Пояснительная записка (1207079), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Поэтому сила, вызывающая срабатываниеограничителя грузоподъемности, находится в интервале между суммой Fmaxстатической и минимальной динамической сил при подъеме номинальногогруза и статической силой Fnpeд при подъеме предельного груза.Для устойчивой работы ограничителя грузоподъемности необходимо,чтобы минимальная динамическая нагрузка, воспринимаемая ограничителем,ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист42не превышала Fnpeд.Ограничители грузоподъемности состоят из пружинного датчика силыи исполнительного (отключающего) органа, т.
е. кран оснащен пружиннымиограничителями грузоподъемности.Накранепредусмотреныблокировочныеприспособления,установленные на дверях и люках, для автоматического отключениянеогражденных троллейных проводов при выходе лиц обслуживающегоперсонала на площадки, лестницы, галереи, с которых возможно случайноеприкосновение к троллейным проводам.Краноснащенконцевымивыключателями,контролирующимиположение захватных штырей (замков), для исключения подъема/опусканияспредера при открытых и не полностью закрытых захватных штырях.Кран снабжен микроконтроллером и конечными выключателями,обеспечивающими безопасное передвижение спредера и груза иисключающими возможность наезда спредера и груза на опоры крана истяжку.На кране установлены специальные устройства — эксцентриковыеловители, автоматически останавливающими спредер при уменьшениинатяжения канатов или при превышении предельной скорости опускания.Устройства, обеспечивающие безопасность работы механизмовпередвижения.Намеханизмахпередвижениякранаикрановойтележкисэлектромеханическими приводами, перемещающихся по рельсовым путям,установлены тормоза нормально замкнутого типа.
При работе крана наоткрытом воздухе тормоза должны удерживать кран без груза от угонаветром рабочего состояния.Противоугонноеустройство,установленноенакранедляпредотвращения угона его ветровой нагрузкой нерабочего состояния, —противоугонное устройство клещевого типа с электромеханическимприводом. Это устройство сблокировано с механизмом передвижения так,ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист43чтобы захваты открывались перед началом движения и замыкались послеостановки крана.Для оповещения крановщика о достижении ветром опасной скоростикран снабжен анемометром, имеющим световую сигнализацию.Краноснащенконечнымивыключателями,обеспечивающимиавтоматическое замыкание тормоза на необходимом расстоянии от концапути для предупреждения столкновения кранов с упором или другим краном,находящимся на том же подкрановом пути.
После срабатывания концевыхвыключателей движение крана может осуществляться только в обратнуюсторону. Концевой выключатель механизма передвижения устанавливаюттаким образом, чтобы он срабатьгоал, когда расстояние от упора (другогокрана) составляло бы не менее полного пути торможения.Кранитележкаснабженысбрасывающимищитками,предотвращающими попадание посторонних предметов под ходовые колеса.Зазор между щитком и поверхностью рельса не превышает 10 мм.Для ограничения хода крановой тележки и моста крана применяютсяупоры, устанавливаемые на концах пути тележки и моста, а сами тележка имост снабжены буферами —- устройствами, смягчающими удары принаездах на упоры.„На кране установлен пружинный буфер.
Этот буфер имеет четырепружины -= две внутренние и две наружные. Направление навивки каждойпары пружин встречное, чтобы устранить влияние закручивания торцовпружин при их нагружении. В пружинных буферах большая частькинетической энергии удара переходит в потенциальную энергию сжатияпружины, поэтому работы пружинного буфера сопровождается отдачей, чтоявляется нежелательным явлением.поглощатьэнергиюзначительноСпособность пружинного буфераувеличиваетсяприприменениипредварительно поджатых пружин. При этом, снижается ход буфера, а,следовательно, и его габариты.Буфер считается полностью работоспособным, если он поглощаетВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист44кинетическую энергию крана или тележки (при гибкой подвеске — приработе без груза, при жесткой подвеске — с грузом), двигающимися соскоростью,составляющей0,5номинальной(порекомендацииВНИИПТМАШ).
Замедление при этом не должно превышать 4 м/с2, деталикрепления буфера должны быть рассчитаны на нагрузку, возникающую припоглощении энергии удара крана или тележки, двигающихся с номинальнойскоростью. Запас прочности деталей крепления должен быть не менее 1,15.При упрощенном расчете пружинных буферов считают, что вся кинетическаяэнергия тележки или крана переходит в потенциальную энергию упругойдеформации пружины. :Рабочее место крановщика.Условия работы крановщика.Повышение производительности труда крановщика, которое во многомопределяет производительность крана, достигается улучшением условий егоработы.
Поэтому при создании крана определенное внимание уделяетсянормам эргономики, т. е. взаимоотношениям человека с механизмом,определенным с учетом физических и психологических факторов человека.Основными нормами эргономики являются: 1) параметры окружающейсреды — климат, уровень шума, запыленность, освещенность и 2) параметрыобслуживания — видимость, механические колебания, конструкция и формасредств обслуживания и другие факторы, относящиеся к устройству рабочегоместа крановщика.Параметры окружающей среды.Климат для условий работы определяется, в основном, степеньюизлучений, температурой, влажностью и скоростью движения воздуха.Для нормальной жизнедеятельности человека важно, чтобытемпература его тела была постоянной — около 37° С, а тепловой баланстела выравнивался за определенный промежуток времени, т.
е. восприятиетепла должно быть таким, как и отдача его в окружающую среду.В соответствии с Правилами по охране труда при погрузочно-ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист45разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ РМ-007-98):Для 1-ой категории работ в переходный и холодный периоды годатемпература воздуха на рабочем месте крановщика должна составлять 19-25°С, относительная влажность воздуха не более 75%, скорость движениявоздуха не более 0,2 м/с.В теплый период года температура воздуха не должна превышатьтемпературы наружного воздуха в 13 часов самого жаркого месяца не болеечем на 3 °С, но должна составлять не более 28 °С.
При этом относительнаявлажность воздуха должна быть не более: 55% при 28 °С, 60 % при 27 °С, 65%при 26 °С и ниже. Скорость движения воздуха должна составлять 0,2 - 0,5 м/сОбеспечениеэтихтребованиидостигаетсясоответствующейгерметизацией кабины, установкой регулируемых отопителей, вентиляторов,кондиционеров.Шум. Нормирование шума на рабочем месте осуществляют попредельному спектру.Среднегеометрически63125250500100020004000800010795877875737169е частоты октавныхполос,ГцУровеньзвуковогодавления, дБДля защиты от шума применяют звукоизоляцию конструкции кабины, атакжезвукопоглащающиевнутренниеоблицовки.Такжевозможноиспользование средств индивидуальной акустической защиты (наушники ипротивошумные вкладыши).Освещение рабочей зоны должно характеризоваться освещенностью(Ет) не менее 100 лк при степени равномерности освещения не нижеВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист46Еm1E min 3При работе крана на тело крановщика через ноги и систему рука —плечо могут передаваться механические колебания (вибрация).
Сильныеколебания приводят к снижению производительности труда, а при некоторойвеличине могут отразиться на здоровье крановщика. Эти явления зависят отчастоты, ускорений и амплитуды колебаний, а также от продолжительностиперерывов между периодами действия колебаний. Собственная частотавертикальных колебаний тела сидящего человека 4-6 Гц.Нормы по ограничению общих вибраций устанавливают величинулогарифмического уровня колебательной скорости Lv в октавных диапазонахсо среднегеометрическими значениями 2, 4, 8,16, 32, 63 Гц.Гигиенические нормы транспортно-технологических вибрацийНормы вибрации установлены для длительности рабочей смены 8 ч.рис.
1.Средствосниженияуровняобщейвибрации-установкаамортизационных прокладок (резиновых) в местах крепления кабины кметаллоконструкции. Если в кабину передается вибрация повышеннойинтенсивности, её возможно устранить установкой виброизолирующегосидения.ВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист47Параметры обслуживания.Видимость характеризует расстояние, на котором можно четко видетьчеловеку с нормальным зрением. Видимость из кабины крана определяетсярасположением сиденья крановщика, конструкцией окон кабины и еерасположением на кране.
Необходимость попеременной концентрациейвнимания то на рабочей зоне и крюковой подвеске, то на органах управлениятребует хорошей обзорности. Особенно важны углы зрения; ониопределяются величиной и конструкцией окон кабины с учетом угла зренияглаз крановщика.Средства управления — элементы крана для ножного или ручноговключения — выключения регулирующих или силовых устройств.Для повышения производительности труда и снижения утомляемостидолжно обеспечиваться: удобная конструкция рукояток органов управления;рациональноеразмещениеигруппированиеоргановуправления;ограничение усилий для переключения органов управления; рациональнаясистемаперемещенийоргановуправления;соответствиемеждунаправлением движения органов управления и направлением перемещениякрана и его частей.Кабина управления.Кабина управления торцовая, закрытая; закреплена под галереей моста исообщается с ней лестницей; снабжена отопительными приборами.Внутренняя высота кабины 1800 мм, а ее ширина и длинасоответственно 1100 и 2000 мм.
Площадь кабины обеспечивает свободныйдоступ к оборудованию и возможность находиться в ней, помимокрановщика, второму человеку (стажеру, слесарю).Кабина расположена на кране так, чтобы крановщик, сидя в кресле, могнаблюдать за спредером и грузом в течение всего цикла работы крана.Кабина рамной конструкции. Остекление кабины выполнено избезосколочного стекла, причем в сторону обзора стекла одного типоразмера.Управление механизмами крана производится двумя рычагами, изВКР 23.03.02 ПЗИзм Лист.№ докум.Подп.ДатаЛист48которых один, левый, служит для управления механизмом подъема, а второй,правый, — механизмами передвижения крана и тележки. Рычаг управлениядвижением установлен вертикально и передвигается в плоскости движениякрана и тележки, а второй — вертикально и передвигается в плоскостидвижения груза.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
