Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Затраты связанные с расходом топлива составят:

По первому варианту:

тыс.руб.

По второму варианту:

тыс.руб.

6.2.3 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Рассчитанные эксплуатационные расходы заносятся в сводную таблицу (табл. 6.3).

Таблица 6.3

Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Таким образом, второй вариант является более экономичным. Экономия годовых эксплуатационных расходов составляет 2514,2 тыс. рублей.

6.3 Определение эффективности капитальных вложений

Срок окупаемости проекта найден по формуле:

, (6.5)

Срок окупаемости составит:

года

Вывод: срок окупаемости удлинения станционных путей получился долгим, однако необходимо учесть, что при росте перевозок и удорожании показателей из года в год, данный срок получится на порядок меньше

7 Действие шума на работников станции Уссурийск и уменьшение его воздействия до допустимых значений

7.1 Шум как опасный и вредный производственный фактор

Уссурийск — узловая железнодорожная станция Владивостокского региона Дальневосточной железной дороги, находящаяся в городе Уссурийске Приморского края на Транссибирской магистрали.

Шум на станции Уссурийск неблагоприятно действует на организм человека: повышает расход энергии при одинаковой физической нагрузке, значительно ослабляет внимание работающих, увеличивает число ошибок в работе, замедляет скорость психических реакций, в результате чего снижается производительность труда и ухудшается качество работы. Шум затрудняет своевременную реакцию работающих на предупредительные сигналы станционного транспорта (локомотивы, автопогрузчики, мостовые краны и т. п.), что способствует возникновению несчастных случаев на работников станции.

Шум оказывает вредное влияние на физическое состояние человека: угнетает центральную нервную систему; вызывает изменение скорости дыхания и пульса; способствует нарушению обмена веществ, возникновению сердечно - сосудистых заболеваний, гипертонической болезни; может приводить к профессиональным заболеваниям. [3]

Шум, особенно прерывистый, импульсный, ухудшает точность выполнения рабочих операций, затрудняет прием и восприятие информации. В документах Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) отмечается, что наиболее чувствительными к шуму являются такие операции, как слежение, сбор информации и мышление. [3]

Шум с уровнем звукового давления 30 ... 35 дБ является привычным для человека и не беспокоит его. Повышение уровня звукового давления до 40 ... 70 дБ создает значительную нагрузку на нервную систему, вызывая ухудшение самочувствия, снижение производительности умственного труда, а при длительном действии может явиться причиной невроза, язвенной и гипертонической болезни. [2]

Длительное воздействие шума свыше 75 дБ может привести к резкой потере слуха — тугоухости или профессиональной глухоте. Однако более ранние нарушения наблюдаются в нервной и сердечно-сосудистой системе, других внутренних органах. [2]

Зоны с уровнем звука свыше 85 дБ должны быть обозначены знаками безопасности. Работников, постоянно находящихся в этих зонах, администрация станции Уссурийск снабжает средствами индивидуальной защиты органов слуха. Запрещается даже кратковременное пребывание в зонах с октавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе. [3]

Рассмотрим воздействие шума на организм человека.

Звуки очень большой силы, уровень которых превышает 120-130 дБ, вызывают болевое ощущение и повреждения в слуховом аппарате (акустическая травма).

Разрыв барабанных перепонок в органах слуха человека происходит под воздействием шума, уровень звукового давления которого составляет» 186 дБ. Воздействие на организм человека шума, уровень которого около 196 дБ, приведет к повреждению легочной ткани (порог легочного повреждения).

Однако не только сильные шумы, приводящие к мгновенной глухоте или повреждению органов слуха человека, вредно отражаются на здоровье и работоспособности людей. Шумы небольшой интенсивности, порядка 50—60дБА, негативно воздействуют на нервную систему человека, вызывают бессонницу, неспособность сосредоточиться, что ведет к снижению производительности труда и повышает вероятность возникновения несчастных случаев на производстве. Если шум постоянно действует на человека в процессе труда, то могут возникнуть различные психические нарушения, сердечно - сосудистые, желудочно-кишечные и кожные заболевания, тугоухость.

Последствия воздействия шума небольшой интенсивности на организм человека зависят от ряда факторов, в том числе возраста и состояния здоровья работающего, вида трудовой деятельности, психологического и физического состояния человека в момент действия шума и ряда других факторов. Шум, производимый самим человеком, обычно не беспокоит его. В отличие от этого посторонние шумы часто вызывают сильный раздражающий эффект. Если сравнивать шумы с одинаковым уровнем звукового давления, то высокочастотные шумы (f > 1000 Гц) более неприятны для человека, чем низкочастотные (/X 400 Гц). В ночное время шум с уровнем 30—40 дБА является серьезным беспокоящим фактором. [2]

При постоянном воздействии шума на организм человека могут возникнуть патологические изменения, называемые шумовой болезнью, которая является профессиональным заболеванием.

7.2 Источники шума на станции Уссурийск

Шумом называют всякий неблагоприятно действующий на человека звук. Обычно шум является сочетанием звуков различной частоты и интенсивности. С физической точки зрения звук представляет собой механические колебания упругой среды. Звуковая волна характеризуется звуковым давлением р, Па, колебательной скоростью V, м/с, интенсивностью I, Вт/м², и частотой — числом колебаний в секунду f, Гц.

В соответствии с СН 2.2.4/2.1.8.562-96, шум классифицируется по спектральным и временным характеристикам. [1]

Можно выделить три основных объекта, на которые воздействует шум от железнодорожного транспорта на станции Уссурийск:

• селитебная зона;

• пассажиры и обслуживающий персонал на станциях;

• пассажиры и обслуживающий персонал поездов.

На примагистральных территориях и в селитебной зоне основными источниками шума в окружающей среде являются (таблица 7.1):

• – шум локомотива;

• – звуковые сигналы;

• – аэродинамические взаимодействия подвижного состава с окружающей средой (при скорости более 200 км/ч);

• – взаимодействие пути и подвижного состава при движении (излучение шума системой колесо-рельс) – или шум качения;

• – вентиляционные системы (это характерно для метрополитена);

• – структурный шум, возникающий от передачи вибрации в системе колесо-рельс в близко расположенные здания;

• – машины и механизмы для производства работ по текущему содержанию и ремонту путей (путевые машины и механизмы);

• – вспомогательное оборудование.

Железнодорожная станция Уссурийск занимает значительную по площади территорию.

Все работы на станции производятся на открытых площадках, уровень шума от соударения вагонов при роспуске на накопительных путях, уровень шума пневматических замедлителей, а также скрежет в соединении колесо-рельс беспрепятственно распространяется на значительные расстояния, оказывая существенное шумовое воздействие на прилегающие жилые территории в радиусе до нескольких километров.

При отсутствии на станции изоляции рабочих мест шум действует комплексно на всех работников, усугубляя отрицательный эффект, имеющийся на конкретном рабочем месте.

Неблагоприятные по фактору шума условия труда наблюдаются на сортировочных горках станции Уссурийск.

Источники рабочих шумов — маневровые локомотивы, громкоговорящая парковая связь, удары автосцепок, торможение вагонов, выхлопы воздуха из замедлителей. В течение часа в районе сортировочной станции Уссурийск подается более 400 сигналов локомотивов, т.е. около семи сигналов в минуту. В период вытягивания вагонов на горку интенсивность шума достигает 80—85 дБ. Шум распространяется на весь район, нарушая экологию и нормальные условия обитания людей в близлежащих жилых массивах.

Условия труда рабочих пути станции Уссурийск также неблагоприятны по фактору шума. Работа путеремонтных машин станции сопровождается высокоинтенсивными шумами, особенно на машинах виброуплотнительного принципа действия. Наибольшие уровни шума (до 116 дБ) отмечены в местах размещения дизелей, на выносных рабочих местах щебнеочистительных (104 дБ), снегоуборочных (116 дБ) и шпалоподбивочных (107 дБ) машин. Уровни шума на разных типах современных серийных путевых машин превышают ПДУ по всем параметрам.

Работы на станции Уссурийск производятся также в ночное время, что влечет также нарушение покоя жителей прилегающих жилых районов.

Фактический уровень шума на сортировочной станции приведен в таблице 7.1

Таблица 7.1

Уровень шума на сортировочной станции Уссурийск

Нормируемые параметры шума на работающих местах станции Уссурийск определены СН 2.2.4/2.1.8.562-96. Они являются обязательными для всех промышленных предприятий. [1]

Для нормирования постоянных шумов применяют допустимые уровни звукового давления в восьми октавных полосах частот в зависимости от вида производственной деятельности. Для ориентировочной оценки допускается в качестве характеристики постоянного широкополосного шума на рабочих местах принимать уровень звука [дБ(А)], определяемый по шкале А шумомера с коррекцией низкочастотной составляющей по закону чувствительности органов слуха и приближением результатов объективных измерений к субъективному восприятию.

Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления в дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц, определяемые по формуле: [1]

(7.1)

где Р - среднеквадратичная величина звукового давления, Па;

Р₀ - исходное значение звукового давления в воздухе равное 2·10^-5Па.

Допускается в качестве характеристики постоянного широкополосного шума на рабочих местах принимать уровень звука в дБА, измеренный на временной характеристике «медленно» шумомера, определяемый по формуле:

(7.2)

где Р_А - среднеквадратичная величина звукового давления с учетом коррекции «А» шумомера, Па.

Характеристикой непостоянного шума на рабочих местах является эквивалентный (по энергии) уровень звука в дБА. [1]

Наиболее эффективными мероприятиями по снижению шума от железнодорожного транспорта станции Уссурийск на прилегающие территории являются строительно–акустические — установка шумозащитных экранов вдоль участков железных дорог, приближенных к жилым кварталам, а также шумозащитное остекление фасадов домов, испытывающих сверхнормативное шумовое воздействие от железнодорожного шума.

Помимо непосредственно железнодорожных путей источниками повышенного шумового воздействия являются такие объекты железнодорожной инфраструктуры, как вокзал и сортировочная станция Уссурийск.

7.3 Расчет защиты от шума на сортировочной станции Уссурийск

Определим снижение транспортного шума за счет шумозащитных экранов и лесопосадок на территории жилых домов прилегающей к станции Уссурийск.

.

Характеристики

Список файлов ВКР