Отчет о результатах проверки на Антиплагиат (1204214), страница 11
Текст из файла (страница 11)
6Таблица 6.3Простой местных вагонов от окончания грузовых операций до 28отправления 28Номер 59поездаКоличествовагоновВремяокончаниягрузовыхоперацийВремяотправления 6ВремяпростояВагоно-часыпростоя36011 5:4013:207,67 7,676 6:00 7,33 43,986 8:20 5,00 30,004 10:00 3,33 13,323 10:20 3,00 9,006 10:55 2,42 14,5236038 8:1014:106,00 48,007 9:20 4,83 33,815 9:30 4,67 23,355 10:25 3,75 18,759 11:40 2,50 22,503 11:50 2,33 6,9936059 12:058:5020,75 186,7515 18:55 13,92 208,87 20:05 12,75 89,2512 1:10 7,67 92,046 2:42 6,13 39,783 4:18 4,53 13,592 5:05 3,75 7,50Итого 909,6 674Среднее время простоя вагонов от 6 окончания грузовых операций доотправления рассчитывается по формуле:(6.7) 28где - общие вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций доотправления.ч.Рабочий парк определяется по формуле:(6.4)где - общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления.
6вагонов.Потребное количество локомотивов определяется по формуле:(6.5)где - общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки наобработку местных вагонов на станции и подъездных путях; - время наэкипировку маневрового локомотива и смену бригад в минутах за сутки (60мин). 6Потребное количество локомотивов 6 принимаем равное двум.Коэффициент использования локомотивов определяется по формуле:(6.6) 6Коэффициент использования локомотивов 6 будет равен:756.3 Показатели работы автотранспортаРасчет простоев контейнеров в процессе перевозки приведен в таблицах6.4, 6.5.Таблица 6.4Простой контейнеров по первому вариантуНомеравтомобиляНомеррейсаВремя КоличествоконтейнеровВремя простоя, минОтправления Прибытия5771 1:00 2:33 1 932 2:33 3:34 1 613 3:35 4:47 1 72009 1 1:49 3:58 2 1290401 2:40 4:47 2 1272 4:47 5:59 1 72060 1 4:20 6:54 1 1744491 6:20 7:32 1 722 6:11 9:27 1 1964511 9:50 11:23 1 932 6:39 8:12 1 93Всего: 13 1182Среднее время перевозки контейнера под грузовыми операциями 6определяется по формуле:(6.7)где – 6 сумма времени затраченного на перевозку контейнеров;– сумма контейнеров.мин.76Среднее время нахождения автомобиля на контейнерном терминалеопределяется по формуле:(6.8)где – суммарное время смены автомобилей; – количествоавтомобилей.мин.Коэффициент использования ПРМ по времени:(6.9)где – работа крана за смену; – продолжительность сменыкрана; – продолжительность перерыва.Коэффициент использования ПРМ равен:Таблица 6.5Простой контейнеров по второму вариантуНомеравтомобиляНомеррейсаВремяКоличествоконтейнеровВремя простоя, минОтправления Прибытия5771 1:05 3:32 2 1472 4:05 7:42 4 1970091 2:55 5:53 3 1782 6:23 7:49 2 860401 2:30 6:46 4 2562 7:15 10:19 2 1850601 2:27 6:18 4 2312 6:35 9:18 2 162449 1 4:15 7:57 2 202772 9:15 11:59 4 2644511 1:30 2:42 1 722 7:45 9:51 2 1263 9:02 11:40 2 158Всего: 34 1964Среднее время перевозки контейнера под грузовыми операциямиопределяется по формуле (6.7):мин.Среднее время нахождения автомобиля на контейнерном терминалеопределяется по формуле (6.8):мин.Коэффициент использования ПРМ по времени определяется по формуле(6.9):8.
Организация безопасности при выполнении погрузо-разгрузочныхработ на контейнерном терминале станции Комсомольск - Грузовой8.1 Требования безопасности при погрузо - разгрузочных работах78При рассмотрении вопроса безопасности на контейнерном терминале,стоит отметить, что он является зоной повышенной опасности.
Неправильныеприёмы выполнения погрузочно-разгрузочных работ, неправильноеиспользование грузоподъёмных устройств и транспортных средств могутпривести к несчастным случаям. Все эти обстоятельства должны быть учтеныпри организации и выполнении погрузочно-разгрузочных работ итранспортировании различных грузов.На контейнерной площадке на грузовом дворе станции «КомсомольскГрузовой» к выполнению работ по перегрузке крупнотоннажных контейнеровпривлечены рабочие комплексных бригад, прошедшие подготовку в учебнокурсовом комбинате (УКК) по специальной программе обучения работам поперегрузке контейнеров и безопасным методам выполнения этих работ.К выполнению работ по перегрузке средне- и малотоннажныхконтейнеров допускаются рабочие комплексных бригад, прошедшие обучениев УКК по общей программе подготовки докеров-механизаторов.
2Грузозахватные приспособления подобраны применительно кконтейнерам данного типа. Грузозахватные приспособления 41 исправны,соответствуют своему назначению, а приспособления и механизмы дляперегрузки крупнотоннажных контейнеров 41 имеют световую сигнализацию,показывающую положение поворотных штыковых замков.Не допускается 2 нахождение людей внутри контейнера или на контейнерево время подъема и перемещения, а также между застропленным и рядомстоящим контейнерами (другим грузом, зданием и другими предметами),если расстояние между ними менее 5 м.
Перед подъемом контейнера 2работники площадки убеждаются в надежности строповки и в том, что двериконтейнера закрыты. Подъем и перемещение контейнеров с открытымидверями не допускаются.При установке крупнотоннажных контейнеров на железнодорожныеплатформы, автомобильные прицепы и полуприцепы, 2 нахождение людей на 279средствах транспортирования запрещается.Допускается нахождение людей в железнодорожных полувагонах и наплатформе в момент установки на них или снятия средне- и малотоннажныхконтейнеров, если между людьми и контейнерами обеспечивается расстояниене менее 2 м на платформах и 5 м в полувагонах. 2При перегрузке контейнеров не производятся:подхват и подъем контейнера за нижнюю раму одной вилой погрузчика;совмещение движения подъема (спуска) с другими рабочимидвижениями стреловых грузоподъемных кранов.Крепление (снятие креплений) контейнеров на 2 железнодорожномподвижном составе 2 производится 2 по указанию производителя работ.Работы по креплению (снятию креплений) контейнеров 2 выполняетсяследующим образом:со специальной подвесной люльки, поднимаемой краном илиавтопогрузчиком.
Люлька 2 имеет леерное ограждение высотой не менее 1,2 м;с использованием приставных лестниц и предохранительных (типамонтажных) поясов со страховочным канатом.Перед началом выполнения работ по креплению контейнеров и снятиюкреплений 2 работники получают инструктаж от производителя работ.При обледенении контейнеров их крепление (снятие креплений) ипогрузочно-разгрузочные работы с ними 2 выполняют только после очисткикрепежных приспособлений и фитингов ото льда и снега. Применениемеханических средств очистки, могущих привести к повреждениюконтейнера или крепежных приспособлений, не допускается. Очистку 2производят с помощью горячей воды или пара. Рабочие, выполняющиеработы, связанные с использованием горячей воды или пара, 2 применяютиндивидуальные средства защиты от возможных ожогов.При нахождении рабочих на обледенелой или мокрой крыше контейнера 2принимают меры по предупреждению скольжения, 2 например, использованиеобуви с противоскользящей подошвой, посыпание скользкой поверхности 280песком, применение страхующих средств.
2Машинист крана разворачивает перемещаемые контейнеры с помощьюбагров с мягкими наконечниками. В момент разворота контейнера не 2производят одновременный подъем, опускание или горизонтальноеперемещение контейнера. Во время осмотра днища контейнера нельзянаходиться ближе, чем в 5 м от контейнера, находящегося в подвешенномсостоянии. 2Подъем и перемещение одновременно двух и более средне- ималотоннажных контейнеров краном разрешаются только с применениемспециальных траверс. 2 Перегрузку специальных контейнеров осуществляюткраном только по одному контейнеру.Переходить по территории контейнерного перегрузочного 2 терминаларазрешается только по пешеходным переходам в соответствии с имеющейся 2на 2 контейнерной площадке разметкой.
Лица, находящиеся на территориискладирования контейнеров, 2 имеют средства двусторонней радиотелефоннойсвязи и сигнальные лампы-мигалки для предупреждения водителейперегрузочных машин о присутствии людей на территории терминала. 2Подъем контейнера перегрузочной машиной производится при отсутствиилюдей на рядом стоящих контейнерах, а также незакрепленных предметов(крепежных материалов и др.).При погрузке и выгрузке железнодорожных вагонов последниезакрепляются на путях с помощью тормозных башмаков. На расстоянии 5мустанавливают дополнительный башмак для защиты от наезда другоговагона. При открывании двери вагона рабочий находится в стороне отдверного проема. При открывании бортов платформы сначала открываютсредние запоры, а затем - крайние, стоя сбоку от бортов.Для освещения контейнерной площадки используются прожекторныемачты высотой от 20 до 30 метров.
Мачты установлены таким образом, чтобыне возникало затенения от контейнеров, сложенных друг на друга, а такжезатенения от погрузчика во время его работы. Также учитывают то, чтобы81сами мачты не создавали помех работе и проезду погрузчика, поэтому мачтыустановлены по периметру площадки.На мачтах установлены прожекторы LEO/S 402 и 5STARS 2/S 1002 подметаллогалогенные лампы мощностью 400 и 1000 Вт соответственно искусственное освещение контейнерной площадки соответствует СП52.13330.2011 «Естественное и искусственное освещение».8.2 Организация безопасности при выполнении вагонной операции наконтейнерной площадкеРаботы по погрузке (выгрузке) контейнеров на железнодорожныйподвижной состав 2 начинаются только после его полной 2 расстановки пофронту работ.
2 Маневры в период обработки железнодорожного подвижногосостава не производятся.Перегрузка контейнеров кранами производится в отсутствии людей ближе5 м от поднимаемого или опускаемого контейнера. При перегрузкеконтейнеров с помощью грузозахватных приспособлений с дистанционнымуправлением 2 люди находятся на безопасном расстоянии от платформ иполувагонов в момент перемещения контейнеров.В случае необходимости выполнения работ по креплению контейнеров нажелезнодорожных платформах крепление 2 производится после окончанияработ по установке контейнеров на платформы. Снятие креплений сконтейнеров, погруженных на платформы, производится до начала работ поих выгрузке.Установку крупнотоннажных контейнеров, предназначенных для отгрузкина железнодорожные платформы, 2 производится на оперативной площадкежелезнодорожного грузового фронта в соответствии с имеющейся на 2контейнерной площадке разметкой, под углом 45° к линии рельсового пути,дверями в сторону 2 грузового фронта.Переход рабочих по территории железнодорожного грузового фронта 282контейнерного терминала 2 осуществляется по пешеходным дорожкам всоответствии с имеющейся разметкой 2 на грузовом дворе станции приотсутствии движения перегрузочных машин на трассе пересечения дорог.Материалы и устройства, необходимые для крепления контейнеров наплатформах, 2 доставляются на рабочие места и 2 отвозятся от них наспециальных тележках, буксируемых тягачами, в период, когда на территориижелезнодорожного грузового района отсутствует движение портальныхпогрузчиков.8.3 2 Организация безопасности при выполнении транспортной операцииТранспортирование крупнотоннажных контейнеров на территории 2площадки осуществляется боковыми и фронтальными автопогрузчиками,портальными автопогрузчиками, тягачами с контейнерными тележками иполуприцепами.
Транспортирование контейнеров портальнымиавтопогрузчиками 2 производится только на территории контейнерногоперегрузочного комплекса (терминала).Транспортирование средне- и малотоннажных и специальныхконтейнеров 2 осуществляется с помощью автопогрузчиков с вилочнымзахватом или безблочной стрелой и тягачами с контейнерными тележкамиили полуприцепами. Допускается также транспортирование такихконтейнеров на автомобильном транспорте.Перемещение крупнотоннажных контейнеров на вилах автопогрузчика 2допускается при наличии в нижней раме каркаса контейнера специальнопредназначенных для этого вилочных проемов.При перемещении среднетоннажных контейнеров автопогрузчиком сбезблочной стрелой последний 2 оборудован отбойно-оградительнымустройством в нижней части вертикальной рамы погрузчика.Перемещение контейнеров автопогрузчиком с боковым захватом 2допускается только после того, как контейнер будет установлен на платформу 283погрузчика.При перемещении контейнеров контейнерными погрузчиками днищеконтейнера 2 отстоит от земли на расстояние не менее 200-500 мм.Допускаются подъем контейнера на высоту, необходимую для проездапрепятствий, и кратковременное медленное передвижение погрузчика приотклоненном назад грузоподъемнике.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
