровск-Пристань производится по разрешающему показанию светофора ЧМГР и распоряжению дежурного по станции парка Хабаровск-Пристань, переданному по радиосвязи составителю поездов, который в свою очередь даёт команду на движение машинисту маневрового локомотива.

При приеме вагонов после выгрузки приемосдатчик груза и багажа проверяет сохранность, очистку грузополучателем вагона от остатков мусора, груза внутри и снаружи, снятие реквизитов крепления и удаление разметок, закрепление бортов платформ, закрытие люков, дверей вагонов и др. и уведомляет маневрового диспетчера или дежурного по парку Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I о готовности вагонов к уборке. Время окончания выгрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе, в памятке приёмосдатчика ГУ-45, ГУ-45ВЦ, и книге выгрузки груза ГУ-44, ГУ-44ВЦ. Сообщение 1356 о результатах осмотра вагонов после выгрузки и пригодности выгруженных вагонов в коммерческом отношении для передачи данных в АСОУП-2 вводит в АРМ ТК приемосдатчик груза и багажа станции. [1].

На основании информации от приемосдатчика груза и багажа о готовности вагонов к уборке маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов и извещает приемосдатчика груза и багажа о предстоящем заезде маневрового локомотива.

В случае выявления повреждений вагонов во время выполнения грузовых операций приемосдатчик груза и багажа обязан немедленно сообщить об этом оператору ПТО.

Номерной учет наличия, расположения и состояния местных вагонов на погрузочно-выгрузочных путях общего и необщего пользования на основе информации, получаемой от приемосдатчика груза и багажа, ведет старший приемосдатчик груза и багажа.

Оператор-информатор СТЦ ведет книгу номерного учета местных вагонов, в которой указывает время прибытия вагонов на стацию, подачи к местам погрузки, выгрузки, окончания грузовых операций и уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки. [1].

Маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет вручную график исполненной работы станции, на котором отражаются:

• ход выполнения сменного плана работы с местными вагонами;

• работа маневровых локомотивов с указанием времен начала и окончания маневровых операций;

• дислокация и состояние местных вагонов на путях станции и путях примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.

После окончания смены маневровый диспетчер отмечает выполнение сменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или задания указывает причины его невыполнения.

В случае истечения 1 суток с момента окончания осмотра в техническом отношении вагонов под погрузку опасных грузов, определяется следующий порядок предоставления информации о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора, а так же внесение номера свидетельства в журнал формы ВУ-14 «Спец»:

1. Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I (маневровый диспетчер станции Хабаровск I) предъявляет осмотрщику-ремонтнику вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I вагоны для технического осмотра под погрузку опасного груза.

2. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I, после проведения технического осмотра вагонов под погрузку опасного груза, вносит результаты осмотра в журнал формы ВУ-14 «Спец», без проставления в графе № 12 подписи о подтверждении готовности вагонов в техническом отношении.

3. Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I и уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС», совместно с ответственным представителем грузоотправителя, проводят коммерческий и технический осмотр вагонов после подачи под погрузку опасного груза на тупиках осмотра необщего пользования АО «ННК-Хабаровский НПЗ».

4. После проведения осмотра, ответственным представителем грузоотправителя, приемосдатчику груза и багажа станции Хабаровск I, предоставляются свидетельства о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны годные в коммерческом и техническом отношении под погрузку опасного груза.

5. Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I, в течение одного часа после получения от ответственного представителя грузоотправителя свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны, передает дежурному по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I, а так же маневровому диспетчеру по развозу местного груза станции Хабаровск II.

6. Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань, после получения информации от приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск I, записывает в графе № 9 журнала формы ВУ-14 «Спец» номера свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора в соответствии с номером вагона.

7. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I проставляет в графе № 12 журнала ВУ-14 подпись о подтверждении готовности вагонов в техническом отношении.[1].

При получении информации о предполагаемом времени прибытия замкнутого кольцевого маршрута на станции Хабаровск I маневровый диспетчер планирует выделение маневрового локомотива. При отправлении поезда с соседней станции оператор при ДСП сообщает об этом дежурному по станции, который извещает маневрового диспетчера, оператора СТЦ, составителя поездов, исполняющего обязанности дежурного по парку. Оператор СТЦ выдает составителю поездов, исполняющему обязанности дежурного по парку ТГНЛ для натурной сверки состава. [7].

Обработка состава по прибытию включает:

• выход на путь приема, коммерческий осмотр проводится группой состоящей из составителя поездов или дежурного по парку (прошедших соответствующую профессиональную подготовку) и работников ПТО, одновременно с техническим осмотром, проходя вдоль состава, составитель поездов или дежурный по парку производит сверку натурного листа прибывшего поезда.

• получение документов от локомотивной бригады, закрепление состава.

Результаты коммерческого осмотра вагонов составитель поездов сообщает дежурному по станции и оператор при дежурном оформляет в книге ВУ-14 (по указанию дежурного по станции).[1].

Результаты осмотра технического состояния вагонов осмотрщик-ремонтник вагонов докладывает дежурному по станции и оператор при ДСП оформляет в книге ВУ-14 (по указанию дежурного по станции), а выписку из журнала ВУ-14 оформляет и передает оператор СТЦ вместе с перевозочными документами с составителем поездов, исполняющим обязанности дежурного по парку, машинисту маневрового локомотива.

3 Анализ работы парка Хабаровск-Пристань

3.1 Общая характеристика

Анализ объемов погрузки – выгрузки вагонов с реагентом за 7 месяцев 2016 года по грузовым фронтам, представлен в виде гистограммы, рис.3.1 и рис.3.2, по данным табл. 3.1.

Данные для анализа берутся из Книги подачи вагонов со станции Хабаровск I в парк Хабаровск-Пристань и Книги передачи вагонов с парка Хабаровск-Пристань на станцию Хабаровск I.

Рис. 3.1. Гистограмма погрузки, вагоны

Рис. 3.2. Гистограмма выгрузки, вагоны

Таблица 3.1

Погрузка/выгрузка вагонов с реагентом за 7 месяцев

по грузовым фронтам

3.2 Объем работы

Характеристики

Список файлов ВКР