ПЗ (1205512)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________Т.Н. Каликина
«____»______________2016 г.
ПРИМЕНЕНИЕ СКВОЗНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В УСЛОВИЯХ РОСТА
ПЕРЕВОЗОК НА УЧАСТКЕ ТЫНДА – ХАНИ
Дипломный проект
Д 23.05.04 205 251 16 00 ПЗ
Студент гр. (251) Е.В. Кунденок
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н., доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н., доцент) И.М. Тесленко
Руководитель
(доцент) Г.В. Санькова
Нормоконтроль
(преподаватель) К.В. Китанина
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт УАиТ Кафедра ______ОПиБТ_______________
(наименование УСП) (название кафедры)
Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
__________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
_Кунденок Екатерины Викторовны _
(фамилия, имя, отчество)
1. Тема ДП__ Применение сквозных технологий в условиях роста перевозок на участке
Тында - Хани.
утверждена приказом по университету от «18 »__03__2016г. №_179-а
2. Срок сдачи студентом законченного ДП «___01__»____06 _____2016 г
3. Исходные данные к работе Схема участка, сведения о техническом оснащении станций участка, сведения о вагонопотоках, основные нормы времени на выполнение технологических операций с поездами на участке.
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)
Введение.
Технико-эксплуатационная характеристика участка.
Организация вагонопотоков
Оперативное управление и планирование работы железнодорожной линии
Разработка графика движения поездов и расчет показателей
Технико-экономические расчеты.
Безопасность жизнедеятельности.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
Схема участка.
Диаграмма вагонопотоков
График движения поездов
Технико-экономические расчеты
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Технико-экономические расчеты Безопасность жизнедеятельности | к.т.н. Л.А. Михеева к.т.н. И.М. Тесленко | ||
7. Дата выдачи задания_________________________________________________
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 10.03.16 | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25.03.16 | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15.04.16 | 10% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 25.04.16 | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 25.05.16 | 50% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30.05.16 | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 3.06.16 | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 05.06.16 | 3% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 31.05.16 | 3% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 30.05.16 | 3% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 10.06.16 | 3% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 10.06.16 | 3% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
Отзыв руководителя
Студент Кунденок Екатерина Викторовна выполнила дипломный проект в полном объеме, в соответствии с заданием.
Студенткой Кунденок Е.В. был проанализирован большой объем теоретического материала касающегося организации перевозок на полигоне Северного широтного хода. Для написания проекта использовались теоретические и практические знания.
Для достижения поставленной цели были произведены необходимые расчеты организации обслуживания поездов локомотивами и локомотивными бригада на участках большой протяженности. Весь собранный материал изложен четко, последовательно. Практическое исследование проведено на достаточно высоком методологическом и теоретическом уровнях. Таким образом, содержание данного проекта полностью соответствует первоначальному заданию и отвечает всем необходимым требованиям.
Выбранная проблематика раскрыта полно и всесторонне, цель достигнута, задачи решены, выводы правильны и обоснованы. Данный дипломный проект заслуживает высокой оценки.
Руководитель, доцент Г.В. Санькова
The main objective of the project is to develop the most efficient organization of transport technology, a functioning TSUTR and application technologies through the Eastern range.
It is understood the use of cross-cutting technologies in terms of growth of transportation in the area Tynda – Hani, through the introduction of a cross-cutting technology of freight trains at the site of the Northern latitudinal walking is the organization of freight trains on the site Taksimo – Tynda combined fleet of the Far East and East - Siberian Directorate thrust without changing locomotives and locomotive brigades on the railway station Hani and installation warranty shoulder the full testing of equipment avtotormoznogo freight trains from the railway station Taksimo and to the railway station Tynda, excluding railway stantsiiyu Hani.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 8
1 Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного полигона
Таксимо – Тында 10
1.1 Техническая характеристика железнодорожного участка Таксимо – Хани 10
1.2 Техническая характеристика железнодорожного участка Хани – Тында 12
1.3 Эксплуатационная характеристика участка Таксимо – Хани 14
1.4 Эксплуатационная характеристика участка Хани – Тында 16
2 Организация вагонопотоков на участке Тында – Хани 20
2.1 Общее понятие о вагонопотоках 20
2.2 Разработка диаграммы вагоно- и поездопотоков 20
3 Применение сквозных технологий на участке Тында – Хани 22
4 Разработка графика движения поездов и расчет его элементов 28
4.1 Значение графика движения поездов 28
4.2 Расчет элементов графика движения 29
4.3 Расчет перегонных времен хода 34
4.4 Расчет станционных интервалов 34
4.5 Расчет пропускной способности участка 38
4.6 Построение графика движения поездов 43
4.7 Расчет показателей графика движения поездов 44
4.8 Расчёт показателей эксплуатационной работы на участке
Тында – Таксимо 76
4.9 Пробеги вагонов 77
4.10 Показатели использования локомотивов 80
5 Экономическое обоснование технологии обслуживания поездов
локомотивами и локомотивными бригадами 83
5.1 Понятие и классификация расходов железнодорожного транспорта 84
5.2 Технико-экономическая оценка графиков 86
5.3 Расходы, связанные с пробегом поездов 86
5.4 Определение контингента локомотивных бригад 91
5.5 Расчет затрат на оплату труда 96
6 Организация безопасности при перевозке радиоактивных материалов на
участке Тында – Хани 99
6.1 Краткая характеристика опасного груза – радиоактивные вещества 99
6.2 Обеспечения безопасности движения при перевозке радиоактивных
материалов на участке Тында – Хани 100
6.3 Организация ликвидации аварийных ситуаций с радиоактивными
веществами 102
6.4 Расчет оценки радиационной обстановки и ожидаемые потери
персонала 110
Заключение 113
Список использованных источников 115
Введение
Железнодорожный транспорт является одной из важнейших инфраструктур, эффективное функционирование которой является залогом успешной работы большинства отраслей экономики Российской Федерации, её конкурентоспособности в мировой экономике, сохранения обороноспособности и целостности государства. Постоянно растущие объемы перевозок на железнодорожном транспорте ставят перед железнодорожниками задачу удовлетворения потребностей общества в перевозках пассажиров и грузов при обеспечении безопасности движения и эффективном использовании имеющихся технических средств. В современных условиях на первый план выходит рациональное использование инфраструктуры, увеличение темпов её обновления и развития.
Эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения лидерства России в мировой экономической системе.
От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов.
Согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года от 17 июня 2008 г. № 877-р последняя включает в себя 2 этапа.
Этап модернизации железнодорожного транспорта (2008-2015 годы) предусматривает обеспечение необходимых пропускных способностей на основных направлениях перевозок, коренную модернизацию существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшим сроком службы, разработку новых технических требований к технике и технологии, начало проектно-изыскательских работ и строительство новых железнодорожных линий, а также строительство первоочередных железнодорожных линий.
Этап динамичного расширения железнодорожной сети (2016-2030 годы) предусматривает создание инфраструктурных условий для развития новых точек экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности российского железнодорожного транспорта.
В настоящее время завершается реализация первого этапа стратегии. На сегодняшний день мы можем наблюдать интенсивное обновление локомотивного и вагонного парков.
Главной целью проекта является разработка наиболее эффективной технологии организации перевозок, в условиях функционирования ЦУТР и применения сквозных технологий на Восточном полигоне.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
