ВКР_Киреев1 (1210967), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Для снижения шума применяют ряд следующих мероприятий:
- Уменьшение шума в источнике его образования;
- Уменьшение шума на пути его распространения;
- Регламентированные перерывы.
Для необходимого снижения шума в кабине предусматривается звукоизоляция и звукопоглощение, стекла в кабине должны иметь толщину не менее 4 мм, изнутри кабина должна быть облицована звукопоглощающим материалом - стекловолокном. Корпус дизельного двигателя должен быть расположен под защитным металлическим кожухом.
8.7 Создание комфортных условий в кабине экскаватора
Кабина экскаватора должна быть одноместной, гарантирующей машинисту хороший обзор примыкающего к экскаватору участка забоя, обеспечивать обзорность трассы движения рабочей зоны и исполнительных механизмов.
С этой целью кабина выполнена со стеклянными проемами в верхней, средней и нижней частях передней стенки. При остеклении используются упрочнённые стекла специальных марок. Кабина снабжена устройствами защиты от удара посторонних предметов. Двери экскаватора выполнены тоже со стеклянными проемами в верхней и нижней частях. Двери открываются на 180° и имеют фиксацию в крайних положениях. Управление ходом и исполнительными механизмами экскаватора осуществляется полностью из кабины. Панель управления находится рядом с машинистом, что сводит к минимальному его движения и повышают эффективность работы.
Ремни безопасности, в кабине экскаватора должны обладать необходимой прочностью. Они предотвращают перемещение машиниста экскаватора по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с прибора и рычагами управления.
На экскаваторе ЭО-4225 используются два типа зеркал: зеркала вне кабины и внутри кабины. Цель их установки — обеспечение обзора мёртвых зон, находящихся в хвостовой части работающего оборудования.
Пол кабины покрыт войлочно-резиновым ковриком. Кресло машиниста выполнено регулируемым. Кабина оборудована вентилятором, отоплением, механическими стеклоочистителями, солнцезащитным козырьком.
8.8 Средства пожарной безопасности
В целях избежания пожароопасных ситуаций необходимо выполнять противопожарные инструкции и правила. Работа машины должна осуществляться только после технического осмотра и с разрешения органов по безопасности производства.
Возможный пожар на борту экскаватора относится к категории В, - горение легко воспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ), плавящиеся при нагреве материалы (стеарин, каучук и др.).
Для тушения возможного пожара применяем автоматическую порошковую систему пожаротушения. В зависимости от объема моторного отсека и кабины машиниста и исходя из условия необходимого объема порошка для тушения объекта (0,бкг. на 1 кубический метр) принимаем необходимую массу порошка равную 8кг (с учетом 20 % на утечки, 10% на остатки порошка в трубопроводах и сосудах.). Основной компонент тушащего порошка - бикорбанат натрия, сульфат калия, сплав мочевины с солями угольной кислоты.
Помимо автоматической системы пожаротушения предусматриваем огнетушитель ОП. Огнетушитель разместить в кабине машиниста.
Заключение
В выпускной квалификационной работе согласно заданию спроектировано устройство для дегазации гидравлической жидкости экскаватора ЭО-4225.
В ходе выполнения работы проведен анализ существующих патентов и авторских свидетельств для дегазации гидравлической жидкости. По результатам анализа выбран вариант реализации устройства. Проведены расчеты параметров экскаватора: тяговый; расчет усилий сопротивлений копанию; расчет устойчивости; расчет металлоконструкций стрелы на прочность; расчет трансмиссии; производительности; расчет параметров гидравлической системы.
В ходе расчета гидравлической системы определены: параметры гидравлического оборудования; выбрано гидравлическое масло ВГМЗ ТУ 0253-001-7821-2002. Выбраны элементы гидравлического привода экскаватора.
В технологическом разделе произведен расчет технологии изготовления детали проектируемого устройства. В ходе расчета выбрано: материал для изготовления детали; маршрут обработки; станки; режущие инструменты; произведен расчет режимов обработки и времени изготовления детали.
В экономическом разделе определяются годовые эксплуатационные расходы на изготовление и установку устройства. Определены затраты на оплату труда, горюче-смазочные материалы и вспомогательные материалы.
В разделе безопасность и экологичность проекта приведены требования безопасности при эксплуатации экскаватора, указаны неблагоприятные факторы влияющие на оператора машины и средства защиты от них. Произведен расчет уровня шума в кабине.
Список использованных источников
1. Шестопалов, К. К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины: учеб. / К. К. Шестопалов. – М, 2005. – 320 с.
2. Хархута, Н. Я. Дорожные машины: учеб. / Н. Я. Хархута. – М,: изд-во Машиностроение, 1968. – 416 с.
3. Зеленин, А.Н., Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для земляных работ. -М.: Машиностроение, 1975,-422 с.
4. Васильченко, В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник / В.А. Васильченко. – М,: Машиностроение, 1983,-301 с.
5. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надёжность строительных машин и оборудования. -М.: Высшая школа, 1979,-400 с.
6. Каверзин, С. В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу самоходных машин: Учебное пособие / С. В. Каверзин – Красноярск: изд-во ПИК ”Офсет”, 1997. – 384 с.
7. Гриценко В.С., Безопасность жизнедеятельности. Учебное пособие / В. С. Гриценко, В.Л. Морозов – М,: 2002. - 100 с.
8. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие / ВЗФЭИ; Под ред. П.Э. Шлендера. - 2-е изд.; перераб. и доп. - М.: Вузовский учебник, 2008. - 304с.
9. www.gidravl.narod.ru/pril5.html
10. Башта Т.М. - Машиностроительная гидравлика. Справочное пособие. –М.: Машиностроение, 1971,-672 с.
11. Курсовое проетирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С. А. Чернавский, К. Н. Боков, И. М. Чернин и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. Машиностроение, 1988. - 416 с.: ил.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
2
ВКР23.03.02.00.00.00 ПЗ









Разработка устройства
для дегазации гидравлической
жидкости экскаватора



Лит.
Листов
76


ДВГУПС
Кафедра «ТТК»
2016