Нечипоренко636229782083621523 (1211960), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Оператор СТЦ производит сверку перевозочных документов с натурным листом, совместно с диспетчером АО «ННК-ТРАНС»размечает натурный лист поезда с указанием в системе АРМ ТК в графе «примечание» рода ранее перевозимого груза и передаёт его ДСЦ. ДСЦ на основании размеченного натурноголиста даёт задание маневровой бригаде на формирование передаточного поезда в парк Хабаровск-Пристань.Вагоны под налив нефтепродуктов прибывают со станции Хабаровск II осмотренные под погрузку, с выпиской из журнала формы ВУ-14.
После формирования передаточного поезда,оператор СТЦ производит подборку необходимых документов и составление натурного листа. После прицепки маневрового локомотива, передачи перевозочных документов машинистуманеврового локомотива и полного опробования тормозов поезда, вагоны подаются на 11 путь АО «ННК-Хабаровский НПЗ».ДСП Хабаровск-Пристань фиксирует время начала и время окончания маневровой работы при постановке 12,13 тупиков, после чего сообщает время, затраченное на маневровую работуприемосдатчику груза и багажа для составления акта общей формы ГУ-23. При 6 подаче вагонов на 12,13 2 пути приемосдатчик груза и багажа 2 переписывает номера поданныхвагонов. После подачи на 12 и 13 пути АО «ННК-Хабаровский НПЗ» производится коммерческий осмотр и сверка ЗПУ, указанных в перевозочных документах с фактическим наличием навагоне.
Осмотр производится комиссионно, приёмосдатчиком груза и багажа станции Хабаровск I, уполномоченным представителем АО «ННК-ТРАНС» (2 человека), операторомналивного пункта АО «ННК-ТРАНС». При выявлении неисправности запорной арматуры производятся ремонт или замена неисправных деталей цистерны слесарем по ремонтуподвижного состава, в случае невозможности выполнения замены или ремонта, слесарем совместно с приёмосдатчиком груза и багажа составляется акт ГУ-23 о не пригодности вагона втехническом отношении. Информацию о неисправности цистерн уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС» передаёт оператору ПТО Хабаровск I.Осмотр поданных вагонов на пригодность в коммерческом отношении под погрузку производит оператор пункта налива АО «ННК-ТРАНС». После осмотра вагонов-цистернуполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС» передает приемосдатчику груза и багажа свидетельство о техническом состоянии вагонов-цистерн.
Приемосдатчик груза и багажапроверяет годность вагонов под погрузку опасного груза по картотечным данным и выписки ВУ-14, составляет памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на подачу вагонов(без операций), с указанием количества переведенных стрелок и акт общей формы ГУ-23 на маневровую работу. О выявленных негодных вагонах под погрузку сообщает ДСП ХабаровскПристань, старшему приемосдатчику груза и багажа.После расстановки цистерн приёмосдатчик груза и багажа совместно с оператором наливного пункта проверяет, списывает номера поданных вагонов с последующим составлениемпамятки приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на подачу вагонов, составляет акты общей формы ГУ-23 о простое на путях станции в ожидании подачи по причине занятостифронта погрузки.По окончанию налива, приемосдатчик груза и багажа совместно с оператором товарным, ведомственной охраной и службой безопасности производят с огражденной эстакады замерыуровня налива в вагонах-цистернах.При приёмке погруженных вагонов приёмосдатчик груза и багажа совместно с оператором наливного пункта производит с эстакады коммерческий осмотр вагонов (соответствие икачество нанесения знаков опасности, навешивание ЗПУ), правильность оформления документов, выписывает вагонные листы и памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 науборку вагонов, с указанием количества переведенных стрелок и сообщает ДСП парка Хабаровск-Пристань о готовности вагонов к уборке.
ДСП парка Хабаровск-Пристань дает командусоставителю поездов на производство уборки вагонов с мест погрузки. Убранный в парк Хабаровск-Пристань состав формируется в передаточный поезд в соответствии с оформленнымиперевозочными документами. ДСП парка Хабаровск-Пристань формирует натурный лист на данный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. После формированиянеобходимого пакета документов на поезд и передачи его машинисту маневрового локомотива и полного опробования автотормозов поезд готов к отправлению на станцию ХабаровскI.Выезд состава поезда или одиночного локомотива с путей парка Хабаровск-Пристань производится по разрешающему показанию светофора ЧМГР и распоряжению дежурного постанции парка Хабаровск-Пристань, переданному по радиосвязи составителю поездов, который в свою очередь даёт команду на движение машинисту маневрового локомотива.При приеме вагонов после выгрузки приемосдатчик груза и багажа проверяет сохранность, очистку грузополучателем вагона от остатков мусора, груза внутри и снаружи, снятиереквизитов крепления и удаление разметок, закрепление бортов платформ, закрытие люков, дверей 3 вагонов и др.
и уведомляет маневрового диспетчера или дежурного по паркуХабаровск-Пристань станции Хабаровск I о готовности вагонов к уборке. Время окончания выгрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе, в памяткеприёмосдатчика ГУ-45, ГУ-45ВЦ, и книге выгрузки груза ГУ-44, ГУ-44ВЦ. Сообщение 1356 о результатах осмотра вагонов после выгрузки и пригодности выгруженных вагонов вкоммерческом отношении для передачи данных в АСОУП-2 вводит в АРМ ТК приемосдатчик груза и багажа станции.На основании информации от приемосдатчика груза и багажа о готовности вагонов к уборке 17 маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов иизвещает приемосдатчика груза и багажа о предстоящем заезде маневрового локомотива.В 16 случае выявления повреждений вагонов во время выполнения грузовых операций приемосдатчик груза и багажа обязан немедленно сообщить об этом 21 оператору ПТО.Номерной учет наличия, расположения и состояния местных вагонов на погрузочно-выгрузочных путях общего и необщего пользования на основе информации, получаемой отприемосдатчика груза и багажа, ведет 1 старший приемосдатчик груза и багажа.Оператор-информатор СТЦ ведет книгу номерного учета местных вагонов, в которой указывает время прибытия вагонов на 1 стацию, подачи к местам погрузки, выгрузки, окончаниягрузовых операций и уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки.
1Маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет 14 вручную график исполненной работы 14 станции, на котором отражаются:ход выполнения сменного плана работы с местными вагонами;работа маневровых локомотивов с указанием времен начала и окончания маневровых операций;дислокация и состояние местных вагонов на путях станции и 16 путях 16 примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.После окончания 37 смены маневровый диспетчер отмечает выполнение сменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или задания указывает причины егоневыполнения. 7В 7 случае 37 истечения 1 суток с момента окончания осмотра в техническом отношении вагонов под погрузку опасных грузов, определяется следующий порядок предоставленияинформации о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора, а так же внесение номера свидетельства в журнал формы ВУ-14 «Спец»:1.
Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I (маневровый диспетчер станции Хабаровск I) предъявляет осмотрщику-ремонтнику вагонов пункта техническогообслуживания станции Хабаровск I вагоны для технического осмотра под погрузку опасного груза.2. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I, после проведения технического осмотра вагонов под погрузку опасного груза, вноситрезультаты осмотра в журнал формы ВУ-14 «Спец», без проставления в графе № 12 подписи о подтверждении готовности вагонов в техническом отношении.3.
Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I и уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС», совместно с ответственным представителем грузоотправителя, проводяткоммерческий и технический осмотр вагонов после подачи под погрузку опасного груза на тупиках осмотра необщего пользования АО «ННК-Хабаровский НПЗ».4. После проведения осмотра, ответственным представителем грузоотправителя, приемосдатчику груза и багажа станции Хабаровск I, предоставляются свидетельства о техническойисправности котла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны годные в коммерческом и техническом отношении под погрузку опасного груза.5.
Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I, в течение одного часа после получения от ответственного представителя грузоотправителя свидетельств о технической исправностикотла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны, передает дежурному по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I, а так же маневровому диспетчеру поразвозу местного груза станции Хабаровск II.6. Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань, после получения информации от приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск I, записывает в графе № 9 журнала формы ВУ-14«Спец» номера свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора в соответствии с номером вагона.7. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I проставляет в графе № 12 журнала ВУ-14 подпись о подтверждении готовности вагонов втехническом отношении.При получении информации о предполагаемом времени прибытия замкнутого кольцевого маршрута на станции Хабаровск I маневровый диспетчер планирует выделение маневровоголокомотива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
