Пояснительная записка (1207079), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Направление движения груза совпадает с направлениемдвижения рычага управления. В положении «стоп» рычаги фиксируются так,чтобы их можно было переключить легким нажатием руки. Тормозауправляются педалями. Аварийное выключение осуществляется кнопочнымвыключателем, который размещается слева от крановщика, так как приподъеме — спуске груза корпус крановщика наклонен влево и он успеваетбыстрее включить тормоз, кнопка которого расположена с этой стороны.Кнопка звукового сигнала установлена на рычаге механизмов передвижения.Кабина подвешена к мосту так, чтобы крановщик видел спредер междулевыми ногой и рукой.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист498. Технико-экономическое обоснование применения специализированногогрузозахватного устройства (спредера).Применяемая в настоящее время технология перегрузки крупнотоннажных контейнеров имеет ряд существенных недостатков, связанных сиспользованием крюковых козловых кранов и способов складирования:- низкую степень механизации погрузочно-разгрузочных и складскихработ из-за невозможности применения автоматических захватов;- низкую высоту складирования и невозможность увеличения ее вперспективе, вследствие необходимости участия в работе стропальщиков;- затруднена пространственная ориентация контейнеров, что определяетнеобходимость работы с участием стропальщиков и сигнальщиков.Необходимостьустраненияотмеченныхнедостатков,атакжеобеспечения в перспективе при организации перевозок в крупнотоннажныхконтейнерах комплексной механизации погрузо-разгрузочных и складскихработ на всем пути следования от поставщика до потребителя с минимумомкапитальных затрат, подтверждает целесообразность создания контейнерногокозлового крана для технического перевооружения, реконструкции и новогостроительства железнодорожных терминалов, складов и баз открытогохранения контейнеров.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист50Таблица 1.Исходные данные.УсловноеПараметрыГрузоподъемность(максимальная)Высота подъема (максимальная)Скорости:подъема грузаПередвижения грузовойтележкиПередвижения кранаПоворота спредераВместимость площадкиЕдиницыБазовыйПроектныйобозначение измерениявариантвариантQт4232Hmaxм108,5V1м/мин1212V2м/мин37,837,8V3м/мин6060nоб/мин-1,2шт.NРазмеры площадкиСрок службы до кап.ремонта240L*Bм48х20048х200Tцмаш .

час12500125008.1. Расчет продолжительности рабочего цикла кранов.Продолжительность рабочего цикла крана состоит из времени захвата, подъема(опускания), перемещения груза, и возвращения в исходное положение.Сравним базовый и проектируемый варианты.Базовый вариант:T1=tc+(4*t1+t2+t3)*где: tc =10 мин - время строповки груза;t1 - время подъема (опускания) груза;t2 - время передвижения грузовой тележки;t3 - время передвижения крана; =0,67 - коэффициент совмещения операций.Время подъема груза:ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист51t1=Hmax/V1=8,5/12=0,83 мин.Время передвижения грузовой тележки:t2=L2/V2=41/37,8=1,08 мин.где L2=41м - расстояние перемещения грузовой тележки.Время передвижения крана:t3=L3/V3=500/60=8,33 мин.где L3=500 м - расстояние перемещения кранаТ1=10+(4*0,83+1,08+8,33)*0,67=18,54 мин.Проектный вариант:T3=tн+tзах+tо+4*t1+t2+t3+t4где: tн, tзах, tо-время на наводку, захват и освобождение контейнераtн+tзах+tо=3 мин =1- совмещение операций не допускаетсяt4- время поворота спредера.Время поворота спредера:t4=1/n=1/1,2=0,83 мин.Тз=3+4*0,85+1,08+4,17+0,83=12,48 мин.Из данного расчета видно, что применение проектируемого вариантасокращает продолжительность рабочего цикла более чем на 30% за счетсокращения времени захватывания груза.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист528.2.

Определение годового фонда времени работы кранов.Для определения годовой эксплуатационной производительности крананеобходимо вычислить годовой фонд времени работы крана. Годовой фондвремени работы крана – это суммарное количество часов работы крана.Количество машино-часов работы техники в год определяется по формлуе:Тг=Тф/((kсм*tсм)-1+Dр)где: Тф=250 дней- годовой фонд рабочего времениtсм=7,61 час- средняя продолжительность сменыkсм=2- коэффициент сменностиДлительность ремонтных работ и обслуживания техники определяется поформуле:Dр=(dpi+dni)*ai/Тцгде: dpi- продолжительность пребывания техники в ТО и текущемремонте. Для базового и проектного варианта: TO-1 =1 день; ТО-2=2 дня; Тр=5 дней.dni- продолжительность ожидания ремонта, доставки в ремонт иобратно.

Для текущего ремонта это время принимается равным 5 дней.ai- количество ТО и ремонтовDр=2*7,61*12+2*7,61*2*3+2*7,61*(5+5)*1/12500=0,034.Количество машино-часов работы техники в год:Тг=250/((2*7,61)-1+0,034)=2505 маш.час.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист538.3.Определение годовой эксплуатационной производительности.Годовая эксплуатационная производительность – это суммарный весподнятого груза в течение календарного года, в тоннах.1) Базовый вариант:Число рабочих циклов:n1=60*k0*Tг/T1где k0=0,8 - коэффициент использования крана по времени.n1=60*0,8*2505/18,54=6485.Годовая эксплуатационная производительность:П=n1*mШТср=6485*25=162125 т.где mШТср=25 т - средняя масса штучного груза2) Проектный вариант:Число рабочих циклов со штучными грузами:n2=60*k0*0,2*Tг/T2=60*0,8*0,2*2505/15,8=1522.Число рабочих циклов с контейнерами:n3=60*k0*0,8*Tг/T2=60*0,8*0,8*2505/12,48=7708.Суммарное число рабочих циклов:n=9230.Годовая эксплуатационная производительность:П=n2*mШТср+n3*mКср=9230*25=230750 т.где: mШТср=25 т - средняя масса штучного грузаmКср=25 т- средняя масса контейнераТак как на терминале работает два крана, то годовой грузооборот будет:Базовый вариант: М=324250 тысяч тонн.Проектный вариант: М=461,5 тысяч тонн.В результате расчета можно сделать следующий вывод.

Применениеконтейнерных кранов на железнодорожных складах позволяет увеличитьпроизводительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист548.4. Расчет экономии средств на железнодорожном терминале с козловымконтейнерным краном со специализированным грузозахватнымустройством (спредером).Дляопределенияразностиединовременныхзатратбазовогоипроектируемого вариантов, сведем их в таблицу.Таблица 1.Единовременные затраты.Количеств СтоимостьЕдиницыоСтатьи затратБАЗОВЫЙ ВАРИАНТ2 гаОбщая1500 руб.30000 тыс.руб.1.

Здания, сооружения2. Оборудование, всего10800 тыс.руб.вкрантомкозловойчисле:спредерВсегоУдельные единовременные2 шт.-5,4 млн.руб.-10800 тыс.руб.40800 тыс.руб.125,8затраты на 1 т грузооборота за 1год,руб/тПРОЕКТНЫЙВАРИАНТ2 га1. Здания, сооружения2. Оборудование, всегов том числе:кран козловойспредерВсегоУдельныеединовременные1500 руб..30000 тыс.руб.12500 тыс.руб.2 шт.2 шт.6 млн.руб.250 тыс.руб.12000 тыс.руб.500 тыс.руб.42500 тыс.руб.затраты на 1 т грузооборота за 192,1год, руб/тК ЕД  125,8  92,1  33,7 рубт33,7 100%  27%125,8Применение проектируемого варианта позволяет снизить удельныеединовременные затраты на 27%.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист55Для определения разности эксплуатационных затрат базового ипроектируемого вариантов, сведем их в таблицу.Таблица 2.Эксплуатационные затраты.Наименование статейрасходовСумма по вариантамПримечаниебазовыйПроектныйt .

Транспортные расходы226,98т.руб323,05 т.руб2. Складские расходы, всего103,04 т.руб69,83 т.руб60,0 т.руб36,0 т.руб21,34 т.руб13,67 т.руб36,6% от Зп16,12 т.руб16,6 т.руб0,1 руб/кВтч2.4. Охрана труда2,4 т.руб1,44 т.руб4% от 2.12.5. Расходы на ремонт666 т.руб700 т.руб2.6. Амортизация1272 т.руб1340 т.руб2376,4 т.руб2514,13 т.руб7,335,45133,2298,51в том числе:2.1. Заработная плата2.2. Начисления на заработнуюплату2.3.Расходынаэлектро-энергиюВсегоУдельные0,7 руб/т12000руб/чел;эксплуатационныезатраты на 1 т грузооборота,руб/тСуммарные удельные затратына 1 т грузооборота, руб/тS ЕД  7,33  5,45  1,88 рубт1,88 100%  25%7,33применение проектируемого варианта позволяет снизить удельные текущиезатраты на 25%ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист56Э1Т  К ЕД  S Э.Р  33,7  1,88  35,58 рубЭК .ЭФт Э1Т  М  35,58  461,5  16383250 рубВывод: Применение грузозахватного устройства (спредера) позволяетувеличить производительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%, приэтом сократить продолжительность рабочего цикла на 33%.

Характеристики

Список файлов ВКР