ВКР_Киреев1 (1210967), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

С_тр = S_тр ·С_тр, (7.12)

где S_тр = 45 – суммарная трудоемкость текущего ремонта, ч;

С_тр = 85 – стоимость одного чел/ч по текущему ремонту, руб./ч;

С_тр = 45·85 = 3825 руб,

З_тр = 1,5·3825+ 0,9·3825+ 0,5·3825= 11092,5 руб.

Затрата на капитальный ремонт в расчете на год работы техники определяется по формуле:

З_кр = С + С_м,, (7.13)

где С – затраты на один капитальный ремонт, руб;

С_м – стоимость запасных частей, металла, необходимых на замену изношенных деталей техники (45% от С), руб.

Стоимость работ по капитальному ремонту:

С = К_з·С_р + К_ц·С_р + К_др ·С_р , (7.14)

где С_р – стоимость капитального ремонта, руб.

С_р = S_кр · С_кр , (7.15)

где S_кр = 36 – трудоемкость капитального ремонта, ч;

С_кр = 85 – средняя стоимость одного чел/ч, руб/ч.

С_р = 36·85 = 3060 руб,

С = 1,5·3060 + 0,9·3060 + 0,5·3060 =8874 руб,

З_кр = 8874 + 3825=12699 руб,

Техника, в зависимости от ее вида может потреблять различные виды топлива. При потреблении топлива затраты могут быть определены по формуле:

, (7.16)

где - затраты на потребляемую энергию, руб;

- годовой расход энергии, кг;

= 29400 - стоимость дизельного топлива, руб/т.

= 29,4 - стоимость дизельного топлива 1л руб/кг.

, (7.17)

где - расход топлива, ;

_=15л/час

руб.

Расход вспомогательных материалов:

З_мат = 0,15·З_т = 0,15·659988=98998 руб.

Сложив все затраты найдем годовые эксплуатационные затраты:

Э_го = З_пл + З_то + З_тр + З_кр + З_т + З_мат =

=89911+ 9180+ 11092,5 + 12699 + 659988 + 98998 = 881868,5 руб.

Цена потребления:

Ц_потр = (Ц_пр/Т_сл) + Э_го = (43304/5) + 881868,5 = 890529,3 руб.

Рисунок 7 – Затраты на эксплуатацию

Таблица 7 - Годовые эксплуатационные расходы.

8 Безопасность и экологичность проекта

Научно-технический прогресс в области машиностроения направлен на улучшение технико-экономических показателей вновь создаваемых и модернизируемых машин, главным образом в повышении их мощности, производительности, надежности, энергонасыщенности и долговечности.

Создание и внедрение в эксплуатацию машин, обладающих повышенной мощностью, скоростью, энергонасыщенностью неуклонно ведут к повышению таких факторов, как шум и вибрация, которые неблагоприятно влияют на здоровье и работу операторов (машинистов) машин. Кроме, повышенного шума и вибрации, операторы машин работают в условиях запыленности, загазованности воздуха, несоответствия параметров микроклимата в кабинах санитарным нормам.

Безопасность при работе всех подъемно-транспортных, строительно-дорожных машины и тракторов в настоящее время обеспечивается различными нормативными документами: СНиП Ш-4-80. Техника безопасности в строительстве; ГОСТ 12.3.033-84 ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации; ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны; ГОСТ 21753-76. Система «человек-машина». Рычаги управления. Общие эргономические требования; СН 3044-84. Санитарные нормы вибрации рабочих мест и многие другие.

Проектируемая машина - экскаватор ЭО-4225 с модернизированным гидравлическим баком. Унификация данной машины направлена на снижение износа деталей, агрегатов и узлов гидросистемы и увеличении эффективности рабочего процесса. Проектируемое оборудование – гидравлический двойной бак, внешний корпус которого выполнен в виде короба, внутренний корпус в виде цилиндра переходящего в форму короба. Модифицированный бак предназначен для более эффективной дегазации рабочей жидкости.

8.1 Требования безопасности перед началом работы экскаватора

Перед началом работы машинист обязан:

а) предъявить руководителю удостоверение на право управления экскаватором и пройти вводный инструктаж на рабочем месте по технике безопасности с учетом специфики выполняемых работ;

б) Машинист экскаватора и весь обслуживающий персонал машины должны надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

в) Машинист экскаватора и весь обслуживающий персонал машины должны быть обеспечены защитными средствами согласно действующим нормам и обязательно применять их во время работы.

г) получить у бригадира точные указания об условиях работы и вместе с ним осмотреть месторасположение подземных коммуникаций и место их прохождения, расположение надземных линий электропередач, наличие препятствий, которые должны быть обозначены флажками или вешками.

д) получить технологическую карту работы экскаватора;

е) инструкцию по технике безопасности.

После получения задания машинист обязан:

а) произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации экскаватора;

б) Перед запуском двигателя машинист должен убедиться в его исправности, а также в исправности пусковых устройств двигателя, убрать все посторонние предметы на платформе машины и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя;

в) пуск двигателя разрешается только после подачи машинистом предупредительного сигнала;

г) после запуска двигателя опробовать работу механизмов на холостом ходу;

д) перед установкой экскаватора на место работы убедиться, что грунт спланирован и обеспечивает хороший обзор фронта работ, экскаватор расположен за пределами призмы обрушения, имеется достаточное место для маневрирования, уклон местности не превышает допустимый по паспорту экскаватора.

Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:

а) неисправности механизмов, а также дефектах металлоконструкций, канатов гидросистемы экскаватора, при которых согласно требованиям инструкции завода-изготовителя запрещается его эксплуатация;

б) несоответствии места работы экскаватора требованиям безопасности;

в) наличии в зоне работы экскаватора посторонних людей. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственному за техническое состояние экскаватора, и руководителю работ.

8.2 Требования безопасности во время работы

Перед началом маневрирования в процессе работы экскаватора машинист обязан убедиться в отсутствии людей в рабочей зоне работающего экскаватора, в радиусе вылета ковша при выполнении рабочих операций.

Во время работы машинисту экскаватора запрещается:

а) допускать посторонних на экскаватор во время работы;

а) производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;

б) планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;

в) очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскаватор при поднятом ковше;

г) работать и оставлять машину в опасной зоне со слабым грунтом, который может сползти или обрушиться на экскаватор сверху;

д) производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;

е) Проносить ковш с грузом над различными объектами стройплощадки во избежание переворачивания ковша и создания аварийных ситуаций;

ж) покидать рабочее место при поднятом ковше.

Производить работы экскаватором в охранной зоне подземных коммуникаций допускается только при наличии письменного разрешения владельца этих коммуникаций и под непосредственным надзором руководителя работ, а в охранной зоне газопроводов или кабелей, находящихся под электрическим напряжением, кроме того, под наблюдением работников газового или электрического хозяйства. Выполнять работы в охранной зоне воздушной линии электропередачи допускается при наличии письменного разрешения владельца линии электропередачи, наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы, и под надзором руководителя работ.

На участках с патогенным заражением почвы (свалках, скотомогильниках, кладбищах) допускается выполнять работы при наличии разрешения органов государственного санитарного надзора.

При взрывных работах машинист обязан отводить экскаватор от места взрывных работ на безопасное расстояние, указанное руководителем работ, но не менее чем на 50 м, а обслуживающий персонал обязан находиться в укрытии.

При рыхлении грунта ударными приспособлениями (клин-молотом, шар-молотом) лобовое стекло кабины экскаватора должно быть оборудовано защитной сеткой.

Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, следует погружать в транспортные средства или размещать за пределами призмы обрушения. Не допускается разработка грунта методом "подкопа". При разработке грунта экскаватором с прямой лопатой высоту забоя следует определять с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовались "козырьки" из грунта.

Погрузку грунта в автосамосвалы следует осуществлять со стороны заднего бокового борта. Не допускается перемещение ковша экскаватора над кабиной водителя. Погрузка грунта в автосамосвал допускается только при отсутствии в кабине шофера или других людей.

При необходимости очистки ковша машинист экскаватора обязан опустить его на землю и выключить двигатель.

При транспортировании экскаватора с одного объекта на другой на платформе или трейлере нахождение машиниста в кабине экскаватора не допускается. При транспортировании экскаватора своим ходом или на буксире машинист обязан находиться в кабине экскаватора и выполнять при этом требования "Правил дорожного движения", утвержденных МВД России.

Характеристики

Список файлов ВКР