файл отчета антиплагиат (1205521), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расчеты среднего времени нахож дения локомотивов и локомотивных бригад на станц иях основногои оборотного депо на участке Хани – Таксимо приведены в таблиц ах 4.28 – 4.31Таблиц а 4.28Ведомость оборота локомотивных бригад по станц ии Новая Чара (2 вариант)№ поезда прибытияВремя прибытияУвязка к поезду№ поезда отправленияВремя отправленияПростой бригадочасчас.мин.час.мин.Хани – Новая Чара23710011244400405,2523730209243602284,2523750327243804145,0323770526244005405,4823790751244206514,723810850210607514,423831015295609163,83238510http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=168/7701.06.2016Антиплагиат44242811263,5823871227222014055,2523891502243015215,0123911652221015535,1523931925243217565,4823672213248019254,3823692312243422135,35Итого67,14tср4,79Таблиц а 4.29Ведомость оборота локомотивных бригад по станц ии Новая Чара (2 вариант)№ поезда прибытияВремя прибытияУвязка к поезду№ поезда отправленияВремя отправленияПростой бригадочасчас.мин.час.мин.Таксимо – Новая Чара2444002523710026http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=169/7701.06.2016Антиплагиат7,1724360213237302247,2324380344237504026,524400525237705415,2724420636237908065,8821060736238109055,3529560901238310305,0824281111238511134,6222201350238712425,124301429238915176,2722101519239117075,93http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=170/7701.06.2016Антиплагиат24321709239318024,224801910236719405,1824342132236922287,15Итого80,93tср5,78Таблиц а 4.30Ведомость оборота локомотивных бригад по станц ии Таксимо (2 вариант)№ поезда прибытияВремя прибытияУвязка к поезду№ поезда отправленияВремя отправленияПростой бригадочасчас.мин.час.мин.Таксимо23910032210600377,2623930400295602407,7823690531242804118,7223670655222005357,73237107392430http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=171/7701.06.2016Антиплагиат07527,3323730910221009155,2523751033243211055,5723771223248012275,5323791423243415538,2323811549244417338,3823831721243619559,3723851853243820318,1323871928244022258,0323892151244222557,1Итого104,41tср7,46Таблиц а 4.31http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=172/7701.06.2016АнтиплагиатВедомость оборота локомотивов по станц ии Таксимо (2 вариант)№ поезда прибытияВремя прибытияУвязка к поезду№ поезда отправленияВремя отправленияПростой локомотивачасчас.мин.час.мин.Таксимо23910032210600375,2523930400295602404,8223690531242804113,6523670655222005351,5823710739243007522,3523730910221009152,3323751033243211053,4323771223248012273,28237914http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=173/7701.06.2016Антиплагиат23243415535,3323811549244417335,1723831721243619555,5323851853243820314,723871928244022255,0723892151244222554,03Итого56,52tср4,044.8 Расчёт показателей э ксплуатац ионной работы на участке Тында – ТаксимоРассчитываются следующ ие показатели э ксплуатац ионной работы дороги:Работа подразделения дороги, определяют по формуле, ваг.:U=Uп+Uпр.гр , (4.15)где Uп - погрузка подразделения;Uпр.гр – прием груж еных вагоновU = 40+(1874+1075)=2989 ваг.Коэ ффиц иент местной работы определяют по формуле:(4.16)где Uв - выгрузка дороги.Км=3288/2989=1,14.9 Пробеги вагоновНа основании диаграммы груж еных и порож них вагонопотоков определяются пробеги вагонов.
Результаты расчета представленыв табл. 4.32.3. Рейс вагона (полный), определяется по формуле, км.:, (4.17)где ΣnSобщ –вагоно-километры общ его пробега вагонов;Таблиц а 4.32Пробеги вагоновУчастокДлина участка, км.Общ ий вагонопоток, ваг.Общ ие пробеги, ваг.-км.четныйнечетныйвсегочетныйhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=174/7701.06.2016АнтиплагиатнечетныйвсегоТында - Юктали3376676011268224779202537427316Юктали - Хани14957258311558522886867172095Итого486123911842423310007289404599411Хани - Н.Чара14454353210757819276608154800Н.Чара - Таксимо2505435321075135750133000268750Итого394108610642150213942209608423550тогдаlТында-Хани= 599411 / 2989 = 200,5 кмlХани-Таксимо= 423550 / 2989 = 141,7 км4.Оборот вагона, сут – э то время на выполнение ц иклаопераций от начала одной погрузки до начала следующей[71]погрузки.Оборот вагона, определяется по формуле, сут.:, (4.18)где l – полный рейс вагона, км; Vуч – участковая скорость для участка, км/ч;Км – коэффициент местной работы – число грузовых операций, приходящихся на единицу работы; tгр – средний простойвагона,[44]приходящ ийся на одну грузовую операц ию; tтех – средний простой транзитных вагонов, приходящ ийся на одну техническуюстанц ию участка; L - вагонное плечо, км.Вагонное плечо, определяется по формуле, км.:, (4.19)где ΣUтех – общ еечисло транзитных вагонов, отправленных со всех технических станцийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=1[52]75/7701.06.2016Антиплагиатучастка дороги, ваг.
Определяется на основании диаграммы груж еных и порож них вагонопотоков.км.км.сут.сут.5.Рабочий парк вагонов, определяется по формуле, ваг:, (4.20)[44]ваг.ваг.6. Среднесуточный пробег вагонов, определяют по формуле, км/[45]сут.:S=lθ (4.21)км/сут.км/сут.7.Производительность вагона, определяют по формуле, ткм/ваг.:(4.22)где Рдин – динамическая нагрузка, 62 т/ваг.4.10 Показатели использования локомотивов8.
Оборот локомотива, определяется по формуле, ч.:θл=(2*Lуч/Vуч)+tосн+ tоб+Σ tбр (4.23)где Lуч- длина участка обращ ения локомотива, км;tосн, tоб- время нахож дения локомотива на станц иях, соответственнооборотного и основного депо:Σ tбр- суммарное время на смену локомотивных бригад в пунктах смены.1 вариант:θлТында-Хани=(2 * 486/ 35,5) + (5,4178 + 6,02) + 2,904 + 3,966 = 45,69 ч.θлТында-Хани=(2 * 394/ 36,4) + (5,1 + 5,7) + 5,119 + 3,9 = 41,47 ч.2 вариант:θлТында-Таксимо=(2 * 880/ 34,46) + (5,28 + 5,72) + 2,904 + 4,04 = 69,02 ч.9.
Коэ ффиц иент потребности локомотива на одну пару поездов определяется по формуле:Кл= θл/24 (4.24)1 вариантКл= 41,47/ 24 = 1,73Кл= 45,69/ 24 = 1,92 вариантКл= 69,02/ 24 = 2,8810. Потребный парк локомотивов определяется по формуле, лок.:Мэ =Кл*Nгр , (4.25)1 вариантМэ Тында-Хани = 1,73*14=25 лок.Мэ Хани-Таксимо = 1,9*14=27 лок.Мэ Тында-Таксимо = 25+27=52 лок.2 вариантМэ Тында-Таксимо = 2,88*14=40 лок.11.
Среднесуточный пробег локомотива, определяется по формуле, км.:Sл = (ΣМSод + ΣNL) / Мэ , (4.26)где ΣМS - суммарный по участ��у пробег локомотивов за сутки, складывается из локомотиво-километров пробега во главе иодиночного пробега локомотива.1 вариантSлТында-Таксимо = (13608+11032) / 52 = 473,85 км.2 вариантSлТында-Таксимо = (13608+11032) / 40 = 616 км.12.
Среднюю массу поезда брутто на участке,определяется по формуле, т.:, (4.27)т.т.13. Производительность локомотива, определяется по формуле, т- [14]км.бр/лок.:, (4.28)1 вариантт-км.бр/лок.2 вариантт-км.бр/лок.14. Средний состав поезда, определяется по формуле, ваг.:(4.29)мгр.срТында-Хани=599411/13608=44 ваг.мгр.срХани-Таксимо=423550/11032=38 ваг.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=176/7701.06.2016АнтиплагиатСписок литературы:1.Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач: Учебное пособие. – В 2-х частях. – Ч.2 / Под ред. Б.А. Мамота.– Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 202.
– 84 с.: ил.2.[49]Вопросы безопасности ж изнедеятельности в дипломном проектировании : методические указания / И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко.– Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 23 с.3. Нормы радиац ионной безопасности НРБ 76/87/ Госкомсанэ пиднадзор. – М.: 1987.4. Правила перевозок опасных грузов по ж елезным дорогам. В редакц ии с изменением и дополнениями от 23.11.07 г., 30.05.08 г.,22.05.09 г., 05.11.15 г.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882213&repNumb=177/77.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
