Антиплагиат (1203638), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Схема станц ии представлена на рисунке 4.2.1.Рисунка 4.2.1 Схема станц ии Прж евальскаяИнтервал неодновременного прибытия.Интервал неодновременного прибытия[7]поездовпротивоположных направлений - минимальное времяна станцию однопутного участка поезда одного направления до момента прибытиянее поезда встречного направления. Интервал неодновременного прибытия[7][24]отна эту станцию илимомента прибытия[44]пропуска через[7]представлен на рисунке 4.2.2.Рисунок 4.2.2Интервал неодновременного прибытияРасчет интервала неодновременного прибытия[36]для станц ии Прж евальская в нечетном направлении согласно схемы рисунка 4.2.3.Рисунок 4.2.3.
Схема располож ения поездов на станц ии Прж евальскаяРасчетное расстояние определяется по формуле:(4.1)где - длина[54]поезда,м;- расстояние, проходимое встречным поездом за время восприятия-[35]машинистомпоказания сигнала, м;[36]длина блок-участка от предупредительного светофора до входного, м;- расстояние от входного сигнала до предельного столбика, м;- полезная длина приемо-отправочного пути, м.,,,,Расчет расстояния , м:Время за которое поезд пройдет расчетное расстояние находится по формуле:(4.2)где - Средняя скорость поездов следующ их через станц ию без остановки 60 км/ч, с остановкой 40 км/ч.Расчет времени прохож дения поездом расчетного расстояния.Без остановки:С остановкой:На основании расчетов был составлен технологический график расчета времени неодновременного прибытия по станц ии Прж евальскаяв нечетном направлении представленный на рисунке 4.2.4.Рисунок 4.2.4 График расчета станц ионного интервала неодновременного прибытияРасчет интервала неодновременного прибытия для станц ии Прж евальская в четном направлении согласно схемы представленной нарисунке 4.2.5.Рисунок 4.2.5 Схема располож ения поездов на станц ии Прж евальскаяОпределение расчетного расстояния проходимого поезд��м в нечетном направлении , , , , :Расчет времени прохож дения поездом расчетного расстояния.Без остановки:С остановкой:Технологический график расчета интервала неодновременного прибытия представлен на рисунке 4.2.6.Рисунок 4.2.6 График расчета станц ионного интервала неодновременного прибытияТаким образом, величины интервала неодновременного прибытия составляют:- в четном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты;- в нечетном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты.Аналогично проводится расчет для остальных станц ий участка.
Результаты расчета интервала представлены в таблиц е 4.3.Таблиц а 4.2.3.Определение величины интервала неодновременного прибытияСтанц ияучасткаРасчетное расстояниеВремя прохож дения расчетного расстояния. неч. минВремя прохож дения расчетного расстояния. чет. минтн нечетноетнчетноенеччетС остановкойБез остановкиС остановкойБез остановкиС остановкойБез остановкиС остановкойБез остановкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=113/6017.06.2016АнтиплагиатУссурийск231023603,42,33,52,45454Уссурийск-22238,52338,53,42,23,52,35454Воздвиж енский2274,52324,53,52,33,52,25454Голенки226522503,42,33,42,35454Липовц ыПрж евальская2302,52352,53,52,33,52,45454Гродеково-2229023453,52,33,52,45http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=114/6017.06.2016Антиплагиат454Гродеково-1228422303,42,33,32,35454Интервал скрещ енияСтанционный интервал скрещения - минимальный промежуток времени между прибытием на станцию (или пропуском через нее)одного поезда и отправлением на тот же перегон[7]встречного поезда, задерж анного на станц ии для скрещ ения.Схема интервала скрещ ения приведена на рисунке 4.2.7.Рисунок 4.2.7 Интервал скрещ ения поездовПри достаточной длине приемоотправочных путей, для раздельного пункта поперечного типа, на однопутной линии, рисунок 4.2.8,продолж ительность интервала скрещ ения тс определяют по графику, представленному на рисунке 4.2.9.Рисунок 4.2.8 Схема располож ения поездов на станц ии Прж евальская при расчете интервала скрещ енияРисунок 4.2.9 Технологический график расчета интервала скрещ енияАналогичные расчеты интервала скрещ ения производятся для остальных станц ий участка.
Результаты представлены в таблиц е 4.4.Таблиц а 4.2.4Расчет интервала скрещ енияСтанц ия участкатсУссурийск1Уссурийск-21Воздвиж енский1Голенки1Липовц ыПрж евальская1Гродеково-11Гродеково-21В данном разделе определены перегонное время хода, время на разгон и замедление. Разработаны технологические графики расчетастанц ионных интервалов. Посчитаны станц ионные интервалы неодновременного прибытия и скрещ ения для всех станц ийрасполож енных на участке Уссурийск-Гродеково.5 Расчет наличной пропускной и провозной способности участкаПропускной способностью участка называется наибольшиеразмеры движения (в поездах или вагонах), которые могут быть[55]выполнены на э том участке в течение определенного времени (суток или часа) в зависимости от имеющ ихся постоянных (станц ионных)устройств, типа и мощ ности локомотива, рода вагонов и способа организац ии движ ения (непараллельный график).Наличнаяпропускная способность N при парном, параллельном графике движения, определяется делением суточного бюджета времени,отведенного для движения поездов, на период графика.
Время, отведенное для движения поездов в[30]течение суток, установлено с учетом надеж ности работы технических средств за вычетом продолж ительности технологического “окна”определяется по формуле, мин:(5.1)где - продолж ительность технологического “окна” принимаем для однопутной линии, 75 мин;- коэ ффиц иент надеж ности работы технических средств для однопутной линии и тепловоза, 0,92;- период графика, мин.Для определения наличной пропускной способности рассчитывается период графика на каж дом перегоне по четырем схема,представленным на рисунке 5.1.Рисунок 5.1 Схемы прокладки поездов на перегонеВеличина периода рассчитывается в соответствии со схемой прокладкипоездов на перегоне.По первой схеме, сходу на перегон по формуле:(5.2)По второй схеме, сходу с перегона по формуле:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=115/6017.06.2016Антиплагиат(5.3)По третьей схеменечетные поезда следуют по ограничивающему перегону без остановки, четные с остановкой[10]по формуле:(5.4)По четвертой схемечетные поезда следуют по ограничивающему перегону без остановки,[10]нечетные с остановкой по формуле:(5.5)где - времена хода четного и нечетного поезда, мин;-интервал скрещения, мин;- интервал неодновременного прибытия, мин;-[34]времяна разгон поезда, мин;- время на замедление[61]поезда, мин.Пример расчета периода графика на перегоне Голенки-Прж евальская в соответствии со схемойпрокладки поездов:Схема №1:=13+13+21+22+2+3+4+4=82 минСхема №2:=13+13+21+22+4+2+1+1=77минСхема №3:=13+13+21+22+3+2+4+1=79 минСхема №4:=13+13+21+22+4+2+4+1=80 мин[34]Аналогично на примере расчета периода графика перегона Голенки-Прж евальская определяются периоды остальных перегонов.Величины периодов приведены в таблиц е 5.1.Таблиц а 5.1Величины периода графика на перегонахПерегонПериод графика, минСхема 1Схема 2Схема 3Схема 412345Уссурийск-Уссурийск-242353938Уссурийск-2-Воздвиж енский49434745Воздвиж енский-Голенки55525354Голенки-Прж евальская82777980Прж евальская-Гродеково-260545757Гродеково-2-Гродеково-1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=116/6017.06.2016Антиплагиат32283030Таким образом, на основании расчетов ограничивающ им является перегон Голенки-Прж евальская, так как период графика на неммаксимален.Расчет наличной пропускной способности при[13]Расчет[7]параллельномграфике:пропускной способности при непараллельном графике[7]заключаетсяв распределении результативной пропускнойспособности участка, установленной для параллельного графика между поездами различных категорий [16] грузовых ипассажирских.При непараллельном графике пропускная способность для грузового движения выражается числом грузовых поездов заданноймассы и скорости, которые могут быть пропущены по участку при обращении заданного числагрузовых и сборных[16]поездов.[13]пассажирских,ускоренныхЧасть времени суток, которая из-за следования указанных поездов не может бытьиспользована для пропуска грузовых поездов, называется временем съема.[13]Зная значения коэффициентов съема для разных типов графика, можно рассчитать пропускную способность участка поперегонам при непараллельном графике по формуле, пар поездов:(5.6)где - пропускная способность в грузовых поездах,- наличная пропускная способность,- число[19]пассажирских,[16]пар поездов;[13]рассчитанная [16]припараллельном графике,пригородных, сборных и ускоренных грузовых поездов,- коэффициенты съема соответственно[19]пассажирских,[7][13]пар поездов;пар поездов;пригородных, сборных и ускоренных грузовых поездов.[7]Время съема грузовых поездов парой пассаж ирских на однопутных перегонах складывается из времени занятия перегона пассаж ирскимипоездами ,станц ионных интервалов и времени дополнительного съема , вызываемого тем, что интервал меж ду двумя смеж ными вовремени пассаж ирскими поездами не кратен времени занятия перегона грузовым поездов.Коэ ффиц иент съема грузовых поездов пассаж ирским на однопутном участке при полуавтоблокировке был определен по формуле:(5.7)где – время хода грузового поезда по ограничивающему перегону, мин;–[30]период непакетного графика на ограничивающ ем перегоне, мин;– среднее соотношение чистого времени пары пассаж ирских поездов, имеющ их большую скорость, чем грузовые, ивремени хода пары грузовых поездов на расчетном участке;[63]Сборные[19]Напоезда с ходовой скоростью обычных грузовых поездов также оказывают влияние на пропускную способность.однопутных участках с преимущественным грузовым движением коэффициент съема для сборных поездов[7]при полуавтоматической блокировке определяется по формуле:(5.8)где – число станц ий на участке, обслуж иваемых сборным поездом;Так как на участке нет ни сборных, ни пассаж ирских, ни пригородных, ни ускоренных поездов, следовательно=Провозная способность – э то наибольшая величина грузопотока, которая мож ет быть освоена на рассматриваемой ж елезнодорож нойлинии в течение года, млн.
тонн в год. Наличная провозная способность напрямую зависит от наличной пропускной способности.Провозная способность ж елезнодорож ной линии Г, определяется для четного (грузового) направления, по формуле, млн. тонн нетто/год:(5.9)где - наличная пропускная способность линии для грузового движ ения, пар поездов;- средняя масса брутто поездов, тонн;- отношение массы вагона нетто к массе вагона брутто.При использовании локомотива 3ТЭ10 наличная провозная способность участка составит:Для сравнения пропускной способности на участке все расчеты сведены в таблиц у 5.2.Таблиц а 5.2Пропускная способность на участке Уссурийск - ГродековоПерегон(мин)(пар)(пар)Уссурийск-Уссурийск-2353535Уссурийск-2-Воздвиж енский432929Воздвиж енский-Голенки522424http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=117/6017.06.2016АнтиплагиатГоленки-Прж евальская771616Прж евальская-Гродеково-2542323Гродеково-2-Гродеково-1284444В данном разделе рассчитана наличная пропускная способность при параллельном и непараллельном графике на каж дом перегонеучастка Уссурийск - Гродеково и наличная провозная способность.6 Этапы повышения пропускной и провозной способности на участке Уссурийск-ГродековоНеобходимость в усилении пропускной и провозной способностей возникает тогда, когда потребная способность приближаетсяк наличной.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
