Диплом Кашин (1207383), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Накрыть ожоговую поверхность сухой стерильной простыней или пеленкой. Неследует пеленать или плотно бинтовать обожженную часть тела, чистая тканьдолжна сыграть роль покрывала, которое будет лишь слегка касаться раны.2. Как можно быстрее наполнить снегом, льдом или холодной водойцеллофановые пакеты, пластиковые бутылки или другие герметические емкости иобложить ими ожоговую поверхность поверх сухой простыни.3. Дать пострадавшему 2-3 таблетки анальгина (при условии, что он в сознании).4. При длительном ожидании «Скорой помощи» постараться обеспечитьпострадавшего обильным теплым питьем.ЛистИзм Лист№ докумПодпДата87ЗАКЛЮЧЕНИЕВ первой части выполнен был произведен выбор конструкции бесстыкового пути.Выполнены расчеты элементов верхнего строения пути на прочность и устойчивостьприпроходеподвижнойнагрузки.Определенаустойчивостьпутипротивпоперечного сдвига.Во второй части выполнена выправка продольного профиля и плана линии всоответствии с нормативными документами.
Определены возвышение в кривой идлины переходных кривых.В третьей части запроектирован проект организации работ по капитальномуремонту пути. Фронт основных работ составляет 400 м в “окно” продолжительностью8 часов.Вчетвертойчастивыполненараскладкаплетейизапроектировантехнологический процесс по надвижке плетей.В пятой части раскрыты вопросы содержания бесстыкового пути. Определеныинтервалы температур закрепления плетей на постоянный режим эксплуатации.Шестая часть посвящена вопросу безопасности жизнедеятельности, а именно:обеспечение пожарной безопасности; причины, сущность и опасные факторыпожара; обеспечение пожарной безопасности на базе ПМС и оказание первойдоврачебной помощи при ожогах.ЛистИзм Лист№ докумПодпДата88ЛИТЕРАТУРА1 Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО “РЖД”.
Утв.распоряжение ОАО “РЖД” №3212р от 31.12.2015 г.2 Приказ №ДВОСТ-158, от 30.08.2016 года. Об установлении допускаемыхскоростей движения поездов на дороге по состоянию железнодорожного пути.3 Распоряжение ОАО “РЖД” от 31.12.2015 № 3188р. Об утверждениирезультатов классификации железнодорожных линий.4 Расчеты и проектирование железнодорожного пути. Учебное пособие длястудентов вузов ж.д.трансп./В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлева и др. – М.:Маршрут, 2003.
– 486 с.5 Практические методы расчеты пути. Чернышев М.А. Изд-во “Транспорт”,1967 г. 1- 236 с.6 Севостьянова, Л. Л. Устройство, проектирование и расчеты рельсовой колеи:конспект лекций. В 2ч. Ч.2/ Л. Л. Севостьянова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. –82 с.: ил.7 Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на прочность иустойчивость. Метод. Пособие – Хабаровск: ДВГУПС 2003 г.8 СНиП 32-01-95.
Железные дороги колеи 1520 мм. МПС РФ, Москва: МинстройРоссии, ГП ЦПП, 2004.9 СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общиетребования.10 Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонтужелезнодорожного пути, утверждены распоряжением ОАО “РЖД” от 18.01.2013 г.№75р.11 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.Утверждены Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г №286, в редакцииПриказов Минтранса России от 04.06.2012 г. №162, от 30.03.2015 г. №57.12 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РоссийскойФедерации.
Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорогРоссийскойФедерации.УтвержденаприказомМинтранса России№162от04.06.2012 г.13 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожномтранспорте Российской Федерации. Приложение №8 к Правилам техническойэксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказомМинтранса России №162 от 04.06.2012 г.ЛистИзм Лист№ докумПодпДата8914 Инструкцияпообеспечениюбезопасностидвиженияпоездовприпроизводстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО “РЖД” №2790р от29.12.2012 г.15 Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарнойбезопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктурыпутевого комплекса ОАО “РЖД”. Утверждены распорпяжением ОАО “РЖД” от4.02.2014 №255р.16 Опытный технологический процесс капитального ремонта пути с укладкойрельсошпальной решетки колеи 1067 мм с асимметричными железобетоннымишпалами для Сахалинской железной дороги № к092ц-06.17 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыковогопути.
Утверждена распоряжением ОАО “РЖД” от 29 декабря 2012 г. № 2788р.18 Полевиченко А.Г. Правила оформления курсовых и дипломных проектов:Методическоеуказаниядлястудентовспециальности2909“Строительствожелезных дорог, путь и путевое хозяйство”. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 200. – 26 с.19 ТехническиеусловияТУ0921-127-01124323-2005“Сваркарельсовалюминотермитная методом промежуточного литья”.20 Федеральный закон №123-Ф3 “Технический регламент о требованияхпожарной безопасности”. Российская Федерация, принят Государственной Думой 4июля 2008.21 ПравилаПротивопожарногорежимавРоссийскойФедерации.Постановление Правительства Российской Федерации от 25.04.2012.№390.22 Нормы оснащения объектов и подвижного состава первичными средствамипожаротушения. Утверждены распоряжением ОАО “РЖД” от 17 декабря 2010№2624р.23 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. Утвержденараспоряжением ОАО “РЖД” от 14.11.2016 г. № 2288р.ЛистИзм Лист№ докумПодпДата90Приложение АРезультаты расчета напряжений с помощью ЭВМТаблица А.1 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 50 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)│Шпалы│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиСтатич.нагрузка на колесо 115.00кН│Эпюра шпалP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания50План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 105.42 │ Sygma ш = 0.852 │ Sygma б = 0.138 │ Sygma h =0.0430││V= 30 │ Sygma пр= 107.55 │ Sygma ш = 0.867 │ Sygma б = 0.140 │ Sygma h =0.0438││V= 40 │ Sygma пр= 111.60 │ Sygma ш = 0.896 │ Sygma б = 0.145 │ Sygma h =0.0452││V= 50 │ Sygma пр= 114.67 │ Sygma ш = 0.919 │ Sygma б = 0.149 │ Sygma h =0.0463││V= 55 │ Sygma пр= 116.42 │ Sygma ш = 0.932 │ Sygma б = 0.151 │ Sygma h =0.0470││V= 60 │ Sygma пр= 118.32 │ Sygma ш = 0.946 │ Sygma б = 0.153 │ Sygma h =0.0477││V= 65 │ Sygma пр= 120.35 │ Sygma ш = 0.962 │ Sygma б = 0.155 │ Sygma h =0.0485││V= 70 │ Sygma пр= 122.53 │ Sygma ш = 0.978 │ Sygma б = 0.158 │ Sygma h =0.0493││V= 75 │ Sygma пр= 124.85 │ Sygma ш = 0.995 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0501││V= 80 │ Sygma пр= 127.31 │ Sygma ш = 1.014 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0511││V= 85 │ Sygma пр= 129.91 │ Sygma ш = 1.033 │ Sygma б = 0.167 │ Sygma h =0.0520││V= 90 │ Sygma пр= 132.66 │ Sygma ш = 1.054 │ Sygma б = 0.170 │ Sygma h =0.0531││V= 95 │ Sygma пр= 135.55 │ Sygma ш = 1.076 │ Sygma б = 0.174 │ Sygma h =0.0542││V=100 │ Sygma пр= 138.59 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0553│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица А.2 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 100 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания100План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=98.00 │ Sygma ш = 0.998 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0488││V= 30 │ Sygma пр=99.68 │ Sygma ш = 1.015 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0496││V= 40 │ Sygma пр= 101.98 │ Sygma ш = 1.037 │ Sygma б = 0.168 │ Sygma h =0.0507││V= 50 │ Sygma пр= 104.84 │ Sygma ш = 1.065 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0520││V= 55 │ Sygma пр= 106.48 │ Sygma ш = 1.082 │ Sygma б = 0.175 │ Sygma h =0.0528││V= 60 │ Sygma пр= 108.26 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0537││V= 65 │ Sygma пр= 110.18 │ Sygma ш = 1.118 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0546││V= 70 │ Sygma пр= 112.23 │ Sygma ш = 1.138 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0555││V= 75 │ Sygma пр= 114.41 │ Sygma ш = 1.160 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0566││V= 80 │ Sygma пр= 116.73 │ Sygma ш = 1.183 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0577││V= 85 │ Sygma пр= 119.19 │ Sygma ш = 1.207 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0589││V= 90 │ Sygma пр= 121.79 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0601││V= 95 │ Sygma пр= 124.52 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0614││V=100 │ Sygma пр= 127.40 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0628│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата91Таблица А.3 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 150 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания150План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=93.54 │ Sygma ш = 1.111 │ Sygma б = 0.180 │ Sygma h =0.0530││V= 30 │ Sygma пр=95.12 │ Sygma ш = 1.129 │ Sygma б = 0.183 │ Sygma h =0.0539││V= 40 │ Sygma пр=97.29 │ Sygma ш = 1.155 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0551││V= 50 │ Sygma пр= 100.03 │ Sygma ш = 1.187 │ Sygma б = 0.192 │ Sygma h =0.0566││V= 55 │ Sygma пр= 101.60 │ Sygma ш = 1.205 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0575││V= 60 │ Sygma пр= 103.31 │ Sygma ш = 1.225 │ Sygma б = 0.198 │ Sygma h =0.0584││V= 65 │ Sygma пр= 105.15 │ Sygma ш = 1.247 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0594││V= 70 │ Sygma пр= 107.12 │ Sygma ш = 1.270 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0605││V= 75 │ Sygma пр= 109.23 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0617││V= 80 │ Sygma пр= 111.48 │ Sygma ш = 1.321 │ Sygma б = 0.214 │ Sygma h =0.0629││V= 85 │ Sygma пр= 113.86 │ Sygma ш = 1.349 │ Sygma б = 0.218 │ Sygma h =0.0642││V= 90 │ Sygma пр= 116.38 │ Sygma ш = 1.378 │ Sygma б = 0.223 │ Sygma h =0.0656││V= 95 │ Sygma пр= 119.03 │ Sygma ш = 1.409 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0671││V=100 │ Sygma пр= 121.82 │ Sygma ш = 1.442 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0686│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица А.4 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 200 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания200План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=90.62 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0567││V= 30 │ Sygma пр=92.13 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0577││V= 40 │ Sygma пр=94.21 │ Sygma ш = 1.260 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0589││V= 50 │ Sygma пр=96.84 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0606││V= 55 │ Sygma пр=98.36 │ Sygma ш = 1.315 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0615││V= 60 │ Sygma пр= 100.01 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0625││V= 65 │ Sygma пр= 101.80 │ Sygma ш = 1.361 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0636││V= 70 │ Sygma пр= 103.72 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0648││V= 75 │ Sygma пр= 105.77 │ Sygma ш = 1.414 │ Sygma б = 0.229 │ Sygma h =0.0661││V= 80 │ Sygma пр= 107.96 │ Sygma ш = 1.443 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0674││V= 85 │ Sygma пр= 110.28 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0689││V= 90 │ Sygma пр= 112.73 │ Sygma ш = 1.506 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0704││V= 95 │ Sygma пр= 115.33 │ Sygma ш = 1.541 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0720││V=100 │ Sygma пр= 118.06 │ Sygma ш = 1.577 │ Sygma б = 0.255 │ Sygma h =0.0737│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата92Таблица А.5 – Результаты расчета напряжений при Рст = 150 кН и U = 50 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания50План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 134.53 │ Sygma ш = 1.086 │ Sygma б = 0.176 │ Sygma h =0.0547││V= 30 │ Sygma пр= 136.72 │ Sygma ш = 1.102 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0555││V= 40 │ Sygma пр= 139.58 │ Sygma ш = 1.123 │ Sygma б = 0.182 │ Sygma h =0.0566││V= 50 │ Sygma пр= 143.03 │ Sygma ш = 1.148 │ Sygma б = 0.186 │ Sygma h =0.0578││V= 55 │ Sygma пр= 144.98 │ Sygma ш = 1.162 │ Sygma б = 0.188 │ Sygma h =0.0585││V= 60 │ Sygma пр= 147.06 │ Sygma ш = 1.178 │ Sygma б = 0.190 │ Sygma h =0.0593││V= 65 │ Sygma пр= 149.28 │ Sygma ш = 1.194 │ Sygma б = 0.193 │ Sygma h =0.0601││V= 70 │ Sygma пр= 151.64 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0610││V= 75 │ Sygma пр= 154.15 │ Sygma ш = 1.231 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0619││V= 80 │ Sygma пр= 156.79 │ Sygma ш = 1.250 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0629││V= 85 │ Sygma пр= 159.57 │ Sygma ш = 1.271 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0639││V= 90 │ Sygma пр= 162.49 │ Sygma ш = 1.293 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0650││V= 95 │ Sygma пр= 165.56 │ Sygma ш = 1.316 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0662││V=100 │ Sygma пр= 168.77 │ Sygma ш = 1.340 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0674│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица А.6 – Результаты расчета напряжений при Рст = 150 кН и U = 100 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)│Шпалы│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиСтатич.нагрузка на колесо 150.00кН│Эпюра шпалP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания100План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 122.42 │ Sygma ш = 1.248 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0609││V= 30 │ Sygma пр= 124.48 │ Sygma ш = 1.268 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0619││V= 40 │ Sygma пр= 127.19 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0632││V= 50 │ Sygma пр= 130.49 │ Sygma ш = 1.327 │ Sygma б = 0.215 │ Sygma h =0.0647││V= 55 │ Sygma пр= 132.35 │ Sygma ш = 1.345 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0656││V= 60 │ Sygma пр= 134.34 │ Sygma ш = 1.365 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0666││V= 65 │ Sygma пр= 136.47 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0676││V= 70 │ Sygma пр= 138.73 │ Sygma ш = 1.408 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0686││V= 75 │ Sygma пр= 141.13 │ Sygma ш = 1.431 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0698││V= 80 │ Sygma пр= 143.66 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0710││V= 85 │ Sygma пр= 146.33 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0722││V= 90 │ Sygma пр= 149.13 │ Sygma ш = 1.510 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0735││V= 95 │ Sygma пр= 152.07 │ Sygma ш = 1.539 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0749││V=100 │ Sygma пр= 155.15 │ Sygma ш = 1.569 │ Sygma б = 0.254 │ Sygma h =0.0764│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата93Таблица А.7 – Результаты расчета напряжений при Рст = 150 кН и U = 150 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания150План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 116.43 │ Sygma ш = 1.384 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0659││V= 30 │ Sygma пр= 118.39 │ Sygma ш = 1.406 │ Sygma б = 0.227 │ Sygma h =0.0670││V= 40 │ Sygma пр= 120.99 │ Sygma ш = 1.437 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0684││V= 50 │ Sygma пр= 124.18 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0702││V= 55 │ Sygma пр= 125.99 │ Sygma ш = 1.495 │ Sygma б = 0.242 │ Sygma h =0.0712││V= 60 │ Sygma пр= 127.93 │ Sygma ш = 1.518 │ Sygma б = 0.245 │ Sygma h =0.0723││V= 65 │ Sygma пр= 130.00 │ Sygma ш = 1.542 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0734││V= 70 │ Sygma пр= 132.21 │ Sygma ш = 1.568 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0746││V= 75 │ Sygma пр= 134.55 │ Sygma ш = 1.595 │ Sygma б = 0.258 │ Sygma h =0.0759││V= 80 │ Sygma пр= 137.02 │ Sygma ш = 1.624 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0773││V= 85 │ Sygma пр= 139.63 │ Sygma ш = 1.655 │ Sygma б = 0.268 │ Sygma h =0.0787││V= 90 │ Sygma пр= 142.36 │ Sygma ш = 1.687 │ Sygma б = 0.273 │ Sygma h =0.0802││V= 95 │ Sygma пр= 145.24 │ Sygma ш = 1.720 │ Sygma б = 0.278 │ Sygma h =0.0818││V=100 │ Sygma пр= 148.25 │ Sygma ш = 1.756 │ Sygma б = 0.284 │ Sygma h =0.0835│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица А.8 – Результаты расчета напряжений при Рст = 150 кН и U = 200 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)│Шпалы│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиСтатич.нагрузка на колесо 150.00кН│Эпюра шпалP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания200План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 112.43 │ Sygma ш = 1.504 │ Sygma б = 0.243 │ Sygma h =0.0703││V= 30 │ Sygma пр= 114.30 │ Sygma ш = 1.529 │ Sygma б = 0.247 │ Sygma h =0.0715││V= 40 │ Sygma пр= 116.82 │ Sygma ш = 1.562 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0730││V= 50 │ Sygma пр= 119.92 │ Sygma ш = 1.603 │ Sygma б = 0.259 │ Sygma h =0.0749││V= 55 │ Sygma пр= 121.68 │ Sygma ш = 1.627 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0760││V= 60 │ Sygma пр= 123.58 │ Sygma ш = 1.652 │ Sygma б = 0.267 │ Sygma h =0.0772││V= 65 │ Sygma пр= 125.61 │ Sygma ш = 1.679 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0784││V= 70 │ Sygma пр= 127.77 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0798││V= 75 │ Sygma пр= 130.07 │ Sygma ш = 1.739 │ Sygma б = 0.281 │ Sygma h =0.0812││V= 80 │ Sygma пр= 132.50 │ Sygma ш = 1.771 │ Sygma б = 0.286 │ Sygma h =0.0827││V= 85 │ Sygma пр= 135.06 │ Sygma ш = 1.805 │ Sygma б = 0.292 │ Sygma h =0.0842││V= 90 │ Sygma пр= 137.75 │ Sygma ш = 1.841 │ Sygma б = 0.298 │ Sygma h =0.0859││V= 95 │ Sygma пр= 140.58 │ Sygma ш = 1.879 │ Sygma б = 0.304 │ Sygma h =0.0876││V=100 │ Sygma пр= 143.54 │ Sygma ш = 1.918 │ Sygma б = 0.310 │ Sygma h =0.0895│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата94Таблица А.9 – Результаты расчета напряжений при Рст = 50 кН и U = 167 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо│ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP6550.00кН│1840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания167План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=50.86 │ Sygma ш = 0.630 │ Sygma б = 0.102 │ Sygma h =0.0299││V= 30 │ Sygma пр=51.90 │ Sygma ш = 0.642 │ Sygma б = 0.104 │ Sygma h =0.0305││V= 40 │ Sygma пр=53.38 │ Sygma ш = 0.661 │ Sygma б = 0.107 │ Sygma h =0.0314││V= 50 │ Sygma пр=55.32 │ Sygma ш = 0.685 │ Sygma б = 0.111 │ Sygma h =0.0325││V= 55 │ Sygma пр=56.47 │ Sygma ш = 0.699 │ Sygma б = 0.113 │ Sygma h =0.0332││V= 60 │ Sygma пр=57.75 │ Sygma ш = 0.715 │ Sygma б = 0.116 │ Sygma h =0.0339││V= 65 │ Sygma пр=59.16 │ Sygma ш = 0.732 │ Sygma б = 0.118 │ Sygma h =0.0347││V= 70 │ Sygma пр=60.69 │ Sygma ш = 0.751 │ Sygma б = 0.121 │ Sygma h =0.0356││V= 75 │ Sygma пр=62.35 │ Sygma ш = 0.771 │ Sygma б = 0.125 │ Sygma h =0.0366││V= 80 │ Sygma пр=64.15 │ Sygma ш = 0.794 │ Sygma б = 0.128 │ Sygma h =0.0376││V= 85 │ Sygma пр=66.09 │ Sygma ш = 0.817 │ Sygma б = 0.132 │ Sygma h =0.0388││V= 90 │ Sygma пр=68.16 │ Sygma ш = 0.843 │ Sygma б = 0.136 │ Sygma h =0.0400││V= 95 │ Sygma пр=70.37 │ Sygma ш = 0.870 │ Sygma б = 0.141 │ Sygma h =0.0412││V=100 │ Sygma пр=72.72 │ Sygma ш = 0.899 │ Sygma б = 0.145 │ Sygma h =0.0426│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица А.10 – Результаты расчета напряжений при Рст = 100 кН и U = 167 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 100.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания167План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=82.81 │ Sygma ш = 1.027 │ Sygma б = 0.166 │ Sygma h =0.0487││V= 30 │ Sygma пр=84.22 │ Sygma ш = 1.044 │ Sygma б = 0.169 │ Sygma h =0.0495││V= 40 │ Sygma пр=86.19 │ Sygma ш = 1.068 │ Sygma б = 0.173 │ Sygma h =0.0506││V= 50 │ Sygma пр=88.70 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0521││V= 55 │ Sygma пр=90.15 │ Sygma ш = 1.117 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0529││V= 60 │ Sygma пр=91.74 │ Sygma ш = 1.136 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0538││V= 65 │ Sygma пр=93.46 │ Sygma ш = 1.158 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0548││V= 70 │ Sygma пр=95.31 │ Sygma ш = 1.180 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0559││V= 75 │ Sygma пр=97.30 │ Sygma ш = 1.205 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0570││V= 80 │ Sygma пр=99.43 │ Sygma ш = 1.231 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0583││V= 85 │ Sygma пр= 101.69 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0596││V= 90 │ Sygma пр= 104.08 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0609││V= 95 │ Sygma пр= 106.62 │ Sygma ш = 1.319 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0624││V=100 │ Sygma пр= 109.29 │ Sygma ш = 1.352 │ Sygma б = 0.219 │ Sygma h =0.0639│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата95Таблица А.11 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 167 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││ШпалыЭпюра шпал│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания167План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр=92.43 │ Sygma ш = 1.146 │ Sygma б = 0.185 │ Sygma h =0.0543││V= 30 │ Sygma пр=93.98 │ Sygma ш = 1.165 │ Sygma б = 0.188 │ Sygma h =0.0552││V= 40 │ Sygma пр=96.12 │ Sygma ш = 1.192 │ Sygma б = 0.193 │ Sygma h =0.0564││V= 50 │ Sygma пр=98.82 │ Sygma ш = 1.225 │ Sygma б = 0.198 │ Sygma h =0.0580││V= 55 │ Sygma пр= 100.37 │ Sygma ш = 1.244 │ Sygma б = 0.201 │ Sygma h =0.0589││V= 60 │ Sygma пр= 102.06 │ Sygma ш = 1.265 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0599││V= 65 │ Sygma пр= 103.88 │ Sygma ш = 1.287 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0609││V= 70 │ Sygma пр= 105.84 │ Sygma ш = 1.311 │ Sygma б = 0.212 │ Sygma h =0.0620││V= 75 │ Sygma пр= 107.93 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0632││V= 80 │ Sygma пр= 110.15 │ Sygma ш = 1.364 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0645││V= 85 │ Sygma пр= 112.51 │ Sygma ш = 1.393 │ Sygma б = 0.225 │ Sygma h =0.0659││V= 90 │ Sygma пр= 115.00 │ Sygma ш = 1.424 │ Sygma б = 0.230 │ Sygma h =0.0673││V= 95 │ Sygma пр= 117.63 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0688││V=100 │ Sygma пр= 120.40 │ Sygma ш = 1.490 │ Sygma б = 0.241 │ Sygma h =0.0704│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица 1.13 – Результаты расчета напряжений при Рст = 150 кН и U = 167 МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О)│Шпалы│РельсыЖ/Б, прокладки повыш.упругостиСтатич.нагрузка на колесо 150.00кН│Эпюра шпалP651840шт/км│Приведенный износ рельсов 6 мм│Балласт ЩебеночныйТолщина балласта 0.50 м│Модуль упругости рельс.основания167План участкаМПакриваяРадиус240 м│││└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч),МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 114.92 │ Sygma ш = 1.426 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0675││V= 30 │ Sygma пр= 116.84 │ Sygma ш = 1.449 │ Sygma б = 0.234 │ Sygma h =0.0686││V= 40 │ Sygma пр= 119.42 │ Sygma ш = 1.481 │ Sygma б = 0.239 │ Sygma h =0.0701││V= 50 │ Sygma пр= 122.58 │ Sygma ш = 1.520 │ Sygma б = 0.246 │ Sygma h =0.0719││V= 55 │ Sygma пр= 124.37 │ Sygma ш = 1.542 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0729││V= 60 │ Sygma пр= 126.29 │ Sygma ш = 1.565 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0740││V= 65 │ Sygma пр= 128.35 │ Sygma ш = 1.590 │ Sygma б = 0.257 │ Sygma h =0.0752││V= 70 │ Sygma пр= 130.54 │ Sygma ш = 1.617 │ Sygma б = 0.261 │ Sygma h =0.0764││V= 75 │ Sygma пр= 132.86 │ Sygma ш = 1.646 │ Sygma б = 0.266 │ Sygma h =0.0778││V= 80 │ Sygma пр= 135.32 │ Sygma ш = 1.676 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0792││V= 85 │ Sygma пр= 137.91 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0807││V= 90 │ Sygma пр= 140.63 │ Sygma ш = 1.741 │ Sygma б = 0.282 │ Sygma h =0.0822││V= 95 │ Sygma пр= 143.49 │ Sygma ш = 1.776 │ Sygma б = 0.287 │ Sygma h =0.0839││V=100 │ Sygma пр= 146.48 │ Sygma ш = 1.813 │ Sygma б = 0.293 │ Sygma h =0.0856│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ЛистИзм Лист№ докумПодпДата96.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
