Kolesnikov Sergej Ivanovich 2016 (1207419), страница 23
Текст из файла (страница 23)
32. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожных дорогах РФ. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ
34. Кран укладочный УК-25/9-18 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 86.00.00.000-01 ТО.
35. ПОТ РЖД-41100612-ЦП-ЦДРП-02202013. Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД». Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 04.02.2014г. №255р.
36. Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 22 октября 2008 г. N 582н "Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением"
37 Иванов Н.И. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом: учебник,– М.: Логос, 2010, – 424 с.
38 Тольский В.Е., Бутакова Г.В., Мельникова Б.Н. Шум на транспорте. – М.: Транспорт, 1995.
39 СН2.2.4/2.1.8562-96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. –М., 1996.
Приложение А
Р
асчеты пчности пути на ЭВМ
Рисунок А.1 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №1
Таблица А.1 Результат расчета №1
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 4,529 | 492,912 | 0,759 | 0,263 |
Рисунок А.2 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №2
Таблица А.2 Результат расчета №2
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 10,356 | 1122,443 | 1,74 | 0,599 |
Продолжение приложения А
Рисунок А.3 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №3
Таблица А.3 Результат расчета №3
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 13,526 | 1465,461 | 2,266 | 0,782 |
Рисунок А.4 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №4
Таблица А.4 Результат расчета №4
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 9,418 | 1195,304 | 1,578 | 0,556 |
Продолжение приложения А
Рисунок А.5 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №5
Таблица А.5 Результат расчета №5
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 10,905 | 1092,379 | 1,827 | 0,623 |
Рисунок А.6 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №6
Таблица А.6 Результат расчета №6
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 10,905 | 1092,379 | 1,827 | 0,623 |
Продолжение приложения А
Рисунок А.7 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №7
Таблица А.7 Результат расчета №7
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 13,204 | 1009,187 | 2,212 | 0,721 |
Рисунок А.8 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №8
Таблица А.8 Результат расчета №8
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 14,183 | 984,425 | 2,376 | 0,765 |
Продолжение приложения А
Рисунок А.9 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №9
Таблица А.9 Результат расчета №9
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 15,088 | 964,654 | 2,536 | 0,798 |
Рисунок А.10 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №10
Таблица А.10 Результат расчета №10
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 15,934 | 948,385 | 2,669 | 0,832 |
Продолжение приложения А
Рисунок А.11 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №11
Таблица А.11 Результат расчета №11
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 17,491 | 922,872 | 2,935 | 0,895 |
Рисунок А.12 Вводимые данные в программе Sigma 2003 (ОВПП) v 0.61b №12
Таблица А.12 Результат расчета №12
| V, км/ч. | Gш, кг/см2 | Gк, кг/см2 | Gб, кг/см2 | Gh, кг/см2 |
| 70 | 18,216 | 912,636 | 3,052 | 0,924 |
Продолжение прил. Б
Таблица Б.2 Развернутая калькуляция №2
| № | Обоснование | Наименование работ | Ед.изм | Кол-во | Затраты труда | Тарифный | ТК | Итого | |
| на ед. | всего | ||||||||
| 1. Подготовительные работы на базе | |||||||||
| 1 | ТНК-2004-1.11 | Выгрузка уравнительных рельсов со сцепа платформ | 10 рельс | 0,2 | |||||
| Средний разряд - 4 | 0,405 | 0,081 | 4 | 1,89 | 7,16 | ||||
| КПБ-10 | 0,074 | 0,015 | |||||||
| 2 | ТНК-2004-1.2 | Выгрузка рельсовых скреплений магнитной плитой | 10 т | 0,03 | |||||
| Средний разряд - 3 | 0,308 | 0,009 | 3 | 1,63 | 0,7 | ||||
| КПБ-10 | 0,308 | 0,009 | |||||||
| 3 | ТНК-2004-1.23 | Комплектование стыковых болтов с накладками | 100 шт | 0,2 | |||||
| Монтеров пути 2 разряда | 0,886 | 0,177 | 2 | 1,37 | 11,32 | ||||
| 0,886х63,860 | |||||||||
| 4 | ТНК-2004-1.22 | Распиловка деревянных шпал на полушпалки | 1 рез | 21 | |||||
| Монтеров пути 2 разряда | 0,121 | 2,541 | 2 | 1,37 | 162,27 | ||||
| 0,121х63,860 | |||||||||
| 5 | ТНК-98-146 | Погрузка пакетов полушпал МПТ | 10 шпал | 4,2 | |||||
| Монтеров пути 3 разряда | 0,056 | 0,235 | 3 | 1,63 | 17,9 | ||||
| 0,056х76,110 | |||||||||
| МПТ | 0,028 | 0,118 | |||||||
| 6 | ТНК-2004-1.10 | Погрузка уравнительных рельсов на платформы | 10 рельс | 0,2 | |||||
| Средний разряд - 4 | 1,74 | 0,348 | 4 | 1,89 | 30,75 | ||||
| КПБ-10 | 0,348 | 0,070 | |||||||
| 7 | ЕНиР16-124 | Погрузка скомплектованных накладок на платформы | 1 т | 0,35 | |||||
| Монтеров пути 2 разряда | 0,65 | 0,228 | 2 | 1,37 | 14,53 | ||||
| 0,650х63,860 | |||||||||
| 8 | ЕНиР16-124 | Выгрузка старогодных скреплений с платформы | 1 т | 5,32 | |||||
| Монтеров пути 2 разряда | 0,25 | 1,330 | 2 | 1,37 | 84,93 | ||||
| 0,250х63,860 | |||||||||
Продолжение приложения Б
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
