Антиплагиат (1203638), страница 2
Текст из файла (страница 2)
ТесленкоКонсультант по э кономике(доц ент, к.э .н., доц ент) Л. А. МихееваРуководитель(доц ент, к.т.н., доц ент) Д. Н. КуклевНормоконтроль(преподаватель) К. В. КитанинаХабаровск – 2016[32]Министерствотранспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)[17]Институт УАТ Кафедра ОПиБТНаправление (спец иальность) 23.04.01 «Эксплуатац ия ж елезных дорог»УТВЕРЖ ДАЮЗав. кафедрой Т.Н.
Каликина________________________«_____» _____ 20____г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаЛевентовой Натальи Алексеевны1.Тема ДП «Повышение пропускной и провозной способности участка Уссурийск – Гродеково с учетом реконструкц ии станц ииВоздвиж енский»утверждена приказом по университету от 18сдачи студентом[21]3. Исходные данные к работе[32]2.[32]Срок[21]марта2016г. № 179а.законченного ДП 05 июня 2016г.Основные данные о технической оснащ енности участка ж елезной дороги.
Сведения об объёмах работы с поездами различныхкатегорий и вагонами. Нормы действующ его технологического проц есса работы участка ж елезной дороги.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)[21]Введение. [52]Технико-э ксплуатац ионная характеристика участка. Организац ия вагонопотоков и поездопотоков. Расчет пропускной способностиучастка. Экономические расчеты. Разработка графиков движ ения поездов и расчет их показателей. Охрана труда и техникабезопасности. Безопасность движ ения поездов. Выводы изаключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)[52]Схема участка Уссурийск - ГродековоСхема станц ии Воздвиж енскийГрафики движ ения поездов6. Консультанты по ДП (суказанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, датаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=14/6017.06.2016Антиплагиатзадание выдалзадание принял[21]Безопасность ж изнедеятельностиТесленко И.М.Экономические расчетыМихеева Л.А.7.
Дата выдачи задания 14 марта 2016гКалендарный планвыполнения дипломного проекта№ п/пНаименование э тапов выполнениядипломного проектаСрок выполнения этапов ДППримечание1.Составление плана14 марта3%2.Изучение теоретического материала, составление библиографии25 марта5%3.Написание теоретических глав и параграфов15 апреля25%4.Изучение и подбор фактического материала30 апреля10%5.Написание практических глав и параграфов28 мая40%6.Подготовка и написание введения и заключения30[21]мая2%7.Оформление проекта1 июня5%8.Представление проекта на кафедру3 июня2%9.Получение отзыва руководителя5 июня2%10.Представление проекта на рец ензию7 июня2%11.Оформление допуска к защите10 июня2%12.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите13[21]июня2%Студент _____________________________________________Руководитель ДП ____________________________________ОТЗЫВ ДИПЛОМНОГО РУКОВОДИТЕЛЯВ данном дипломном проекте рассмотрена организац ия э ксплуатац ионной работы на участке ж елезной дороги в части усиленияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=15/6017.06.2016Антиплагиатпровозной и пропускной способности на участке Уссурийск - Гродеково.В технико-э ксплуатац ионной характеристике участка сделано краткое описание ж елезнодорож ного участка Уссурийск - Гродеково.Приведены общ ие сведения о реконструкц ии станц ии Воздвиж енский.
Произведен анализ уровня провозной и пропускной способностиучастка и предлож ены меры для ее увеличения. Составлена таблиц а сущ ествующ их вагонопотоков. Приведен анализ уровня наличнойпропускной способности участка и предлож ены меры ее усиления. Построен график движ ения поездов, с расчетом основныхпоказателей.
Произведен расчет капитальных влож ений в реконструктивные мероприятия на участке Уссурийск - Гродеково.Использованный практический и теоретический материал, собранный студентом в ходе преддипломной практики, достоверен,сделанные выводы обоснованы.В общ ем мож но отметить, что при выполнении дипломного проекта студентом учитывались последние достиж ения науки и техники,передовые методы работы ж елезнодорож ного транспорта.Содерж ание дипломного проекта полностью соответствует выданному студенту заданию.Пояснительная записка дипломного проекта выполнена с использованием ЭВМ, аккуратно, в соответствии с нормами и правиламиоформления дипломных проектов.Графическая часть дипломного проекта выполнена с использованием ЭВМ с соблюдением норм и стандартов оформления графическихработ.Дипломный руководитель:Д.
Н. КуклевThe aim of this diploma project is to increase the capacity and carrying capacity of a single-track line Ussuriisk - Grodekovo, due to gradualincrease throughput. What will increase the carrying capacity of the passage of all stages of up to two hundred million tons per year. Four stepsproposed for increasing throughput. The first stage - lengthening of receiving - departure tracks at the station. The second step - translation ofthe site with poluavtoblokirovki on auto-lock.
The third stage - the electrification of the area. The fourth stage - the unit of the second track onthe site.After all stages of site capacity will increase from 16 pairs of trains to 126 trains per day.СОДЕРЖ АНИЕВведение 81 Технико-э ксплуатац ионная характеристика участка Уссурийск-Гродеково 102 Общ ие сведения о реконструкц ии станц ии Воздвиж енский на участке Уссурийск – Гродеково 183 Организац ия вагонопотоков на участке 223.1 Определение сущ ествующ их груж еных вагонопотоков 224 Расчет э лементовграфика движения поездов 234.1 Элементы графика движения поездов 234.2[13]Перегонное время хода, время на разгон и замедление 244.3 Расчет станц ионных интервалов 255 Расчет наличнойпропускной и провозной способности участка 356 Этапы повышения пропускной и провозной способности[13]на участке Уссурийск-Гродеково 416.1 Этап 1 – удлинение приемо - отправочных путей станц ии Липовц ы 436.2 Этап 2 – перевод участка с полуавтоблокировки на автоблокировку 456.3 Этап 3 – э лектрификац ия участка 496.4 Этап 4 – Устройство вторых путей 527 Разработка графиков движ ения поездов и расчет их показателей 537.1 Значение графиков движ ения поездов 537.2 Расчет показателей графика движ ения поездов 538 Технико-э кономическое обоснование проектных решений.
698.1 Определение капитальных влож ений в строительство. 698.2 Капитальные влож ения при переходе на АБ 728.3 Капитальные влож ения при удлинении приемо-отправочных путей. 738.4 Капитальные влож ения э лектрификац ии при переводе однопутной ж елезнодорож ной линии на э лектрическую тягу переменноготока. 768.5 Капитальные влож ения в устройство вторых путей 768.6 Оц енка э ффективности капитальных влож ений на участке Уссурийск - Гродеково 789 Влияние производственной деятельности станц ии Воздвиж енский на здоровье работников и окруж ающ ую среду 839.1 Краткие сведения о станц ии Воздвиж енский 839.2 Влияние станц ии Воздвиж енский на окруж ающ ую среду. 839.3 Загрязнение атмосферного воздуха станц ией Воздвиж енский 879.4Шумовое загрязнение 889.4.1 Источники шума и вибрации 889.4.2 Защита от шума и вибраций 89[1]Заключение 94Список использованных источников 95ВведениеВ России одной из главнейших отраслей э кономики страны является ж елезнодорож ный транспорт.Развитие и нормальное функционирование предприятий зависит от его работы.
Велико его значение во внешнеэкономическихсвязях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23697051&repNumb=16/6017.06.2016Антиплагиат[51]Ж елезнодорож ный транспорт занимает ведущ ее место в системе путей сообщ ения России. Ж елезные дороги функц ионируют днем иночью при любых атмосферных условиях.Ж елезные дороги выполняют большую часть грузооборота и пассаж ирооборота, несмотря на значительное развитие других видовтранспорта и непрерывное повышение их доли в грузовых и пассаж ирских перевозках.
Преимущ ества ж елезных дорог перед другимивидами транспорта: э кономичность (сравнительно низкая стоимость перевозок); ресурсосберега-емость; э кологичность.Дальневосточная ж елезная дорога в настоящ ее время - важ ное звено меж дународных транзитных коридоров и крупный транспортныйкомплекс на востоке России.Объектом рассмотрения дипломного проекта является участок Уссурийск - Гродеково, он является связующ им звеном меж дуТранссибирской ж елезнодорож ной магистралью и ж елезными дорогами КНР.
Устойчивый рост российско-китайского товарообменасказывается на увеличении ж елезнодорож ных перевозок меж ду странами.В настоящ ее время пропускная способность участка Уссурийск — Гродеково составляет шестнадц ать пар поездов в сутки, провозная —порядка 20 млн тонн. В дальнейшем планируется увеличение объема перевозок, однако пропускная способность на участке непозволяет реализовать такой план.Целью данного дипломного проекта является увеличение пропускной и провозной способности на участке Уссурийск - Гродеково.Основные задачи дипломного проекта:Анализ наличной пропускной и провозной способности участка;Разработка мероприятий по их увеличению, которая предусматривает самое выгодное использование технических средств;Разработка ГДП на сущ ествующ ие и планируемые объемы перевозокРасчет срока окупаемости проекта1 Технико-э ксплуатац ионная характеристика участка Уссурийск-ГродековоОднопутная линия Уссурийск-Гродеково имеет протяж енность 97 км.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
