Дипломная работа Емельянов М.О. ПЗ (1204401), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Все расчеты приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3. - Технико-экономические показатели элементов 3го варианта моста.
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем работ | Стоимость | Трудоёмкость | ||
| единичн | общая | единичн | общая | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Устои 2 шт. 1.1. Устройство ж.б. буронабивных столбов с учётом арматуры. 1.2. Устройство монолитной части столбов 1.3. Устройство ж.б столбов d=0,8м. 1.4. Устройство монолитных оголовков устоев. | м3 свай м погр. м3 клад м3 блок | 65,7 65,7 39,95 19,98 | 681 38,6 86,8 245,1 | 44741,7 2536 3467,7 4897,1 | 28,7 0,9 0,8 0,6 | 1885,6 59,1 32 12 |
| Итого по устоям | 55642,5 | 1988,7 | ||||
| 2. Промеж. опоры – 6 шт. 2.1. Устройство ж.б. буронабивных свай с учётом арматуры. 2.2. Заполнение оболочек бетоном методом ВПТ. 2.3. Устройство шпунтового ограждения. 2.4. Разработка котлована. 2.5. Устройство монолитной части опоры 2.6. Устройство подферменников. | м3 свай м погр м3 шпун м3 м3 клад м3 клад | 394,4 394,4 78,3 1597,5 541,8 1181,9 | 681 38,6 222,7 2,56 82,9 245,1 | 268586,4 15223,8 17437,4 4089,6 44915,2 289683,7 | 28,7 0,9 12,3 0,6 1,3 0,6 | 11319,3 355 963,1 958,5 704,3 709,1 |
| Итого по опорам | 639936,1 | 15009,3 | ||||
| 3. Пролётные строения – 7 шт. 3.2. Стоимость ж. б. пролётного строения 3.4. Монтаж ж. б. пролётного строения 3.5. Гидроизоляция 3.6. Асфальтирование. | м3 м М2 М2 | 451,5 126,7 1699,5 1478 | 298 79,5 9,5 4,3 | 134547 10072,6 16145,3 6355,4 | - 4,8 0,5 0,1 | - 2167,2 849,8 147,8 |
| Итого по всем пролётам | 167120,3 | 3164,8 | ||||
| Итого по мосту | 862698,9 | 20162,8 | ||||
2.4. Вариант №4
2.4.1. Выбор схемы моста
В четвертом варианте принимаем комбинированный мост. Схема моста 24+(2х42)+24 м, полная длинна моста 133,04 м. Русловые пролеты перекрыты сталежелезобетонными неразрезными пролетными строениями по типовому проекту серии 3.503-50 инв.№1180/3. Переходные пролеты – из сборных балок с предварительно напряженной арматурой.
Промежуточные опоры – массивные сборно-монолитные с фундаментами из буронабивных столбов диаметром 1,5 м.
Устои столбчатого типа, безростверковые. Столбы монолитные железобетонные диаметром 1,5 м.
Конструкция промежуточной опоры по варианту №4 приведена на рис.4.
Рис.4. Конструкция промежуточной опоры по варианту №4.
2.4.2. Экономическое обоснование
Все расчеты приведены в таблице 2.4.
Таблица 2.4. - Технико-экономические показатели элементов 4го варианта моста.
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем работ | Стоимость | Трудоёмкость | ||
| единичн | общая | единичн | общая | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Устои 2 шт. 1.1. Устройство ж.б. буронабивных свай с учётом арматуры. 1.2. Заполнение оболочек бетоном методом ВПТ 1.3. Омоноличивание насадки устоя 1.4. Монтаж шкафного блока устоя. | м3 свай м погр. м3 клад м3 блок | 65,7 65,7 39,95 19,98 | 681 38,6 86,8 245,1 | 44741,7 2536 3467,7 4897,1 | 28,7 0,9 0,8 0,6 | 1885,6 59,1 32 12 |
| Итого по устоям | 55642,5 | 1988,7 | ||||
| 2. Промеж. опоры – 3 шт. 2.1. Устройство ж.б. буронабивных свай с учётом арматуры. 2.2. Заполнение оболочек бетоном методом ВПТ. 2.3. Устройство шпунтового ограждения. 2.4. Разработка котлована. 2.5. Омоноличивание насадки - ростверка 2.6. Устройство сборных опор. | м3 свай м погр м3 шпун м3 м3 клад м3 клад | 197,2 197,2 39,2 798,8 270,9 590,9 | 681 38,6 222,7 2,56 82,9 245,1 | 134293,2 7611,9 8729,8 2044,9 22457,6 144829,6 | 28,7 0,9 12,3 0,6 1,3 0,6 | 5659,6 177,5 482,2 479,3 352,2 354,5 |
| Итого по опорам | 319967 | 7505,3 | ||||
| 3. Пролётные строения – 2х42 и 2шт. 3.1. Стоимость метал. пролётного строения. 3.2. Стоимость ж. б. пролётного строения 3.3. Монтаж метал. пролётного строения 3.4. Монтаж ж. б. пролётного строения 3.5. Гидроизоляция 3.6. Асфальтирование. | т м3 1пр. 1п.м. м3 М2 М2 | 258,2 147 84 147 1530 1330,3 | 515,6 338 69 79,5 9,5 4,3 | 133127,9 49686 5796 11686,5 14535 5720,3 | - - 3,9 4,8 0,5 0,1 | - - 327,6 705,6 765 133 |
| Итого по всем пролётам | 220551,7 | 1931,2 | ||||
| Итого по мосту | 596161,2 | 11425,2 | ||||
2.5. Вариант №5
2.5.1. Выбор схемы моста
В пятом варианте принимаем мост с неразрезными сталежелезобетонными пролетными строениями (металлические балки с железобетонной плитой проезда) по типовому проекту серии 3.503-50 инв.№1180/4. Схема моста 3х42 м.
Фундаменты промежуточных опор представлены в виде буровставных сборных железобетонных столбов диаметром 0,80 м.
Устои столбчатого типа из буровставных сборных железобетонных столбов диаметром 0,80 м
Полная длинна моста 126,54 м
Конструкция промежуточной опоры по варианту №5 приведена на рис.5.
Рис.5. Конструкция промежуточной опоры по варианту №5.
2.5.2. Экономическое обоснование
Все расчеты приведены в таблице 2.5.
Таблица 2.5. - Технико-экономические показатели элементов 5го варианта моста.
| Наименование работ | Ед. изм. | Объем работ | Стоимость | Трудоёмкость | ||
| единичн | общая | единичн | общая | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Устои 2 шт. 1.1. Устройство ж.б. буроопускных столбов. 1.2. Омоноличивание насадки устоя 1.3. Монтаж шкафного блока устоя. | м3 м3 клад м3 блок | 74,8 39,95 19,98 | 681 86,8 245,1 | 50938,8 3467,7 4897,1 | 28,7 0,8 0,6 | 2146,8 32 12 |
| Итого по устоям | 59303,6 | 2190,8 | ||||
| 2. Промеж. опоры – 2 шт. 2.1. Устройство ж.б. буроопускных столбов. 2.2. Устройство шпунтового ограждения. 2.3. Разработка котлована. 2.4. Омоноличивание насадки - ростверка 2.5. Устройство сборных опор. | м3 м3 шпун м3 м3 клад м3 клад | 49,86 25 472,5 75,6 393,96 | 681 222,7 2,56 82,9 245,1 | 33954,7 5567,5 1209,6 6267,2 96559,6 | 28,7 12,3 0,6 1,3 0,6 | 1431 307,5 283,5 98,3 236,4 |
| Итого по опорам | 143558,6 | 2356,7 | ||||
| 3. Пролётное строение – 42х42х42. 3.1. Стоимость пролётного строения. 3.2. Монтаж пролётного строения 3.3. Гидроизоляция и защитный слой. 3.4. Асфальтирование проезжей части. | т 1пр. 1п.м. М2 М2 | 451,9 147,6 1800,2 1565,4 | 515,6 69 9,5 4,3 | 232999,6 10184,4 17101,9 6731,2 | - 3,9 0,5 0,1 | - 575,64 900,1 156,5 |
| Итого по всем пролётам | 267017,1 | 1632,2 | ||||
| Итого по мосту | 469879,3 | 6179,7 | ||||
Примечание: Схемы вариантов моста приведены на чертеже лист 1-2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
