ДИПЛОМ КУЗИНА (1209296), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

-Соответствие потребностям подчиненных

-признательность и награды

-быть примером

-принимать важные решения вместе с сотрудниками

-моральный и командный дух

-участие в значимых и сложных работах

-желание работать

-новые идеи

-повышение эффективности труда

-дружный коллектив

-удовлетворен-ность работой

-материальная удовлетворенность.

Персонал

Лидерство руководителя

соответствие

Рисунок 4-механизьм стимулирования персонала

Таким образом, проведенное теоритическое исследование принципов управления качеством были выявлены основопологающие принципы необходимые для разработки мотивационной политики персонала при реализации СМК.

2 ИССЛЕДОВАНИЕ МОТИВАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ОРГАНИЗАЦИИ НА ПРИМЕРЕ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТПС – ФИЛИАЛА ОАО «РЖД» .

2.1Характеристика объекта

В процессе реформирования ОАО «РЖД» одним из требований структурной реформы был переход от преимущественно функционально-территориального принципа организации деятельности федерального железнодорожного транспорта к функциональному принципу.

Во исполнение приказа ОАО «РЖД» издан приказ начальника Дальневосточной железной дороги М.М. Заиченко № 1032/Н от 30.12.2008 г. «О структурных преобразованиях в локомотивном хозяйстве». В соответствии с этим, с 01.04.2009 г. создана Дирекция по ремонту тягового подвижного состава - структурное подразделение Дальневосточной железной дороги. Созданы ремонтные локомотивные депо и включены в качестве структурных подразделений в состав Дирекции по ремонту тягового подвижного состава.

В частности, с 1 апреля 2009 года создано ремонтное локомотивное депо Дальневосточное с местом расположения г. Хабаровск. В его состав включены ремонтные части локомотивных депо Облучье, Хабаровск-2 и Вяземская.

Организации зарождаются, развиваются, добиваются успехов, ослабевают и, в конце концов, прекращают свое существование. Естественно, что организация формируется для осуществления какой-либо цели и ее задача просуществовать как можно дольше во исполнение цели. Цели могут корректироваться в зависимости от изменения внешней и внутренней среды, также как и сама организация.

Любая организация проходит путь от создания до упадка, проходя в процессе определенные этапы. На рисунке №5 представлены этапы жизненного цикла организации.

Рисунок 5-этапы жизненного цикла.

Рисунок показывает, что данная организация находится на этапах: формализации управления и выработки структуры, то есть на стадии зрелости, имея устойчивое положение во внешней среде.

Зрелость организации проявляется в том, что упор делается на эффективность инноваций и стабильность, расширяется рынок оказания услуг и повышается качество их предоставления, руководители выявляют новые возможности организационного развития. Все это нацелено на обеспечение стратегической дееспособности организации, сохранение и упрочение устойчивого положения на рынке. Происходит периодическая и своевременная корректировка структуры управления организацией, упраздняются органы, выполнившие свою задачу, своевременно вводятся в структуру новые подразделения, выделяются специалисты для проведения анализа состояния дел и разработки перспектив развития.

С ускорением темпов роста, по сравнению с предыдущими стадиями, организация нередко переоценивает свои успехи и возможности.

Внешняя среда – это совокупность факторов, которые находятся за переделами организации и формируют условия ее функционирования. В совокупности они образуют «среду обитания», которая определяет основные условия выживания и достижения успеха.

Сфера деятельности данной организации заключается в оказании услуг содержания и ремонта инфраструктуры, услуги локомотивной тяги, централизация управления

Миссия заключается в эффективном развитии конкурентоспособного на российском и мировых рынках транспортного бизнеса с учетом реализации ответственности национального перевозчика и владельца железнодорожной инфраструктуры.

Главные цели деятельности ОАО «РЖД»-обеспечение потребностей государства ,юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом ,а также извлечение прибыли.

Основными задачами ремонтного локомотивного депо Дальневосточное являются:

1. Своевременное выполнение установленных Дальневосточной дирекцией по ремонту тягового подвижного состава заданий по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации локомотивов и линейного оборудования;

2. Производство ремонта, технического обслуживания и модернизации локомотивов согласно технологии и в установленные сроки;

3. Обеспечение выполнения требований безопасности движения поездов;

4. Совершенствование технологии ремонта локомотивов и технической оснащенности ремонтных цехов, повышение уровня производительности труда;

5. Повышение качества ремонта и обеспечение высокого уровня эксплуатационной надежности локомотивов;

Ремонтное локомотивное депо обеспечивает функции:

1. Соблюдение требований законодательных и иных нормативных актов Российской Федерации, внутренних документов ОАО «РЖД», Дирекции по ремонту ТПС – филиала ОАО «РЖД», Дальневосточной дирекции по ремонту ТПС;

2. Обеспечение выполнения требований безопасности движения поездов, качества ремонта и технического обслуживания локомотивов;

3. Принятие мер по совершенствованию производственно-экономической деятельности ремонтного локомотивного депо, улучшению использования основных производственных фондов и оборотных средств, рациональному использованию эксплуатационных расходов и материальных ресурсов, повышению производительности труда и снижению себестоимости работ;

4. Обеспечение максимального применения Типовых норм затрат рабочего времени на текущих видах ремонта и технического обслуживания локомотивов;

5. Принятие мер по приведению численности работников к объемам выполняемых работ;

. Далее представлена организационная структура управления (Рисунок 6)

Начальник дирекции.

ЗУК

Главный инженер

Зам.УП

Зам.ЭФ

ОК

Центр обслуживания

Ведущий специалист УП

ЭО

Юрист

Рисунок 6-организационная структура управления.

Таким образом характеризуя данную организацию представлены этапы жизненного цикла организации, уточнена миссия ,выявлены цели и функции организации, определен тип организационной структура управления.

2.2 Система менеджмента качества организации

Решение о внедрении в системы менеджмента качества (СМК) в соответствии с международным стандартом ISO 9001 было принято в 2010 году. Этот современный инструмент управления повышает качество и эффективность производства и становление в глазах партнеров одним из показателей устойчивости и стабильного развития компании.

Для реализации задач в области качества от руководства предприятия должен быть назначен ответственный представитель руководства (ОПР) в области качества. Согласно организационной структуре отдела управления качеством в организации имеется заместитель директора по отделу качества.

Рассмотрим структуру организации на наличие органа СМК на рисунке 7.

Начальник дирекции

ЗУК

ОК

Рисунок 7- орган СМК

Рисунок показывает, что в данной организации имеется формализованной орган СМК, который отвечает за функционирование СМК в организации.

Область применения СМК

применения

Область применения системы менеджмента качества в дирекции ТГС-филиала ОАО «РЖД»

Грузовые перевозки

Пассажирские перевозки

Техническое производство

Корпоративное управление

Рисунок 8- область применения СМК

Рисунок показывает, основные области применения системы менеджмента качества в дирекции ТГС- филиала ОАО «РЖД».

Далее рассмотрим структуру целей в области СМК в дирекции ТГС- филиала ОАО «РЖД»

Таблица 6 - структуру целей в области качества

Таблица показывает ,что каждый сегмент поддается тщятельному анализу в организации для правильной постановки цели в каждом сегменте для процветания организации в СМК.

Далее рассмотрим структуру документации в организации на рисунке 9.

Рисунок 9- Структура документации

По рисунку видно, что документы делятся на документы относящиеся к деятельности руководства, описания процедур управления, документы фиксирующие состояние процессов и их результаты и внешние нормативные и организационные документы.

Структура основных процессов КИ СМК определена с учетом ценностей всех заинтересованных сторон дирекции ТГС- ОАО «РЖД», принятой политики и принципов менеджмента качества. Заинтересованные стороны могут включать: потребителей и конечных пользователей; персонал; поставщиков и партнеров; дочерние и зависимые общества (ДЗО); общество (виде не государственных объединений, благотворительных организаций, средств массовой информации и т.д.).

Рисунок 10 – модель процессов СМК

Рисунок показывает модель основных процессов системы менеджмента качества в дирекции ТГС - филиала ОАО «РЖД».

Перечень процессов СМК присутствующих в дирекции ТГП-филиала ОАО «РЖД» представлены в таблице 7.

Таблица 7- Перечень процессов СМК присутствующих в дирекции ТГП-филиала ОАО «РЖД»

Таблица показывает, что процессы системы менеджмента качества в организации идентифицированы.

Характеристики

Список файлов ВКР