файл отчета антиплагиата (1211121), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Последствия взрыва, разлива нефтепродуктов могут нанестикатастрофический урон окружающей среде.и грузами, приведенные в групповых или индивидуальных аварийныхкарточках.8.2 Особенности перевозки нефтеналиных грузов на участке Известковая –Новый УргалПеревозка нефти и нефтепродуктов в цистернах и 32 контейнерах- цистернах сучастием железнодорожных линий узкой колеи производится по 32 перевозочнымдокументам, составленными до станции примыкания узкой колеи в адреснефтебазы нефтесбытовой организации.В случае отсутствия в пункте примыкания нефтебазы перевозкаосуществляется по перевозочным документам, составленным на весь путь 32перевозки, с перегрузкой на станции примыкания с одних цистерн в другие, изцистерн в бочки или другую тару.
Перегрузка 32 выполняется средствамиотправителя, получателя или железной дороги по соглашению.Отправитель указывает в перевозочных документах, чьими средствами будетпроизводиться перегрузка.Если перегрузка производится средствами железной дороги, 32 отправительвместе с перевозочными документами предоставляет станции отправленияписьменное согласие на это начальника станции перегрузки.Нефтепродукты, перевозимые наливом в специальных(специализированных) цистернах, принимаются к перевозке по перевозочнымдокументам, составленным на весь путь 32 перевозки, при условии перегрузки ихна станциях примыкания средствами 32 отправителя или получателя в свою тару.Перевозка нефтепродуктов наливом осуществляется в цистернах ибункерных полувагонах парка железных дорог и собственных и в контейнерахцистернах.
Допускается осуществлять перевозки грузов в арендованныхцистернах, принадлежащих железной дороге в соответствии с ихспециализацией. Конструкция и параметры цистерн и бункерных полувагонов,предназначенных для перевозки жидких грузов наливом, отвечают требованиямстандартов.Для перевозки нефтеналивных грузов на участке Известковая - Новый Ургалиспользуются собственные специализированные контейнеры-цистерны,предусмотренные стандартами ( «Контейнеры специализованные групповые.Типы, основные параметры и размеры», «Контейнеры крупнотоннажные.Маркировочный код», «Контейнеры среднетоннажные. Маркировочныйномер») и техническими условиями на данные грузы.Собственные специальные (специализированные) цистерны, контейнерыцистерны или арендованные отправителем (получателем), приписаны кстанциям постоянной погрузки (выгрузки).Новые цистерны, контейнера-цистерны, используемые для перевозкинефтепродуктов, имеют сертификаты соответствия, предоставляемые заводомпроизводителем на соответствие конструкции и технического состояниятребованиям безопасной перевозки конкретного груза.
49Железнодорожные цистерны разделяются на: цистерны для перевозки 32нефтепродуктов: с универсальным сливным прибором (трафарет «Бензиннефть»), в том числе цистерны с паровой рубашкой для 32 вяжущих грузов изастывающих грузов (трафарет «Мазут»), а также с 32 трафаретами «Бензин» и«Светлые нефтепродукты»; с верхним сливом (без 32 нижнего сливного прибора),слив из которых производится через 32 наливной люк (трафарет «Бензин»);цистерны для перевозки химических грузов; цистерны для перевозки пищевыхгрузов.
Нефтепродукты перевозятся также в бункерных полувагонах дляперевозки битума. Все цистерны имеют трафарет.С целью предупреждения нагревания газа выше расчетной температурыцистерны для сжиженных газов 15 имеют термоизоляцию или теневую защиту.
К 22термоизоляции кожуха цистерны для криогенных жидкостей 22 приспособленаразрывная предупредительная сеть.В железнодорожной цистерне в верхний ее части имеется люк диаметром наменее 450 мм и помост возле люка с металлическими лестницами с обеихсторон цистерны с 15 устроенными перилами. На 15 цистернах для сжиженногокислорода, азота и других криогенных жидкостей устройство помоста 22 возлелюка не обязательно.На цистернах предприятие-изготовитель наносит клеймлением следующиепаспортные данные: 22 наименование предприятия-изготовителя или его товарныйзнак; заводской номер 49 цистерны; 15 год изготовления и дата освидетельствования;вместимость (м3); масса цистерны в порожнем состоянии (т); величинарабочего и пробного давления; клеймо отдела технического контроляпредприятия-изготовителя; дата проведенного очередного освидетельствования.На цистернах клейма наносятся по кругу фланца люка.Периодичность технических освидетельствований (внешний, внутреннийосмотр и гидравлическое испытание) цистерн, находящихся в эксплуатации изарегистрированных в органах Государственного технического надзора.На цистернах, предназначенных для перевозки сжиженных газов,вызывающих коррозию, места 15 клеймления после нанесения паспортных данных 15покрыты антикоррозийным бесцветным лаком.На 15 раме цистерн прикреплена металлическая табличка с паспортнымиданными: наименование предприятия-изготовителя или товарный знак;заводской номер; год изготовления; масса цистерны в 15 порожнем состоянии (т);регистрационный номер цистерны ; 15 дата очередного освидетельствования.Цистерны с нижним и верхним сливом могут быть использованы для 32перевозки различных 32 нефтепродуктов.
Маркировка, упаковка,транспортирование и хранение».Четырехосные и восьмиосные цистерны, имеющие трафарет «Бензин» и«Светлые нефтепродукты» (типы калибровки котла 53а, 61, 66, 69, 71, 72 и др.),используются только для перевозки бензина, керосина, топлива дизельного идругих светлых нефтепродуктов. Использование 32 этих цистерн под налив нефти,мазута, моторного топлива и других темных нефтепродуктов, а также 32смазочных масел не разрешается. 32Налив в цистерны грузов с большой плотностью, например нигрола, разныхсмазочных масел, производится в пределах трафаретной грузоподъемности. Вэтом случае допускается наличие свободного пространства от уровня жидкостидо верха котла (недолив), однако заполнение котла цистерны должно быть неменее 80 % от его полного объема.
Цистерны модели 15-1443 с котлами типовкалибровок 53, 53а и 62 с объемом котла 73 м3 и грузоподъемностью 60 тпредназначены для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктовплотностью не выше 0,81 кг/дм3.Цистерны для перевозки нефтепродуктов имеют один из таких трафаретов:«Бензин-Нефть», «Бензин», «Нефть», «Мазут», а специализированные цистерны- точное наименование нефтепродукта. Все специальные (специализированные)цистерны должны иметь 32 соответствующий цвет котлов (цветные полосы), знакиопасности, а также трафареты о наименовании груза. Покраска цистерн,нанесение на них знаков опасности, полос и трафаретов о наименовании грузаосуществляются в соответствии с этими Правилами и «Правилами перевозокопасных грузов железными дорогами», стандартами, техническими условиямина изготовление новых цистерн - предприятием-изготовителем, а находящихся вэксплуатации - их собственником или арендатором. 85Знаки опасности на цистернах наносятся в правой нижней части котла, собеих сторон, 49 между днищем и хомутом котла.
Кроме того, на торцовых днищахцистерн, специализированных для перевозки 85 химических и пищевых грузов,наносится трафарет: «Срочный возврат на 85 ___________________ железнуюдорогу». (указывается станция и железная дорога) 85 Под ним наносятсятрафареты: «Арендован ...», «Собственник ...» и указывается арендатор илисобственник 85 цистерны.Покраска котлов и нанесения всех необходимых надписей и трафаретов нацистерны, предусмотренных этими Правилами, осуществляется толькомасляными красками.На цистерне, предназначенной для перевозки определенного груза,наносится трафарет, отвечающий роду этого груза и знаки опасности, если онотносится к опасным грузам. Без указанных трафаретов и надписей выходсобственных и арендованных цистерн на участок не разрешается.На станциях отправления и назначения грузов собственные (арендованные) 49цистерны находятся на подъездных путях.Цистерны оборудованы: вентилями с сифонными трубками для слива иналива 22 груза; вентилем для выпуска 15 пара из верхней части цистерны;пружинным предохранительным клапаном; штуцером для 15 подключенияманометра; показателем уровня жидкости.Предохранительный клапан, установленный на цистерне, 15 соединяется сгазовой фазой цистерны и 15 имеет колпак с отверстиями для выпуска газа вслучае открытия клапана.
Площадь отверстий в колпаке должна быть не менееполуторной площади рабочего сечения предохранительного клапана.Каждый наливной и спускной вентиль цистерны 15 имеют заглушку Цистерны,предназначенные для перевозки взрывоопасных горючих веществ, вредныхвеществ 1-го и 2-го классов опасности по « 20 Вредные вещества. Классификация иобщие требования безопасности», имеют на сифонных трубках для сливаскоростной клапан, исключающий выход газа при разрыве трубопровода. 22Не наполняются неисправные цистерны, если: закончился срок очередногоосвидетельствования; 49 отсутствует или неисправна 15 арматура и контрольноизмерительные приборы; отсутствует надлежащая окраска или надписи; вцистернах 22 находится не тот газ, для которого они предназначены.Наполнение 49 цистерн соответствует нормам.
Собственник обеспечиваетсодержание цистерны в исправном состоянии и безопасные условия ееэксплуатации.При работе внутри 22 цистерны ( внутренний осмотр, ремонт, чистка и т.п.) 22применяются безопасные светильники на напряжение не выше 12 В, а привзрывоопасных средах - во взрывобезопасном исполнении. В 22 случаенеобходимости производится анализ воздушной среды, концентрация вредныхвеществ не должна превышать предельно-допустимых норм .8.3 Расчет вероятного характера разрушения элементов локомотивного депопри взрыве цистерны горюче-воздушной смеси (ГВС) на путяхОпределим вероятный характер разрушения элементов локомотивногодепо станции Новый Ургал при взрыве горюче-воздушной смеси (ГВС) дизельного топлива на путях, если масса топлива 18 Qо-200 т; расстояние до 1-гостойла – 350 м; до 2-го стойла – 280 м; до здания 18 депо – 500 м; до локомотива,стоящего перед 1-м стойлом, – 520 м.Характеристика элементов объекта: здание 18 депо – из сборногожелезобетона, здания стойл для локомотивов – каркасные шлакобетонные.
18Рассчитаем расстояния для различного избыточного давления, пользуясьзаконом подобия взрывов:(8.1)где Rи – известные расстояния при взрыве ГВС от 1000 т дизельного топлива(прил. 2 табл. 1); Rх – неизвестное расстояние при заданном количестве топлива,м; Qи – топливо массой 1000 т; 18 Qо – количество топлива на складе, т.Находим постоянную величину правой части уравнения закона подобиявзрывов: 18Определяем 18 расстояния для избыточных давлений D 18 Рф соответственнодля 3,0; 2,0; 1,0; 0,5; 0,3; 0,2; 0,1 кгс/см2 при взрыве ГВС от 200 т дизельноготоплива 18 :м,м,м,м,м,м,м.Построим 18 изолинию избыточного давления при взрыве ГВС от 200 тдизельного топлива (рис.
8.1).Рисунок 8.1. Изолиния избыточного давления при взрыве ГВС от 200 тдизельного топливаПо расстоянию от места расположения цистерн до элементов объекта 18определяем избыточное давление, воздействующее на элемент объекта: 18на стойло No1 воздействует D Рф = 0,8 кгс/см2;на стойло No2 – 1,6 кгс/м2;на здание депо – 0,4 кгс/см2;на локомотив – 0,35 кгс/см2.Согласно [4] прил. 2 табл. 2 здания стойл 18 No1 и No2 будут разрушеныполностью, здание 18 депо получит средние разрушения, локомотив поврежденийне получит.
18 Для снижению степени разрушения депо станции Новый Ургалнеобходимо:уменьшение количества заполненных цистерн на путях станцииНовый Ургал;обвалование прилегающих путей;увеличение расстояния между 18 путями и сооружениямилокомотивного депо. 18ЗаключениеВ данном дипломном проекте рассмотрены мероприятия по увеличениюпропускной способности на участке Известковая – Новый Ургал. Построеныграфики движения поездов для перспективных грузопотоков, рассчитаныпоказатели эксплуатационной работы, выполнена экономическая оценкапредлагаемых мер.Предложенные меры позволили изменить тип графика и увеличить размерыдвижения с 14 до 20 пар поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
