Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

направляющим кассетам и фиксируются в каркасе невыпадающими винтами с шайбами-гровер.

Снизу корпуса имеется окно, через которое осуществляется электрическое соединение блока БВС-У с объединительной платой.

Спереди и сзади корпуса имеются окна, которые обеспечивают доступ к объединительной плате.

Электрические соединения изделия с другими устройствами КЛУБ-У осуществляются через соединители, расположенные на блоке БВС-У. Изделие заземляется посредством клеммы заземления. Все ячейки изделия состоят из печатной платы и лицевой панели. Электрическое соединение ячеек с объединительной платой осуществляется через соединители. Электромонтаж изделия объемный и печатный и заканчивается соединителями, обеспечивающими общий электрический монтаж. Блок БЭЛ-У осуществляет прием, обработку и передачу информационных сообщений по линии CAN-интерфейса к другим устройствам из состава КЛУБ-У.

2.5 Аппаратно-программный комплекс дешифрации СУД-У КР

2.5.1 Назначение изделия

Изделие предназначено для считывания и обработки информации, записанной на кассеты регистрации (далее КР) из состава КЛУБ-У, КЛУБ-УП, и формирования результатов дешифрации.

Программное обеспечение (ПО) изделия предназначено для получения с КР информации о движении поезда в любой момент времени, выявления предаварийных и аварийных ситуаций и их причин во время поездки, создания архивов о поездках и отчетных документов.

Устройство и работа

Общие сведения о составных частях изделия

УСК, предназначенное для считывания в ПЭВМ информации, ранее записанной на КР, имеет в своем составе:

• плату УСК 36993-413-00 или 36993-414-00, в зависимости от исполнения;

• установочное место под КР с платой контактной ЦВИЯ.687281.332;

• кабель USB ЦВИЯ.685611.007.05.

УСК посредством кабеля USB подключается к USB-порту ПЭВМ. Напряжение питания подается на УСК с ПЭВМ через кабель USB. При установке КР в установочное место УСК контакты КР стыкуются с контактами УСК, при этом КР записывается от УСК. УСК позволяет осуществить считывание данных с КР, а также показать состояние КР (заводской номер КР, версию программного обеспечения). В состав комплекта покупных изделий входят (смотрите приложение 1):

• ПЭВМ и УСК;

• кабель CAB 101 MO;

• клавиатура;

• манипулятор («мышь»);

• монитор;

• принтер;

• разветвитель USB-HUB.

ПЭВМ предназначена для соединения составных частей изделия в единую систему и для работы с ПО, установленным на ПЭВМ, а также для обеспечения выполнения функций изделия.

Составные части ПЭВМ подключаются между собой соединительными кабелями, входящими в комплект ПЭВМ, согласно эксплуатационной документации на ПЭВМ. Принтер предназначен для вывода отчетной документации на бумагу.

Принтер с помощью кабеля для принтера подключается к LPT-порту либо USB-порту ПЭВМ и с помощью кабеля из комплекта принтера подключается к сети 220 В. Правила пользования принтером приводятся в эксплуатационной документации на принтер [13].

2.5.2 Описание работы изделия

КР с записанной на ней информацией поступает на рабочее место дешифровальщика согласно приложению Б. КР устанавливается в УСК, которое соединено через USB-порт с компьютером, и по команде исполнителя данные с КР считываются в компьютер и формируются в файл данных. По команде исполнителя файл данных запускается на обработку, и система выдает результаты дешифрации на экран монитора. Затем, по команде исполнителя, результаты распечатываются на бумагу и заносятся в архив. По требованию исполнителя можно производить дешифрацию определенного участка поездки (по времени или координате), а также выполнять некоторые сервисные функции, приведенные в описании работы программного обеспечения изделия.

ПО (программа «СУД»), установленное на ПЭВМ, состоит из следующих модулей:

• база данных о маршрутах;

• модуль создания файла данных при считывании КР;

• модуль обработки файла данных, полученных с КР или из архива;

• модуль выдачи результатов обработки и создания архивов;

• интерактивная система помощи;

• тестовое приложение для программы «СУД».

ПО предназначено для получения информации с КР о движении поезда в любой момент времени, о наличии аварийных ситуаций во время поездки, создания архивов о поездках и отчетных документов. ПО также обеспечивает возможность «просмотра» поездки в табличном и графическом виде за любой период времени или отрезок по координате и имеет систему интерактивной помощи, позволяющей в любой момент обратиться к подсказке. Базы данных предназначены для выдачи информации программным модулям, обрабатывающим данные с КР и выдающим результат дешифрации на экран или бумагу.

Для установки ПО под ОС Windows следует запустить файл «Setup.exe» с инсталляционного диска, далее следовать указаниям программы установки. В процессе инсталляции ПО для корректной установки рекомендуется оставить все пути установки и «галочки» по умолчанию. После инсталляции ПО необходимо перезагрузить компьютер, после чего в автоматическом режиме загружается приложение SudMonitor (появляется значок «Монитор каталогов СУД-У» рядом с системным временем в панели задач ОС). Данное приложение позволяет обновлять данные о файлах, расположенных во входном и архивном каталогах. При работе в программе СУД, в случае появления информационного окна в соответствии с рисунком 2.5, нажать кнопку «ОК», щелкнуть правой кнопки мыши по значку «Монитор каталогов СУД-У» в панели задач и выбрать во всплывающем меню «Обновить сейчас».

Рисунок 2.5 – Информационное окно

Если на компьютере было установлено ПО СУД более ранней версии, то перед установкой нового ПО необходимо удалить файл Sud.ini, который расположен по адресу: C:\Documents and Settings\All Users\Application Data.

ПО можно запустить с помощью файла «SUD.exe», находящегося в каталоге установленной программы или из меню «Пуск» в разделе «Программы».

При первом запуске программы после ее установки, программа запрашивает название организации, в которой установлено изделие, в соответствии с рисунком 2.6. Ввод названия дороги осуществляется с помощью ниспадающего списка. Название депо вводится вручную. После заполнения всех строк нажать кнопку «ОК» и проследить появление окна «Руководство» в соответствии с рисунком 2.7. В окне «Руководство» ввести информацию о руководстве депо и нажать кнопку «ОК». Вводится только один раз.

Рисунок 2.6 – Окно «Параметры системы»

Рисунок 2.7 – Информация о руководстве

После заполнения окна «Руководство», а также при каждом включении СУД-У программа запрашивает данные о технике-расшифровщике в соответствии с рисунком 2.8, которые необходимо заполнить или выбрать из введенных ранее.

Рисунок 2.8 – Данные об операторе системы СУД

После этого, а также при вводе новых данных об операторе или выборе из списка оператора, отличного от предыдущего, СУД-У просит указать путь к «БД Маршруты» в появившемся окне «Настройка каталогов» в соответствии с рисунком 2.9 (указать папку «..\Data55\Marsh\» из каталога с программой СУД-У). Нажать кнопку «ОК», после чего появится информационное окно, информирующее о необходимости перезапуска программы для корректной работы. Нажать кнопку «ОК». Программа СУД-У будет перезагружена в автоматическом режиме. В окне ввода данных об операторе необходимо либо подтвердить ранее введенного оператора, либо, если было внесено несколько операторов, нажатием на кнопку «Выбрать оператора» вызвать список всех операторов.

Рисунок 2.9 – Настройка каталогов

После заполнения окон об операторах СУД-У, на экране появляется рабочее окно программы СУД-У в соответствии с рисунком 2.10.

Данное окно содержит:

• заголовок с названием программы;

• строку меню;

• панель кнопок;

• панель управления графиками (по умолчанию погашена);

• панель просмотра аварийных ситуаций;

• панель дискретных параметров;

• окно отображения графиков дискретных параметров;

• панель аналоговых параметров;

• окно отображения графиков всех аналоговых параметров кроме фактической и допустимой скорости;

• окно отображения графиков фактической и допустимой скорости;

• полосу показаний времени, координаты, сигналы локомотивного

• светофора, вид цели, расстояние до цели, нейтральной вставки и токораздела, номер фрагмента;

• полосу показаний номера поезда, табельный номер машиниста, фамилию и инициалы машиниста, название маршрута, расстояние до прицельной остановки;

• признак «Маневры»;

• рабочий курсор [13].

Рисунок 2.10 — Рабочее окно программы

2.5.3 Общие положения по расшифровке

В настоящей Инструкции рассматриваются различные виды ситуаций, возникающих в пути следования и на стоянках, при нарушении технологии управления поездами и ССПС и при нарушении штатной работы оборудования; методы их выявления при помощи программного обеспечения (далее ПО) СУД-У.

Требования настоящей Инструкции являются обязательными для выполнения руководящими и инженерно-техническими работниками хозяйств, эксплуатирующих СУД-У, локомотивными бригадами, техниками расшифровщиками и всеми другими работниками, занятыми эксплуатацией СУД-У, а также КЛУБ-У (-УП).

Ответственность за нормальную работу СУД-У возлагается на работников депо, обслуживающих СУД-У.

Информация о поездке (файл поездки), считанная с кассеты регистрации (далее КР) и хранящаяся в архиве СУД-У является основным документом при расследовании нарушения безопасности движения и правил ведения поездов.

При модернизации ПО СУД-У и расширении списка выявляемых ситуаций к настоящей инструкции будет выпущено дополнение, в котором будут рассмотрены такие ситуации.

2.5.4 Графическое отображение и интерфейс программы

Параметры движения поезда (уст. ПТЭ п №0, отображаемые графиками), разделены на четыре группы и размещены в четырех соответствующих графических полях СУД-У в соответствии с рисунком 2.5. Все графики отображаются в зависимости от времени. Шаг по времени составляет одну секунду. В последующих версиях ПО СУД будет реализована опция отображения графиков в зависимости от пройденного пути.

При первом запуске СУД-У отображаются графики всех параметров. Если для работы техников-расшифровщиков не обязательно отображать все графики, то следует отключить ненужные для каждодневной расшифровки графики. Все графические настройки СУД-У (цвет, толщину, масштаб, смещение графиков и пр.) следует выполнять один раз, при вводе СУД-У в эксплуатацию. Данные работы должны выполнять работники, отвечающие за техническое обслуживание СУД-У, также эти настройки могут выполнять старший техник расшифровщик или машинист — инструктор локомотивных бригад, ответственный за обучение управлению автотормозами. При настройке СУД-У должны по возможности учитываться пожелания техников-расшифровщиков депо, работающих с СУД-У.

Отображение дискретных параметров и графики дискретных параметров т.е. параметров имеющих только два значения (включено или выключено), отображаются в верхнем (первом) поле (рисунок 2.5, поз. 1).

На рисунке 2.5 данной инструкции приведен пример настройки графиков СУД-У:

Рисунок 2.11 — Настройка графиков и обозначение

В приведенном на рисунке 2.5 примере настройки СУД-У в первом графическом поле отображаются следующие графики:

• управление ЭПК (наличие или отсутствие напряжения на вентиле свистка ЭПК);

• активность ТСКБМ (начиная с версии 5.7.11 данный график отсутствует)

• ключ ЭПК1;

• нажатие рукоятки РБ;

• нажатие рукоятки РБС;

• нажатие кнопки ВК;

• нулевое положение контроллера;

• свисток (оповестительный сигнал локомотива).

Толщина всех графиков, кроме графика «Управление ЭПК», соответствует единице. Так как зачастую большинство аварийных ситуаций и нарушений (превышение допустимой скорости, проезд запрещающего сигнала, сбои кодов АЛСН и пр.) вызывает снятие напряжения с ЭПК, для более быстрого поиска этих аварийных ситуаций c помощью графика «Управление ЭПК» рекомендуется выделить его путем изменения толщины с единицы на двойку.

Для более подробной экспертной оценки (расшифровки) поездки можно использовать и другие графики дискретных параметров, активизировав (включив) их в панель дискретных параметров, которая находится в правой части рабочего окна СУД-У (см. рисунке 2.5 поз. 1).

Характеристики

Список файлов ВКР