Антиплагиат Фефелова (1210856), страница 6
Текст из файла (страница 6)
К основным работам, выполняемым при проведении капитального ремонта, относятся: полнаяразборка 48 подбивочного блока, промывка и дефектация сборочных единиц и деталей, восстановление посадок и сопряжений согласно ремонтным документам. 48 После окончаниякапитального ремонта машины производятся ее полная покраска, нанесение надписей и знаков, приемо-сдаточные испытания.Проведение капитальных ремонтов машины планируется с учетом срока полезного использования 48 машин, установленного постановлением Правительства Российской Федерацииот 01.01.2002г. № 1 о классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы.В 48 строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машинах находят применение детали различных назначений и видов; валы (гладкие, ступенчатые, 15 полые, коленчатые,кулачковые и др.), валы-шестерни, червяки, оси; втулки, гильзы, цилиндры и барабаны; дискообразные детали (шкивы, маховики, 15 цилиндрические, конические и червячные зубчатыеколеса и др.); различные балки и рычаги; корпусные детали (блоки цилиндров, картеры механизмов и т.
д.); 15 крепежные детали (болты, шпильки, гайки, шпонки и т. п.). 15Многообразие видов деталей, применяемых в машинах, определяет многообразие технологических процессов, используемых в машиностроительном производстве.При этом разработка и выбор вариантов технологического процесса, включая выбор 15 способа получения заготовок и методов их обработки в 15 процессе изготовления иливосстановления деталей, а также сборку узлов, агрегатов и машин в целом, осуществляются с учетом двух принципов: технического и экономического.
Технический принцип требует того,чтобы технологический процесс обеспечивал выполнение всех требований 81 чертежа и технических условий на 81 восстановление или изготовление деталей и изделия в целом, ихвысокое качество и надежность в эксплуатации. Экономический принцип заключается в том, что восстановление или изготовление изделия и входящих в него деталей должно вестись сминимальными затратами труда и издержками производства. Временное отступление от этого правила допустимо только в исключительных случаях (например, если наиболееэкономичный вариант не обеспечивается пропускной способностью имеющегося оборудования).Технологические процессы являются основой для определения: необходимого количества оборудования (по видам и типоразмерам); потребности в рабочей силе (по специальностям иквалификации); размеров производственных площадей; пространственной планировки и размещения оборудования; решения других сторон производственной деятельности.
Уровеньтехнологических разработок в значительной степени определяет технико-экономические показатели предприятия, Наибольший объем их составляют, как правило, технологическиепроцессы изготовления деталей.Исходными данными для проектирования технологических процессов изготовления или восстановления деталей являются: рабочие чертежи деталей; годовая программа выпускадеталей; сведения о 15 наличии оборудования и степени его загрузки; принятые типовые или групповые технологические процессы; 15 различные справочные материалы (каталогии 15 паспорта оборудования, альбомы приспособлений, стандарты на инструменты, справочники по режимам обработки и техническому нормированию, тарифно-квалификационныесправочники и т.
д.). Рабочие чертежи должны быть выполнены в полном соответствии со стандартами, входящими в единую систему конструкторской документации.Разработке технологических процессов предшествует технологический контроль чертежей, имеющий целью проверку запроектированных деталей на технологичность ихконструкции.Технологичность конструкции детали — 15 это совокупность свойств, 15 обеспечивающая удовлетворение предъявляемых к детали эксплуатационных требований и минимальныепроизводственные издержки (прежде всего в отношении расхода трудовых, энергетических ресурсов и материалов) при ее изготовлении в конкретных условиях данного предприятия изаданном объеме производства.
Правила обеспечения технологичности конструкции изделий приведены в ГОСТ 14.201—83.Разработка технологических процессов должна производиться на основе последних достижений научно-технического прогресса в области техники и технологии процессов, в частности,обеспечивать всемерное внедрение ресурсосберегающих технологий. Технологические процессы должны соответствовать требованиям техники безопасности и производственнойсанитарии, действующим стандартам, инструкциям и другим нормативным документам.В общем случае проектирование (разработка) технологического процесса изготовления или восстановления детали включает следующие этапы: 15 анализ исходных данных и выбордействующего типового (группового) технологического процесса или поиск аналога единичного процесса; выбор 81 способа получения заготовки и метода 15 ее изготовления;выбор методов и последовательности обработки отдельных поверхностей детали, а также 15 базирования ее; составление технологического маршрута обработки детали; разработкатехнологических операций; нормирование технологических процессов (установление норм расхода материала с 15 предварительным проектированием заготовки, установление нормвремени на основе рассчитанных режимов обработки, установление квалификации исполнителей); расчет экономической эффективности технологического процесса; оформлениетехнологической документации и разработка заданий на проектирование 15 необходимой оснастки, нормоконтроль, согласование решений с заинтересованными службами,утверждение документации.Степень детальности разработок технологической документации зависит от стадии подготовки и типа производства.
На стадиях предварительного проекта и изготовления 15 опытногообразца или опытной партии ее выполняют в, маршрутном описании (т. е. в сокращенном описании всех технологических операций в последовательности их выполнения без указанияпереходов и технологических режимов) или маршрутно-операционном описании (с указанием переходов и режимов). 15 При разработке (выполняемой на стадии подготовкисерийного или массового производства) документация на технологические процессы оформляется в операционном описании с составлением полного комплекта документов, 15установленного стандартами ЕСТД (ГОСТ 3.1102-81, ГОСТ 3.1105-84 и 15 др.).Для единичного и мелкосерийного производства 15 обычно ограничиваются маршрутным или маршрутно-операционным описанием.
15При разработке технологических процессов обработки деталей, прежде всего, определяют способы окончательной обработки 15 поверхностей и выбирают оборудование, которое15 обеспечивало бы необходимое качество. Затем планируют всю последовательность обработки 15 поверхностей детали и выбирают необходимое 15 для этого оборудование.При этом 15 учитывается, что каждый последующий этап 15 обработки должен быть точнее предыдущего, а 15 технологический припуск на последующую обработку, оставляемыйна предыдущем этапе, должен позволять применение намеченного способа на последующем этапе. Например, при чистовой обработке металла резцом припуск на обработку должен быть не менее 0,01—0,02 мм;наоборот, при чистовом развертывании припуск должен быть малым и поэтому недопустимо, чтобы предыдущей операцией было, скажем, черновое точение.С учетом принятых способов и последовательности обработки каждой поверхности намечается общий план обработки детали, содержание отдельных операций и выбор типаоборудования, что в 15 совокупности составляет основу технологического маршрута обработки детали.
15Как отмечалось ранее, исходным при разработке технологического маршрута 15 обработки детали 15 может быть типовой технологический процесс изготовления 15 иливосстановления деталей данного типа ( 15 например, валов определенного вида, зубчатых колес, цилиндров, тяг). В процессе разработки маршрут должен уточняться с учетомособенностей, присущих данной детали и данному производству.
При выборе последовательности обработки детали 15 руководствуются следующим. Первыми обрабатываютсяповерхности, принятые за технологические базы. Затем обрабатываются остальные поверхности в 15 последовательности, обратной степени 92 точности,— чем точнее должна бытьповерхность, тем позже она обрабатывается. 92 Следует также раньше выполнять операции, при которых возможно выявление (или появление) брака.
Заканчивается обработкадетали той поверхностью, которая является наиболее точной и имеет наиболее важное значение для работоспособности детали.В 15 технологический маршрут обработки заготовки включаются операции по термообработке. Закалка детали, а также цементация и последующая закалка, если они предусмотрены,обычно выполняются до окончательной обработки (шлифования). Цианирование и азотирование производятся после шлифования.В целях улучшения обрабатываемости, улучшения структуры и снятия внутренних напряжений перед механической обработкой заготовки или после ее обдирки может производитьсяотжиг, нормализация; улучшение (закалка) или старение.При выборе станочного оборудования для выполнения намеченных операций технологического процесса исходят из конструкции и размеров обрабатываемой детали, необходимойточности и чистоты обработки, требуемой мощности и производительности при обработке, технических возможностей станков (имеющихся в наличии или приобретение которыхреально возможно), необходимости минимальной себестоимости выполнения работ, обеспечения загрузки имеющегося оборудования и других факторов.
Поскольку обычно возможныразличные варианты решений, оптимальный из них определяется на основе технико-экономического анализа. Последний должен производится особенно тщательно прикрупносерийном и массовом типах производства.Одновременно с выбором станка из числа имеющихся на предприятии решается вопрос о создании необходимых специальных приспособлений и принимаются решения по ихконструированию.